DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

13 Pages « < 5 6 7 8 9 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> TEMPORIZATOR STERGĂTOARE, ...asa cum avea până si bătrâna Berlină

CriSTI68
post 24 Dec 2008, 22:50
Post #181


Membru Valvos


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 8 January 07
From: Bucuresti




ce dimensiune are stergatoarele de logan ?


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere - EDH
Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 25 Dec 2008, 18:31
Post #182


...........................


Group: Members
Posts: 7.213
Joined: 27 January 06
From: Mangalia




51


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CriSTI68
post 25 Dec 2008, 20:30
Post #183


Membru Valvos


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 8 January 07
From: Bucuresti




a incercat pana la urma cineva cu maneta de mcv ?

This post has been edited by CriSTI68: 26 Dec 2008, 15:25


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere - EDH
Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
99MMH
post 27 Dec 2008, 10:31
Post #184


eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jurul meu prind curaj.


Group: Members
Posts: 185
Joined: 17 July 07




Ce sa faca cu maneta de mcv?!


--------------------
Logan ambition 1,6 MPI;1,5dci; Nova GT 2006,2007,1998 - MMH
E o teorie si, ca toate teoriile general acceptate, o prostie in toata regula.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CriSTI68
post 28 Dec 2008, 17:06
Post #185


Membru Valvos


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 8 January 07
From: Bucuresti




comanda la temporizator, sincer decat potentiometre si alte improvizatii de gauresti tai si se vad si urat, mai bine da cu maneta de mcv


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere - EDH
Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mihai San
post 28 Dec 2008, 21:20
Post #186


Membru autentic


Group: Members
Posts: 973
Joined: 2 April 08
From: Bucuresti sau Arges




am si eu o problema legata de temporizarea stergatoarelor la solenza ...pornesc temporizarea si uneori stergatoarele fac 1 cursa cum e normal ,alteori 2 curse sau 4 dupa cum ii vine,care ar fii problema? Multumesc


--------------------
Dacia; solenza 2005/confort ; vw golf 4 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
99MMH
post 29 Dec 2008, 07:52
Post #187


eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jurul meu prind curaj.


Group: Members
Posts: 185
Joined: 17 July 07




@CriSTI68 - poti experimenta cu maneta de megane 1 care are pe un cerculet reglarea temporizarii, asta desigur cu montaje suplimentare.


--------------------
Logan ambition 1,6 MPI;1,5dci; Nova GT 2006,2007,1998 - MMH
E o teorie si, ca toate teoriile general acceptate, o prostie in toata regula.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mihai San
post 29 Dec 2008, 23:12
Post #188


Membru autentic


Group: Members
Posts: 973
Joined: 2 April 08
From: Bucuresti sau Arges




QUOTE(Mihai San @ 28 Dec 2008, 21:20)
am si eu o problema legata de temporizarea stergatoarelor la solenza ...pornesc temporizarea si uneori  stergatoarele fac  1 cursa cum e normal ,alteori 2 curse sau 4 dupa cum ii vine,care ar fii problema? Multumesc
*




--------------------
Dacia; solenza 2005/confort ; vw golf 4 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogidan21
post 30 Dec 2008, 14:40
Post #189


Lipsa de inspiratie


Group: Members
Posts: 188
Joined: 12 August 06
From: Brasov Romania




sincer la problema ta nu cred ca e o problema de uch sau altceva.Eu zic ca s-au oxidat contactele la maneta si iti face contact din nd in cand de la vibratii cu treapta 1 la stergatoare.Adica iti comuta din cand in cand de pe temporizare pe viteza 1.Ar trebui sa desfaci masca aia de plastic de la volan si sa scoti mufa din maneta verifici firele si papucii aia cum sunt si dai eventual cu un spray de contacte.
Apropo stie cineva cum arata o maneta de stergatoare de logan pe interior,ma refer daca este coplet goala pe interior,poate ar fi loc de introdus un potentiometru in ea lipit bine si sectionat capatul cu butonul de CB.Voi ce ziceti?

This post has been edited by bogidan21: 30 Dec 2008, 14:43


--------------------
Dacia Logan preferance 2006 Noiembrie 19 - BXXRXI
Bleah
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mich@el
post 24 Jan 2009, 19:27
Post #190


membru fara frane


Group: Members
Posts: 626
Joined: 27 February 05
From: Timisoara




fratilor, de cateva zile am constatat o potentiala problema la masina din semnatura.
pornesc stergatoarele pe temporizare si uneori, in loc sa actioneze stergatoarele, se aude doar un tzacanit usor de releu undeva sub bord si doar atat.
daca trec cu maneta pe pozitia "oprit" si revin pe temporizare functioneaza.
o fi vorba de vreun contact pe undeva sau ceva piesa/releu e pe duca?
cine ma poate ajuta? unsure.gif


--------------------
Logan Laureate 1.4 2005 - TM-Marine Blue
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogidan21
post 24 Jan 2009, 22:13
Post #191


Lipsa de inspiratie


Group: Members
Posts: 188
Joined: 12 August 06
From: Brasov Romania




tacanitul e de la releul care actioneaza motorul de le stergatoare,e pe duca dar nu stiu unde se afla exact.


--------------------
Dacia Logan preferance 2006 Noiembrie 19 - BXXRXI
Bleah
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
free_fiber
post 24 Jan 2009, 23:32
Post #192


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.555
Joined: 25 October 04
From: Bucuresti




Releul de temporizare stergatoare se afla un UCH, acesta ocupandu-se de aceasta functie. Nu prea se strica el asa usor, mai degraba e o problema de cablaraie...


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.5dci 85CP 2008 - B xx XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mich@el
post 25 Jan 2009, 18:56
Post #193


membru fara frane


Group: Members
Posts: 626
Joined: 27 February 05
From: Timisoara




pe unde ar trebui sa verific problema aia de contact la cablaraie?
daca era vorba de contact la cablaraie, de ce la o actionare a manetei imi face figura si la urmatoarea, nu?
ca doar intre cele doua actionari nu a miscat nimeni contactele la conectori....

This post has been edited by Mich@el: 25 Jan 2009, 18:59


--------------------
Logan Laureate 1.4 2005 - TM-Marine Blue
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serje
post 26 Jan 2009, 00:54
Post #194


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.129
Joined: 11 December 04
From: Cluj-Napoca




Sau poate maneta ii cu probleme, incearca cu alta sa vezi ce si cum merge.


--------------------
MTD Optima 53 SPB HW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mich@el
post 26 Jan 2009, 09:22
Post #195


membru fara frane


Group: Members
Posts: 626
Joined: 27 February 05
From: Timisoara




ar fi scumpa o maneta din asta?


--------------------
Logan Laureate 1.4 2005 - TM-Marine Blue
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Serje
post 26 Jan 2009, 11:03
Post #196


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.129
Joined: 11 December 04
From: Cluj-Napoca




Cauta pe la bursa, dar nu ai un prieten ce sa aiba si el Logan? Sa-i imprumuti putin maneta.


--------------------
MTD Optima 53 SPB HW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mich@el
post 26 Jan 2009, 11:19
Post #197


membru fara frane


Group: Members
Posts: 626
Joined: 27 February 05
From: Timisoara




ma voi interesa, dar nu cred ca va accepta careva sa-i demontez maneta.
in ultimele 2 zile a fost mai bine parca, sper ca va dispare problema....poate totusi de la conectica sa fie.
am apasat pe sigurante, poate de acolo sa fi fost problema... unsure.gif

This post has been edited by Mich@el: 26 Jan 2009, 11:21


--------------------
Logan Laureate 1.4 2005 - TM-Marine Blue
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ianacosti
post 9 Feb 2009, 13:18
Post #198


Membru autentic


Group: Members
Posts: 307
Joined: 6 August 07
From: Brasov-Campulung AG




Am facut si eu schema lui mario1980. Temporizarea e intre 3 si 15 secunde, cu toate
ca la simularea cu multisim a iesit de 1...19 sec.

Asta din cauza ca condensatorul de 220uF are de fapt 180 uF.

Am modificat unele piese, modificarile sunt in poza.

Attached thumbnail(s)
temporizator.JPG ( Size: 235.24k ) Number of downloads: 1650


--------------------
DACIA SOLENZA 2005 - BV 78 EDM
SEAT TOLEDO NH 1.2 TSI 105 CP 2014
EX. DACIA SOLENZA 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OldMan
post 9 Feb 2009, 13:53
Post #199


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 8 April 05




pentru a obtine timpi cat-decat ficsi, incearca ca in partea de oscilator (220uF+ R afernta) sa folosesti cond. cu tantal si rezistente RPM....macar nu va fi influientat de temperatura.


--------------------
Logan 1,5 dci ABS plus 2007 - SV-91-KUL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_stezar
post 12 Feb 2009, 10:21
Post #200


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 30 April 08
From: Cluj-Napoca/Romania




Tocmai mi-am implementat si eu pe masina solutia propusa de hash, am citit toate discutiile despre acest topic si aceea mi s-a parut ce-a mai eleganta. Nu am avut de facut nici o modificare visibila din punct de vedere estetic, iar functionalitatea mi se pare mai practica. Pur si simplu actionezi maneta cand e nevoie sa se stearga parbrizul, iar intervalul intre 2 actionari este memorat si folosit pentru temporizare. Eu am folosit in schimb un microcontroller atmel deoarece aveam deja un programator pentru el si programul l-am scris in C. Temporizarea e limitata intre 3 si 60 de secunde. Daca e cineva interesat de aceasta varianta pot sa ajut cu placere.

Iata si poza montajului: circuitu.JPG ( Size: 24.36k ) Number of downloads: 1764


Inca nu am apucat sa ii fac un test pe ploaie dar pana acum pare sa dea rezultatele dorite.

Mersi hash pentru idee.


--------------------
BMW Seria 3 2006 e90 320d 163cp
Dacia Logan 2005 Laureate 1.4MPI 75cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ianacosti
post 12 Feb 2009, 12:29
Post #201


Membru autentic


Group: Members
Posts: 307
Joined: 6 August 07
From: Brasov-Campulung AG




Pai pune si tu schema si codul hex ca am programator.


--------------------
DACIA SOLENZA 2005 - BV 78 EDM
SEAT TOLEDO NH 1.2 TSI 105 CP 2014
EX. DACIA SOLENZA 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_stezar
post 12 Feb 2009, 14:02
Post #202


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 30 April 08
From: Cluj-Napoca/Romania




Schema este urmatoarea: schema2.JPG ( Size: 29.94k ) Number of downloads: 1885


Scuze pentru calitate dar nu am nici un soft instalat in care sa pot desena circuite.

Lista pieselor:

Microcontroler ATtiny2313
Stabilizator L78L05
Dioda 1N4007
Dioda Zenner 10.1V
Dioda Zenner 4.7V
Rezistenta 1Kohm - 4bucati, 100Kohm - 2bucati
Condensator 10nF, 50uF
Led Rosu si Verde

Dioda 1N4007 e pentru protectie la montare gresita dar se poate si elimina, iar ledurile au fost pentru teste, la fel se pot elimina insa eu le-am lasat ca nu incurca smile.gif . Ledul verde se aprinde la comutarea manetei pe stergere cu temporizare, iar cel rosu se aprinde cand se va da semnal catre UCH de pornire stergatoare.

La aceasta schema trebuie adaugata partea de conectare la programator. Eu am avut un AVRISP si conectorul are forma urmatoare: conector.JPG ( Size: 13.24k ) Number of downloads: 1821


Se leaga in felul urmator:

Conector <-> ATtiny2313

1 - 18
2 - 20
3 - 19
4 - 17
5 - 1
6 - 10

Aici e proiectul cu codul sursa, Attached File  Stergatoare.zip ( 25.81k ) Number of downloads: 171


pentru compilare se foloseste WinAVR (se gaseste gratis pe net) dar daca nu vreti sa faceti modificari aveti si fisierul main.hex in arhiva.

Inainte de a-l pune pe masina se poate face un test, in cazul acesta ledurile ajuta. Verde se aprinde cand se aplica 12V pe intrare, iar cel rosu cand se da comanda de stergere.

Sper ca astea sa ajute.

Am uitat sa mentionez ca, System Clock l-am pus sa fie de 500kHz, adica Internal RC oscilator setat pe 4MHz si bifat CKDIV8 => 500kHz. Daca folositi acelasi cod trebuie setat la fel, altfel valorile de timp (min 3 si max 60) nu mai sunt corecte.

This post has been edited by adi_stezar: 12 Feb 2009, 16:07


--------------------
BMW Seria 3 2006 e90 320d 163cp
Dacia Logan 2005 Laureate 1.4MPI 75cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ianacosti
post 13 Feb 2009, 09:32
Post #203


Membru autentic


Group: Members
Posts: 307
Joined: 6 August 07
From: Brasov-Campulung AG




Acum nu stiu ce sa fac. Sa fac schema de la tine care e mai faina sau schema cu E555?

La cea cu e 555 i-am bagat si semnalul de viteza astfel incat daca opresc la stop se opresc si stergatoarele si cand plec de pe loc pornesc.

O intrebare: De ce e pusa dioda zenner in baza tranzistorului?


--------------------
DACIA SOLENZA 2005 - BV 78 EDM
SEAT TOLEDO NH 1.2 TSI 105 CP 2014
EX. DACIA SOLENZA 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costin_bad
post 13 Feb 2009, 09:52
Post #204


Membru


Group: Members
Posts: 188
Joined: 23 October 06
From: Bucuresti




Ca sa poata sa inchida si sa deschida tranzistorul de tip pnp care are emitorul la +12V, iar iesirea microctrl poate avea max. 5V.


--------------------
suzuki sx4 glx 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_stezar
post 13 Feb 2009, 10:04
Post #205


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 30 April 08
From: Cluj-Napoca/Romania




Exact, aveam de ales intre chestia asta sau varianta cu un tranzistor npn la iesire insa nu stiam cat e impedanta de intrare a UCH-ului si nu puteam fi sigur ca o rezistenta pull-up putea sa dea semnal +12v la iesire pe cand in varianta cu tranzistor pnp iesirea va fi la 12v indiferent de curentul consumat (bineinteles in anumite limite).

Legat de jmecheria cu semnalul de viteza, si la acest montaj se poate face relativ simplu, se conecteaza la un alt pin de intrare a microcontrolerului, se modifica putin codul incat sa ia in considerare acest semnal si poti face ce vrei cu el. Sincer si eu ma gandeam la acest lucru, sa fac din soft in asa fel incat intervalul de baleiere sa varieze cu viteza, de ex daca mergi cu 10km/h sa baleeze mult mai rar decat daca mergi cu 100km/h, adica sa varieze intervalul dinamic din mers.

Daca imi zici de unde ai luat semnalul de viteza si daca nu e prea greu de accesat locul as putea sa incerc sa fac asta si o sa-ti dau si tie noua schema si codul...


--------------------
BMW Seria 3 2006 e90 320d 163cp
Dacia Logan 2005 Laureate 1.4MPI 75cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 13 Feb 2009, 11:07
Post #206


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




tabloul de bord/mufa din stanga/pinul 22


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariuscond
post 13 Feb 2009, 11:08
Post #207


Membru incomod


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 3 November 05
From: Bucuresti




QUOTE(adi_stezar @ 13 Feb 2009, 10:04)
...sa fac din soft in asa fel incat intervalul de baleiere sa varieze cu viteza...
*
Treaba asta este "in lucru" deja... 04.gif
Din "cercetarile" mele am tras concluzia ca volumul de apa de pe parbriz nu creste/scade liniar cu viteza (considerind viteza ploii fata de pamint constanta). Adaptarea vitezei de baleiere a stergatoarelor trebuie sa fie cursiva si nu in salturi (mai de moft asa...).
Modificarea perioadei de baleiere [T] atit in sens crescator cit si invers NU trebuie sa "acumuleze" erori, mai exact: daca ai pornit stergatoarele la 30km/h cu perioada T, iar dupa aia ai mers cu masina 1h, timp in care viteza a variat mult si des, cind revii la 30km/h trebuie sa ai aceeasi perioada T.
Alte situatii despre care va intreb cum v-ar "coafa" mai bine:
--- pornesti sterg. pe temporizarea T (aleasa de tine). La un moment dat opresti stergatoarele (pozitia 0 a manetei). In cazul asta cum e mai bine?
= Sa se reseteze T?
= Sa fie memorata ultima perioada aleasa T?
= Sa inceapa o noua monitorizare a perioadei luând in considerare timpul de cind au fost oprite stergatoarele si pina la noua actionare (in limita unui Tmax acceptat)?

--- pornesti sterg. pe temporizarea T (aleasa de tine). La un moment dat comuti pe viteza mica continuu. Intrebarile sint aceleasi ca mai sus (=) si:
= Cum sa se comporte cind comuti din baleiere continua in temporizare?

This post has been edited by mariuscond: 13 Feb 2009, 11:16


--------------------
dacia Logan dizăl - B52
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_stezar
post 13 Feb 2009, 11:33
Post #208


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 30 April 08
From: Cluj-Napoca/Romania




Ma gandeam ca nu e o formula simpla de calcul, insa avand in vedere ca modificarea ce o fac nu e in scop comercial ci o mica imbunatatire realizata in timpul liber, si o formula aproximativa mi-ar fi suficienta. Eu ma gandeam ceva de genu ca daca in stationare intervalul este de 20 de secunde, la 100km/h sa fie de 10 secunde si teoretic la 200km/h ar fi 0 secunde, insa cum eu nu am depasit 150km/h pe autostrada pe uscat, ma indoiesc ca ajung la 200 pe ploaie smile.gif) . Oricum daca in urma testelor tale ajungi la o formula mai precisa as aprecia daca mi-ai spune-o si mie, desi avand in vedere ca trebuie sa dau jos tabloul de bord ca sa iau semnalul de viteza nu stiu daca o sa ma incumet sa fac miscarea asta, ma gandeam ca poate e undeva mai accesibil. Defapt nu am dat niciodata jos tabloul de bord, e dificil sau desfaci 2-3 surube si gata?


--------------------
BMW Seria 3 2006 e90 320d 163cp
Dacia Logan 2005 Laureate 1.4MPI 75cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ianacosti
post 13 Feb 2009, 12:09
Post #209


Membru autentic


Group: Members
Posts: 307
Joined: 6 August 07
From: Brasov-Campulung AG




Poate te ajuta la scrierea cod-ului:

Semnalul este dreptunghiular. Pentru 10km/h ai 13.85Hz, pentru
20km/h-27.75Hz
30-41.65
40-55.55
50-69.4
60-83
70-97.2
80-111.1
90-125
100-138.85
110-152.75
120-166.65
130-180.55
140-194.4
150km/h-208.3Hz

E cam 1.39 raportul f/V


--------------------
DACIA SOLENZA 2005 - BV 78 EDM
SEAT TOLEDO NH 1.2 TSI 105 CP 2014
EX. DACIA SOLENZA 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_stezar
post 13 Feb 2009, 16:39
Post #210


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 30 April 08
From: Cluj-Napoca/Romania




Dreptunghiular intre 0-12V sau 0-5V?

La schema anterioara PA1 e pinul 4 nu pinul 6, iar GND e pinul 10.

This post has been edited by adi_stezar: 13 Feb 2009, 16:47


--------------------
BMW Seria 3 2006 e90 320d 163cp
Dacia Logan 2005 Laureate 1.4MPI 75cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
13 Pages « < 5 6 7 8 9 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:32
Forum Renault