DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Buvinieta, Vinieta pentru Bucuresti

Pegasus
post 13 Jan 2006, 10:39
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 23 May 05
From: Bucuresti




Exemple de auto-descongestionare:
Traseul 1:
Str. Prevederii(sect. 3) -> B-ul Camil Ressu -> B-ul Theodor Pallady -> Dudesti ->
a. Piata Alba Iulia
b. Nerva Traian dreapta
-> B-ul Unirii ->Unirea timp de mers si mai ales stationare 0.5-1.5h depinzand de trafic.
Acelasi traseu dar ...Str. Prevederii (directia spre Salajan) -> stanga pe B-ul Nicolae Grigorescu (pana in capat) -> se trece o portiune de 60 m peste un camp(naspa portiune de altfel) si se ajunge pe Splaiul Unirii (mai jos un pic de targul auto vitan) - > continuare pe splai pana in capat, stanga pe B-ul Marasesti dupa care dreapta imediat dupa banca (nu ii mai stiu numele) si se urmeaza str. Radu Voda -> Unirii. Timp de mers 15 minute!!!

Ma tot intreb de ce draq nu asfalteaza astia bulevardul N. Grigorescu pana in capat (inclusiv bucata de camp) si ar mai descongestiona din trafic acolo local. In plus din aceasi zona de plecare sa ajungi spre Vacaresti sau Berceni este cel mai scurt drum.

Nu platesc nici o buvinieta. Cumpar la toata familia biciclete tongue.gif

This post has been edited by Pegasus: 13 Jan 2006, 10:40


--------------------
Clio Symbol - Fidji 1.5dci(80cp)
Clio Symbol Fidji 1.5 dci/80cp, rosu vif, iunie 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RoVal1972
post 13 Jan 2006, 11:01
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 434
Joined: 22 November 05
From: Bucuresti




Sunt nervos !
Am scris o gramada si mi-a crapat IE ul. Asa ca revin pe scurt.

Solutii vazute de mine:

1. centura cu 2 benzi pe sens de la un cap la altul. Cu bretele de acces facil.
2. parcari sub si supra terane in fiecare cartier. Cu abonamente pentru locuitorii din zona. 100-150 RON/ luna mi se pare un pretz decent. Eventual, sa poti folosi abonamentul in oricare parcare d'asta.
3. Metroul sa impanzeasca orasul. Neaparat Metrou din Drumu' Taberei, din Giurgiului, din Otopeni spre centru.
4. Pasajul suprateran la Gara.
5. Facilitati pentru biciclisti, si scutere. Benzi speciale pentru biciclete.
6. Restrictii/taxe mari pentru masini mari si poluante.
7. Sa scoata tramvai-ul acolo unde e metrou.
8. Amenzi usturatoare pentru cei care parcheaza aiurea si in special pentru cei care parcheaza aiurea prin intersectii.
9. Sa mute "statziile" de taxi din intersectii si sa le indese amenzi pe gat daca sunt prinsi ca stau ca niste cretini in intersectii.

In 2005 am servit vreo 6 blocaje pe centura, atat vara cat si iarna, deci prefer sa nu mai risc...


--------------------
Renault Megane Sedane 2005 1.6. 16V
________________________________________________
Renault Megane Sedan Privilege 1.6 16V + Clima& Xenon+ full airbags. Noir nacre. Nov. 2005
ex. Renault Megane Classic 1.6 16V. 2001
ex. Dacia 1310 1.6l. 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaston
post 13 Jan 2006, 11:19
Post #33


Membru


Group: Members
Posts: 147
Joined: 13 June 05
From: Bucuresti




Cipman nu sunt de acord cu tine. Daca Bucurestiul ar avea infrastructura Londrei ar fi OK. In primul rand toti care vor lucra in centru vor lasa masina parcata la limita zonei de taxare si se vor duce pe jos de acolo. Se va transforma Stefan cel Mare in parcare. In al doilea rand se va aglomera si mai mult bulevardele care deja sunt aglomerate. Ex: Virtutii, Stefan cel Mare, Mihai Bravu...

Pai hai sa punem taxa pe Virtutii ca sa ajunga si amarasteanul ala si Drumul Taberei in Nord. La urma urmei in pasajul Lujerului este aglomeratia la fel de mare ca in pasajul Unirii. De ce numai acolo sa se faca. Daca vrea sa o ia pe centura sa ajunga in nord se loveste de coada de la Carrefour. Ce sa faca sa zboare...

Sunt pt. o astfel de masura in momentul in care se va crea infrastructura necesara Bucurestiului atat subterean cat si la suprafata. Intai sa termine toate proiectele din planul urbanistic (unele chiar ar rezolva ceva) si apoi sa se apuce sa puna taxe. In Paris prima centura trece pe sub un parc. In Bucuresti pasajul Basarab va trece pe deasupra si va nenoroci cateva sute de oameni, pur si simplu pt ca daca il faceau subteran iesea mai scump. Isi bat joc de noi, pur si simplu.


--------------------
Renault Megane II Sedan 2005 1.5 dCi
In politics stupidity is not a handicap
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MAC
post 13 Jan 2006, 14:30
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 21 September 05




Conferinta de presa a lui Videanu, incheiata acum 3 min.

Reporter: "sa intelegem ca masura de introducere a buvinietei se va lua dupa ce se vor mari bulevardele care nu sunt in centru, se va construi pasajul Basarabi si in general se va lucra la imbunatatirea infrastructurii in Buc?"

Videanu "mi se spune primar general " : "vom incepe desigur aceste lucrari, iar introducerea buvinietei va fi introdusa atunci cand aceste lucrari se vor finaliza....sau o parte din ele..."

Reporter: "deci sa ne asteptam ca aceasta masura sa vina peste 2-3 ani?"

Videanu: "aaa, nu stiu sa vedem, sa consultam specialistii " mad.gif

What the f..k, ce mama lui de primar e asta?


--------------------
Renault Megane II 2005 2.0l 16v
M2 2l, 16v 136CP, xenoane, trape, butoane, pedale, etc...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 13 Jan 2006, 14:36
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest




eu din ce deduc in limita posibilitatilor mele smile.gif e ca nu o sa prea rezolve nimic. Sincer si onest spun ca daca s-ar putea merge pe bicicleta prin centru si prin oras in general, vara, as merge. Eu oricum fac zilnic Floreasca - P-ta Rosetti si singurul semafor la care stau mai mult e la Perla (cand stau....inca nu i-am dat de cap). De la Perla- la stanga pe continuarea caii Floreasca si tot asa, prin spate, paralel cu Magheru. Fac ~ 20-30 min max atunci cand e super aglomerat. Prin centru in nu mai circul oricum decat dupa 22 in timpul saptamanii.
Centura era si ea inclusa in itinerariile mele, dar de la o vreme s-a supra aglomerat incredibil de mult si am exclus-o. Poti avea noroc sa prinzi liber sau sa stai intr-un blocaj de te ia durerea de cap, si nu oricum....
In schimb, azi m-am riscat si am luat-o pe acolo si am avut noroc. Am oricum ca recomandare ca alternativa pentru cine o ia pe centura si vrea sa ajunga in Aviatiei/oras sa o ia mai bine spre Pipera la stanga si apoi spre Academie si acolo fiecare unde are nevoie, decat pe la Porsche sau Mobexpert wacko.gif . Varianta e buna si in cazul in care trebuie ajuns spre Otopeni&co. Coada aia omniprezenta de pe la Phillip Morris pana la pod la Otopeni mi-a pus capac in nenumarate randuri. Si apropo de ce spune RoVal, in general, centura e full chiar si pe la 5:45 . Eu (EU) prefer s-o evit de la 8am pana pe la 10am, apoi de pe la3-4-5pm pana la 7pm. Oricum, nu am mai fost demult pe centura ca nu am avut noroc sa o prind goala. Vorbesc de portiunea dintre Voluntari si Excelent.
Nu stiu ce sa mai zic, mai aveam chestii de zis legate de ce s-a discutat dar am mai uitat.... smile.gif
Marog, pe mine ma seaca doar gandul ca va trebui sa dau bani ca sa pot sa circul prin aceiasi aglomeratie, desi nu prea mai am treaba directa pe Mageru&co de foarte multa vreme tocmai din cauza asta. (aglomeratia)
Probabil ca sistemul video respectiv de supraveghere a traficului care spun ei ca vor sa-l instaleze in Bucuresti are legatua directa cu chestia asta, ca sa identifice dupa numar masinile care au platit taxa (ca un fel de radar zic eu).
Inca o mare tampenie care tine de buna noastra educatie si stralucita inteligenta a celor ce iau astfel de decizii (sau poate sunt eu bou si nu am facut corect conexiunile) - la Udriste, la prima intersectie dupa cea semaforizata, mergand dinspre OMV (de ex. - nu le am cu denumirile de strazi smile.gif ) spre blvd. Unirii (sau continuarea lui, sau cum se cheama) - exista o zona imensa hasurata pe care nu ai voie sa o tranzitezi daca nu apreciezi ca poti elibera intersectia, aparuta tocmai din cauza ambuteiajului existent acolo de dimineata pana seara. Drumul dinspre Udriste e cu prioritate, drumul din stanga nu. Ma confrunt cu dilema daca sa fiu cetatean bun sau nu de fiecare data cand trec prin zona. Daca ma opresc si nu intru in intersectie, cei care vin de pe drumul fara prioritate nu ezita sa se bage, desi nu au unde sa se duca iar apoi cand ar veni si randul meu sa intru iar nu mai am unde din cauza ca se ocupa instantaneu intersectia. In general nu sunt cetatean model tocmai din cauza asta, dar oricum......
In rest.....soferi care merg cum au invatat pe tarla cu tractorul si asa mai departe. Deja mi-e sila sa ma mai gandesc la subiectul asta ca in doua ore am de mers de la Voluntari la P-ta Rosseti. Traseu agreat smile.gif - Voluntari-Colentina (linie de tramvai pana la avion si dupa) - Mosilor (linie de tramvai pana dupa al 2-lea semafor de pe Mosilor) si straduta la dreaptainainte de intersectia mare (care iese inainte de Amzei) sau de pe Mosilor, in continuare pe strada doar cu sina de tramvai si gropi "fara numar" pana la destinatie. Imi urez succes. Timp estimat ~25 min (dar fiind vineri mai bag un 10 min de la mine).
Inca un lucru pe care l-am observat (gandindu-ma la ce nesimtit sunt ca merg pe sina de tramvai, in afara de domnul tramvai) e ca in functie de apropierea de "zona 0" creste si "bun simtul soferilor" (ma refer aici la alinierea pe banda, metode de schimbat banda etc). ex- ambuteiaj pe Magheru - 3 benzi de circulatie - 3 benzi de masini ; ambuteiaj pe colentina (valabil si pentru Stefan cel Mare & multe) 2/3 benzi de circulatie - masini cat pe 7 benzi. Apropo de asta, ma seaca la culme cei care la un giratoriu sunt pe bada de virat la stanga dar o iau drept; mi-as lua un ARO 244 numai ca sa-i directionez cu forta la stanga.

sper ca n-am suparat pe nimeni si am fost cat de cat coerent.


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Racky
post 13 Jan 2006, 15:10
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.042
Joined: 1 June 05




Dupa ce zice MAC, eu zic ca nici Videanu nus tie ce vrea laugh.gif


--------------------
Renault . .
2005 Symbol 1.4 8V Fidji
2008 Laguna III estate 2.0 dCI(150)-Initiale Paris
2002 Clio Bicorp 1.5 dCI 85-Privilege
2009 Laguna coupe GT 3.0 V6 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
_182_
post 13 Jan 2006, 19:18
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 467
Joined: 21 May 04
From: Bucuresti




QUOTE(cipman @ Jan 13 2006, 03:35 AM)
Dar sa fac stanga-mprejur, sa o iau pe stradute sau alei pe care n-am mai fost niciodata sau sa-mi replanific rute si sa jonglez cu orele si destinatiile - de nenumarate ori.
*




Depinde de stradute, majoritatea sunt pline de gropi, denivelari sau santuri surpriza care nu erau acolo ieri, si pentru ca mi-e mila de masina nu deviez de la traseul cunoscut. Probabil asa gandesc cei mai multi, si nu din lene nu identifica alte rute.

Eu nu cred ca suntem noi locuitorii de vina cum zici tu. Cine e nebun sa consume carburant aiurea ocolind prin centru sau stand in trafic ? Multi folosesc strazile din centru pt ca sunt singurele asfaltate bine. De ex: orice om rezonabil ar folosi sos. Viilor (acum in reparatie) ca sa ajunga din berceni la gara de nord, dar va merge pe la unirea pt ca pe viilor sau pe la parcul carol isi rupe masina. Sau - cum sa o iei pe centura daca trebuie sa intri pe la gara progresul - giurgiului unde este jale...

Deci taxa e aberanta dupa mine numai si pentru motivul ca asfaltul este prost pe acolo pe unde vor ei sa ne puna sa o luam de acum inainte. Nici Mihai Bravu/Stefan cel Mare nu se compara cu Magheru




--------------------
Renault Clio bicorp dCi 65 Expression 2003
Renault Twingo 8v & Opel Astra H cdti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valiusbug
post 13 Jan 2006, 21:24
Post #38


posesor reno


Group: Members
Posts: 105
Joined: 8 December 04
From: Bucuresti




@ cipman
"Bun. Hai sa zicem ca nu se pune taxa. Ce se poate face? Cu poluarea, cu circulatia. Concret. In afara de "primaria si presedintia sa faca si sa dreaga parcari, poduri, autostrazi suspendate etc". Ma uit la podul de la Aerop. Otopeni. Tare chinuit se contruieste."

pai uite - vin eu cu ceva propuneri:

1. sa nu se mai acorde autorizatie de constructie pt "centre de afaceri", in general -cladiri de birouri (care mai si lucreaza cu publicul - ex. "turnurile" de langa televiziune si piata victoriei, cu sedii de bancii firme de telefonie etc.) daca acestea nu au si spatii suficiente de parcare inafara carosabilului (la capitolul asta intra si romexpo unde, desi exista doua "minunate" maidane pe stanga si dreapta aleii de la intrare, nimeni nu infiinteaza acolo parcari, iar autoritatile le dau voie in continuare sa organizeze "manifestari expozitionale" care sugruma invariabil traficul in zona)
2. infiintarea de parcari pe asa-zisele "spatii verzi" existente in aproape toate cartierele - in fapt maidane pline gunoaie
3. corelarea semafoarelor cu traficul - dau exemplu, din nou, zona sofitel - de curiozitate, daca treceti prin zona dinspre casin spre piata presei sau retur cronometrati cat tine rosul si cat tine verdele... ce e cel mai "distractiv" e ca sunt perioade cand toate semafoarele (inclusiv pt pietoni) sunt pe rosu blink.gif – in plus sunt multe zone in care se gaseste marcajul "semafoare sincronizate la 50 km/h" dar in care, desi am incercat din greu, n-am reusit sa ma "sincronizez" decat cu 80 km/h blink.gif
4. plasarea inaintea intersectiilor cu "inainte sau la dreapta" a unor indicatoare cu "traseul de urmat pt viraj la stanga" pt a nu se ajunge in situatia de la intersectia de la apaca sau cea de la turda cu 1 mai - unde cei care vor la stanga trec de intersectie si intorc pe linia de tramvai incurcand mult mai tare decat daca ar vira normal la stanga
5. plasarea de agenti de circulatie in zonele cunoscute ca fiind problematice
6. semaforizarea trecerilor de pietoni (ex dr taberei si militari) - si sanctionarea pietonilor care nu respecta indicatiile semaforului
7 largirea arterelor de circulatie acolo unde e posibil - exemplul cel mai bun ar fi zona crangasi - virtutii unde, (exceptand podul ciurel- probabil mai costisitor dar nu imposibil) cred ca ar fi simplu si de bun simt sa se largeasca strada in detrimentul omniprezentelor maidane "spatii verzi"

si ar mai fi de spus dar ma opresc aici fiindca nu cred sa aiba multi rabdare sa citeasca tot biggrin.gif

aaa - da' si cred ca ar fi o idee buna ca toti candidatii la primarie sa dea o proba la SIMCITY - cei care stiu jocul cred ca ma vor aproba rolleyes.gif


--------------------
renault clio symbol 1,4 8v 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 13 Jan 2006, 23:48
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.366
Joined: 17 May 05
From: Bucuresti, Romulania




QUOTE(RoVal1972 @ Jan 13 2006, 11:01 AM)
2. parcari sub si supra terane in fiecare cartier. Cu abonamente pentru locuitorii din zona. 100-150 RON/ luna mi se pare un pretz decent. Eventual, sa poti folosi abonamentul in oricare parcare d'asta.
*


Mie nu mi se pare decent deloc. 150 ron reprezinta mai mult de jumatate din banii de benzina lunar.


--------------------
Renault / Cube Megane 3 1.6 16V / Aim Disc 2009 / 2013
"Nu te simti niciodata aiurea daca te zgaiesti la sanii unei tipe care poarta un maieu cand ploua. Ploaia e de la Dumnezeu."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Racky
post 14 Jan 2006, 15:08
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.042
Joined: 1 June 05




Mda..dupa ce am vazut stirile de aseara,cred ca o sa introduca taxa asta..dar peste vreo 3 ani smile.gif..ei ne anunta de pe acu ca sa punem bani la pusculita : laugh.gif Au zis ca o sa introduca Bu-vinieta atunci cand o sa largeasca nus ce artere de pe centru si o sa se circule mai bine....


--------------------
Renault . .
2005 Symbol 1.4 8V Fidji
2008 Laguna III estate 2.0 dCI(150)-Initiale Paris
2002 Clio Bicorp 1.5 dCI 85-Privilege
2009 Laguna coupe GT 3.0 V6 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 14 Jan 2006, 15:39
Post #41


.


Group: Members
Posts: 6.837
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti




Pe asta chiar ca nu o platesc.Nu mai stiu de unde sa scoata bani.
Fa frate,parcari si subterane si supraterane si turnuri in asa fel incat sa nu mai fie mereu prima banda blocata si sa vedeti ce de loc o sa se faca.
Apoi o mare investitie in sistem video in toate intersectiile ca atunci cand e aglomeratia mai mare daca esti pe cedeaza s-a terminat.Plus ca atunci cand ai verde trece un bou pe rosu.


--------------------
3 Japoneze 2 auto 1 moto
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 14 Jan 2006, 18:02
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest




QUOTE(Racky @ Jan 14 2006, 03:08 PM)
Mda..dupa ce am vazut stirile de aseara,cred ca o sa introduca taxa asta..dar peste vreo 3 ani smile.gif.. Au zis ca o sa introduca Bu-vinieta atunci cand o sa largeasca nus ce artere de pe centru si o sa se circule mai bine....
*


si probabil cand va fi gata podul de la Basarabi (sau de unde e). MI-a explicat cineva ca e vorba de nustiu ce chestie legata de urbanism si ca atunci cand va fi gata se vor inchide 3 cercuri/inele si traficul ar trebui sa fie mai fluent. asa mi s-a explicat ph34r.gif smile.gif


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Matei
post 14 Jan 2006, 21:52
Post #43


--M!--


Group: Members
Posts: 328
Joined: 21 May 05
From: Bucharest




QUOTE(EL_BGD @ Jan 12 2006, 04:47 PM)
Din pacate nu se poate merge nici cu bicilcleta prin oras. Nu se stie daca mai ajungi acasa viu.  mad.gif
*



...pai cu soferi ca tine, nu cred.... tongue.gif laugh.gif

eu stau se pare chiar in zona cu pricina si ar fi chiar nesimtire sa imi ceara si mie bani. adica sa platesc ca sa ajung acasa ? sau sa imi las masina in ferentari si sa merg pe jos pana acasa ? blink.gif
probabil ca o sa fie o chestie ca si cu rovinieta, adica sa o lipesti in geam. mai mult ca sigur ca nu va fi ceva computerizat, costa scump domn'le.... in londra era mai iefitin.... blink.gif ph34r.gif


--------------------
Renault Megane Sedan II 2005, 1398 cmc
Fericit sau roman ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 15 Jan 2006, 09:30
Post #44


.


Group: Members
Posts: 6.837
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti




Lasi masina in Ferentari si te duci cu un taxi pana acasa. biggrin.gif


--------------------
3 Japoneze 2 auto 1 moto
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MAC
post 15 Jan 2006, 15:14
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 21 September 05




Bune sugestiile lui valiusbug, eu as mai adauga una care aproape ma obsedeaza: acolo unde exista metrou, sa se scoata liniile de tranvai.

Un exemplu perfect ar fi Stefan cel Mare, pe care stim cu totii cum se circula, cred ca am pierdut ceva neuroni in trafic pe bdul asta...

Sunt sigur ca exista solutii mult mai bune daca se doreste fluidizarea traficului decat buvinieta, si nu doar obtinerea de niste fonduri care, sa fim seriosi, nu prea e transparent unde se duc.


--------------------
Renault Megane II 2005 2.0l 16v
M2 2l, 16v 136CP, xenoane, trape, butoane, pedale, etc...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaston
post 16 Jan 2006, 10:46
Post #46


Membru


Group: Members
Posts: 147
Joined: 13 June 05
From: Bucuresti




QUOTE(EL_BGD @ Jan 14 2006, 06:02 PM)
si probabil cand va fi gata podul de la Basarabi (sau de unde e). MI-a explicat cineva ca e vorba de nustiu ce chestie legata de urbanism si ca atunci cand va fi gata se vor inchide 3 cercuri/inele si traficul ar trebui sa fie mai fluent. asa mi s-a explicat ph34r.gif smile.gif
*



Sa fim seriosi. Pai voi credeti ca traficul va mai fi la fel peste 3 ani... Vor fi mult mai multe masini, si va fi si mai rau cu cercurile/inelele lor. O asemnea masura repet ar fi buna daca se va finaliza tot ce in planul de urbanism al Municipiului Buc adica minim 20 ani. Nu decongestioneaza ei traficul in 3 ani... De fapt e o noua taxa pusa peste altele, si vor mai urma... Practic se gandesc de unde sa mai stoarca niste bani.

This post has been edited by gaston: 16 Jan 2006, 10:47


--------------------
Renault Megane II Sedan 2005 1.5 dCi
In politics stupidity is not a handicap
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 10 Sep 2019, 09:06
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.337
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




o fi citit Firea aici?


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 10 Sep 2019, 09:13
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.988
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




prea pare copiata? doar ca e adaptata cu norme euro smile.gif


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
A trecut vremea cand comunistii ni se kkau in cap...acum avem si noi gura!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 22nd November 2019 - 22:10
Forum Renault Server hosting