Outline · [ Standard ] · Linear+ Downgrade

nu stiu cum e la voi, dar aici toata a devenit E10, aia de 95RON

nu stiu cum e la voi, dar aici toata a devenit E10, aia de 95RON

Mos cu logan rosu, sa-i fie sicriu

Da' cu ce ți-am greșit?

This post has been edited by AR-18-MOS: 20 Mar 2019, 12:39

Schimband registrul, mi se pare mie sau cei cu motociclete clasice se comporta mult mai civilizat decat domnii cu motoare sport sau cu pretentii de sport.

Ieri la pranz rulam pe Basarab linistit cu 80kmh pe prima banda si bang un domn cu un motor verde sport in pantaloni scurti, dar cu casca trece si el relaxat la probabil 100+. Eu unul recunosc ca nu m-as urca pe motor fara echipament complet, dar omul nu parea sa fie preocupat.

mufixe, oricum n-o sa mai ai multa vreme parte de E5. Asa ca zic sa vezi ce trebuie pentru trecerea la e10.

Din ce am citit, iti trebuie furtune / garnituri mai noi, desi pana mea, nu ti-i chiar atat de batrana capra, as fi crezut ca are direct de-alea "bune".

asta cica ajuta e10-le sa nu se degradeze cand sta.
https://www.amazon.de/Liqui-Moly-5107-Benzi...0/dp/B001NFH3VK

Faza e ca aia 10% etanol , daca stau, se mai transforma din alcool in otet, care dupa aia beleste rezervor, si ce mai gaseste pe drum.

20 Mar 2019, 13:44:

nu stiu cum e la voi, dar aici toata a devenit E10, aia de 95RON

aia de oricat.

Mai e cica ceva loc pe la voi prin sat care vinde benzina de curse, dar dublezi valoarea masinii cu un plin de de-ala.

This post has been edited by bucatzel: 20 Mar 2019, 13:44

Schimband registrul, mi se pare mie sau cei cu motociclete clasice se comporta mult mai civilizat decat domnii cu motoare sport sau cu pretentii de sport.

Ieri la pranz rulam pe Basarab linistit cu 80kmh pe prima banda si bang un domn cu un motor verde sport in pantaloni scurti, dar cu casca trece si el relaxat la probabil 100+. Eu unul recunosc ca nu m-as urca pe motor fara echipament complet, dar omul nu parea sa fie preocupat.

Casca e obligatorie, echipamentul nu.

Aici vad ca au E10 si E5, ambele cu 95 cifra octanica. Pe langa astrea mai sunt si sortimentele reising, de 98, 99, 100 sau cat mai vor.

Ce mi s-a parut interesant e ca la o benzinarie am vazut afisat pret pentru E85. E din asta mica "de cartier" nu a vreunui grup mare.

Aia pentru trabant sau ce? E ce era odată pe la noi "regular". Știu ca vedeam alimentând acolo Trabant sau Wartburg când eram copil.

Mai e cica ceva loc pe la voi prin sat care vinde benzina de curse, dar dublezi valoarea masinii cu un plin de de-ala.

nu stiu cat de bine merge pe un motor normal (a se citi cu aprindere clasica - delcou intepenit)

Aia pentru trabant sau ce? E ce era odată pe la noi "regular". Știu ca vedeam alimentând acolo Trabant sau Wartburg când eram copil.

E85 e cu 85% etanol, prapad pt masinile normale. Alea in 2 timpi oricum sunt praf si cu E10 ca uleiul din amestec chiar nu se impaca cu etanolul.

Prin America de sud se merge exclusiv cu etanol d-ăsta (cu nițică benzină-n el) și motoarele-s concepute ca să funcționeze cu el. Nu-s diferențe mari, dar există. Probabil trebuie văzut dacă un anumit motor halește etanol și cred că se poate merge liniștit (altfel nu era scos pe piață un astfel de carburant)

nu se merge exclusiv, ca si la ei pretul benzinei urca si coboara si al etanolului la fel, merg cu aia mai ieftina. la E85 ai nevoie de injector si rezervor separat de benzina curata pentru pornire la rece cand e frig.
nu cred sa sufere a ta prea rau de la E10, pune si tu cativa litri cand esti pe rezerva si vezi cum merge, daca nu e ok faci repde plinul cu E5.

Am fatait-o si azi, dar tot nu s-a aprins becul. Dimineata trebuie tinut demarorul vreo 2 secunde sa o ia. O fi si pe seama benzinei si pe seama bateriei slabe, nu stiu.
De placut imi place. Si e destul de greu sa te bage in belele ca nu merge asa tare. La 100 am spre 3500 rpm, din 7000.

Spalat viziera si pinlock-ul, nu mai sunt probleme cu aburitul. Dar trebuie sa imi iau iar lentile de contact ca se aburesc ochelarii daca tin viziera inchisa si stau pe loc.

mda, la inceput, daca se incalzesc ochelarii dupa o vreme e ok.

nu stiu cat de bine merge pe un motor normal (a se citi cu aprindere clasica - delcou intepenit)
E85 e cu 85% etanol, prapad pt masinile normale. Alea in 2 timpi oricum sunt praf si cu E10 ca uleiul din amestec chiar nu se impaca cu etanolul.

Ah, mă gândeam că e vorba de co mai mic, de aici confuzia cu amintirile din copilărie.

Păi n-ai pus Pinlock și la ochelari?

O să pună direct la lentilele de contact, nu se mai complică.

Mdeci îmi place de mor drăcia asta.
Azi am lucrat în zona aeroportului, toate autostrăzile apăreau aglomerate pe Waze așa că am luat-o pe drumuri secundare. Știam aproximativ zona, dar în principiu fara direcție. Super mișto se mișcă mobra și printre case și pe drumuri naționale.
Am ajuns prin centrul orașului la un moment dat și acolo în sfârșit s-a aprins lampa de nivel rezervor.
Acum draci, nu știam cât să mă bazez că mai pot merge. Cartea zice că se aprinde când mai sunt 4 litri. Am ajuns ok aproape de casa, am pus benzină în oră de vârf când e cea mai scumpă.
Odometrul indica 12683 kmp. Când am luat-o arăta 12445. Abia am reușit să pun 10 litri in rezervor, nivelul era "in buză". Deci pușcă și aritmetica: ăștia mi-au dat-o cu rezervorul spre plin, am făcut 235 kmp până să se aprindă.
Am pus E5, era cu 4 centi la litru mai scumpă decât E10. Dar am reducere 1 cent pe litru cu cardul de ADAC

IMG_20190321_191420.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 335


Husa aia așa stătea și în pozele din anunț. Producătorul se laudă că trebuie sa vina la fix. O sa incerc in weekend sa o fixez mai bine, mai mult de atât nu am reușit în 5 minute cat am avut răbdare de ea.

This post has been edited by MuciX: 21 Mar 2019, 20:28

Păi ai ancorat-o și tu de rezervor?

Normal. Are 3 cordeline care se prind in niște catarame. Așezat, strâns, etc.

Sa nu inghete benzina

Nu îngheață, are alcool.

In sfarsit, vreme.

Saptamana trecuta am tot fost cu ea la serviciu, dar Sambata am iesit la plimbare, numai ca sunt bou.
Inainte de plecare am dat un ochi pe langa ea, sa ma asigur ca e totul in regula. M-am uitat la nivelul de ulei, lichid de frana, tensionarea manetelor de frana si ambreiaj etc. Am aranjat si husa de rezervor, dar pentru ca imi lipseste una dintre benzi, nu sta perfect. Oricum, dupa doar 5 minute de reasezat arata mult mai bine.
1.jpg ( Size: 342.54k ) Number of downloads: 225
2.jpg ( Size: 233.09k ) Number of downloads: 224


Am observat lantul care deja avea puncte de rugina de suprafata, semn ca se cam cerea uns. Am zis ca imi fac drum pana la louis.de sa iau un spray si rezolv. Cu ocazia asta am cautat si benzi de rucsac, numai ca sa vad ca vor 8 euro pe ele. Am zis pas - aliexpress.

Am plecat de la louis catre o benzinarie in care sa pot unge lantul si sa beau o apa cat se usuca. Am uns, am baut, am alimentat am mancat si am plecat la drum, dupa vreo ora de asteptat. Mai mult decat suficent am zis eu.

Am plecat dupa aia la drum, nu m-am aventurat prea departe pentru ca voiam sa fiu devreme acasa, pentru ca aveam treaba dupa amiaza. Plus ca aici nu e nimic deschis duminica, deci toata presiunea cumparaturilor pica pe sambata.

Am gasit o gramada de mobristi pe drum, unii singuri ca mine, altii in grupuri, dar si o gramada de masini clasice. Super misto zona asta cand e frumos afara.
Totusi, desi in oras au inceput sa infloreasca si sa inmugureasca toate balariile, in zona de deal inca nu a venit primavara.

5.jpg ( Size: 232.02k ) Number of downloads: 231
6.jpg ( Size: 159.13k ) Number of downloads: 218
7.jpg ( Size: 149.15k ) Number of downloads: 34
8.jpg ( Size: 84.43k ) Number of downloads: 32


Mi-a cam picat cerul, in ciuda privelistilor...
3.jpg ( Size: 238.34k ) Number of downloads: 44
4.jpg ( Size: 152.58k ) Number of downloads: 48



Stie taranu ce-i sofranu? Eu cand ungeam lantul la urata, nu aveam treaba ca sarea pe jante, erau negre si mereu pline de praf, nici nu imi trecea mie prin minte asa ceva.
Am facut jantele terci, ba mai mult, oricat am curatat eu cotul ala de la senzorul de O2, tot a ramas ulei acolo care s-a ars ca dracu. Asa se explica si de ce erau cateva pete de rugina pe portiunea aia, probabil se intampla frecvent. Pe drum aveam un cuplu pe o vitezana in spatele meu. La fiecare semafor ii vedeam in oglinda cum se uitau ingrijorati la tobele mele.

Dupa ce am ajuns acasa am luat niste solutie de jante din aldi si am reusit sa le curat ok. Dar munca dracului, mama lor de spite.

O sa vreau sa caut si ceva solutie pentru suprafete de inox/crom, sa pot intretine luciul elementelor cromate.

Si nu stiu daca am reusit sa belesc viziera dupa ce am curatat pinlock-ul sau daca asa a fost mereu, dar imi bate un vâj in casca la peste 60-70, de zici ca nu e adevarat. Pot sa inchid linistit toate aerisirile si nu le duc lipsa. Simt curenti de aer cum imi bat in ochi, efectiv. Sa nu mai spun de galagie. Am tot remontat-o, dar e la fel. Am mai cascat putin garnitura din jurul ei, dar nimic, tot asa vant. Creca m-am scos de alta mai noua.

This post has been edited by MuciX: 25 Mar 2019, 11:24

vezi ca o fi decalata la remontare, gen un dinte in sus pe o parte

Demontat si remontat de cateva ori. Acelasi rezultat. Ma gandeam sa o incalzesc putin garnitura cu un uscator de par si sa o fac sa iasa putin mai mult catre viziera. Cred ca acolo e problema.

This post has been edited by MuciX: 25 Mar 2019, 11:49

daca e tasata e tasata... nu cred ca o mai umfli

Viziera se reglează din prinderi, ți-am și trimis poze când am făcut asta...

Asa e.
Stai sa le caut acum.

O sa vreau sa caut si ceva solutie pentru suprafete de inox/crom, sa pot intretine luciul elementelor cromate.

https://www.amazon.de/Liqui-Moly-1529-Chrom...=gateway&sr=8-1

Am comandat deja autosol. Spre incantarea mea, nu sunt probleme de material, dar aripile au devenit putin laptoase. Mi-am luat o gramada de ustensile pentru a o curata temeinic in week-end.

Ma inspir de la baiatul asta:

Am gasit niste suflatoare din alea de frunze pe la vreo 30 euro, dar inca nu m-am indurat sa ma incarc si cu asa ceva pe acasa. Vad eu cum o usuc.

This post has been edited by MuciX: 27 Mar 2019, 12:18

stergi saua, te urci pe ea si ii dai blana, doooh!:

27 Mar 2019, 13:29:
dar pate eviti sa torni atata apa pe ea....

This post has been edited by einstein1984: 27 Mar 2019, 12:29

Pai o sa o clatesc cu stropitoarea aia. Presiune scazuta. Izolez mufele.