Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan testata si in Germania

logan a fost testata si in Germania: http://autobild.de/test/neuwagen/artikel.p...rtikel_seite=1#

logan a fost testata si in Germania:


http://autobild.de/test/neuwagen/artikel.p...rtikel_seite=1#

Vezi ca a mai fost un articol nemtesc in care se semnalau cam aceleasi nemultumiri si s-a spus ca aia sunt de doi le si n-a auzit nimeni de eii, ca sunt anti-romani si ca sunt platiti de "agenturili" straine care se vad cu o concurenta nepoftita pe cap. Sa nu zici ca nu ai fost avertizat!

Mie articolul mi se pare relativ pozitiv. In afara de faptul ca fara ABS franeaza cam prost (dar in germania ABS-ul va fi standard) si ca directia necesita ajustari permanente in line drepata la viteza, in rest articolul nu are o parere negativa (lasand la o parte chitibuseria cu luftul masurabil...)

Vezi ca a mai fost un articol nemtesc in care se semnalau cam aceleasi nemultumiri si s-a spus ca aia sunt de doi le si n-a auzit nimeni de eii, ca sunt anti-romani si ca sunt platiti de "agenturili" straine care se vad cu o concurenta nepoftita pe cap. Sa nu zici ca nu ai fost avertizat!

Articolul nu este negativ la adresa Loganului, ci are chiar un aer pozitiv.
Este apreciata masina la nivelul pretului pe care il cere Renault pe ea.
Se vorbeste despre "spalt" in la unele "taieturi" adica despre latimea "taieturii" dar spune autorul "la urma urmei, pe cine deranjeaza asta?".
Alte nemultumiri sunt zgomotele apreciabile care apar la viteze mari si cele facute de roti, care sunt perceptibile din interior. Zice autorul ca Renault se vede ca a facut economie la antifonat.
Per total tonul este pozitiv in articol.

PS. Klaus a avut mana repede si a postat inaintea mea, in timp ce io redactam de zor.

This post has been edited by Deceneus: 7 Mar 2005, 17:20

Chestia asta cu franarea fara ABS a declarat-o si Cristian Andreescu, seful Catedrei de Autovehicule Rutiere din Fac de Transporturi in articulul ala faimos din fituica Ziarul.

Vezi ca a mai fost un articol nemtesc in care se semnalau cam aceleasi nemultumiri si s-a spus ca aia sunt de doi le si n-a auzit nimeni de eii, ca sunt anti-romani si ca sunt platiti de "agenturili" straine care se vad cu o concurenta nepoftita pe cap. Sa nu zici ca nu ai fost avertizat!

Dragul meu,

urmaresc cu interes contributiile tale - de regula bine documentate (atit cit pot eu sa apreciez), pentru care te felicit.

Fiindca in descrierea ta recunosc oarecum respunsurile mele la "Logan la standarde occidentale? Oare?" cred ca trebuie sa te rog sa concretizezi. Iti reamintesc ca acolo discutia s-a invirtit in jurul diferentelor pe care Renault le planuieste pentru piata vest-europeana si nu despre calitatile masinii in sine. In final, concluzia testului AutoBild (ai pomenit ca nu vorbesti limba germana):

"Bei 7500 Euro fällt das Vorurteil leicht: Das kann nichts sein. Stimmt und stimmt nicht. Der Logan meistert den Test ausreichend. Offenbarungen blieben ebenso aus wie böse Überraschungen. Der Dacia erfüllt automobile Grundbedürfnisse. Daß er dabei auf emotionale Aspekte verzichtet, wird dem Mutterkonzern recht sein. Schließlich steht er bald neben Clio und Modus. Und mancher, der nur mobil sein will, wird mit dem Rumänen besser bedient als mit den Renault-Brüdern."
"La 7500 EUR, prejudecata se poate instaura usor: nu poate sa fie nimic grozav. Este si nu este asa. Logan trece testul cu "suficient". Nu am avut revelatii, dar nici surprize neplacute. Dacia [Logan] satisface nevoi automobilistice de baza. Ca renunta la factori emotionali convine concernului-mama [Renault], [deoarece] va trebui sa stea linga Clio si Modus. Si cei care doresc numai sa fie mobili fac o alegere mai buna cu românul [Logan] decit cu fratii sai de concern." Alors?

Daca a fost o gluma, imi cer scuze ca n-am inteles-o.

os

This post has been edited by os: 7 Mar 2005, 17:52

Mie mi se pare ok articolul.Ce poti sa te astepti pana la urma sa zica.
-Maaaaaa cea mai tare masina,calitate de 15.000 de euro la doar 8000.
Avand in vedere ca e vorba de Autobild care e o revista foarte importanta in domeniul auto din Germania,ma face sa fiu si mai fericit ca am ales Logan pentru ca de obicei ce e pentru Neamt (occidental) "suficient",este pentru Roman "cel mai tare" Trist ah?

Merci os pentru ca fara traducerea ta nu as fi stiut niciodata ce scrie acolo si nu as fi putut sa-mi fac o parere.