Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa elctrica 12V, imi arde siguranta

Salutare am cumpart o pompa electrica de 12V care se conecteaza la bricheta si mi-a ars siguranta care este de 10A , am incercat si a 2 siguranta de rezerva si a ars-o si pe aia, am incercat si o siguranta de 15A si pe aia nu o arde. ce sa fac sa merg cu siguranta de 15A tot timpul sau doar cand folosesc pompa? am vazut ca pe siguranta aia mai e si casetofonul.

Salutare
am cumpart o pompa electrica de 12V care se conecteaza la bricheta si mi-a ars siguranta care este de 10A , am incercat si a 2 siguranta de rezerva si a ars-o si pe aia, am incercat si o siguranta de 15A si pe aia nu o arde. ce sa fac sa merg cu siguranta de 15A tot timpul sau doar cand folosesc pompa? am vazut ca pe siguranta aia mai e si casetofonul.

Ce fel de pompa ai cumparat.....cumva de umflat barci pneumatice ?

barci, saltele, cam orice ce nu necesita presiune mare(gen pneuri)

De unde ai luat-o si cat ai dat pe ea ca eu caut sa cumpar...Multumesc!

e la oferta in carr4 30RON(ai vreo idee la problema mea ca daca o cumperi oricum iti arde si tie siguranta:D )

pai inseriaza pe circuit un multimetru pe amperi sa vezi ce consum are pompa aia
sau scrie ce specificatii are pe ea

Nu am nici un aparat de masura iar pe ea sau pe cutie nu are nici o specificatie tehnica.
Alte idei?

Probabil e compresorul usor bolnav si are sarcina mare. Eu de cand folosesc astfel de compresoare (si cred ca am vreo 6 ani) am ars doar o siguranta si aia pentru ca era ea bolnava, dupa ce am inlocuit-o nu a mai facut.

si crezi ca daca as pune o siguranta de 15A doar atunci cand o voi folosi s-ar topi ceva la instalatia electrica a masinii?
O fi "usor bolnav" ca doar e chinezarie

cel mai bine vorbesti cu un prieten care are un aparat de masura sa vezi ce consum are pompa aia.
P(puterea in Watti)=I(intensitatea in Amperi)*U(tensiunea de alimentare)
si la tine cum arde siguranta de 10A e clar ca , consumul e in jurul a 10A poate si mai mult
P=I*U P=10*12 P=120Watii
ceea ce mi se pare enorm de mult pentru o amarata de pompa
daca poti da o fuga de unde ai luat-o si cere sa ti-o schimbe

This post has been edited by Giurisici Fabian: 25 Jun 2007, 09:18

Sau pur si simplu pompa e defecta si "da la masa"

Se arde siguranta cand faci prima pornire a pompei sau dupa o perioada de folosire?

Daca se intampla la prima pornire, e clar se intampla ceva cu pompa, fie se atinge rotorul de stator, fie nu e bobinat cum trebuie.

This post has been edited by gabriel.dumitru: 25 Jun 2007, 10:18

o sa incerc sa gasesc pe cineva care are un aparat de masura... nu cred ca da la masa pt ca daca dadea imi ardea si siguranta de 15A dar nu o arde .......referitor la puterea ei sa stii ca baga aer destul de tare, am mai folosit o pompa tot de 12 V dar care se alimenta de la priza si nu baga asa de tare ca asta

Atunci consuma mai mult. Daca tine cu siguranta de 15A e ok, daca si asta se arde, atunci ceva e in neregula.

facand niste cautari pe net am gasit pagina producatorului http://www.holeeplastics.com.tw/detail/106313/106313.html , am un net foarte prost si nu mi se incarca complet pagina , daca gaseste cineva specificatiile tehnice il rog sa-mi zica si mie

cred ca daca nu ar fi logan ci alta marca auto tot asa ar arde siguranta... se muta la Diverse

Product Name: HIGH PRESSURE ELECTRIC PUMP HB-154
HB-154A DC12V ELECTRIC PUMP
Description: High Pressure AC Electric Pump.
We provide a variety of power selections to meet for each market's safety regulations. Includes? different nozzles to accommodate most valves. The molded pump outlet matchs perfectly with our patented screw valves for faster inflation or deflation. Excellent choice for fast inflation or deflation needs, and is suitable to inflate/deflate high pressure inflatables, such as boats, tubes, etc..


Atat scrie pe site ..nu sunt date specificatii cu privire la consum !

multumesc L@u .... domnul AL am postat la LOGAN pt ca ma interesa printre altele daca pun siguranta de 15A instalatia electrica a masinii pateste ceva si apropo nu stiu ce sigurante au alte masini, la bricheta, la logan e de 10A la berlina poate e o sarma(pe post de siguranta) asa ca nu vad pt ce ai mutat topicul si oricum daca tot l-ai mutat poti sa-l si inchizi

Eu zic sa te uiti un pic la firele alea de la bricheta de la logan.
Privelistea te va indemna sa folosesti cat mai rar consumatori mari pe bricheta, ca firele alea sunt facute in spiritul "design to cost".

sfatul meu practic ar fi sa tai priza de bricheta , sa prinzi 2 clesti crocodil pe fire si sa te legi direct pe bornele bateriei.

This post has been edited by Giurisici Fabian: 25 Jun 2007, 11:49

Io cand mi-am schimbat stopurile cu cele de colectia 2, mi-am facut cruce cand am vazut ce firicele au pus acolo. Cum a spus klaus, aceasi economie s-a facut si cand a fost vorba de cablajul pentru bricheta. E bun doar pentru bricheta si probabil (pentru tuningareti) leduri sub bord.

m-am uit fara sa vreau pe firul de la pompa si scrie in felul urmator:
"(UL) E167861 SPT-2 18AWGX2C VW 105C KENIC CSA LL79248 SPT-2 18AWGX2C FT2 105C" intrebare pt cunoscatori daca puteti deduce ceva din textul asta si daca 18AWGX2C semnifica cumva ca firul ar suporta 18A.
@Klaus de asta imi era si mie teama sa nu se topeasca cumva firele(nu le-am vazut)
@Giurisici Fabian cred ca asta ar fi o solutia

sfatul meu practic ar fi sa tai priza de bricheta , sa prinzi 2 clesti crocodil pe fire si sa te legi direct pe bornele bateriei.

Ca sa bage in scurt bateria sau mai rau , ia foc, in caz de pompa defecta ? desi nu pare, sigurantele sunt folosite cu un scop anume.

aaaa.. ala nu e scurt.. e inchiderea circuitului..

baga in serie!!! un ampermetru si vezi in sarcina maxima cati amperi papa.. inmultesti cu 12V si vezi puterea (sau mai bine bagi un Voltmetru in paralel de data asta, sa masori cam cu cat variaza tensiunea sub sarcina.. cu motoru oprit, pornit, cum il ti de obicei.. difera)

tu cand bagi un bec in priza.. inseamna ca tii in scurt?? nop.. seamana principiul dar iete ca lasa numa 100W.


daca tot arde siguranta.. vezi ce cabluri ai de la baterie pana la bricheta.. si daca le vezi destul de groase si nu se incing baga siguranta mai mare si nu-i problema. daca n-ai incredere ia frumos 2 clesti si taie mufa aia, si leaga clestii la bornele bateriei cu un cablu calumea (pt180W - 15A la 12v ar fi suficient un cablu multifilar din cupru de grosime 2.5-3mm)
that will be all

n-ai inteles, mai citeste odata "in caz de pompa defecta".


Ideea e buna doar cu o siguranta strecurata pe traseu , 15, dar merge chiar si de 20, dar eu as lasa fara nici o modificare, cu 15 in loc de 10.(daca nu se arde si aia binenteles)

tinand cont ca nu folosesc pompa tot timpul o sa las acolo o siguranta de 10A cum e normal iar cand folosesc pompa bag una de 15A ca nu e greu de schimbat, totul e sa tina firele

Textul "18AWG" de pe fir cred ca reprezinta sectiunea firului, notata in unitati SUA.
In sistemul metric este echivalenta cu o sectiune a firului de 1,0mmp.

P.S. In electronica stiu sigur ca asta reprezinta acel text.

1 daca era scurt sau nu era buna atunci nu-si facea functia (nu baga aer suficient) daca motorul este ca cel din poza atunci sigur ia peste 10 A

2 fiind un motor de cc atunci este cu perii si magneti permanenti si ginditi-va la cel de stergator sau de la electroventilator ce curent ia