DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Mers intrerupt pe benzina si pe GPL

Ciochy
post 9 May 2011, 21:28
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




De ceva timp (un an bun de zile), masina are un mers intrerupt pe plaja 2200-2700rpm. Prima data am simtit acest lucru cand masina functiona pe gaz, niste zguduieli zdravene la o acceleratie medie si constanta (cand trecea prin turele acelea). Am zis ca e de la gpl, si am incercat sa schimb injectoare, buji, fise, bobine si filtre. Nu sa ameliorat deloc simtoma, dupa un timp am observat ca la motor rece, cat inca nu trece pe gaz, face acelasi lucru dar mult mai pasnic, aproape insesizabil. Am auzit inca cativa colegi de forum care au aceeasi problema, nici e nu au gasit vreun rezultat. Care ar fi liantul intre cele 2 alimentari ? Senzori, ecu ? Ce sa mai verific ? Mersi


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 9 May 2011, 21:34
Post #2


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Reglajul culbutorilor cum e?


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 9 May 2011, 22:10
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




culbutori au fost reglati imediat dupa schimbul de buji, nu sa simtit nici o ameliorare. De asemenea a fost curatat si corpu clapeta + MPP.


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 9 May 2011, 22:22
Post #4


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




cum banuie si klaus....seamana a supapa care nu mai inchide bine....ciupita/calaminata,nasoala daca tot ai zis ca jocul e "corect"...nu sunt sigur dar asa pare....de la GPL se trag multe.... wink.gif

This post has been edited by sobolan: 9 May 2011, 22:22


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 9 May 2011, 23:19
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




deci sa incerc un test de compresie.


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 10 May 2011, 00:15
Post #6


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




putin irelevant si ala dar in prima faza merge !


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea.s
post 10 May 2011, 18:56
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 25 March 11




incearca sa gasesti pe cinva sa stearga(sa reseteze) corctiile de imbogatire pe benzina,motoral va functiona normal.Dar daca ai mers mult cu ea cu GPL defect exista posibilitatea sa se deterioreze catalizatorul. corectiile de imbogatire se reseteaza cu CLIP.


--------------------
dacia logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 10 May 2011, 20:20
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




Masina a avut softul rescris, apoi a revenit la harta de fabrica ... Nici atunci nu s-au simti imbunatatiri.

This post has been edited by Ciochy: 10 May 2011, 20:20


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 11 May 2011, 15:17
Post #9


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




ai facut vreun test de compresie ? rolleyes.gif


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 11 May 2011, 15:18
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




inca nu, cu prima ocazie am sa fac


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bleumineral
post 12 May 2011, 19:32
Post #11


Român și neștiutor


Group: Members
Posts: 167
Joined: 2 May 09




Bună seara.
Domnilor să știți că și eu sunt "fericitul" posesor al unui Logan cu gpl din uzină care face exact la fel cum descrie inițiatorul. I-am făcut tot ce se putea face, reglaje, schimburi de injectoare, filtre, teste. Nu vrea și nu vrea defel să meargă. Are roți echilibrate, jante drepte,capete de bară schimbate, tije schimbate, bielete antiruliu schimbate, bucșele de la bara de torsiune schimbate, injectoare schimbate, culbutori reglați, bobină și fișe schimbate, bujii Beru (sanchi) dedicate pentru gaz,filtre noi și de aer și de gaz, la plămân n-am umblat, nu i-am schimbat nicio garnitură pe acolo, dar nu scapă gaz, calculatoare cu o mie de teste și hărți schimbate și rescrise și nu vrea să meargă defel. Care găsește remediul sau omul capabil să găsească remediul va rămâne pe veci în istoria forumului acestuia și indiferent dacă va fi la 100 de metri de mine sau în colțul celălalt al țării, mă voi duce să-l consult și plătesc ca să rezolv. Chiar acum vreo lună de zile i-am făcut un test de noxe care a ieșit OK și am înțeles,(logic dealtfel) că dacă ar fi vreo supapă arsă strâmbă dusă în vreun fel sau altul, ți-ar ieși noxele anapoda. Așa că... dați-mi voie să vă contrazic din poziția mea de neștiutor, supapele cred că mai au mult de mers fără să fie nevoie de vreo intervenție la ele.

This post has been edited by bleumineral: 12 May 2011, 19:33


--------------------
Dacia Logan 1.4 mpi gpl 2007 Laureate - -***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 12 May 2011, 19:40
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




Am resetat corectiile acelea, nici o imbunatatire. Daca erau supapele, am inteles ca s-ar vedea pe buji. Bujiile mele sunt uniform caramizi biggrin.gif. Mai ramane sa verific compresia cum scula dedicata operatiei.


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexys
post 14 May 2011, 17:16
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 350
Joined: 28 February 06
From: Topoloveni




QUOTE(bleumineral @ 12 May 2011, 20:32)
Bună seara.
Domnilor să știți că și eu sunt "fericitul" posesor al unui Logan cu gpl din uzină care face exact la fel cum descrie inițiatorul. I-am făcut tot ce se putea face, reglaje, schimburi de injectoare, filtre, teste. Nu vrea și nu vrea defel să meargă. Are roți echilibrate, jante drepte,capete de bară schimbate, tije schimbate, bielete antiruliu schimbate, bucșele de la bara de torsiune schimbate, injectoare schimbate, culbutori reglați, bobină și fișe schimbate, bujii Beru (sanchi) dedicate pentru gaz,filtre noi și de aer și de gaz, la plămân n-am umblat, nu i-am schimbat nicio garnitură pe acolo, dar nu scapă gaz, calculatoare cu o mie de teste și hărți schimbate și rescrise și nu vrea să meargă defel. Care găsește remediul sau omul capabil să găsească remediul va rămâne pe veci în istoria forumului acestuia și indiferent dacă va fi la 100 de metri de mine sau în colțul celălalt al țării, mă voi duce să-l consult și plătesc ca să rezolv. Chiar acum vreo lună de zile i-am făcut un test de noxe care a ieșit OK și am înțeles,(logic dealtfel) că dacă ar fi vreo supapă arsă strâmbă dusă în vreun fel sau altul, ți-ar ieși noxele anapoda. Așa că... dați-mi voie să vă contrazic din poziția mea de neștiutor, supapele cred că mai au mult de mers fără să fie nevoie de vreo intervenție la ele.
*



Daca promiti si o statuie, anunta-ma, dar mai inainte ar trebui sa stii ca nu tot ce ai schimbat are legatura cu mersul motorului. Oricum se pare ca cei care le-au montat le-au conceput special sa faca asa, ar trebui sa fie destui care au intalnit probleme de genul asta.

This post has been edited by alexys: 14 May 2011, 17:22


--------------------
KIA Sephia 1996 - AG-11-LPG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 15 May 2011, 22:10
Post #14


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




daca buliile-s cenusii/negre e de rau pe la supape...daca-s caramizii e ok.....da' ce naiba sa fie ? bobina oare ?am mai auzit cazuri de intreruperi mici/intarzieri la acceleratie brusca de la bobina...dupa schimbare s-a rezolvat....daca nu e softul,atunci ce sa fie ? sleep.gif


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 27 Jun 2011, 22:32
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




am desfacut si vaporizatorul GPL si am schimbat granituri si membreane, nu s-a rezolvat nimica, deci cu instalatia gpl am terminat, ramane partea de benzina doar. Cine e responsabil pentru sincronizarea scanteilor ? senzoru ala nenorocit de pe volanta ? saptamana viitoare urmeaza sa-i fac testul de compresie cu ocazia altei interventii.


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 29 Jun 2011, 20:07
Post #16


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




daca tot n-ai ce face, inainte fa ce e mai ieftin.
verifica culbutorii, nu te baza pe bujii dupa cum arata ele.

desfa capacul de la culbutori, ridici roata dreapta, bagi tr 5, invarti de ea si verifici treptat distantele. evacuarile daca sunt stranse de acolo e.

daca e de acolo, bine, daca nu, continua cheltuielile..... am vazut destule care faceau asa, si dupa reglaj la culbutori nu au mai avut probleme.


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 29 Jun 2011, 20:08
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




am mentionat in postul 3, culbutori au fost verificati si reglati biggrin.gif


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 29 Jun 2011, 20:20
Post #18


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




daca garantat este asa, atunci scoate senzorull de pe volanta(2 suruburi de 10, vezi sa nu le scapi in carcasa de la ambreiaj), curatal, curata-i putin contactele...

mai ramane distribuitorul de scanteie (de pe capacul de tacheti...bobina)..incearca cu altul si vezi daca merge(am pomenit acu 2 zile unul asa, cu alt distribuitor mergea perfect...bobina...sau cum ii zic)


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 29 Jun 2011, 20:37
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




si bobina a fost schimbata impreuna cu fisele, senzorul volanta a fost curatat de cateva ori de cand imi face fitze, dar am zis ca poate sa stricat si atunci nu mai e treaba de pilitura care se magnetizeaza pe senzor.


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 28 Jul 2011, 10:45
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




Pe partea de GPL am scimbat toate garniturile si membranele.

Am obesrvat ca pe benzina dupa pornire, daca ascult toba de esapament, se aud rateuri (mers neregulat). Am mai fost la dacia si am folosit diagnoza lor (Clip`ul) dar nu detecteaza rateurile.


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 29 Jul 2011, 11:33
Post #21


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




Ce auzi in toba poate fi din cauza culbutorilor dereglati.


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 29 Jul 2011, 13:03
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




ma gandesc, sau aprindere incorecta. Oricum am sa verific din nou culbutorii, daca nu sunt ei de vina, trecem pe partea de aprindere, cineva nu comanda bine scanteia tongue.gif


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvanamza
post 23 Sep 2011, 21:32
Post #23


Membru Numarator


Group: Members
Posts: 509
Joined: 25 November 07
From: Buzau




si la mine se prezinta "hatanatul" intr 2200-2700. senzor volanta curat, bobina, fise bujii noi (oricum se cereau), face si pe benzina si pe gaz, iar gaz n-am avut dintotdeauna. face asa de cand este ea, de noua. reglat culbutorii de doua ori, o data 20-30, a doua oara 30-30. in relanti maneta schimbatorului se bataie dupa mersul motorului, cu o intrerupere evidenta, cronometrabila (la x secunde face identic, x fiind constant). am incercat si cu alt tip de senzor volanta (de 1.2 16v renault). am incercat si cu alt motoras pas cu pas, si cu alt corp clapeta cu totul (am corp marit actualmente). tot la supape am ajuns si eu, dar noxele ies perfect


--------------------
Dacia Oarecare Candva - Bz-00-xxx
(\__/)
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste Bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius.tt
post 27 Sep 2011, 06:50
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 766
Joined: 16 January 10
From: Bucuresti




intreruperile sunt numai la pornire? daca da vezi ca e din pompa,(supapa reglatoare de preziune) am patit-o si io


--------------------
Renault Megane dti 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvanamza
post 27 Sep 2011, 07:18
Post #25


Membru Numarator


Group: Members
Posts: 509
Joined: 25 November 07
From: Buzau




intreruperile sunt permanente, indiferent cat de mult merg cu ea.


--------------------
Dacia Oarecare Candva - Bz-00-xxx
(\__/)
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste Bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 27 Sep 2011, 18:28
Post #26


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




QUOTE(razvanamza @ 23 Sep 2011, 22:32)
si la mine se prezinta "hatanatul" intr 2200-2700. senzor volanta curat, bobina, fise bujii noi (oricum se cereau), face si pe benzina si pe gaz, iar gaz n-am avut dintotdeauna. face asa de cand este ea, de noua. reglat culbutorii de doua ori, o data 20-30, a doua oara 30-30. in relanti maneta schimbatorului se bataie dupa mersul motorului, cu o intrerupere evidenta, cronometrabila (la x secunde face identic, x fiind constant). am incercat si cu alt tip de senzor volanta (de 1.2 16v renault). am incercat si cu alt motoras pas cu pas, si cu alt corp clapeta cu totul (am corp marit actualmente). tot la supape am ajuns si eu, dar noxele ies perfect
*


Confirm pozitiv! tongue.gif Exact aceleasi simptome si la mine. Tot pe GPL.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bleumineral
post 27 Sep 2011, 18:58
Post #27


Român și neștiutor


Group: Members
Posts: 167
Joined: 2 May 09




Dacă o fi senzorul de detonații de vină? Ieri am confecționat un manometru de măsurat presiunea în cilindri, în week-end am să fac operațiunea cu pricina. Sunt convins că nu e de la supape însă urmează să verific.


--------------------
Dacia Logan 1.4 mpi gpl 2007 Laureate - -***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciochy
post 27 Sep 2011, 19:00
Post #28


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 15 February 08




mie pe testerul de la Dacia nu imi da nici o eroare pe detonatii.


--------------------
Oltcit Club 1993
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bleumineral
post 28 Sep 2011, 16:01
Post #29


Român și neștiutor


Group: Members
Posts: 167
Joined: 2 May 09




Dacă ar fi după tester mașina mea n-ar avea nimic. Dă totul perfect, dar de mers nu vrea să meargă defel corect, între 2000-2500 rot/min tremură ca luată de friguri.


--------------------
Dacia Logan 1.4 mpi gpl 2007 Laureate - -***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
panter1
post 3 Oct 2011, 00:02
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 792
Joined: 26 February 09
From: Bucuresti




cu aghiazma sau cu tamaie ati incercat? sa nu fie de la... 243.gif

acum serios vorbind.. logic ar fi sa fie uzata o componenta care are a face cu gazul, caci doar la motoarele astea care au mers si pe GPL a aparut problema..

avand in vedere ca ati schimbat corp, injectoare, fise, bujii, bobina, reglat culbutori iar pe clip e ok si tot face fituri si pe GPL si pe benzina.. ar mai putea fi de vina sonda Lambda.. Este posibil ca noxele rezultate din arderea GPL care sunt diferite fata de cele ale benzinei(contin mai multa apa)... sa se fi defectat/astupat sonda Lambda in timp si nu mai ''miroase' bine noxele si trimite calculatorului date gresite iar acesta crezand pe cuvand semnalele de la sonda dozeaza cantitatati gresite de GPL-oxigen sau benzina-oxigen si asa s-ar explica si faptul ca acum face probleme pe ambele combustibile...

este o varianta..

This post has been edited by panter1: 3 Oct 2011, 00:34


--------------------
Dacia 1310 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:23
Forum Renault