probleme incalzire, .... ca tot vine iarna :)
probleme incalzire, .... ca tot vine iarna :)
rammstein |
2 Oct 2009, 10:50
Post
#1
|
||
Fast and furious Group: Members Posts: 67 Joined: 25 September 08 From: Targu Jiu |
|
||
--------------------
Ford
Mondeo
RS Ford. Feel the difference :)
|
|||
DannY_SmekeruL |
2 Oct 2009, 11:04
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 454 Joined: 30 August 07 From: Bucuresti-Slobozia |
eu cand aveam bordul vechi scoica aveam aceeasi problema si am rezolvato astfel.Am dat grila de afara jos(cea unde sunt stropitorile de spalat parbrizul(dintre capota si parbriz))si am astupat gura de admisie cu aer din partea dreapta cu un cauciuc si silicon sa stea etans si apoi am avut caldura in masina.Verifica si vezi daca merge,la mine a mers
This post has been edited by DannY_SmekeruL: 2 Oct 2009, 11:05 |
--------------------
SOON Dacia 1310
with F7P Kompressor Edition
'84 VW Passat B6 2.0 TDI
|
|
florin1310 |
2 Oct 2009, 13:30
Post
#3
|
maserati lover Group: Members Posts: 214 Joined: 1 August 09 From: Bucuresti |
am facut si eu treaba cu astupatu' gaurii...la mine nu a avut succes deoarece aeroterma nu mai avea de unde sa ia aer...ca sa-l bage prin calorifer...
@ ramstein....de ce nu pui aeroterma de bord de CN...eu zic ca vei fi multumit |
--------------------
Dacia 1310
Renault Megane
1996 / 2008
|
|
mircea2006x |
2 Oct 2009, 14:10
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 18 October 08 |
Salutare . Rammstein aceeasi problema am avut-o si eu .Sub grila, intre capota si parbriz exista si doua orificii care sunt acoperite cu o panza cauciucata .Panza cauciucata ''deschide'' traseul atunci cand masina e in mers si trage aer si ''inchide'' traseul atunci cand masina e pe loc si folosesti ventilatorul.Daca panza cauciucata e veche isi pierde elasticitatea si ramane pe pozitia deschis si atunci e normal ca aerul impins de ventilator sa iasa afara in loc sa intre in masina.Eu am schimbat panzele alea cu musama de bucatarie , acum totul e ok . Bafta
|
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
1995
- b-44-bax
|
|
CGDBZ |
2 Oct 2009, 17:12
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Exact cum a facut mircea2006x am facut si eu la batrana lui tata (1980) si nu are treaba cu caldura sau aburirea parbrizului (binenteles ca pana se incalzeste putin motorul nu are de unde sa bage caldura).
|
--------------------
-
-
-
|
|
fullhouse |
3 Oct 2009, 07:47
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
Ultima instalatie de climatizare montata pe Dacia zic ca-si face treaba destul de bine. Cel putin eu nu m-am plans niciodata iarna. Daca instalatia e in parametrii o sa ai si dezaburire si incalzire si aerisire. Chestia e ca tre sa faci unele modificari ca sa-ti montezi aeroterma, obligatoriu termostat bun, iarna ajuta mult si electroventilatorul, ai mai repede caldura.
|
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
CGDBZ |
3 Oct 2009, 09:19
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Ventilatorul este pentru viteze mici , mai ales in oras,unde forta aerului ce intra de afara nu-ti asigura o dezaburire/incalzire corespunzatoare, nu-ti baga mai repede caldura , daca nu sa incalzit motorul degeaba dai drumu la ventilator.Mai trebuie sa pui si un carton in fata radiatorului daca vrei sa se incalzeasca motorul mai repede.
This post has been edited by CGDBZ: 3 Oct 2009, 09:21 |
--------------------
-
-
-
|
|
yon |
4 Oct 2009, 22:39
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 449 Joined: 2 February 08 From: slatina |
Si eu sunt de parere ca instalatia de incalzire de pe masinile cu bord cn este una buna, eu unul sunt f multumit de ea, mai ales dupa reconditionare, pot sa spun ca a meritat efortul de a ma ghemui pe sub bord sa reconditionez sitemul ala de capsule vacumatice a meritat pe deplin. Eu mai am o singura problema, se pare ca instalatia de gpl imi cam reduce din caldura ajunsa in masina(asa am auzit si eu ca se vb prin targ) dar una peste alta nu ma pot plange iarna de geamuri aburite sau inghetate si nici ca deger in masina. Am vazut dacii care au caldura mult mai buna decat a mea cu bord cn dar nu ma agit pt ca daca e adevarat ca din cauza gpl-ului scade si caldura din masina nu voi renunta la el . Referitor la problema pe care o ridica acest topic as sugera initiatorului sa foloseasca functia search pt ca sa discutat mult despre prob lui si sigur cu sfaturile pe care le va gasi isi va rezolva problema. Multa bafta!
This post has been edited by yon: 4 Oct 2009, 22:41 |
--------------------
Dacia
1310/Supernova
1995/2003
|
|
rammstein |
5 Oct 2009, 10:34
Post
#9
|
Fast and furious Group: Members Posts: 67 Joined: 25 September 08 From: Targu Jiu |
Ms pentru sfaturi. In legatura cu ventilatorul, era conectat invers, am legat firele corect si acum baga aer in masina, din pacate prin tot interiorul bordului asa ca e cam degeaba, ca la mine sau la parbriz nu ajunge. Voi astupa si grila de sus + carton in fata radiatorului. Aeroterma de CN din cate am vazut e cam scumpa si trebuie ceva modificari (sa trag conducte de apa in interior...). Am luat un spray pentru dezaburire sper sa fie cat de cat bun... Daca nu vorba prietenilor: "schimba masina!" (sper sa-mi pot lua G3 sau Escort)
This post has been edited by rammstein: 5 Oct 2009, 10:35 |
--------------------
Ford
Mondeo
RS Ford. Feel the difference :)
|
|
mircea2006x |
5 Oct 2009, 11:19
Post
#10
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 18 October 08 |
Numai mai ai parghiile de redirectionare a aerului de asta se intampla asa si e cam dificil de rezolvat.Nu stiu cat de bine or sa faca fata spray-urile de dezaburire, mai bine rezolvi problema parghiilor.Bafta.
|
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
1995
- b-44-bax
|
|
DannY_SmekeruL |
5 Oct 2009, 17:53
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 454 Joined: 30 August 07 From: Bucuresti-Slobozia |
aeroterma de CN se gaseste la dezmembrari si costa in jur de 50 ron (cu tot cu capsulele vacumatice).Bafta
|
--------------------
SOON Dacia 1310
with F7P Kompressor Edition
'84 VW Passat B6 2.0 TDI
|
|
Tiberiu-Andrei |
5 Oct 2009, 18:11
Post
#12
|
Om al muntelui Group: Members Posts: 721 Joined: 25 September 07 From: Sfantu Gheorghe |
QUOTE(rammstein @ 5 Oct 2009, 10:34) Ms pentru sfaturi. In legatura cu ventilatorul, era conectat invers, am legat firele corect si acum baga aer in masina, din pacate prin tot interiorul bordului asa ca e cam degeaba, ca la mine sau la parbriz nu ajunge. Voi astupa si grila de sus + carton in fata radiatorului. Aeroterma de CN din cate am vazut e cam scumpa si trebuie ceva modificari (sa trag conducte de apa in interior...). Am luat un spray pentru dezaburire sper sa fie cat de cat bun... Daca nu vorba prietenilor: "schimba masina!" (sper sa-mi pot lua G3 sau Escort) Lasa cartonul deocamdata ca fierbi apa si calezi motorul.Trateaza cauza si nu efectul.....degeaba se incalzeste motorul mai repede daca tie tot nu-ti baga aer cum trebuie.Cauta putin pe forum ca sunt 'jdemii de topicuri cu problema dezaburirii,incalzirii,ventilatiei,etc. Aaa, si sa nu uit, o aerisire ca la carte ajuta mult. |
--------------------
Dacia
1410
1988 toamna1397 cmc
- CV 03 MBO
|
|
Dacia-Berlina1997 |
5 Oct 2009, 19:07
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 409 Joined: 6 November 07 From: Bucuresti |
Cum este mai bine sa fie tinut filtrul acela de aer pe timp de iarna , deschis sau inchis ? Vara il tinem deschis iar iarna inchis ca sa intre caldura de la motor in interior ? Nu am bord CN. In mers ai sa zicem ca baga caldura ceva insa cand stai in trafic se aburesc geamurile rapid .
|
--------------------
vw
golf4 variant
2005 tdi
|
|
argon |
5 Oct 2009, 19:52
Post
#14
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
nu e inchis sau deschis, ci intr-o pozitie ia aer din fata, pe cealalta de la galerie, trebuie sa ai la locul lui si tubul ala gofrat. Iarna il pui sa traga aer de pe galerie, se incalzeste motorul mai repede, si nu mai da in nas.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
CGDBZ |
5 Oct 2009, 20:58
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Dacia-Berlina1997 cand mergi incet sau stai pe loc trebuie sa pornesti ventilatorul altfel nu-ti baga caldura si asta numai dupa ce se incalzeste motorul cat de cat (sa zicem sa treaca de 40 de grade)
|
--------------------
-
-
-
|
|
SB04AKI |
5 Oct 2009, 23:29
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 302 Joined: 18 May 08 From: Sibiu/Romania |
Eu am rezolvat problema cu dezaburirea geamurilor si caldura in masina, mi-am montat o aeroterma de golf 3 si mi-am facut o tubulatura care duce la aeratoare si la grila de sub bord, precizez ca am bord scoica pe masina toata partea intre polita si bord e modificata, polita aia din carton am schimbato si am facuto din PAL de 2 cm si imbracata in acelasi material ca si toata tapiteria masinii intre polita aia si bord mi-am facut o consola centrala unde am radio-ul butoanele de la geamurile electrice si un ceas digital, asta in locul unde se afla deobicei cutia de acte la bord scoica, restul este format din fibra si imbracat in materialul tapiteriei. am sa caut si pe celalalt comp pozele si am sa le pun sa vedeti cum e facut. Iarna trecuta nu am avut nici o problema cu aburirea geamurilor faza cu aeroterma de golf e ca in max 10 min de la pornirea motorului la -17 grade am caldura in masina si pot sa stau la camasa fara probleme.
Cu un pic de indemanare si cu bani putini (piese de la dezmembrari) poti sa iti faci sa ai caldura in dacie si sa nu ai geamuri aburite iarna. PS aeroterma de golf are 3 trepte de viteza a ventilatorului, asta am rezolvato cu 2 butoane de ventilator de dacie care is conectate in paralel la aeroterma, 0 si 1 pe primul buton si 2 si 3 pe al doilea. |
--------------------
Dacia
Logan/1310
2005/2000
- SB 99 OOO
|
|
danezu1991 |
31 Oct 2010, 21:10
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 31 October 10 |
am probleme cu caldura...astzi i-am schimbat caloriferul de caldura acela dintre capota si parbriz.si acuma imi baga caldura numai pe la picioare,si pe la parbriz imi baga rece cand ii dau drumul la ventilato, ce ar putea sa aibe,m-ar putea ajuta si pe mine cineva????
|
--------------------
DACIA
1410
1996
- BZ-02-DOV
|
|
PaulT |
31 Oct 2010, 21:12
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Nu ai izolat caloriferul bine. Probabil nici nu e bine pozitionat. De asta trece aer rece pe deasupra lui pe undeva.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
ghitza |
31 Oct 2010, 22:30
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
la mine am observat ca la relantiu daca ma uit in masina intre parbriz si bord imi iese abur fara a porni aeroterma,sa fie fisurat caloriferul din bord?am CN
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
PaulT |
31 Oct 2010, 22:42
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Daca e imediat dupa pornire la rece e de la umezeala. Daca face si la ceva timp dupa ce se incalzeste, sau la pornire aproape la cald, s-ar putea sa ai o problema.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
danezu1991 |
1 Nov 2010, 07:35
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 31 October 10 |
i-am pus carton deasupra la calorifer dar toto degeaba,nush ce o fiii avand,ca ei l-am schimbat pt ca cel vechi se sparsese,imi baga caldura pana sa se sparga.....
|
--------------------
DACIA
1410
1996
- BZ-02-DOV
|
|
Alex4u |
1 Nov 2010, 08:26
Post
#22
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
imi explica si mie cineva cum se schimba cartonul ala care vine sub grila de la stropitoare ..am inteles ca el trebuie sa deschida in mers si sa inchida cand stationezi..cum verifici daca functioneaza ?
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
mircea2006x |
1 Nov 2010, 09:12
Post
#23
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 18 October 08 |
Salut.Cartonul ala de care zici tu se face din musama de bucatarie sa aibe elasticitate ( sa deschida circuitul la viteze mai mari si sa inchida atunci cand esti pe loc sau la viteze mici cand folosesti ventilatorul).
|
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
1995
- b-44-bax
|
|
danezu1991 |
1 Nov 2010, 18:16
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 31 October 10 |
le-am schimbat dar toto degeaba.....chestia e ca e la picioare imi baga.....
|
--------------------
DACIA
1410
1996
- BZ-02-DOV
|
|
mitica300 |
1 Nov 2010, 18:39
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 782 Joined: 22 August 10 From: Bucuresti |
inseamna ca ai un volet blocat , cel superior blocat pe inchis
|
--------------------
Dacia
1100
1969 Piese OK
seriozitate OK dinamism OK inedit OK |
|
ghitza |
1 Nov 2010, 18:44
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
deci ziceam mai sus de problema mea este dupa ce se incalzeste am observat ca iese aburi intre parbriz si bord la rece nu ,eu suspectez radiatorul din bord
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
PaulT |
1 Nov 2010, 20:51
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Daca face imediat dupa ce incalzeste nu e o problema. Daca face dupa ce ai mers ceva la cald e o problema. Nivelul lichidului scade? Miroase a amestec antigel?
@danezu1991 - Nu e vorba de carton deasupra ci de etansarea suprafetelor de contact dintre calorifer si caroserie in momentul montarii... This post has been edited by PaulT: 1 Nov 2010, 20:52 |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
danezu1991 |
2 Nov 2010, 09:14
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 31 October 10 |
daca e era blocat acel volet nu imi mai baga aer rece de la ventilator cand ii dau drumu....m-am uitat la el si nu este blocat....
|
--------------------
DACIA
1410
1996
- BZ-02-DOV
|
|
ghitza |
2 Nov 2010, 18:47
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
PaulT:nivelul scade dar nu mult,si miroase cateodata,dar sub bord nu vad ud nci in vas nu bolboroseste
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
PaulT |
2 Nov 2010, 20:20
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Inseamna ca doar supureaza usor, mai ales pana se incalzeste. Sau poate esti norocos si e doar o problema la prinderea vreunui furtun.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 7th May 2024 - 07:57 |