Outline · [ Standard ] · Linear+ Relanti neregulat logan 1.6 16V euro 5

Salutarei ! Sunt detinator de logan 1 facelift din 2012 1.6 16V 90CP motor K4M si am o prima problema la relati-ul pe stationare. Turatia sta undeva pe la 650-700(aprox) , iar dupa cateva secunde masina da un mic zvac (gen rateu ca si cum as acelera putin) , acul sare pana pe la 800-850 dupa care turatia revine la normal. Acest ciclu de turatie crescuta apare din 10-10 secunde la relanti. Ca si reparatii pana acum : schimabt injectoare, schimabat bujii, schimbat clapeta acceleratie (care este motorizata nu are MPP) , verificat admisie sa nu traga aer fals, reprogramare calculator injectie , verificare bobine inductie .next step de verificat distribuitia sa nu fie dezaxata cu 1 dinte.  Mentionez ca masina trage. La tester apareau fel de fel de erori care dupa schimbarea clapetei au disparut.  A mai avut cineva problema asta ?  Am facut si un video https://m.youtube.com/watch?v=YyGoO7P4oks Mii de scuze daca nu am postat unde trebuia

Salutarei ! Sunt detinator de logan 1 facelift din 2012 1.6 16V 90CP motor K4M si am o prima problema la relati-ul pe stationare. Turatia sta undeva pe la 650-700(aprox) , iar dupa cateva secunde masina da un mic zvac (gen rateu ca si cum as acelera putin) , acul sare pana pe la 800-850 dupa care turatia revine la normal. Acest ciclu de turatie crescuta apare din 10-10 secunde la relanti. Ca si reparatii pana acum : schimabt injectoare, schimabat bujii, schimbat clapeta acceleratie (care este motorizata nu are MPP) , verificat admisie sa nu traga aer fals, reprogramare calculator injectie , verificare bobine inductie .next step de verificat distribuitia sa nu fie dezaxata cu 1 dinte. 
Mentionez ca masina trage. La tester apareau fel de fel de erori care dupa schimbarea clapetei au disparut. 
A mai avut cineva problema asta ? 
Am facut si un video https://m.youtube.com/watch?v=YyGoO7P4oks
Mii de scuze daca nu am postat unde trebuia