simplu sau dublu circuit ?, care e mai buna ?
simplu sau dublu circuit ?, care e mai buna ?
incubus |
1 Jun 2006, 21:26
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 96 Joined: 12 March 05 From: Medgidia-Constanta |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
1,4 mpi
- CT-07-NYO
|
|||
argon |
1 Jun 2006, 21:30
Post
#2
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.670 Joined: 15 August 05 |
Categoric servo dublu circuit, sunt cele mai avansate tehnologic, si cele mai eficace.
Evident, daca au garnituri coapte prin interior nu o sa-ti mearga calumea, si atunci e valabil ce ti-a zis altcineva-ul ala. Am condus masini si cu toate felurile de pompe, si cele mai OK sunt dublu circuit, cu conditia sa fie in parametrii, dezavantajul e ca sunt mai complexe, si sansele sa se strice ceva sunt mai mari, sti vorba aia, un lucru cu cat mai simplu, cu atat se strica mai greu. DAR eu nu am avut probleme cu servo dublu, de cand am masina, de fapt am avut, dar era de la lichidul nasol, l-am schimbat si a fost OK, deci in 10 ani, nici o problema cu pompa de frana..numai cu limitatorul, dar aia nu se pune. Furtunase? am auzit ca cele cu camasa metalica (ca si sanitarele) sunt OK. This post has been edited by argon: 1 Jun 2006, 21:36 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
ilikecheese |
1 Jun 2006, 22:33
Post
#3
|
Membru... ș-atât Group: Members Posts: 197 Joined: 17 February 06 From: Buzau/Bucuresti |
Eu am tot servo cu dublu circuit.Tin franele jos palaria,problema este cu cauciucurile.Tre sa le schimb si pe alea.Mau scos franele alea din toate situatiile de cacao pe care alti soferi mai "experimentati" le-au facut.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1990
- BZ-02-PYS Fetele bune se duc in rai dar fetele rele se duc unde vor :D
|
|
Dyda |
2 Jun 2006, 08:53
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 677 Joined: 30 April 04 |
QUOTE(incubus @ 1 Jun 2006, 21:26) Si inca o intrebare: furtunasele pe care le-am schimbat acum un an sunt crapate inca de prin toamna (traiasca SRL-urile, fir-ar mama lor !) si vreau sa le schimb iar...imi puteti recomanda un fabricant serios ? Atit garnituri cit si flexibile de frina (furtunase ) ROLAST Pitesti AUTONOVA Satu Mare Pompa de frina tot AUTONOVA |
-------------------- Kox
|
|
ksi_id |
5 Jun 2006, 15:03
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 218 Joined: 16 April 05 From: timisoara |
Simplu circuit fara servo.
Avantaj: mai putine chestii ce se pot strica, frana beton pe toate 4 roti Dezavantaj: pedala mai tare Am condus mai multe dacii dar doar o singura dacie cu servo si dublucircuit a avut frane beton, dar a avut si de cateva ori probleme cu garniturile, pe cand eu am simplu fara servo si doar placute de frana o vazut masina This post has been edited by ksi_id: 5 Jun 2006, 15:03 |
--------------------
vw jetta
1800cmc 90hp
1992
- TM 18 KSI
|
|
andutzu |
5 Jun 2006, 22:05
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 385 Joined: 19 December 04 |
M-am hotarat sa schimb si eu pompa de frana.Am pompa tandem montata pe masina cu servo.Vreau sa-mi pun cu 4 conducte.Corpul pompei il am, mai trebuie sa cumpar cilindri cu tot cu garnituri + stifturi. Am luat inca o conducta (a 4-a) si limitatorul de presiune.
Intrebarea mea este daca o sa fie vreo diferenta fata de cea veche.Am observat ca diametrul cilindrilor e ceva mai mare (aprox 2mm). Asta pe care o am acum oricat as aerisi-o tot e elastica pedala, aproape ca ajung cu ea la podea (asa a fost mereu) chiar si cu motorul oprit. Frana tine destul de bine. Am mers si cu dacii cu pompe cu 4 conducte si am observat ca pedala e beton, parca ai pune piciorul pe un bolovan, in special cu motorul oprit. |
--------------------
Dacia
1310
- PH 23 ALX REMAT Tuning.
|
|
marius-gabriel |
5 Jun 2006, 22:16
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.006 Joined: 14 November 03 From: CALARASI |
cred ca frana cea mai buna e combinatia pompa simplu circuit +servo
|
--------------------
HONDA CIVIC EX
HONDA ACCORD
- MARIUS
|
|
cristigeo69 |
5 Jun 2006, 22:28
Post
#8
|
1.6i m40 Group: Members Posts: 755 Joined: 20 September 05 From: Bucuresti |
QUOTE(andutzu @ 5 Jun 2006, 12:05) M-am hotarat sa schimb si eu pompa de frana.Am pompa tandem montata pe masina cu servo.Vreau sa-mi pun cu 4 conducte.Corpul pompei il am, mai trebuie sa cumpar cilindri cu tot cu garnituri + stifturi. Am luat inca o conducta (a 4-a) si limitatorul de presiune. Intrebarea mea este daca o sa fie vreo diferenta fata de cea veche.Am observat ca diametrul cilindrilor e ceva mai mare (aprox 2mm). Asta pe care o am acum oricat as aerisi-o tot e elastica pedala, aproape ca ajung cu ea la podea (asa a fost mereu) chiar si cu motorul oprit. Frana tine destul de bine. Am mers si cu dacii cu pompe cu 4 conducte si am observat ca pedala e beton, parca ai pune piciorul pe un bolovan, in special cu motorul oprit. din simptomele care le spui eu cred ca este pompa ovalizata eu am pompa cu simplu circuit(fara servo)la fel am patit si eu intr-un timp aveam pedala elastica si se ducea la fund...nu pierdea pe nicaieri...pana la urma am luat o pompa noua(tot cu simplu circuit)de atunci s-a schimbat situatia pedala e tare si franele tin bine. am mers cu o dacie din '98(cu sistemul de franare cel mai "performant" fara nici o problema la frane)insa nu este o diferenta considerabila intre a mea si a lui cu servo,pompa cu 4 conducte...etc acum depinde de fiecare cat vrea sa se complice... Ps:mai imi zice tata cand ma complic cu diferite chestii..."sti de ce sunt ungurii vecini cu noi??? petru ca asa le trebe" bafta incubus in legatura cu furtunele si eu am patit-o in numai 6 luni s-au crapat...ce sa le faci...dandu-le jos pe ale masinii originale din '78 care erau imbatranite doar la suprafata ca le-am sectionat sa vad cum se prezinta uimitor...doar izolatia de la suprafata era crapata. This post has been edited by cristigeo69: 5 Jun 2006, 22:33 |
--------------------
ex Dacia
1310
1980 LS
- B 70 W R C MASINA SI FEMEIA NU SE IMPRUMUTA,mai ales masina...ca femeia se imprumuta singura :D
|
|
andutzu |
5 Jun 2006, 23:08
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 385 Joined: 19 December 04 |
Acum oricum nu mai pot da inapoi... am luat deja piesele, mai putin pistonasele, dupa cum am mai zis.Le am si pe cele vechi dar nu-mi plac cum arata... sunt cam oxidate si nu am chef ca pe urma sa mai demontez totul din nou...
Am sa va comunic rezultatele peste cateva zile. |
--------------------
Dacia
1310
- PH 23 ALX REMAT Tuning.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 28th March 2024 - 11:57 |