Outline · [ Standard ] · Linear+ Turatii scazute

Buna ziua,recent am intampinat probleme la Loganul meu 1.4 benzina,fabricat in 2005.Cand asteptam la semafor si am lasat masina pe liber,mi-au scazut turatiile motorului pana la 0 si mi s-a oprit motorul.Si asta nu s-a intamplat o singura data.Stie cineva care sa fie cauza acestei probleme?doar cand stau pe loc se intampla asta,in miscare nu am probleme. Multumesc

Buna ziua,recent am intampinat probleme la Loganul meu 1.4 benzina,fabricat in 2005.Cand asteptam la semafor si am lasat masina pe liber,mi-au scazut turatiile motorului pana la 0 si mi s-a oprit motorul.Si asta nu s-a intamplat o singura data.Stie cineva care sa fie cauza acestei probleme?doar cand stau pe loc se intampla asta,in miscare nu am probleme. Multumesc

Motorasul pas cu pas e de vina.

Si trebuie doar sa-l curat sau schimbat?

http://www.reno.ro/Curatare-corp-clapeta-S...01-t110500.html




http://www.daciaclub.ro/Curatare-motoras-p...-1-t691-s0.html



Primul cuprinde mai multe lucruri......success !

Multumesc frumos

inainte sa desfaci masina, schimba totusi benzinaria...
baga astia la pompa toate reziduurile/scugerile de la rafinariile invechite.

Am desfacut astazi MPP-ul si l-am curatat bine,dar tot aceleasi simptome le are..Credeti ca trebuie sa cumpar un MPP nou?

probeaza cu un alt mpp daca ai de unde... ca sa nu arunci banii degeaba. cu toate ca poate fi si benzina cum a zis colegu' mai sus....

O sa schimb benzinaria,renunt la batranul Petrom si vad daca se mai intampla si apoi..nu am de unde sa incerc un alt MPP

Senzorul de ralanti?

Ce senzor?

BodoC
cam pe unde ar fi acel senzor de care zici?
poate ma invatam si noi ceva!

Poate fi si de la senzorul de pe volanta.

This post has been edited by Stormy: 20 May 2014, 21:29

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 74.03k ) Number of downloads: 439

Senzorul de turatii de pe volanta nu da opriri doar la relanti, el ar da si in mers (e nevoie de valorile lui tot timpul).
La relanti e o problema de reglaj de relanti (motoras pas cu pas, debit pompa benzina, reglaj culbutori, aer fals, d-astea).
Cel mai probabil e de la motorasul pas cu pas.

In poza lui Stormy, senzorul din centrul imaginii (relativ) e senzorul de temperatura de pe chiulasa, cel de turatii de pe volanta e in dreapta lui, sub el, in care intra firul cu manson negru care face o bucla prin stanga senzorului din prim plan (care repet, e de temperatura)

This post has been edited by klaus: 22 May 2014, 08:41

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 61.56k ) Number of downloads: 396

Schimbarea MPP rezolva temporar problema. Adevarata problema este in locasul MPP, unde etanseaza: "varful" lui produce uzura in corpul clapetei de acceleratie si ramane blocat oprind motorul (ramane fara aer).
Noile corpuri de clapeta sunt din aliaj usor si se elimina aceasta problema.

This post has been edited by punktnet: 18 Jun 2014, 11:27

O sa schimb benzinaria,renunt la batranul Petrom si vad daca se mai intampla si apoi..nu am de unde sa incerc un alt MPP

Si eu am avut probleme cu benzina de la Petrom. Eu am un Golf 3 1.6 benzina. In momentul cand alimentam de la Petrom imi facea numai probleme masina. Am incercat cu benzina aceea 98 de la LukOil si nu am mai avut probleme. Cu toate ca inainte nici nu vroiam sa aud de Luk (ascultand povestile de groaza despre ei de la altii ), uite ca imi merge masina bine cu benzina de la ei. Nu fac reclama sau alte treburi de genul, doar spun ce am patit cu masina personala

Adta e subiectiva, si depinde si de anotimp... depinde cata apa baga fiecare producator