Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane II Grandtour Avantage [2005], Jurnal de bord

Update: 178.7 k km Am schimbat bascula pe partea stânga, 110 lei de la QWP. Plăcuțele de frână față+spate (150lei+110lei de la ATE) Si faimoasa rezistenta a ventilatorului (65 lei, Thermotec), într-un final n-a mai mers cu palme si picioare in dreptul ei, am schimbat-o ca sa mearga si treapta 4. Ștergătoare Bosch (95 lei, ambele)

Attached thumbnail(s)
IMG_20190715_183046.jpg ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 970
IMG_20190715_183057.jpg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 961

Update: 178.7 k km

Am schimbat bascula pe partea stânga, 110 lei de la QWP.
Plăcuțele de frână față+spate (150lei+110lei de la ATE)
Si faimoasa rezistenta a ventilatorului (65 lei, Thermotec), într-un final n-a mai mers cu palme si picioare in dreptul ei, am schimbat-o ca sa mearga si treapta 4.
Ștergătoare Bosch (95 lei, ambele)

Nu știu cum e la voi, dar la mine se ard becurile de faza scurta într-o veselie, le schimb foarte des. Am încercat si Osram si Philips, la fel se ard, acum pun d-alea ieftinache de la kaufland ca sa nu dau faliment.
Ieri am schimbat iar becul de pe partea stânga si dupa multe încercări de a-l baga pe sus, pe langa baterie, pana la urma am dat bara jos. Am văzut ca nici becul de pe partea dreapta nu era pus bine si de aia nu lumina ok. Am pus si led pe semnalizare si încerc sa ma obișnuiesc cu licăritul rapid )

De ultima data cand am schimbat bujiile, bobina de la primul cilindru nu se putea fixa cum trebuie pentru ca filetul era dus, dar masina mergea bine, chiar daca bobina nu stătea fix pe bujie.
Am mai făcut odată filetul cu un tarod, dar si surubul avea filetul puțin bărbierit. Am găsit un șurub puțin mai lung, i-am pus si o șaibă si a prins. A durat ceva pentru ca am scapat tarodul pe sub admisie si a ajuns pe la rampa de la injectoare ) a trebuit sa dau partea de plastic a admisiei jos etc etc. Cu ocazia asta am văzut ca admisia era cam murdara, dar o sa o curat cu alta ocazie, probabil trebuie sa dau jos jumătate de motor ca sa o scot.

Dupa ce am schimbat bascula am scapat si de tremuratul la viteza mare, pana la 200 km/h nu mai tremura (testat pe o autostrada fara limita de viteza din Germania)
Si de la bobina aia care nu stătea bine la ralanti facea un sunet ciudat, asemănător cu cel făcut de fulia defazoare defecta, bine ca nu a fost asta problema.

Nu o sa mai arzi becuri acum.

Daca pui bec premium cu 150% lumina si alte bazaconii, le schimbi mai devreme de un an - pretul platit pentru lumina in plus. Daca pui Osram Original, spre exemplu, adica ala de baza, nu vei mai avea probleme cu fiabilitate. Sau Narva, etc.

Nu o sa mai arzi becuri acum.

Daca pui bec premium cu 150% lumina si alte bazaconii, le schimbi mai devreme de un an - pretul platit pentru lumina in plus. Daca pui Osram Original, spre exemplu, adica ala de baza, nu vei mai avea probleme cu fiabilitate. Sau Narva, etc.

Incepusem cu becuri ieftine, se ardeau repede, apoi am pus becuri "premium" si s-au ars la fel de repede. Acum pun tot becuri ieftine si se ard la fel de repede ca pana acum ) am problema asta doar la becurile de faza scurta.

Ieri am făcut și direcția, 80 lei in Constanța pe Str. Atelierelor.

21.09.2019, 182k km.


Attached thumbnail(s)
68959166_601511596921465_5750268671637323776_n.jpg ( Size: 34.13k ) Number of downloads: 839

~185,2 k km

Am schimbat pneurile de vara ca deja incepusera temperaturile sa scada sub 10°C si devenea un joc periculos cu franarea pe drum ud )

Am mai schimbat bucsele de la bara stabilizatoare pentru ca se auzea un trosnit cand bracam rotile pe loc (la maxim stanga sau maxim dreapta) si garnitura de la capacul de la termostat.

2 x 113 lei Bucsa bara stabilizatoare OE Renault (Autokarma)
1 x 47 lei Garnitura capac termostat OE Renault (Autokarma)

This post has been edited by 13Lucian37: 5 Jul 2020, 09:27

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2019_11_26_at_19.35.46__1_.jpeg ( Size: 364.89k ) Number of downloads: 823
WhatsApp_Image_2019_11_26_at_19.35.46.jpeg ( Size: 48.17k ) Number of downloads: 808
WhatsApp_Image_2019_11_26_at_19.52.42.jpeg ( Size: 149.7k ) Number of downloads: 109

Inainte de craciun am schimbat si bieletele antiruliu, acum mi-am adus aminte de ele. Au costat 90 de lei amandoua.
In rest masina nu a mai cerut nimic si merge foarte bine. Am ramas cu un scartait de bucse pe spate cand trec peste denivelari si am masina incarcata

Attached thumbnail(s)
93bb6042_9200_4bea_b4da_d94510bc1ed1.jpg ( Size: 111.84k ) Number of downloads: 113

189k km
Am mai schimbat un electromotor. Ultima data a fost schimbat in ianuarie 2019 la 171k km. Era recondiționat, poate am avut ghinion cu el sa tina doar 18k km. Extrem de puțin, oricum.. Dezamagitor. M-a costat 450 lei cel nou + 150 lei manopera. In rest fara alte probleme.
Am schimbat si rotile de iarna cu cele de vara.

Attached thumbnail(s)
IMG_20200312_162556.jpg ( Size: 4.59mb ) Number of downloads: 113
IMG_20200312_010226.jpg ( Size: 416k ) Number of downloads: 104

Ieri am facut un drum Medgidia-Otopeni Aeroport (dus-intors).
L-am ajutat pe varul meu sa lase masina pe care o inchiriase pe perioada in care a stat acasa. Conform mini vacantei lui, ieri ar fi trebuit sa plece inapoi in Anglia, insa zborul a fost anulat din cauza nebuniei cu virusul si a trebuit sa-l aduca cineva inapoi acasa dupa ce a predat masina.
Cum nu ne grabea nimeni, am mers ca batranii. 90-100 km/h la dus si 110-120 km/h la intors. Recunosc, ma plictiseam si am mai alergat-o putin la intoarcere. La Otopeni am ajuns cu un consum mixt de 6.2% si la intoarcere a crescut putin. Final 6.9%.
Noroc si cu scaderea pretului combustibilului, am alimentat cu 4.63 lei / L, benzina de 95.

This post has been edited by 13Lucian37: 23 Mar 2020, 16:07

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2020_03_22_at_19.13.14__2_.jpeg ( Size: 42.88k ) Number of downloads: 68
WhatsApp_Image_2020_03_22_at_19.13.14__1_.jpeg ( Size: 46.71k ) Number of downloads: 45
WhatsApp_Image_2020_03_22_at_19.13.14.jpeg ( Size: 46.42k ) Number of downloads: 33
WhatsApp_Image_2020_03_22_at_19.13.13.jpeg ( Size: 47.62k ) Number of downloads: 32

De la atata coronavirus a inceput si ea sa tuseasca la pornire.
Cateodata da sa porneasca, nu porneste si se aude numai caraitul asta cat se chinuie sa porneasca.
Cateodata porneste si dupa motorul da sa moara, daca il accelerez putin isi revine.
Cateodata face mai urat decat in video, in special la rece
Banuiesc o fulie defazoare, n-am schimbat-o pana acum.
Ma mai poate ajuta cineva cu o parere?
Link pentru video: https://we.tl/t-gBTpUOnrvU
Ce am mai gasit face mai urat decat a mea: https://www.youtube.com/watch?v=sVRdwfIw_Mg https://www.youtube.com/watch?v=asBBtJiyyrA

191 k km
S-a dovedit ca zgomotul era de la electromotor. Cel vechi a fost desfacut, curatat si montat din nou pe masina. Merge fara nicio problema acum. Cel nou... Functioneaza si el, doar ca face acel zgomot la pornire. Mecanicul a zis ca e posibil sa fie bobina. Deocamdata ramane asa cum e in cutia lui, ramane de vazut daca ii duc si pe el la reparat sau nu. Sper sa fie ok cu electromotorul vechi si sa nu mai faca probleme.

Wow. Ai avut ceva bătăi de cap cu mașina. Am citit toată discuția.
Părerea mea este sa nu mai ții mașina după ce depășești 200 000 de km ptr ca nu mai este de încredere.
Exista și modele mult mai fiabile.

Am avut un Astra H break 1.4 benzina SH timp de 4 ani și 70 000 de km.
Aia era tanc pe partea electrica fata de Megane.

Și consumul era cam cu 1-2 litri mai mic.
Într-adevăr Megane este mai spațios, dar problemele tehnice repetate sunt deja cheltuiala de timp și bani prea mare.

Wow. Ai avut ceva bătăi de cap cu mașina. Am citit toată discuția.
Părerea mea este sa nu mai ții mașina după ce depășești 200 000 de km ptr ca nu mai este de încredere.
Exista și modele mult mai fiabile.

Am avut un Astra H break 1.4 benzina SH timp de 4 ani și 70 000 de km.
Aia era tanc pe partea electrica fata de Megane.

Și consumul era cam cu 1-2 litri mai mic.
Într-adevăr Megane este mai spațios, dar problemele tehnice repetate sunt deja cheltuiala de timp și bani prea mare.

Salut!

Stii cum e vorba aia, am schimbat atatea piese ca nu mai are ce sa se strice... hop se strica altceva. Avand in vedere cat as lua pe ea acum daca o vand, nu se mai merita. Cu banii aia ce imi iau? alt Megane )

Problema cu electromotorul a reaparut. Nu stiu ce sa mai zic, am 2 electromotoare si niciunul nu functioneaza cum ar trebui. Cu siguranta mai am nevoie si de alte pareri referitoare la acest lucru.
Ca sa nu ma lase in drum, Megane-ul ramane cateva zile pe dreapta.

Pai e problema de defazor sau nu? Adica ai schimbat defazorul. Daca nu, aia este. De schimbat ar fi si captorul ax came. Sa cureti si electrovana. Si evident sa schimbi uleiul. Iti recomand sa urmaresti si topicul de fulie defazoare de pe forum

Pai e problema de defazor sau nu? Adica ai schimbat defazorul. Daca nu, aia este. De schimbat ar fi si captorul ax came. Sa cureti si electrovana. Si evident sa schimbi uleiul. Iti recomand sa urmaresti si topicul de fulie defazoare de pe forum

Eu am crezut ca e de la defazor de prima data, dar mecanicul mi-a zis ca electromotorul face asa. L-am schimbat și o perioada scurta (2 săptămâni) nu a mai făcut asa. Acum iar se chinuie când pornește și face zgomotul ala. Când am pomenit de defazor mi s-a spus ca nu e de la el. Acum nu știu ce sa mai zic, dar clar problema nu e de la electromotor.
Electromotorul încercat separat funcționează fără probleme. Ambele pe care le am acum chiar )

La mine în zona nu cunosc pe altcineva la care sa merg cu masina, sincer încep sa cred ca asta e problema de fapt 😅

Renault urile 16v au niște chichițe pe care mulți mecanici nu le cunosc. Treaba cu defazorul de exemplu. Chiar și cei care cunosc Megane 2, câteodată bâjbâie. Am descoperit ca am un injector defect eu prin metode empirice, mutandu-l de la un cilindru la altul. As zice ca ai nevoie de alt defazor. Cauta însă un service care a mai facut treaba asta la multe mașini. Trebuie sa aibă niște cale pt axele cu came și evident sa știe cum se face ca să nu te trezești ca nu ți-o pune bine la punct.

La mine a fost invers. Aveam probleme de pornire grea la rece și după ce am inlocuit defazor, electrovana și diverși senzori, am rezolvat-o definitiv după ce am recondiționat electromotor ul.

Renault urile 16v au niște chichițe pe care mulți mecanici nu le cunosc. Treaba cu defazorul de exemplu. Chiar și cei care cunosc Megane 2, câteodată bâjbâie. Am descoperit ca am un injector defect eu prin metode empirice, mutandu-l de la un cilindru la altul. As zice ca ai nevoie de alt defazor. Cauta însă un service care a mai facut treaba asta la multe mașini. Trebuie sa aibă niște cale pt axele cu came și evident sa știe cum se face ca să nu te trezești ca nu ți-o pune bine la punct.

La mine a fost invers. Aveam probleme de pornire grea la rece și după ce am inlocuit defazor, electrovana și diverși senzori, am rezolvat-o definitiv după ce am recondiționat electromotor ul.

Cam asta urmeaza, defazorul. Imi pare rau ca aveam un drum de facut pana la Bucuresti saptamana asta si o sa merg cu Roomster-ul.
Deci, vrea cineva electromotor nou? folosit o saptamana ))) Sau are cineva un pinion defazor si il schimba cu un electromotor? ))

Renault urile 16v au niște chichițe pe care mulți mecanici nu le cunosc. Treaba cu defazorul de exemplu. Chiar și cei care cunosc Megane 2, câteodată bâjbâie. Am descoperit ca am un injector defect eu prin metode empirice, mutandu-l de la un cilindru la altul. As zice ca ai nevoie de alt defazor. Cauta însă un service care a mai facut treaba asta la multe mașini. Trebuie sa aibă niște cale pt axele cu came și evident sa știe cum se face ca să nu te trezești ca nu ți-o pune bine la punct.

Pai și tocmai pe forum Reno nu recomandă nimeni pe cineva priceput?

Pai omul e in Ct.

Cu ce il ajuta daca ii zic Serus.

Sau un atelier mic în Darasti Ilfov.

Am intes din alte filmări cu problema la fulie ca zgomotul apare după pornire, asta face urat imediat cum da sa porneasca.

https://we.tl/t-VmIxNiiBv5

Ala e defect electric la releul de pornire sau la bobina de la bendix electromotor, este un contact imperfect undeva. Nu are legatura cu defazorul.

This post has been edited by xmisterx: 31 May 2020, 15:06

Am luat masina de la mecanic acum 2 zile. La fel cum am dus-o. Nu a reusit sa-i dea de cap. A zis ca problema nu e de la bendix sau de la coroana volantului sau altceva legat de partea mecanica.

Cand am luat masina de la mecanic abia a pornit si au aparut diferite probleme pe partea electrica: ramane fara servodirectie, cand stateam pe loc acul ceasului indicator pentru viteza urca..

Am mers cu masina direct la electrician pentru a o vedea/auzi cum porneste.
Supriza: Megane-ul a pornit impecabil! Nu doar prima data ci de 5-6 ori cat am incercat sa o pornesc pentru a auzi si electricianul zgomotul. Aveam filmarea pe care am postat-o si aici si i-am aratat-o. El a considerat ca zgomotul este de la bendixul electromotorului si coroana volantului.

Mi-a recomandat sa verific incarcarea alternatorului si sa incerc sa pornesc masina cu o baterie mai buna sau cu cabluri. Bateria pe care o am acum e din 2015, insa nu a dat niciodata semne de oboseala.
Am verificat incarcarea si este in regula. Am pornit masina cu cabluri si apoi cu o alta baterie si tot asa face.

Aseara am pus bateria mea pe redresor si am incarcat-o pe timpul noptii.
Dimineata cand am incercat sa o pornesc (imi pare rau ca n-am fost inspirat sa filmez) am zis ca se ridica motorul de sub capota si pleaca )) Zgomotul a fost mai pronuntat decat de obicei si a durat mai mult, dar nu a mai pornit. Apoi nu a mai mers nimic, masina era pur si simplu moarta. Inafara de butonul care incuie masina nu a mai functionat nimic.
Am scos cartela, am iesit din masina si apoi a dat iar sa porneasca. A ramas totul mort cateva minute si apoi si-a revenit.

Acum porneste ca inainte, adica prost ) macar bordul sau ceasurile indicatoare nu mai fac ca toti dracii.

Concluzia: niciuna, o sa caut pe altcineva care sa o verifice.

Cat timp inca porneste, de ce te complici cu vizite la mesteri? E mai simplu de vazut ce e in neregula atunci cand are sa pice de tot.

Cat timp inca porneste, de ce te complici cu vizite la mesteri? E mai simplu de vazut ce e in neregula atunci cand are sa pice de tot.

Sincer m-am gandit si la asta, sa merg asa cu ea pana moare. Dar ar fi o problema daca ma lasa in drum cine stie pe unde. Sau daca cedeaza sa apara mai multe probleme decat are. Asta daca se poate mai rau de atat.

N-am mai avut timp sa scriu aici, dar am reusit sa-i dau de cap la Megane.
Dupa ce masina a stat atata timp pe dreapta, acum cateva zile am curatat senzorul de turatie de la arborele cotit si acum porneste brici
Am curatat si clapeta de acceleratie, nu era exagerat de murdara dar am zis sa mai primeasca si masina putina atentie )
Am ramas totusi cu un electromotor )
Are nevoie cineva? xD

sa verifici si masele din compartimentul motor, cica-s vreo 3...

07.07.2020
192.6 k km

Revizie

- Ulei Total Quartz 9000 Energy 5W-40
- Filtru de ulei OE Renault
- Filtru de polen OE Renault
- Surub baie de ulei cu garnitura Corteco

Am schimbat si antigelul. Masina avea G12 si am pus Type D. Inainte sa-l schimb am pus un aditiv pentru curatare in antigelul vechi, am golit bine instalatia de antigel, am umplut-o odata cu apa si apoi am pus antigelul nou.

Saptamana asta sper sa reusesc sa schimb si spira de la airbag. Am piesa, imi mai trebuie doar timpul

This post has been edited by 13Lucian37: 15 Jul 2020, 11:29

Attached thumbnail(s)
8811488e_a152_4beb_a4b7_c49751a9dff7.jpg ( Size: 88.77k ) Number of downloads: 54
5b9d32e6_ef58_4e6a_997c_a72bc90ffe63.jpg ( Size: 311.79k ) Number of downloads: 64
BeFunky_collage.jpg ( Size: 3.81mb ) Number of downloads: 69