Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce se poate intampla?, Care este efectul vitezei prea mari ...?

Daca sunteti draguti ... la viteze mai mari, de ex am o Berlina din '98 daca ii dau 140 , incepe sa trepideze, daca nu actioneaza ceva forta din afara ce anume s-ar putea intampla cu ea? As mai putea creste viteza si mai mult? Poate ii cam aiurea intrebarea ... dar daca aveti rabdare sa-mi ziceti .... va multumesc

Daca sunteti draguti ... la viteze mai mari, de ex am o Berlina din '98 daca ii dau 140 , incepe sa trepideze, daca nu actioneaza ceva forta din afara ce anume s-ar putea intampla cu ea? As mai putea creste viteza si mai mult? Poate ii cam aiurea intrebarea ... dar daca aveti rabdare sa-mi ziceti .... va multumesc

acum depinde in ce situatie e masina...daca e ok...in cel mai rau caz poate sa faca BUM un cauciuc(daca sunt naspa)si vorba lu' sefu_alx...apoi tumba depinde cat de experimentat esti in ale covrigului
ps:cand eram mai mic lu' tata ia bubuit un cauciuc nou(victoria)care avea maxim 2000km pe la 110 in depasire si pe fata...senzatia nu a fost deloc placuta numai el stie cum a tinut-o.

1. Dacia Berlina nu este construita pentru vieteze mari, ... ii faci praf motorul ....
2. In caz de situatie de urgenta, o sa ai neplacuta surpriza ca nu ai ce sa mai faci si sincer nu ai vrea sa iti vezi moartea cu ochii.
Dacia Berlina se simte bine pe la 90-100 km/h

omu' intreba tehnic ce se poate intampla (strica).
ca vrea sa se lanseze spre cer e treaba lui !

Tehnic? se duce: motor, ambreaj, planetare, astea sunt pe primul loc.

This post has been edited by argon: 2 Jun 2006, 09:31

Teoretic viteza maxima 140 km/h, tehnic se duce motorul Practic...

-fi calm nu se distruge nimic
.....da i numa! eu am fost 140km/h cu 4 persoane in masina ,cutie cu 4 viteze si nu mi au zburat nici rotile nici pistoanele nici nu mi a scos fum ambreiajul (si masina are 24 de ani )
-iar ca sa poti merge constant cu aceasta viteza.....la noi in tara nu prea ai unde
-asa ca daca vrei sa i dai odata..Succes! vei fi surprin ca ai sa scoti 150

Sare un piston, mai zboara o roata... insa astea se pot intampla si la 90 la ora... io i-am dat 140 FIX cu 5 handralai in masina, fiecare peste 80 de kile, 3 baterii in portbagaj si tun de bass... cam 80*6... aproape 500 de kile nu? Mai mult nu mergea nici sa o omor. asa ca imi vine sa cred ca motorul e in stare f buna, si ca are intr-adevar toti cei 54 de neuroni trecuti in talon... oricum franele pana la 120 is INFECTE... A, scuze, cutie in 4.... nu stiu cate repemeuri, ca aveam ochii cat cepele pe sosea...

cutie in 4

cutie in 4

Parerea mea e ca planetarele sau motorul nu se duc asa repede daca mergi cu viteza mare, atata timp cat sunt din punct de vedere tehnic foarte bune ( si nu ma refer numai la motor... )

efetele nu sunt asa de speriat... se pot duce in timp secmentii(primii) si mai urmeaza restul motorului,cutia de viteze, planetare....etc.
acum problema e ca nici mie si nici la mai multi nu a reusit sa ne "zboare" vreo roata din cauza vitezei excesive, dar totul e sa ai masina intr-o stare tehnica buna. acum nu iti inchipui ca daca ai dat odata sau de 2 ori in ea la viteze mai mari de 110-120 se v-a intimpla ceva cu motorul sau cu restul masinii.
intradevar poti impinge otorul la ceva performante superioare, dar odata cu performantele vine si consumul...asa ca gindestete bine ce vrei

multa bafta

acum depinde in ce situatie e masina...daca e ok...in cel mai rau caz poate sa faca BUM un cauciuc(daca sunt naspa)si vorba lu' sefu_alx...apoi tumba depinde cat de experimentat esti in ale covrigului

Eu zic ca o explozie de anvelopa e mai periculoasa decat uzura segmentilor sau a ambreiajului. Dar marog, fiecare cu grijile lui.

La tubeless nu prea explodeaza, dar multi viteji de aici la daciile lor de 20-30 de ani numai tubeless nu au...sunt foarte periculoase cauciucurile cu camera..
Tubeless au fost indroduse de uzina la masinile produse incepand cu anul 1996.

This post has been edited by argon: 3 Jun 2006, 09:17

60 RON sau 30 RON în 24 h
Dacă eşti în localitate 90 zile pauză colac

Toate motoarele sunt calculate la turatia maxima si probabil si suspensia si alte chestii. Ambreiajul daca e reglat bine nu se uzeaza cum am citit intr-un post mai sus ca doar nu il joci din pedala mereu... Acu' depinde cat de bine calculau ei prin '70 si cate se mai respecta din specificatiile tehnice de atunci. Si cat de uzate sau de unde ai cumparat anumite chestii gen pivoti si bielete de directie. Pentru cei ce exclama 140? CV 4 trepte!!!- le-as reaminti ca la proiectare treapta V se adauga pentru un consum redus nu pentru viteza. Poate daca ai un motor cu un cuplu mai mare la turatia maxima sa scoti ceva in tr. V. Daca presupunem ca este o masina noua , benzina buna, viteza pe cronometru pe autostrada ajunge pe undeva pe la 147,5 la 1300 cv IV trepte, pe bord nu e nimic real. Daca ai obiceiul sa o calci mereu in romania vor ceda suspensiile, nu motorul. Motorul cedeaza daca are probleme la racire, ulei prost, reparatii prost facute, etc.... ii mai sare de obicei cureaua de ventilator etc... Oricum berlina nu are frane sa iasa din situatii naspa la 140... Sfatul meu:
Verifica totul inclusiv volanul scurt din targ sa nu fie sudat de mantuiala (am patit-o sa raman cu el in mana cand sa o bag in garaj -am tras pe loc de el- dupa ce facusem o proba la blana la o masina RK total si eram multumit de cum se comporta), si apoi arde-o cat iti permite buzunarul si spune-ne si noua ce a cedat, iar daca nu mai avem vesti ne vom imagina noi...

This post has been edited by alexys: 3 Jun 2006, 10:16

La tubeless nu prea explodeaza, dar multi viteji de aici la daciile lor de 20-30 de ani numai tubeless nu au...sunt foarte periculoase cauciucurile cu camera..
Tubeless au fost indroduse de uzina la masinile produse incepand cu anul 1996.

Nu-i asa ca la mine te refereai?

A mea are tubeless de muuulti ani... Numai rezerva a mai fost pe camera si am schimbat-o sip-aia de curand. Argon nu mai invoca fel de fel demotive, nu conteaza ca o dacie are 25 de ani sau are 10. Tot un rahat pe bat e si aia mai noua, doar ca are mai multe gadgeturi pe ea.

va recomand tubeless debica navigator 2 , ma chinui sa derapez cu ele si nu pot

@Steffyx : Vroiam sa vad cine se simte

Eu nu m-am simtit, dar asa ai pus problema.... in fine

....am cauciucuri victoria din '92 de olcit pe spate ,si nu a axplodat nimic......

....am cauciucuri victoria din '92 de olcit pe spate  ,si nu a axplodat nimic......

Niciodata nu e prea tarziu
Eu mai mult de 110km/h nu i-am dat cam de multa vreme.Nu ca nu s-ar duce (nu am calcat-o niciodata de tot, pana la podea) dar pur si simplu nu mi se pare confortabil, ba e chiar obositor.Ma enerveaza zgomotul prea mare si nici directia nu mai e asa precisa peste aceasta viteza.

Cel mai rau ar fi sa iti explodeze un cauciuc(de preferat sa folosesti fara camera). personal, asta ar fi prima problema pe care as avea-o in vedere. Apoi, din cate stiu eu, daca ai tine-o constant la viteza asta cred ca s-ar mai aseza....

cum adica sa "se aseze"? Daca iti vibreaza toata masina la 100km/h si mergi mai mult o sa-ti merga ok?

cum adica sa "se aseze"? Daca iti vibreaza toata masina la 100km/h si mergi mai mult o sa-ti merga ok?

Nu stiu ce masina ai tu...

This post has been edited by clauditza: 3 Jun 2006, 21:15

Ce inseamna pt tine CONSTANT?

Adevarul ca nici eu nu prea am inteles ce vrei sa zici

Cel mai rau ar fi sa iti explodeze un cauciuc(de preferat sa folosesti fara camera). personal, asta ar fi prima problema pe care as avea-o in vedere. Apoi, din cate stiu eu, daca ai tine-o constant la viteza asta cred ca s-ar mai aseza....

Nu stiu daca viteza constanta are vre-un efect asupra caucioacelor. Dupa o echilibrare buna, nu cred ca vor fi probleme....

E posibil "sa se aseze" dupa o anumita viteza sau intre anumite viteze.Spre exemplu mie imi vibra intr-o vreme volanul pe la 90km/h, daca depaseam 100 isi revenea si nu se mai simtea nimic. Banuiesc ca la asta te refereai. Daca nu explica-mi si mie (noua). As fi putut sa merg si 1000km cu 90km/h ora ca nu cred ca vibratia ar fi disparut.

La mine la aia batrana vibra intre 90 si 110 . Dupa 110 mergea frumos . Problema era de la jantele ce trebuiau echilibrate .

Daca mergi cu viteza maxima si ai niste cauciucuri uzate exista pericolul sa explodeze .

Daca mergi constant cu viteza maxima inseamna ca masina este furata sau este de la firma .

Si dupa ce ati dezbatut toate aspectele de pan-acu' va apare o vaca sau un cotetar in fata, si orice ati face, franare sau manevra de evitare, ajungeti in sant. Si la viteza aia, in Dacie, muriti tineri.
E un topic f intoxicant asta pt d-al de Silos sau Steffyx si care mai sunt vulnerabili si expusi tentatiilor. Voi n-ati vazut suficiente mortaciuni la viata voastra cred...
Pledez pt inchiderea topicului si respectarea vitezei legale pe cat posibil (mai ales in Dacie).

Bei d-al de Mutli adica ce? Doar nu merg domle cu 140 tot timpul ca nu-s in bemve... constant, 100 maxim... cam 90 de fapt ca sa nu usture la buzunar.
Insa din cand in cand normal ca ma mai frige talpa, sima racoresc..insa cand nu-i trafic, si conditii meteo bune. Chiar am incredere in masina mea, si in mine... si sa fim seriosi, 140 nu-i viteza mare... duceti-va tata pe o autostrada sa vedeti acolo 210, 220...si 230 sau mai sus... Intr-adevar, Dacia e Dacia, insa nu inseamna ca ii sar rotile in mers sau mai stiu eu ce.. lasati-o dracu. Si motorul e motor ca la orice masina, trebuie sa reziste si la maxim dincand in cand. De aia e MOTOR....