Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 3 Estate (facelift) 1.4 Dynamique, 2009

Salut tuturor, A venit vremea sa-mi prezint si eu noua masinuta, achizitionata dupa multe cautari, analize, renuntari, iar cautari, testari, razgandiri, etc... Nu e cea mai frumoasa, nici cea mai buna, nici cea mai ieftina,... a fost dragoste la prima vedere... sustinuta si de faptul ca a corespuns cel mai mult cu "caietul de sarcini" stabilit dinainte. Initial o vroiam cu motor de 1,2 16V care consideram eu ca o sa fie suficient pentru nevoile mele, avand acceasi putere ca si loganul detinut anterior de care am fost multumit, dar citind comentariile userilor de pe reno.ro, posesori de hatchback-uri, am decis sa iau motorul de 1,4 16V, luand in considerere ca Estate-le meu o sa fie un pic mai greu si cu o aerodinamica un pic mai slaba. Diesel-urile nu le-am luat in calcul pentru ca nu merg mult, cam 10 - 12000 km /an. Asa... m-am dus la dealerul local, consilierul de vanzari stia ca vin pentru ca discutasem telefonic inainte, m-a dus direct la masina din showroom si m-a lasat singur cu ea, ce sa mai ... imi placuse cum arata in poze, imi placea si cum arata in realitate, m-am fatait eu ceva timp pe langa ea, prin ea, arata bine, materiale de calitate, portbagaj mare, modularitate, stiam deja ca ma documentasem... bla bla, bla, am gasit pe stoc o masina care corespundea cerintelor care avea in plus fata de standard niste optionale de care nu aveam neaparata nevoie, dar le-am considerat un fel de taxa de urgenta (daca vrioam sa comand exact ce doream eu venea masina in octombrie), am rezervat-o ... astazi a implinit fix o saptamana si 900 de km. Cateva poze: This post has been edited by adiblu: 26 Aug 2011, 10:19

Attached thumbnail(s)
DSC01489.JPG ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 3754
DSC01496.JPG ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 3980
DSC01493.JPG ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 3799
DSC01528.JPG ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 3958
Imag037.jpg ( Size: 140.44k ) Number of downloads: 3993
Imag024.jpg ( Size: 290.28k ) Number of downloads: 1729
Imag044.jpg ( Size: 160.95k ) Number of downloads: 1711

Salut tuturor,
A venit vremea sa-mi prezint si eu noua masinuta, achizitionata dupa multe cautari, analize, renuntari, iar cautari, testari, razgandiri, etc... Nu e cea mai frumoasa, nici cea mai buna, nici cea mai ieftina,... a fost dragoste la prima vedere... sustinuta si de faptul ca a corespuns cel mai mult cu "caietul de sarcini" stabilit dinainte.
Initial o vroiam cu motor de 1,2 16V care consideram eu ca o sa fie suficient pentru nevoile mele, avand acceasi putere ca si loganul detinut anterior de care am fost multumit, dar citind comentariile userilor de pe reno.ro, posesori de hatchback-uri, am decis sa iau motorul de 1,4 16V, luand in considerere ca Estate-le meu o sa fie un pic mai greu si cu o aerodinamica un pic mai slaba. Diesel-urile nu le-am luat in calcul pentru ca nu merg mult, cam 10 - 12000 km /an.
Asa... m-am dus la dealerul local, consilierul de vanzari stia ca vin pentru ca discutasem telefonic inainte, m-a dus direct la masina din showroom si m-a lasat singur cu ea, ce sa mai ... imi placuse cum arata in poze, imi placea si cum arata in realitate, m-am fatait eu ceva timp pe langa ea, prin ea, arata bine, materiale de calitate, portbagaj mare, modularitate, stiam deja ca ma documentasem... bla bla, bla, am gasit pe stoc o masina care corespundea cerintelor care avea in plus fata de standard niste optionale de care nu aveam neaparata nevoie, dar le-am considerat un fel de taxa de urgenta (daca vrioam sa comand exact ce doream eu venea masina in octombrie), am rezervat-o ... astazi a implinit fix o saptamana si 900 de km.
Cateva poze:

This post has been edited by adiblu: 26 Aug 2011, 10:19

Felicitari pentru achizitie!Mullti km fara probleme!Cat a costat?

Merci pentru urari. A costat fix 12641 euro.

Frumoasa in draci . Drum intins si fara gropi!

PS: niste huse nu cred ca i-ar strica, astfel protejezi si scaunele.

Oho, si-a luat deja o portie de gropi ... cine cunoaste traseul Pitesti - Campulung - Bran - Brasov - Baile Tusnad - Miercurea Ciuc - Lacu Rosu - Cheile Bicazului, stie ce drumuri sunt !!! Dar a rezistat eroic.
Urmeaza si huse, dar inca ma mai documentez... cele de la reprezentanta sunt cam scumpe cu toata reducerea promotionala de 30%, mai ales pentru aceasta perioada... dupa concediu, cam bate vantul prin portofel.

Initial o vroiam cu motor de 1,2 16V care consideram eu ca o sa fie suficient pentru nevoile mele, avand acceasi putere ca si loganul detinut anterior de care am fost multumit, dar citind comentariile userilor de pe reno.ro, posesori de hatchback-uri, am decis sa iau motorul de 1,4 16V, luand in considerere ca Estate-le meu o sa fie un pic mai greu si cu o aerodinamica un pic mai slaba. Diesel-urile nu le-am luat in calcul pentru ca nu merg mult, cam 10 - 12000 km /an.

Eu unul ma simt, asa ca insist ca in decursul timpului sa mai faci referire la comportamentul motorului si daca ti-a confirmat asteptarile sau nu.

Primele 3 poze sunt de la pensiunea unde s-a tinut intalnirea reno de la Tusnad, parca Transilvania ii zice!

Si dupa gri hologramme, culoarea masinii personale, care imi place cel mai mult...urmeaza acest gri acier, foarte bine da pe clio 3 facelift.

Spre surprinderea mea, arata mai bine decat Clio 3 hatchback; ma asteptam sa fie tare urata. Ce capacitate are portbagajul? S-o stapanesti sanatos!

felicitari pentru masina si multi km fara probleme. Arata ceva mai comestibil masina , pe culoarea asta

Pt. hellcat: In legatura cu comportamentul motorului, deocamdata nu pot sa ma pronunt cu certitudine, dar deja se simte ca este mai vioi decat loganul, chiar si cu aerul in functiune, dar nu am depasit decat cu putin 3000 rot/min si aprox. 100 km/h.
Primele trei poze sunt intradevar de la Pensiunea Transilvania unde mi-am petrecut concediul acum cateva zile.
Culoarea se numeste bleu gris(J47) in configuratorul renault.
aphophis si aix, multumesc pentru urari, poartbagajul are 439 litri

Poze noi facute astazi, chiar daca nu am spalat-o inca, dar rezista bine la praf...

Attached thumbnail(s)
DSC01657.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 1661
DSC01659.JPG ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 1387
DSC01660.JPG ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 1382
DSC01665.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 1151
DSC01666.JPG ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 972
DSC01668.JPG ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 970
DSC01674.JPG ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 1046

felicitari pentru masina si multi km fara probleme

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos! Cred ca e primul Clio Estate de la jurnal de bord.

PS: La cat costa o spalare profesionala a tapiseriei nu cred ca are rost sa-ti iei huse, mai bine te bucuri de tapiseria originala care e oricum mult mai buna ca orice huse.

Salut,

Frumoasa masina si foarte bun pretul. Sa o folosesti cu placere si fara probleme !

Poti sa ne descrii putin ce fac butoanele alea de pe langa volan ? Si poate sa pui si ce optiuni are masina ?

Cat a fost pretul initial ? Ai prins vre-o reducere ceva ?

Multumesc pentru urari, nu ma asteptam sa fie asa de laudata pentru "frumusetea ei" eu am apeciat la acesta masina mai mult latura practica.
Ca dotari suplimentare fata de cele standard ale variantei dynamique sunt urmatoarele:
- fileu retinere bagaje in prtbagaj
- audio conexion box + radio mono cd MP3 cu afisaj separat si satelit de comanda, Line-in, blue tooth, kit maini libere
- senzor ploaie si lumina
- aer conditionat automat
- sistem de asistenta la parcare spate
- tempomat limitator viteza
- vopsea metalizata

Butoanele din dreapta volanului sunt pentru controlul sistemului audio (volum, derulare melodii, raspuns/inchidere telefon , comutare intre surse: radio/cd/ line in/intrare usb)... si pentru stergatoare parbriz si luneta + computer de bord.
Reducerea de pret de care am beneficiat este cea oficiala pentru acesta perioada, care este de 1700 euro fata de pretul de catalog, chestii de marketing... adica nu stiu cine si-ar cumpara acesta masina daca ar costa 12600 + 1700 euro???

Eu zic ca masinuta isi merita toti banii, chiar daca ar fi fara reducere. E chiar superba ca design. Vei vedea ca motorul este foarte bun si trage excelent in pante si in depasiri.

Drum bun, felicitari pentru ea, si tine-ne la curent in continuare!

Am văzut şi eu maşinuţa în showroom şi mi s-a părut superbă. Poate cineva să dea detalii despre motorizarea de 1.5 dCi 85 CP? La Bras nici pe Clio III nu o au pentru drive test, au doar varianta de 1.2.

Oricum, felicitări pentru achiziţie şi cât mai mulţi km fără probleme! Dă te rog nişte detalii despre sistemul de asistenta la parcarea cu spatele.

Arata super bine...mi-a placut inca de cand am vazut-o prima data...si motorul de 1.4 16v trage bine...o masina foarte practica
Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea

o cotiera?????

Cate plastice sunt identice cu alea de Logan? Am vazut unu in showroom versiunea cea mai ieftina si nu mai avea nimic moale pe el, iar finisajele erau la pamant. Nu am vazut versiune superioara inca, si din cauza asta intreb.

Poate cineva să dea detalii despre motorizarea de 1.5 dCi 85 CP?

http://www.renault.ro/vn/noul_clio_f2/p52.php

s-o stapanesti sanatos!

motorul e decent pt oras, si pt mers in afara pana pe la 140-150

http://www.renault.ro/vn/noul_clio_f2/p52.php

Mersi de intenţie, dar detalii tehnice am găsit şi eu. Mă interesează practic de ce e în stare motoraşul ăsta. Oare e la fel cu cel de pe Symbol? Am un coleg la servici de la care aş putea lua maşina la o plimbare ca să-mi fac o părere despre motor.

Asa... sa continuam... multumesc noilor membri intrati pe jurnalul meu pentru urari, felicitari si pareri !

lapcat: In legatura cu motorul de 1,5 85 CP nu pot sa te ajut pentru ca nu am facut drive test cu el, am auzit doar pareri de la posesori (am doi prieteni care au asa ceva pe symbol ).
Sistemul de asistenta la parcarea cu spatele este unul foarte simplu care intra in functiune automat la cuplarea marsarier-ului si te atentioneaza prin bipuri sonore care cresc ca frecventa pe masura ce te apropii de obstacol, iar atunci cand ai ajuns la 30cm de obstacol sunetul devine continuu. Sper ca m-am facut inteles.

b76bgaarh urmeaza si cotiera, dar mai tarziu, acum prioritatea nr. 1 sunt husele de scaune pentru ca am un copil care mananca in masina diverse napolitane, biscuiti, ciocolatele... se mai urca cu picioarele pe scaune... va inchipuiti voi.

IRONIK In legatura cu plasticele pot sa-ti spun ca nu sunt chiar identice cu cele de la logan, cel putin nu cu cele de la f1, au o alta textura, mai placuta. Nu stiu cum este la variantele mai ieftine, dar la asta partea superioara a bordului este dintr-un material moale la apasare(nu e plastic tare ca la logan), iar cotierele de pe fetele de usi sunt acoperite de un burete, nu foarte gros intradevar (la logan este plastic). In rest imbinarile si finisajele sunt foarte bine realizate, ramane de vazut cum se vor comporta in timp.

Motorul devine pe zi ce trece mai vioi, m-a uimit placut astazi cum trage in treapta 4 de la 2500 rot/min in sus... la 3000 si un pic m-am oprit (este inca in rodaj) http://www.reno.ro/style_images/renopro/fo...icons/icon8.gif practic m-a lipit de scaun. Am condus saptamana trecuta cam 600 de km un chevrolet aveo care avea tot motor de 1,4 16V dar nu m-a dat pe spate deloc, prindea viata de pe la 3500rot/min.

Felicitari pentru achizitie si sa o stapanesti sanatos! Garaju' l-ai vopsit?

Deci sistemul de asistenţă la parcarea cu spatele nu are nimic vizual, te atenţionează doar sonor?

Da, asa e la toate modelele Renault prevazute cu senzori din fabrica, inclusiv la Laguna. Doar beepuri.

Asta pentru modelele comercializate in Romania.

IRONIK In legatura cu plasticele pot sa-ti spun ca nu sunt chiar identice cu cele de la logan, cel putin nu cu cele de la f1, au o alta textura, mai placuta. Nu stiu cum este la variantele mai ieftine, dar la asta partea superioara a bordului este dintr-un material moale la apasare(nu e plastic tare ca la logan), iar cotierele de pe fetele de usi sunt acoperite de un burete, nu foarte gros intradevar (la logan este  plastic). In rest imbinarile si finisajele sunt foarte bine realizate, ramane de vazut cum se vor comporta in timp

Nu am specificat, ma refeream la logan f2. La Clio3 fara facelift interiorul era foarte calitativ. Mult mai calitativ decat concurentii lui. Intrucat am vazut un Clio3 cu facelift in care totul era tare in masina, eram curios daca la versiunile superioare este la fel. Probabil au ajuns la concluzia ca lumea nu prea apreciaza interiorul moale si au renuntat la el pe unele versiuni.

This post has been edited by IRONICK: 28 Aug 2009, 10:19

Sa o stapnesti sanatos si ani buni fara incidente!

Felicitari pentru achizitie si sa o stapanesti sanatos! Garaju' l-ai vopsit? 

Multumesc pentru urari, duyu si Adrian00 din pacate nu o sa stea in garaj decat in weekend-uri eventual, la casuta de la tara.

Dupa cum scriam intr-un topic dedicat, masina a venit fara scut motor si intrebam acolo daca e normal sau nu. La sfatul lui hellcat am fost astazi la reprezentanta de unde am cumparat masinuta sa vad cum sta treaba. Concluzia finala... masina trebuia sa aiba scut... dar nu are... s-a facut comanda, vine in 3 saptamani... ne mai auzim!!!



This post has been edited by adiblu: 28 Aug 2009, 23:09

Multumesc pentru urari, duyu si Adrian00 din pacate nu o sa stea in garaj decat in weekend-uri eventual, la casuta de la tara.

&translated=1