DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> schimbare ulei la cutia viteze, la cat timp/km?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
lymphor
post 9 Mar 2010, 13:32
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 8 March 07
Intrebare de incepator: la cat timp/km se schimba uleiul la cutia de viteze a unei Dacii 1310?
Ce tip de ulei este recomandat?
Multumesc anticipat smile.gif


--------------------
Dacia 1310 Cli (Break pe injectie) cu alimentare GPL anul 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-84-DPD
post 9 Mar 2010, 13:41
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 112
Joined: 18 November 08
din cate stiu eu la 40.000 km. ce tip de ulei nu stiu nici eu, dar trebuie sa aflu ca ma bate gandul sa schimb si al cutie cat de curand


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 decembrie - > B-84-DPD
O zi in care nu ai furat nimic e o zi pierduta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lymphor
post 9 Mar 2010, 13:44
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 8 March 07
Multumesc!
Nu mai stiu daca am facut 40.000 km... ce "simptome" ar trebui sa urmaresc?


--------------------
Dacia 1310 Cli (Break pe injectie) cu alimentare GPL anul 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
newmoxici
post 9 Mar 2010, 13:50
Post #4


Dacia Driver


Group: Members
Posts: 55
Joined: 12 July 09
From: Arad
QUOTE(lymphor @ 9 Mar 2010, 13:44)
Multumesc!
Nu mai stiu daca am facut 40.000 km... ce "simptome" ar trebui sa urmaresc?
*



Nu cred ca trebuie sa mai astepti simptomele, daca nu stii cati km ai fac ccu el is si schimbal ca nu e asa de scump.


--------------------
Dacia 1300 1976 - IS-27-YVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ionut_Nedelcu
post 9 Mar 2010, 13:51
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 364
Joined: 24 September 09
La 20 de mii se schimba uleiul in cutie, daca folosesti T90 de care spune producatorul. Pune in cutie un ulei de transmisie bun si il poti schimba la intervale mai mari.


--------------------
Ex. dacia 1300/1310 Opel Vectra 1.8 16V 2001 - CT-05-NSI
"Oamenii nu se schimba, ci devin pe zi ce trece ceea ce sunt de fapt."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lymphor
post 9 Mar 2010, 14:39
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 8 March 07
Multumesc.
Oricum il schimb, am intrebat de simptome doar asa de cultura generala smile.gif


--------------------
Dacia 1310 Cli (Break pe injectie) cu alimentare GPL anul 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florian90
post 9 Mar 2010, 16:16
Post #7


sofer de dacie,cu aprindere electronica gotronic


Group: Members
Posts: 196
Joined: 25 July 08
From: Bucuresti
QUOTE(lymphor @ 9 Mar 2010, 14:39)
Multumesc.
Oricum il schimb, am intrebat de simptome doar asa de cultura generala smile.gif
*



nu iti mai intra asa cum trebuie in viteza...mai ales in a 5-a daca nu apuci sa o dai...dimineata uleiul e extraordinar de gros...chiar si dupa ce mergi ceva vreme tot infect merge schimbatorul...


--------------------
DACIA 1310 Break 1996..Break..benzina..1397 cmc - B 87 TBW
Conduc o dacie fermecatoare:X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lymphor
post 9 Mar 2010, 17:19
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 8 March 07
Danke!


--------------------
Dacia 1310 Cli (Break pe injectie) cu alimentare GPL anul 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pirvumark
post 9 Mar 2010, 17:24
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 472
Joined: 30 September 09
eu il schimb la luna ca imi curge pe la garnitura capacului. am pus garnitura noua, a mers o luna si iar curge. n-am ce-i face. asta e. m-am resemnat. am garajul plin de ulei.
ma dispera chestia dar ce vreti sa-i fac? sa-i dau foc? cred ca e ultima solutie.
e singura chestie care ma deranjeaza la masina mea.
am dat capacul, am schimbat si semeringul ca si ala curgea, am pus si garnitura si dupa o luna......iar.
offf


--------------------
dacia 1310 1987/tx/1289cc - GL-03-ZVI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor Badescu
post 9 Mar 2010, 18:59
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 566
Joined: 17 December 09
Uleiul se schimba la un kilometraj dependent de calitatea materialelor din cutie,de geometria pieselor,de nivelul de performanta al uleiului.La Dacia clasica se recomanda calitatea minima A.P.I.:GL3. Uzina indica pentru acest ulei schimbul la 15000 km.Dar pe piata eista si T90 EP2 la nivel inferior, A.P.I.:GL2 care uzeaza mai rapid cutia.Insa Lubrifin sau Petrom au la circa 10 RON ulei de cea mai inalta performanta pentru cutii manuale: A.P.I.:GL5. Si e si multigrad,80W90,adica la ger nu se ingroasa rau pana la -20 grade (clasa80W ),iar la cald are vascozitatea obisnuita 90.Exista si 75W90 sau 75W85 bune la temperaturi si mai joase,dar mult mai scumpe.Toato astea GL5 se pot schimba la Dacia si la 30000km.
Multa lume foloseste ulei slab fara sa stie ca de exemplu la pinioane si 1mm de uzura nu se simte,dar nu inseamna ca ea nu exista.Uleiul de cutie nu se arde,dar acumuleaza particule metalice(nu e filtrat)si i se consuma aditivii de extrema presiune antiuzura.Deci trebuie schimbat la un anumit kilometraj.


--------------------
dacia 1310, 1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florian90
post 9 Mar 2010, 19:15
Post #11


sofer de dacie,cu aprindere electronica gotronic


Group: Members
Posts: 196
Joined: 25 July 08
From: Bucuresti
QUOTE(pirvumark @ 9 Mar 2010, 17:24)
eu il schimb la luna ca imi curge pe la garnitura capacului. am pus garnitura noua, a mers o luna si iar curge. n-am ce-i face. asta e. m-am resemnat. am garajul plin de ulei.
ma dispera chestia dar ce vreti sa-i fac? sa-i dau foc? cred ca e ultima solutie.
e singura chestie care ma deranjeaza la masina mea.
am dat capacul, am schimbat si semeringul ca si ala curgea, am pus si garnitura si dupa o luna......iar.
offf
*



si eu am patit la fel...am schimbat semeringul..mi-am pus ulei mol(parca)...nu curgea deloc...eram fericit pana peste cap...iar dupa o luna...sub masina ditamai pata de ulei de m-am speriat prima oara..cand ma uit mai bine.curgea ulei pe la semeringul abia schimbat intr-o veselie...dar dupa inca o luna nu a mai curs..dar ulei inca am in cutie....


--------------------
DACIA 1310 Break 1996..Break..benzina..1397 cmc - B 87 TBW
Conduc o dacie fermecatoare:X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lymphor
post 9 Mar 2010, 20:11
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 8 March 07
Multumesc Tudor, informatiile postate de tine sint foarte utile!
Sti cumva cam cat ulei intra la cutia de viteze (5 trepte) a unei Dacii 1310?


--------------------
Dacia 1310 Cli (Break pe injectie) cu alimentare GPL anul 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 9 Mar 2010, 21:45
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
cam 2,5 l


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lymphor
post 9 Mar 2010, 22:28
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 8 March 07
Gracias smile.gif


--------------------
Dacia 1310 Cli (Break pe injectie) cu alimentare GPL anul 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alpyne
post 10 Mar 2010, 08:36
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 18 September 09
From: Valcea
uleiul se schimba odata la 2 ani asta in situatia cand o folosesti doar pt servici max 15000 km/an si cand sti sigur ca nu-l pierzi.daca dimineata la frig simti ca intra in viteza ca prin unt e un semn bun ca uleiul e la locul lui dar asta e doar o ipoteza.mai conteaza si cantitatea,nu doar existenta si calitatea.la mine de ex nu pierde deloc.sunt un fericit.daca ai dubii de cantitate schima-l.cu ocazia asta vezi si cat ai pierdut intre timp si poti aproxima dupa un nr de km la cat a ajuns nivelul.


--------------------
dacia 1410 98 - VL 04 KRJ
e simpla,e modesta,e ieftina,nu te ninge,nu te ploua,nu te bate vantu.doar curentu pe la chedere-l simti.e a noastra....e dacia!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ATM
post 10 Mar 2010, 21:33
Post #16


1948 Tucker Torpedo


Group: Members
Posts: 596
Joined: 28 December 05
From: Bucuresti
Cand cutia nu mai are ulei, face de obicei un zgomot foarte ciudat, de parca are pietre in ea si le concaseaza, un fel de harait, de parca masina merge pe criblura, mai pregnant in treptele inferioare. Daca vreunul din voi are zgomotul asta, fuga repede la completat. Tata a mers odata vreo 30 de km cu ea asa si de-atunci a ramas cu sechele cutia.

This post has been edited by ATM: 10 Mar 2010, 22:39


--------------------
MITSUBISHI COLT Z30-2005
Inchiriez fiare de calcat, geamuri termopan, betisoare de urechi, aparate de ras. Rog seriozitate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florian90
post 10 Mar 2010, 23:38
Post #17


sofer de dacie,cu aprindere electronica gotronic


Group: Members
Posts: 196
Joined: 25 July 08
From: Bucuresti
QUOTE(alpyne @ 10 Mar 2010, 08:36)
uleiul se schimba odata la 2 ani asta in situatia cand o folosesti doar pt servici max 15000 km/an si cand sti sigur ca nu-l pierzi.daca dimineata la frig simti ca intra in viteza ca prin unt e un semn bun ca uleiul e la locul lui dar asta e doar o ipoteza.mai conteaza si cantitatea,nu doar existenta si calitatea.la mine de ex nu pierde deloc.sunt un fericit.daca ai dubii de cantitate schima-l.cu ocazia asta vezi si cat ai pierdut intre timp si poti aproxima dupa un nr de km la cat a ajuns nivelul.
*



ce fericit wub.gif ...apropo imi place semnatura ta wub.gif


--------------------
DACIA 1310 Break 1996..Break..benzina..1397 cmc - B 87 TBW
Conduc o dacie fermecatoare:X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 21 Mar 2010, 18:05
Post #18


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
asa si eu fratilor, desfac cutia sa schimb placa presiune,trecuse rulmentul jumate prin ea,si zic daca tot am dat cutia jos hai sa schimb niste garnituri si sincroanele 1,2,3,4, mai departe de sincronul vitezei a 4 nu am reusit sa trec, este o piesa presata pe ax si m-am intepenit,le-am lasat pe cele vechi, revenim la garnituri, am schimbat semeringurile de la planetare bucsa de plastic de la km si de la chestia care se strange cu piulita pe afara, asta acum vreo luna,cand ma bag si eu pe sub ea mai ieri observ ca pe unde curgea inainte curge si acum in ciuda garniturilor si semeringurilor schimbate noi, ulei am pus romanesc nush de care, de care mi-a dat vanzatorul, avea in magazin numai piese de originale


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 22 Mar 2010, 20:16
Post #19


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA
cutiile de viteza se inchid cu vopsea(o metoda oldschool) sau dupa metoda moderna cu silicon,unul mai de firma (victor reinz) nu toate traznaile wink.gif si nu o sa mai curga in veci


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 22 Mar 2010, 23:18
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
nu ai cum sa etansezi semeringul cu vopsea !!!!! sau garnituri inel de cauciuc, cutia nu curge pe la incheieturi, ci pe la semering planetara pe la bucsa cablu km, garnituri de cauciuc.


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 23 Mar 2010, 08:05
Post #21


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
Schimbat uleiul din cutie acum 2 saptamani la 90.000 km.Nu era mizerabil.Am pus inapoi ulei T90 80W90.Nu mai intra in viteza ca si noua,probabil nu de la ulei.Dupa schimb nu am simtit nici o imbunatatire.La rece intra mai greu in viteza,probabil asta e fiabilitatea.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 23 Mar 2010, 14:34
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
inainte sa-l schimb si eu ,pe timpul iernii dupa pornire cand dadeam drumul la ambreiaj masina o lua din loc, sau cateodata murea motorul(rece), nu stiu cate mii o fi avand, dar cu siguranta si-a mancat banii


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor Badescu
post 23 Mar 2010, 14:46
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 566
Joined: 17 December 09
O lua din loc masina pentru ca era ulei monograd si ala se face la ger aproape vaselina si nu neaparat pentru ca era vechi.Daca ai pus tot monograd, la fel va face si iarna viitoare.Mai vezi o data postul 10,te rog.


--------------------
dacia 1310, 1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 23 Mar 2010, 14:54
Post #24


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
nu stiu de care a fost si nu stiu de care am pus dar o sa ma uit pe bidon, cel vechi era dus cu siguranta, era negru si se simtea ca nisipul intre degete


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 7 Apr 2010, 12:32
Post #25


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
ma supara un trosnit la planetare in curbe chiar si la plecarea de pe loc (nu e trosnit de la uzura ala il stiu bine), se poate sa fii iesit cateva ace de la planetara cand am unblat eu pe la cutie? cum pot sa-mi dau seama fara sa dau jos nimic?


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 7 Apr 2010, 13:39
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
urco de fata pe butuci si porneste masina ,bagi intre a1-a si te uiti unde vate virezi faci ce vrei tu si vezi daca pocneste si unde.daca e din planetare atunci acolo e ori acea sarie sau e pe duca planetara


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 7 Apr 2010, 22:09
Post #27


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
la mine la 47000km inca nu am schimbat uleiul din cutie...a fost completat un pic acu ceva ani....pana in 30 000km oricum..dar nu schimbat....

la planetare pot trosni si la plecarea de pe loc, si da, daca nu esti atent cand umbli poti sa le scoti cateva ace....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gdan12
post 7 Apr 2010, 22:17
Post #28


mr


Group: Members
Posts: 42
Joined: 23 March 05
From: Bucuresti
la Matiz erai obligat sa schimbi pana in 10.000 km


--------------------
DACIA LOGAN 2005, 1.4 LAUREATE - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rasha
post 8 Apr 2010, 00:28
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 1 May 09
From: Cluj Napoca
imi cer scuze ca ma bag , dar am vazut topicul despre cutie / ulei si ma gandeam ca poate ma puteti ajuta...

"simptomul" meu consta in felul urmator, motor rece, lasat peste noapte dupa o zi de mers prin oras, si a 2-a zi scot din viteza si simt ca merge greu ... semn ca e gros uleiul , vascos tare. bag in marsarier, imi iese abia a 2-3a oara pana cand cupleaza... in acelasi timp daca merg cu ea 15 minute isi revine totul , nu mai e vascos , e fluent totul .

totodata , la stop , cu motorul cald si cutia deja rulata destul , cu ambreiajul la podea, caraie cand bag a 1-a .. si nu e carait gen nu apas destul ambreiajul , sau asa... ca si cum ar intra jumatate in viteza si ultima parte caraie foarte scurt .

ce imi recomandati , la ce sa ma uit ? ce sa schimb ? ce sa fac ... masina e foarte buna , are 45000 km reali , si nu vreau sa o forjez in ultimul hal ..


--------------------
Dacia 1310 1983, Berlina - CJ-07-ZBM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 8 Apr 2010, 09:17
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
pai schimba tot uleiul in prima faza si vezi pe urma cum se comporta daca tot asa face e din cutie


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2024 - 10:09
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault