Outline · [ Standard ] · Linear+ Senzorul de turatie - unde este exact?, Nu mai porneste, si trebuie s-o rezolv

Am cautat pe forum raspunsul la intrebarile de mai jos (detalii exacte) si nu le-am gasit. Daca sint totusi pe undeva, imi cer scuze. Am probleme cu Solenza. Nu mai porneste! Dau la cheie, electromotorul invirte, dar nu porneste. Dau la cheie de innebunesc, de mai multe ori, si canci. Problema se agraveaza rapid - incepe sa porneasca din ce in ce mai greu. Ultima data, am crezut ca nu mai plec cu ea, am dat la cheie vreo 15-20 de minute. . Problema e mai accentuata cind motorul e cald. Din pacate am mult de alergat zilele astea si nu am timp s-o duc la service. Stiu ca este cu probabilitate de 90% de la senzorul de turatie - probabil trebuie sa imping mufa in el, sau ceva de genul asta. Intrebari: - Unde este, exact, senzorul asta? Sint afon si habar n-am cum se numesc multe componente de sub capota, asa ca m-ar ajuta MULT o descriere exacta - unde bag mina, ce fac, etc. - O data localizat senzorul cu mina, ce sa-i fac ca sa-mi porneasca masina cind dau la cheie? Multumesc mult! This post has been edited by Vlad Georgescu: 29 Jun 2006, 00:48

Am cautat pe forum raspunsul la intrebarile de mai jos (detalii exacte) si nu le-am gasit. Daca sint totusi pe undeva, imi cer scuze.


Am probleme cu Solenza. Nu mai porneste!

Dau la cheie, electromotorul invirte, dar nu porneste. Dau la cheie de innebunesc, de mai multe ori, si canci.

Problema se agraveaza rapid - incepe sa porneasca din ce in ce mai greu. Ultima data, am crezut ca nu mai plec cu ea, am dat la cheie vreo 15-20 de minute. .

Problema e mai accentuata cind motorul e cald.

Din pacate am mult de alergat zilele astea si nu am timp s-o duc la service.

Stiu ca este cu probabilitate de 90% de la senzorul de turatie - probabil trebuie sa imping mufa in el, sau ceva de genul asta.

Intrebari:

- Unde este, exact, senzorul asta? Sint afon si habar n-am cum se numesc multe componente de sub capota, asa ca m-ar ajuta MULT o descriere exacta - unde bag mina, ce fac, etc.

- O data localizat senzorul cu mina, ce sa-i fac ca sa-mi porneasca masina cind dau la cheie?

Multumesc mult!

This post has been edited by Vlad Georgescu: 29 Jun 2006, 00:48

Senzorul respectiv se afla la ingemanarea cutiei cu motorul, deasupra fantei prin care vezi volanta. E prins cu doua suruburi.
Daca te apuca dracii sa-l desfaci singur, fii sigur ca n-ai pornit motorul in precedentele doua ore, nu de alta, da' s-ar putea sa fie al dracu' de fierbinte si fara voia ta faci un crash course in break dancing.

This post has been edited by Marty: 29 Jun 2006, 07:51

Multumesc.

Cu placere!

...

Attached thumbnail(s)
senzor_turatie.jpg ( Size: 28k ) Number of downloads: 50140

Cand nu porneste incearca sa lovesti cu o cheie in corpul lui. Treaba e ca se umple de pilitura motoflenderul ala si nu mai "vede" volanta cand se invarte.

Cand nu porneste incearca sa lovesti cu o cheie in corpul lui. Treaba e ca se umple de pilitura motoflenderul ala si nu mai "vede" volanta cand se invarte.

sorry,
ieri am curatat la service senzorul de turatie, care era plin de pilitura. Toate bune si frumoase, masina a ornit, iar dimineata nu a mai vrut sa porneasca. Dupa 8 ore a pornit iar din prima, dar nu mai clipeste martorul antidemaratie. Ce sa ii mai fac?
Multumesc

Scuze da' nu inteleg ce vrei sa spui.

Va multumesc mult pentru informatii, si mai ales lui Klaus pentru poza!

Totusi problema cu pornirea s-a rezolvat altfel: am observat ca daca dau la cheie si apas brusc acceleratia, uneori porneste dupa ce apas acceleratia.

M-am gindit ca injectoarele or fi infundate, si am pus aditiv pentru curatat injectoarele marca 2+2.

Asta a rezolvat complet problema.

Mai multe detalii aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=640104

This post has been edited by Vlad Georgescu: 4 Aug 2006, 12:04

Salut, aceleasi probleme cu Solenza mea. La rece, adica dimineata (spre serviciu) si seara (de la serviciu) pornea din prima, si asta cu atat mai mult cu cat masina era scoasa din viteza.
Daca insa plecam in jurul prinzului, cand era foarte cald afara, nu pornea nici moarta. Ultima data am dat de 4-5 ori la cheie pana a luat-o (si asta cu teama in suflet de a nu omori bateria).
Acelasi lucru se intampla si cand opream cateva minute, dupa ce parcurgeam cativa km buni si motorul se incalzea. Intr-un interval aleator, puteau fi minute, dar si o ora-doua, probabil pana se racea motorul, masina nu mai pleca decat dupa nenumarate chei.

In fine mi-am luat inima in dinti si m-am dus la service, DACOSERV Militari, unde dupa diagnosticare CLP mi-au aparut 3 erori concluzia fiind clara schimbarea senzorului de turatie.

Problema mea e ca, dupa ce am citit acum mai multe topicuri legate de acest subiect, cred ca am luat o mare teapa!!!

Toata operatia a costat 210 RON: 130 senzorul, 15 manopera si 65 diagnostocarea.

Din cate am vazut pe forum senzorul nu ar trebui sa fie mai mult de 30RON, sau ma insel?

Deci atentie mare la service-uri si ce fac ei acolo.

statitstic senzorul de turatie "crapa" f .rar. Se recomanda curatarea capului de murdarie. Nu mai spun ca pretul unuia e de 30 ron, iar in targ e si mai ieftin si manopara dureaza 10 min.

De asta zic si eu ca am luat o mare teapa si as vrea sa le fac o reclamatie la Vocea Clientului, nu stiu daca o sa rezolv mare lucru da macar incerc.

A mai schimbat cineva acest senzor? Puteti sa imi dati informatii de preturi la alte service-uri? Nu de alta dar nu vreau sa o las asa.

Merci

Am sunat la Vocea Clientului si in lista lor de preturi apar 2 senzori de turatie pentru Dacia:
1. primul la 14 euro
2. a doilea la 36 euro
Din pacate tipa de acolo nu a stiut sa imi spuna pe loc care dintre cei doi este recomandat pentru Solenza, dar, din cate se pare, dupa pretul pe care l-am platit eu, cei din service au ales cea de a doua varianta.
In concluzie astept in cursul acestei zile raspunsul celor de la Dacia referitor la acest subiect.
Pana atunci, fiti atenti pe ce dati banii!!!

Inlocuirea senzorului de turatie se factureaza cu 0.2 ore iar testul CLIP cu 0.5 ore.
Deci te-au facturat total aiurea. Doar nu e 1.300.000 lei vechi ora de manopera !!!

Mergi la ei sa iti dea banii inapoi dupa ce storneaza factura si iti fac alta corecta. Daca nu vor, spui la Vocea Clientului ca service-ul X nu respecta normativele Dacia.

Pretul senzorului poate fi pe la 80 lei noi la magazin. Deci la service nu e exclus sa fie 130 lei. Sorry. Teapa Dacia-Renault.

P.S. Si eu sunt convins ca trebuia doar curatat senzorul. Nu prea are ce sa se strice la el.... Si te costa doar 10 minute de munca si o cheie de 10 + o carpa.

Pe factura trebuie sa apara senzorul cu codul lui si toate operatiunile efectuate cu codul lor. Poti sa ne spui ceva mai detaliat ce apare pe factura?
Eu am banuiala ca apare si "Receptie automobil si diagnosticare - 0,5h" si "Testare cu tester CLIP - 0,5h".
Oricum, 99% ca trebuia numai curatat, ai cam arucat pe geam cei 210RON.

Da, chiar asa, da-ne codul de piesa!

Din pacate nu am factura la mine dar va dau maine desfasuratorul inclusiv codul senzorului. Pe de alta parte costurile pe care vi le-am dat sunt corecte pt ca m-am uitat pe comanda special. Senzorul mi-au spus ca este 120 RON fara TVA si asa era trecut pe factura, iar diagnosticarea au zis 60 RON si era. Restul de 10 si ceva era manopera.
Oricum revin in cursul acestei seri sau maine cel tarziu cu detalii.
Merci

Poate cineva sa ma ajute cu un pret la un alt service pentru senzorul de turatie. Asta pentru ca cel de la Dacia mi-a dat numarul sefului de service si vreau sa il sun si sa ma iau de el.Tks

Poate cineva sa ma ajute cu un pret la un alt service pentru senzorul de turatie. Asta pentru ca cel de la Dacia mi-a dat numarul sefului de service si vreau sa il sun si sa ma iau de el.Tks

Spune-mi reperul si-ti zic eu maine un pret aproximativ.

Revin cu datele de pe factura: total 210.56 din care inlocuire senzor turatie 8.83, diagnosticare incidente cu tester clip 66.33, senzor turatie 135.4. In ceea ce priveste senzorul nu apare decat informatia bon 02322343/ 99127064, banuiesc ca acesta din urma ar fi codul.

In alta ordine de idei am vorbit de 2 ori cu cei de la Dacia si odata cu service-ul. Explicatia lor este ca de aproximativ un an senzorul ieftin a disparut din stocul lor, nemaiexistand decat cel scump valabil pentru SuperNova, Solenza si Logan.

In plus am sunat la Meridian si la Adras pentru a intreba cat costa la ei senzorul de turatie pentru Solenza - acelasi raspuns 180 RON!!!!

Deci, in concluzie daca aveti probleme luati-l de la magazin si schimbati-l singuri

NU-i ala codu'! Trebuie sa-nceapa cu cifra 6 care sa fie urmata de inca alte 9 cifre

atunci nu il am, astea sunt singurele informatii de pe fisa tehnologica.

Manopera pentru inlocuire senzor - OK. Insa manopera pentru test CLIP.... exagerat de mare. Insist pe ideea ca nu au respectat normativul.

Cu pretul senzorului - eu zic sa te linistesti, asta e, ai luat teapa. Insa Testul CLIP trebuia sa fie 0.5 ore, adica cam 22 lei si nu 66. Tie ti-au luat 1.5 ore in loc de 0.5 ore. Nesimtiti.

Cod piesa: 60 01 543 612 - Senzor turatie

Stefane, ala-i 6.2 euro, ce naiba.

Cam asa si trebuie sa fie pretul real. Eu am cumparat pentru Skoda Fabia senzori de ulei (sunt doi ???) cu 30-35 lei noi bucata. Cel de temp. antigel e tot pe la 40 lei maxim. Am intrebat la Dacia si senzorul de temperatura la SLZ e 180 lei !!!! Ce mare branza e un senzor dintr-ala? E acelasi principiu. Deci 6.2 euro fara TVA e pret super normal. Nu vreau sa o iau pe aratura aici sa comentam politica Renault. Niste golani. Ni se baga pe gat ideea cu "piese de origine" si noi inghitim adaos de 800%.

era s-o comit si eu la dacoserv.120 lei fara tva.noroc ca l-am gasit pe un nene si mi l-a dat cu 60 de lei.am inteles ca oricum e scump,dar...intr-adevar testul CLIP e 63 lei.e trecut la 1,5 h de manopera.

Eu zic sa mergi sa sari pe ei ca te-au facturat altfel decat zice normativul Dacia. Daca e service autorizat Dacia atunci testul CLIP se factureaza cu 0.5h. Faci scandal la VC sa le retraga autorizatia Dacia!

stii care-i treaba...m-a trimis cineva cu dedicatie acolo...fara programare,stat la coada,etc...ma intreb cat ar fi costat daca eram un client oarecare...

Nu cred ca rezolvi nimic cu VC, eu em facut scandal cu senzorul, am vorbit cu 3 persoane de la Dacia (m-au sunat ei ca sa lamureasca situatia asa de ochii lumii) si dupa toate explicatiile mele, eu zic justificate, ei tot cu ursul tineau.
In concluzie m-am lasat balta. Dar urmatoarea masina sigur nu va mai fi Dacia si le-am spus-o si lor (nu ca le-ar pasa).

stii care-i treaba...m-a trimis cineva cu dedicatie acolo...fara programare,stat la coada,etc...ma intreb cat ar fi costat daca eram un client oarecare...

eu am fost client oarecare, tot fara programare, tot fara stat la coada la ora 6 seara si tot atat m-au taxat, asa ca, no offense, poti sa ii spui celui cu dedicatia sa si-o bage.........

stii care-i treaba...m-a trimis cineva cu dedicatie acolo...fara programare,stat la coada,etc...ma intreb cat ar fi costat daca eram un client oarecare...

pai... sa zicem ca cel mult 0,8h ...

Attached thumbnail(s)
Pages_from_TM_Solenza.jpg ( Size: 128.38k ) Number of downloads: 49560

pai... sa zicem ca cel mult 0,8h ...

nu stiu daca are importanta dar ceea ce apare la mine pe factura de m-au taxat cu 70 RON adica echivalent cam 1.5 ore e "Diagnisticare incidente cu tester CLIP"

dap si la mine la fel...desi cred ca e aceeasi chestie...