Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare motoras pas cu pas, Cum se monteaza?

Buna ziua,as dori sa stiu si eu care sunt pasii pentru a monta un motoras pas cu pas nou?Sa ajung la el,ma pricep ca e simplu,dar dupa ce il montez ce mai trebuie facut incat sa functioneze perfect?

Buna ziua,as dori sa stiu si eu care sunt pasii pentru a monta un motoras pas cu pas nou?Sa ajung la el,ma pricep ca e simplu,dar dupa ce il montez ce mai trebuie facut incat sa functioneze perfect?

Poftiti de cititi domnule

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=691&st=0

Nu cumva doriti si un tutorial video? Poate sa vina cineva la dvs acasa pentru efectuarea operatiunii?

Multumesc 'Domnule' pentru ajutor,dar eu am spus ca am un motoras nou,nu ca as vrea sa-l curat pe cel vechi,si stiu ca la cele noi se procedeaza altfel,dar nu stiu cum.Nu e nevoie de atata aroganta pentru a explica un lucru,daca nu doreati sa ma ajutati,nu raspundeati.In fine va multumesc pentru ajutorul acordat!O zi buna.

This post has been edited by Lucasady: 6 Jul 2015, 13:07

Si tot nu ai citit, dar te plangi... ))))))))))))))))))

In afara de ce te-am sfatuit inainte, nu mai exista alte sfaturi. Poate doar o reinitializare a MPP cu tester CLIP sau DDT2000...

ne ma plang,am cerut niste sfaturi doar,ma gandeam ca mai exista solutii,nu vad de ce nu ar merge daca e nou,deci cand o pornesc sta turata in 5000,ii crapa motorul )))

Conul motorasului nu inchide complet orificiul de pe canalul de derivatie. Prea mult aer, relanti ridicat. Trage de con si refa lungimea tijei astfel incat conul sa astupe complet orificiul acela.Chiar daca este un pic mai lung fata de motorasul vechi, se aseaza cand il strangi pe pozitie.

Gata,am rezolvat,am tras de el aproape la maxim,l-am montat,am pus contactul de cateva ori,se auzea el acolo cum se regla cred,apoi cand am pornit a mers normal!Va multumesc pentru informatii.

Atentie la calibrare, manualul spune asa:

La fiecare oprire a motorului, calculatorul de injecţie comandă efectuarea unei repoziţionări a
motorului pas cu pas, aducându-l la limita de jos. Această funcţiune, numită «recalare», este
menţinută timp de 8 secunde.

FYI
Am avut un motoras polonez (no name parca) si a tinut o luna de zile,

Am luat original si merge ok dupa calibrare. Vedem cat tine. Calibrarea consta in pornirea motorului, il lasi 10 secunde pornit la relanti, o sa urce turatia mult dar nu apesi pedala, apoi dupa 10 secunde scade turatia, mai lasi putin si il opresti, in pozitia cheii A, 10-15 secunde.
apoi iar pornit ..., de cateva ori.

Eu as zice ca reglarea se face punand contactul (pana in ultima sectiune inainte sa pornesti motorul) de vreo 7-8 ori asteptand vreo aprox 10 sec . Daca vezi ca inca mai sta putin turat ...mai repeti inca o data .