Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5 DCI nu mai porneste dupa 5 luni in parcare

Buna seara,ca context,masina e intr-o stare jalnica, roti dezumflate ,etc. Mi-a expirat asigurarea si controlul tehnic si acuma sunt blocat cu ea in Franta nu pot sa circul cu ea si aici nu trece testul de emisii (tre sa platesc o gramada extra sa o imatriculez) si in plus ca are niste probleme(motor schimbat fara acte conforme legislatiei franceze) . Acum 5 luni cand mai era cald si era vara ii dadeam la cheie in fiecare saptamana sa mai mearga putin,si se invartea fara probleme,motorul nu avea probleme de loc. Si se auzea bine. Ca context(din nou) motorul are undeva la 110.000 KM si a fost luat de la o dacie care a fost lovita in spate insa n-am acte la el si mi-au trecut ca piesa de schimb(nu mai stiu exact ce au facut baietii de la dacia,ceva smechereli) si sasiul in sine undeva pe la 201.000 km. N-am mai putut sa ii dau cheie toata toamna si pana acum recent ca mi-i s'a rupt ultima cheie si cea de rezerva si a trebuit sa astept pana ma duc iara in romania ca sa comand alta. Mi-a venit acuma una si incerc sa tot o pornesc de cateva zile insa fara succes. Bateria inainte sa incerc macar sa o pornesc am dus-o inauntru si am pus-o la incarcat ,deci bateria e 100% buna nu e asta problema. Masina invarte insa nu vrea sa continue circuitul sau sa pompeze motorina,nu stiu ce are. Ii dau cheie,bag si spray starter pentru diesel,dau la motor,incearca sa se invarte,nu vrea sa o ia,mai las putin,mai dau la cheie,acceleratoru la maxim,dau spray,dau iara la cheie , o ia pana la urma ,o tureaza putin 1 secunda maxim si dupa se opreste ,turometrul nici nu se misca acul. Nu vrea sa isi faca un ciclu complet de turat si se opreste singura,se aude un bipait din motor . Mai incerc,tot asa,nu vrea sa stea aprinsa,se stinge singura. Dau la pompa de motorina si bag spray,am zis ca o dau peste cap pana isi face un ciclu complet(nu stiu cum se zice sincer,nu sunt mare tehnician) . Nu vrea sa stea aprinsa. Am scos capacul si ma uit la injectoarele de motorina,daca apas cu degetul pe acel tub care trimita motorina la injector , iese motorina din el si fasaie aer. Oare ECU detecteaza ca are leak la motorina si ca ii intra aer si o opreste automat? Precizez ca la bord nu am nici un martor aprins si se stinge toate becurile. Nici la toba nu imi iese fum de loc. E ceva infundat si nu stiu ce. Ceva idei?Ma duc maine si fac si clip daca tot nu se stie ce se intampla. Nu prea am la cine sa apelez,sa ma duc cu ea la reprezentanta in franta nu se merita pentru ca e scump si masina nici 500 euro nu mai valoreaza(foarte multe zgarieturi) Faza e ca trebe sa o mut din parcare ca m'a atentionat politia ca a stat prea mult in loc.

Buna seara,ca context,masina e intr-o stare jalnica, roti dezumflate ,etc.

Mi-a expirat asigurarea si controlul tehnic si acuma sunt blocat cu ea in Franta nu pot sa circul cu ea si aici nu trece testul de emisii (tre sa platesc o gramada extra sa o imatriculez) si in plus ca are niste probleme(motor schimbat fara acte conforme legislatiei franceze) .


Acum 5 luni cand mai era cald si era vara ii dadeam la cheie in fiecare saptamana sa mai mearga putin,si se invartea fara probleme,motorul nu avea probleme de loc. Si se auzea bine.

Ca context(din nou) motorul are undeva la 110.000 KM si a fost luat de la o dacie care a fost lovita in spate insa n-am acte la el si mi-au trecut ca piesa de schimb(nu mai stiu exact ce au facut baietii de la dacia,ceva smechereli) si sasiul in sine undeva pe la 201.000 km.



N-am mai putut sa ii dau cheie toata toamna si pana acum recent ca mi-i s'a rupt ultima cheie si cea de rezerva si a trebuit sa astept pana ma duc iara in romania ca sa comand alta. Mi-a venit acuma una si incerc sa tot o pornesc de cateva zile insa fara succes.


Bateria inainte sa incerc macar sa o pornesc am dus-o inauntru si am pus-o la incarcat ,deci bateria e 100% buna nu e asta problema.



Masina invarte insa nu vrea sa continue circuitul sau sa pompeze motorina,nu stiu ce are.


Ii dau cheie,bag si spray starter pentru diesel,dau la motor,incearca sa se invarte,nu vrea sa o ia,mai las putin,mai dau la cheie,acceleratoru la maxim,dau spray,dau iara la cheie , o ia pana la urma ,o tureaza putin 1 secunda maxim si dupa se opreste ,turometrul nici nu se misca acul.


Nu vrea sa isi faca un ciclu complet de turat si se opreste singura,se aude un bipait din motor . Mai incerc,tot asa,nu vrea sa stea aprinsa,se stinge singura.


Dau la pompa de motorina si bag spray,am zis ca o dau peste cap pana isi face un ciclu complet(nu stiu cum se zice sincer,nu sunt mare tehnician) .

Nu vrea sa stea aprinsa.


Am scos capacul si ma uit la injectoarele de motorina,daca apas cu degetul pe acel tub care trimita motorina la injector , iese motorina din el si fasaie aer.


Oare ECU detecteaza ca are leak la motorina si ca ii intra aer si o opreste automat?


Precizez ca la bord nu am nici un martor aprins si se stinge toate becurile.


Nici la toba nu imi iese fum de loc. E ceva infundat si nu stiu ce.

Ceva idei?Ma duc maine si fac si clip daca tot nu se stie ce se intampla.


Nu prea am la cine sa apelez,sa ma duc cu ea la reprezentanta in franta nu se merita pentru ca e scump si masina nici 500 euro nu mai valoreaza(foarte multe zgarieturi)

Faza e ca trebe sa o mut din parcare ca m'a atentionat politia ca a stat prea mult in loc.

Injectoarele sunt blocate. A fost caz asemanator pe forumul vecin Renault. Incerc sa caut postul sa citesti.

Circuitul de antidemaraj?

Cand se inlocuieste motorul, masina trebuie dusa la RAR pentru a trece seria noului motor in cartea de identitate a masinii. Este necesar sa ai document care atesta faptul ca operatiunea s-a efecutat intr-un service autorizat RAR.

Faptul ca turometrul nu se misca deloc atunci cand se invarte arborele cotit(chiar si pentru o secunda), poate insemna o problema la senzorul de pozitie al arborelui cotit.

Masina e inscrisa la RAR caci am venit cu ea din romania pana in franta de mai multi ani deja. Nu e asta problema ,e inscrisa ca are motor schimbat/piesa schimb.


Nu despre asta e topicul,era doar context motorul,ca e nou si ca nu a fost folosit mai mult de 4-5 luni dupa ce l-am montat am cumparat alta masina. Insa nu despre asta e vorba in topic.


Am sa incerc sa filmez dupa masa asta daca pot,o sa bag pe youtube



https://www.youtube.com/watch?v=ITXkXmihMjw

E cam asemanatoare problema cam ce are asta.

Doar ca la mine nu porneste de loc nici daca bag spray , adica nu sta aprinsa




Ce ar trebui sa cumpar si sa schimb?

This post has been edited by newbornFL: 26 Dec 2018, 14:34