Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Gurmand polizorul (90% oras): IMG_20190614_201907.jpg ( Size: 4.07mb ) Number of downloads: 752

Gurmand polizorul (90% oras):

IMG_20190614_201907.jpg ( Size: 4.07mb ) Number of downloads: 752

Bravo așa ... A mea consuma 2 litri mai mult , da are un cilindru in plus.
Ai consum absolut normal pt un motor turbo.

Sper doar data viitoare sa alegi un motor mai mare
Cred că cel mai echilibrat dpdv performante consum e 2.0 turbo.
Nu m ar deranja nici un 1.8tce de la Renault.

Astea sub 1.8 chiar și turbo downsized scrie pe ele , d aia și consuma.
Prefer ceva 2.0 tce sau cum i 0 zice , la aia ai consum sa zicem 12-15 dar și putere dubla

This post has been edited by axabrt: 14 Jun 2019, 20:14

Despre consum. Mexicana viteza medie 49 km, la 841 km consum mediu 6,4.Ovaz de 100 octane de la mol.

In 27k km consumul mediu a oscilat intre 6,4 si 6,8.In oras urca la la 8,5-9.

[...]

O chestie faina, care mie imi da senzatia de interior aproape premium e ca nu vezi tabla goala in jurul geamurilor. Exista un ornament din plastic pe tot conturul ferestrei. O sa pun si poze.

Asta e, si urmareste conturul ferestrei, forma schimbandu-se, nu ramane asa ascutit:


IMG_20190614_201915.jpg ( Size: 4.45mb ) Number of downloads: 714



Despre consum: n-are nici 3000 km inca, ma astept sa scada in timp.

15 Jun 2019, 20:14:
Update: consum de autostrada: 7.5l/100 km, constant 130km/h, un stat in coloana din motiv de accident.

This post has been edited by marksman: 15 Jun 2019, 19:14

Consum de ursuleț.

confirm si adaug si cotetul meu 2000 benzina care ia 6.9 afara mers la blana

Despre consum. Mexicana viteza medie 49 km, la 841 km consum mediu 6,4.Ovaz de 100 octane de la mol.

In 27k km consumul mediu a oscilat intre 6,4 si 6,8.In oras urca la  la 8,5-9.

Tot motor de drujba?

Celebrul 1,2 tsi. Pe sosea se descurca mai mult decat onorabil. 130-170 e placerea ei. In oras la sprinturi scurte slz rules pen-ca imi e lene sa amestec des in benzina

Daca nu ar fi avut problemele cu lantul si ceva probleme cu supapele dupa cca 130000 de km(de fapt asat pe la toate tsi-urile) ar fi fost un best buy. Nu chiar fortat, silentios, consum rezonabil, echilibrat. Numai ca nu au reusit sa-l faca sa tina. Nici ultima varianta de distributie, cu pinioane si simeringuri schimbate nu genereaza linistea dorita. Si cu tot ce poate decurge de aici.
In rest, l-am pedalat destul in Europa. Face fata, 160 viteza de croaziera nu i pute deloc. Si de la 120 in treapta a 6 a accelereaza viguros, nu se plafoneaza deloc.
Si daca l mai tii si cu OMV 100, e si mai bine. Si ulei la 9-11000 de km, preferabil 5w40, la mine de exemplu.

Consumul depinde extrem de mult de stilul de condus: 10,1 / 10,4 / 10,1 % pe 3 plinuri făcute-n Bucale, când eram la cursul de somno. În oraș eu sunt extrem de liniștit.

16 Jun 2019, 09:51:

Pai vorbim de lunga sau scurta, că nu mai înțeleg? Aia scurta la 30m trebuie sa bată. Daca bate mai mult la vreuna, treci pe la marian de urgență.

Comentariu retro: pe asta cu 30m de unde ai scos-o ? Dacă doar la 30 m îți bat farurile pe scurtă mai bine nu ieși noaptea pt că riști să omori pe careva și cât mai rapid treci pe la marian-j să-ți regleze farurile corect ! La 50 kmh nu ai timp să vezi, să realizezi/reacționezi și să oprești. O mașină cu frâne excepționale se oprește în aprox 15 m de la 50 kmh, iar timpul de reacție de la a vedea/realiza/apăsa pedala de frână nu-l mai punem în distanța asta.

Farul de la bițiclă-mi bate la cca 70 m lejer și ăsta-i doar cel de 700 lumeni, de cel cu 2000 nu discutăm





This post has been edited by dr_mKe: 16 Jun 2019, 08:51

. Face fata, 160 viteza de croaziera nu i pute deloc. Si de la 120 in treapta a 6 a accelereaza viguros, nu se plafoneaza deloc.
[

Bade, mai taie din ele
Oi avea sub capota vreun 2.0 tfsi și nu vrei sa ne zici

Cat despre laserul lu doftoru, el vrea sa se laude că xenonu de bicicleta e mai bun decât ăla de mașină.
Asta i normal, cat timp bicicleta e mai scumpă decât masina

This post has been edited by axabrt: 16 Jun 2019, 10:00

a ajuns axa sa ii dea lectii de soferie lui doctorul .... vine sfarsitul ...

Farurile au fost reglate. Marian a verificat și el, dar nu mai era nimic de reglat. Bat unde trebuie și cât trebuie.

Nu mai știu de unde am reținut treaba cu 30mp.

De fapt erau 30 mc

. Face fata, 160 viteza de croaziera nu i pute deloc. Si de la 120 in treapta a 6 a accelereaza viguros, nu se plafoneaza deloc.
[

Bade, mai taie din ele 
Oi avea sub capota vreun 2.0 tfsi și nu vrei sa ne zici

Bade, eu am vandut masina, chiar nu as mai avea vreun motiv sa o laud.
Iar in 2010 cu softul initial, cam rupea masina la demaraj. Dupa ce picau turbinele si au pus o saiba si alt soft le au mai temperat.
E exact cum am scris. Am si niste filmari pe undeva, dar nu mai trebuie.

Farurile au fost reglate. Marian a verificat și el, dar nu mai era nimic de reglat. Bat unde trebuie și cât trebuie.

Nu mai știu de unde am reținut treaba cu 30mp.

De la mine, ca farurile erau reglate prost din fabrica, lucru pe care l-am observat imediat. Le-a reglat Marian ca la carte, bat cum trebuie acum.

treaba cu 30 de metri nu e de prin regulile de circulatie mai vechi? Parca era si niste teste cu distamta de 30 de metri/

Farul de la bițiclă-mi bate la cca 70 m lejer și ăsta-i doar cel de 700 lumeni, de cel cu 2000 nu discutăm 

Ce surse de alimentare folosesti pentru ele?
Ce acumulatori si cati?

Daca nu ar fi avut problemele cu lantul....

Acu implineste 3 ani, e pe curea.

Sigma Buster 700, acumulator integrat, la 700 lumeni merge maxim 2 ore.

Acu implineste 3 ani, e pe curea.

Alta viata. Dar supapele nu sunt excluse. Benzina buna, talpa si ulei schimbat la supertimp si fara probleme.

Sigma Buster 700, acumulator integrat, la 700 lumeni merge maxim 2 ore.

700lm, la 120lm/W = 6W consum (cu led de calitate).
La 3.6v ai curent de 1.65A in full, deci 3.3Ah pentru 2h.
Este ok. Nu mai fac calcul pentru 2000lm.


17 Jun 2019, 19:40:

Celebrul 1,2 tsi. Pe sosea se descurca mai mult decat onorabil. 130-170 e placerea ei. In oras la sprinturi scurte slz rules pen-ca imi e lene sa amestec des in benzina

Ala de 105CP, nu?
Nu eram fan, da a inceput sa imi placa 1.0 de 115CP. Mic si obraznic.

This post has been edited by IRONICK: 17 Jun 2019, 18:40

Azi 7.0 l/100km consum de autostrada pe cruise control, am avut intr-o depasire un varf de 160, nu mai repet curand, la viteza aia topaie pe drum.

Ești fricos

La viteza aia la roata de la popel se simte patratu din pierpatrat
Hsbp. La viteza aia pana si slz inca statea pe drum.

E vexi fix așa aveam o fobie cu Loganul
Peste 149 mi se părea că mi e frica.
Presupun că dacă drumul e cu denivelări sau curbe d aia ți a fost nașpa.
In mod normal așa i,pe drum drept și Solenza prinde 160.
Avea un var acu multi ani și i a dat atâta pe coborâre dinspre campina spre Ploiesti.

De azi avem numere definitive. Mai trebuie talonul. Tic-tac, Opel...

De ce a durat asa mult, asa ai vrut?
Pentru masinile noi mai trebuie programare? In cat timp vine talonul?

Hsbp. La viteza aia pana si slz inca statea pe drum.

Plecand la ideea lu' matale cu scutul ... m-am apucat de un proiect sa aerodinamizez si insomarizez o masina. Din ambitie! Bine ma chiuni de mai mult de 3 luni cand se poate. Am mai pus eu inca un deflector central, unele laterale, am inchis puntea spate, montat difuzor spate (cu unghiul corespunzator pentru el, cred eu .. ) si deflectoare laterale (pe C) ca deranja mizeria pe geamul din spate a lu' hatchback. Rezultatul a fost aproape 1l mai putin (adica 5.4% in conditii de mers rapid, 139 pe autostrada etc). Fata de 6.5% pe acelasi traseu si fara AC.
O planforma asemanatoare, cu propulsia de mai sus.

This post has been edited by IRONICK: 19 Jun 2019, 15:21

De ce a durat asa mult, asa ai vrut?
Pentru masinile noi mai trebuie programare? In cat timp vine talonul?

Cica era plin la inmatriculari, de asta a durat pana in ceasul al 12-lea (ultima zi de numere rosii). Talonul vine in 15 zile.

Plecand la ideea lu' matale cu scutul ... m-am apucat de un proiect sa aerodinamizez si insomarizez o masina asemanatoare. [...]
O planforma asemanatoare, cu propulsia de mai sus.

Pejo 2008?