probleme rezervor sau.., uite benzina ca nu-i
probleme rezervor sau.., uite benzina ca nu-i
agryn |
28 Apr 2005, 08:14
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 34 Joined: 5 November 04 From: Radauti |
|
||
--------------------
Logan
Laureatte 1.4
|
|||
naturall |
28 Apr 2005, 08:39
Post
#2
|
Membru Group: Members Posts: 142 Joined: 23 June 04 From: IIIrd World |
da, mi s-a intamplat si mie, dar mersesem ceva cu becu rosu aprins. cred ca becul ala rosu se aprinde cam relativ si nu intotdeauna la aceeasi cantitate de benzina ramasa in rezervor.
Ideea e ca mai ai putina benzina 5-8 L si trebuie sa alimentezi... |
--------------------
Dacia
Logan
1900 toamna
- B69XXX It's more DACIA than Renault
|
|
klaus |
28 Apr 2005, 09:11
Post
#3
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Pun aici o explicatie extrem de buna transmisa de ady624:
QUOTE(ady624 @ trimis pe MP) Nu exista nici o problema cu precizia sondei sau nivelul de benzina la care a ajuns. In sfarsit romanii, pardon, francezii s-au desteptat si au ajuns la concluzia ca folosirea unui algoritm bazat pe histerezis este optim. Ce inseamna asta? Inseamna ca atunci cand nivelul scade sub X se trece la un nivel inferior al afisarii (scade cu o liniuta sau se aprinde becul de benzina). Insa trecerea la un nivel superior (respectiv stingerea becului) nu se face la acelasi nivel ci la un nivel usor superior. Altfel spus, avem doua niveluri, X si Y unde Y este cu ... sa zicem 5l mai mult. Cand benzina scade sub X, se aprinde becul si ramane aprins pana in momentul in care benzina creste peste Y. Motivul este simplu. Becul nu palpaie din cauza trepidatiilor masinii, etc. Si este o metoda eficace pentru ca ai decat 8 liniute, deci o afisare discreta, nu una continua. Sper ca am fost destul de explicit asupra efectului de histerezis. Acesta e folosit foarte mult in procesele de reglare in care variatia marimii masurate este lenta. De ex. reglarea temperaturii. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
agryn |
28 Apr 2005, 12:38
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 34 Joined: 5 November 04 From: Radauti |
am incercat sa gasesc si eu o explicatie asemanatoare imediat dupa eveniment, dar becu' ros' s-a aprins cu cativa metri inainte de a alimenta si eu am pus 5 l, care ma gandesc ca depasesc marja de eroare a sondei...nu credeti?
deci nu prea m-a multumit explicatia pe care am gasit-o si eu dar fara asa multi termeni |
--------------------
Logan
Laureatte 1.4
|
|
bunicu |
28 Apr 2005, 12:53
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 257 Joined: 12 September 04 |
foarte buna si corecta explicatia lui ady624.
eu vad pe bord 9 liniute si facind un calcul simpu, ca sa se aprinda o noua liniuta trebuie sa punem: 50 l (capacitatea rezervorului) / 9 liniute = 5.55 l oare cind becul e aprins inseamna ca avem in rezervor cel mult 5,5 l ? p.s. m-am mai gindit eu putin...cred ca o liniuta e 5 l. avem 5*9 + 5 alea de ramin rezerva (bec aprins) = 50 l . ca sa se stinga becul dupa ce s-a aprins trebuie sa se aprinda prima liniuta, deci sa fie minim 10 l in rezervor. This post has been edited by bunicu: 28 Apr 2005, 14:18 |
--------------------
Renault
Megane 2.1
Estate 1,5 dci 101 CP comfort expression
|
|
Smiley |
28 Apr 2005, 12:53
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.138 Joined: 12 August 04 From: Bucuresti |
daca depaseai marja de eraore a sondei, se stingea becul...nu crezi?
|
-------------------- |
|
agryn |
28 Apr 2005, 13:01
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 34 Joined: 5 November 04 From: Radauti |
ori nu m-am facut eu inteles ori nu v-am inteles eu pe voi....dar becul rosu s-a prins inainte sa alimentez, deci am mai consumat cateva grame de benzina si in locul lor am pus 5 l...
asa mare o fi eroarea sondei? |
--------------------
Logan
Laureatte 1.4
|
|
bomicabomic |
28 Apr 2005, 13:08
Post
#8
|
Ex-membru DaciaClub Group: Members Posts: 1.072 Joined: 7 September 04 |
Mai baga 1-2 l si vezi ce se intimpla. Te asigur ca se va stinge.
Si ca sfat, astea nu mai sunt masini de 5 l. Ca poti sa te trezesti ca nu mai ai deloc si adio pompa de benzina. |
--------------------
x
x
- x
|
|
SilviuB |
28 Apr 2005, 13:21
Post
#9
|
Membru de BUKOWINA Group: Members Posts: 281 Joined: 19 August 04 From: Suceava-Bukowina |
Si eu am alimentat de cateva ori cu f putina benzina (de 100k-150k) si nu se stingea becul.
Asa ca m-am gandit sa pun mai multa benzina (200k) si s-a urcat nivelul la 2 linii nu una. E relativa chestia cu nr de litri din rezervor cand se aprinde becul rosu, dar concluzia mea e ca trebuie alimentat in jur de 6-7L minim ca sa se stinga beculetul. Aprinderea beculetului are legatura si cu consumul mediu care il are masina, la mine am observat ca incepe sa se aprinda cand mai indica ca benzina mai ajunge pt ~ 70km. PS : Foarte buna explicatia lui ady624. |
--------------------
VW
POLO
2005
- 8XSYL
|
|
agryn |
28 Apr 2005, 13:57
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 34 Joined: 5 November 04 From: Radauti |
@ bomicabomic conform informatiilor oferite de computeru' de bord mai aveam aprox. 4.5 l in rezervor(calcul in func de autonomie si consum mediu) la care s-au adaugat (sper) cei 5 l, in total aprox 9.5 l (asta inseamna ca se aprinde becu' cand mai avem peste 9l). Deci nu se punea problema penei......Am alimentat asa putin ca in localitatea de bastina am doar petrom si luk + vreo cateva benzinarii no-name si vroiam sa pun benzina mai buna din ''drum''
|
--------------------
Logan
Laureatte 1.4
|
|
bunicu |
28 Apr 2005, 14:00
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 257 Joined: 12 September 04 |
QUOTE(agryn @ 28 Apr 2005, 14:57) scuze, am editat postul meu anterior si am adaugat: p.s. m-am mai gindit eu putin...cred ca o liniuta e 5 l. avem 5*9 + 5 alea de ramin rezerva (bec aprins) = 50 l . ca sa se stinga becul dupa ce s-a aprins trebuie sa se aprinda prima liniuta, deci sa fie minim 10 l in rezervor. This post has been edited by bunicu: 28 Apr 2005, 14:17 |
--------------------
Renault
Megane 2.1
Estate 1,5 dci 101 CP comfort expression
|
|
agryn |
28 Apr 2005, 14:07
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 34 Joined: 5 November 04 From: Radauti |
sa zicem ca m-am linistit....eu ma gandeam sa nu am probleme cu sonda sau cu calculatoru'....
thanx! |
--------------------
Logan
Laureatte 1.4
|
|
vali74 |
28 Apr 2005, 14:18
Post
#13
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 27 September 04 From: Timisoara |
agryn, cred ca nu ai de ce sa-ti faci probleme. Dupa 2 sonde schimbate pe DSN iti garantez ca au schimbat complet indicatorii de pe bord si rezervor.
Eu de ex, am ridicat masina cu 5l in rezervor. Am alimentat dupa 1 km exact 52 l. Initial pistolul de alim. a intrerupt la 45l . Deci am fortat inca 7 litri in rezervor. Drept urmare am parcurs 220 km pina sa scada o liniuta. Cred totusi ca valorile pragurilor X, Y (descrestere/crestere) nu sunt aceleasi pentru toate liniutele, cel putin pt min/max . S-ar putea totusi sa gresesc. |
--------------------
Logan 1.4 Laureate
Logan 1.4 Laureate
- CJ 07-VAL
|
|
MoneyTalks |
28 Apr 2005, 15:01
Post
#14
|
- Group: Members Posts: 2.712 Joined: 18 April 03 From: Ireland |
QUOTE(agryn @ 28 Apr 2005, 13:07) sa zicem ca m-am linistit....eu ma gandeam sa nu am probleme cu sonda sau cu calculatoru'.... thanx! Deci lucrurile s-au lamurit |
--------------------
Lexus
ES300H
2020 Religia a aparut cind primul ticalos s-a intilnit cu primul prost
Never underestimate the power of stupidity in large groups |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd April 2024 - 21:54 |