Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Masina avea optiunea "roata de rezerva de dimensiuni reduse", asa era configurata, asa am luat-o si ma bucur ca are roata de rezerva in loc de kit de pana. Asta e o treaba foarte buna. Kitul ala de pana are si el limitarile lui, pe care nu vrei sa le afli cand ti-e lumea mai draga.......

Masina avea optiunea "roata de rezerva de dimensiuni reduse", asa era configurata, asa am luat-o si ma bucur ca are roata de rezerva in loc de kit de pana.

Asta e o treaba foarte buna. Kitul ala de pana are si el limitarile lui, pe care nu vrei sa le afli cand ti-e lumea mai draga.......

Nu zic ca nu e buna roata de dimensiuni reduse, insa eu i-am dat eject celei de la Toyota dupa ce au facut ai mei pana la tara in Franta, la mai bine de 250 de km de un oras mare si au fost nevoiti sa schimbe toate anvelopele din cauza ca nu s-a mai putut repara pana si nu aveau cum sa faca aia peste 250 de km pe autostrada cu roata biscuit...chestie care i-a costat cu o treime in plus, la tara fiind si trebuind sa cumpere ce au gasit pe stoc la un Norauto mai rasarit...

This post has been edited by b06fcn: 18 Mar 2019, 11:45

Mai sunt si alte bube, nu le listez aici, sunt rezolvabile cu ceva efort si cheltuiala, dar ordinul pe unitate a fost ca nu se mai baga vreun ban in Ford, se cumpara masina noua.

Ai fi putut obtine totusi macar vreo 2-3 sute de euro in plus, gasind pe cineva dispus sa ia Fucusul asa cum e si sa-ti dea un voucher rabla plus niste bani.

El stie la 1300 care avea scut si la motor si la rezervor

dusterul are motor, rezervor, diferential si fap... vreo 4

Scuturi de plastic pentru aerodinamica!
La ce garda la sol are, nu are rost sa cari kile bune de metal in plus.

ala e deflector, nu scut.

Eu unu m am crucit cum vin conductele pe sub masina...la aceste suvuri..crosovere.

Ironik la genul asta ma refer
Primul e deflector..al doi lea e scut..un fel de (prima poza).

A 2 poza e ce trebe.

This post has been edited by wolfin: 18 Mar 2019, 12:29

Attached thumbnail(s)
2.1.jpg ( Size: 125.62k ) Number of downloads: 723
d_190.2514_01sahara.jpg ( Size: 169.33k ) Number of downloads: 748

un scut de ala cu tot cu montaj e cam 250E si daca nu ma insel e din tabla de aluminiu...eu zic ca merita banii....se raceste baia mai greu parca,fleac pana la urma are fante si pare si mai aerodinamic decat plasticaria decupata....la diesel e mai naspa iarna cu racire la baie,pana se incalzeste mergi cu uleiul marmelada deci 3-0 pentru scutul din dreapa....

This post has been edited by sobolan: 18 Mar 2019, 12:39

dusterul are motor, rezervor, diferential si fap... vreo 4

Culmea, de fabrica sau ca accesorii Dacia.

ala e deflector, nu scut.

Are rol si de scut, dar nu pentru borduri.



18 Mar 2019, 13:41:

Ironik la genul asta ma refer
Primul e deflector..al doi lea e scut..un fel de (prima poza).

Si VW are obiceiul asta sa puna versiuni scurte. Dar nu are legatura cu materialul.


This post has been edited by IRONICK: 18 Mar 2019, 12:41

La leguma mea scutul e dă fer. Mare şi greu, dar după cicatricile acumulate-n aproape 12 ani, cu siguranţă util.

Ai fi putut obtine totusi macar vreo 2-3 sute de euro in plus, gasind pe cineva dispus sa ia Fucusul asa cum e si sa-ti dea un voucher rabla plus niste bani.

Posibil, doar ca as fi riscat s-o las pe doamna fara masina o vreme.

Un BMW nu v-ar fi coafat...

Beamveu-i beamveu decât luat DE nou.
Restul, ca la orice alte "patruroate", e noroc.

This post has been edited by gabize: 18 Mar 2019, 13:50

Un BMW nu v-ar fi coafat...

Am propus X1 sehajknou, a zis pas. "Citadina cu garda mare la sol", dar sa mearga onorabil pe autostrada sau DN cand e de mers.

This post has been edited by marksman: 18 Mar 2019, 15:46

Apropo..sunt curios..doamna Marksman ce o zis de vitara....ca e apreciata intre femei....

Nu i-a placut interiorul, din ce-mi amintesc.

asta nou cu facelift are plansa de bord moale....

Optic era vorba ca nu-i place cum arata si cred c-am vazut modelul fara facelift.

Eu ma bucur ca si-a ales ce i-a placut. Motorul mi-a placut si mie, dotarile-s de bun simt, s-a potrivit aproape perfect pentru o masina gata configurata, pe stoc.

Probabil se refera la design.

Daca vedea un "s" cu cusaturi rosii ....

Să dai o căruță de bani pt cusaturi roșii dar overall calitatea tot lasă de dorit la Vitara.
M am suit în una expusa in reprezentanta și am plecat repede. Și da avea și cusaturi roșii

Degeaba se supara posesorii de Suzuki, cu sau fara cusaturi rosii, Vitara e cam la acelasi nivel de calitate perceputa cu Duster II.

A spus cineva ca nu e asa.....bine..nu se indoaie pe stalp...dar e acelasi cenzurat.

Vitara pleaca de la 13k...e masina lowcost. A ca poate ajunde la 20k...e alceva...dif e doar in accesorii.

Si nu e cazul sa facem vs aici.

Legatura cu ata rosie era legata de doamne ..design...fineturi.

This post has been edited by wolfin: 20 Mar 2019, 13:43

Macar vitara are 5 stele, prafsterul supraevaluat "decat" 3.

prafterul ala bate recorduri de vanzari si nu la noi ci in tarile cu apa calda .... asa cu 3 stelute ale lui .... da ce stiu aia ...

https://youtu.be/OurzGwmpEAk

Daia...

This post has been edited by wolfin: 20 Mar 2019, 14:08

Ma tot gandesc daca sau cand sa sterg derapajele de mai sus.

In alta ordinde de idei, azi am ridicat masina de la dealer (sau "stealer", pen' ca pachetul de inmatriculare provizorie si un montat scut adus de mine a ajuns undeva sub 1000 de lei).

Partea destul de neplacuta a fost sa descopar peste eticheta din interiorul capacului de la rezervor lipita o eticheta cu "Min. 98 octane gasoline only". Motorul asta de 1.2 e laudat tocmai pentru flexibilitate, acceptand CO 91 - 99. Primul drum a fost la benzinarie, sa-i fac plinul. Cu ocazia asta am constatat ca in rezervor avea aprox. 8 litri de benzina. Dupa ce i-am facut plinul si-am condus cam 8 km pana acasa, imi afisa o autonomie de 500 km si un consum mediu de 19l/100km. I-am taiat stop/start-ul, ca aveam nevoie sa pot pleca hotarat de pe loc.

Alte pareri si poze mai tarziu, ca am plecat din pauza de masa si-am stat si o ora in plus pana am semnat toate actele si am dus masina acasa. Doamna a zis ca o conduce prin cartier ca sa se obisnuiasca cu ea, si de maine Fordul ramane pe dreapta pana la casare.

"Min. 98 octane gasoline only"

Card de Lukoil si alimentezi in weekend cu Ecto Sport 98 la pret de Euroluk 95.

benzi na si motorina de la Lukoil = 100% probleme, ramane de vazut doar in cat timp apar ..
de la aia eu nu as baga nici gratis .... stiu destule cazuri cu probleme dupa alimentare de la ei .. atat benzinare cat si diesel .... cel mai recent este socrul meu .... motorul de logan de 1.4 facea ca o drujba ...

Petrom 99+ e cea mai buna varianta. Calitativ e acelasi lucru cu OMV 100, pretul e doar cu putin mai mare decat 95 de la OMV, Rompetrol sau MOL. Eu numai de-asta am inceput sa folosesc la Mazda3, 2ul merge cu 95 de care o fi. Am incercat si cu Lukoil cand aveau 98 la pret de 95...suna 3ul ca un diesel, cu zgomot clar de injectoare. Fiind GDI e normal sa apara un oarecare tacanit de injectie, dar zgomotul se accentuase clar cu Lukoil. Dupa ce n-am mai pus asa ceva a revenit la normal. Am zis pas, degeaba faci economie la benzina daca dai inzecit pe reparatii.

Odata am pus motorina de la Lukoil si m-a injurat masina...
In Republica Moldova insa, e alta discutie. Doar de la Lukoil am bagat si mergea masina foarte bine...chestie verificata pe trei din masinile mele, la momente diferite in timp, cu motorina luata de la statii diferite, atat din Chisinau, cat si de pe la tara...

Eu cu a mea când am luat o avea 23000 km și eapamaneful cu depuneri negre.
Am luat o cârpă înmuiată în diluant și am curățat la luciu metalic.
De 3000 km alimente cu maxmotion 100 de la OMV. Eșapament este curat.
Dar relanti mai variază câteodată turația.

Mă gândesc să trec la un plin de la Rompetrol.sa vad diferențiat la relanti.
Oricum la astea mici turbate e indicat benzina de 98.

Eu pun cam 100 litri pe luna, deci vine cam 60 lei in plus.
Sau 700 lei pe an. Nu e o sumă cu care să mă îmbogățesc, mai ales că eu am luat mașina destul de ieftin...

Cu benzina bună probabil că motorul va da avans la aprindere. O sa fugă mai tare dar o sa și consume mai mult. Avantajul este că e mai rezistenta la autoaprinderea prin compresie și deci protejezi motorul daca pui de 98.

This post has been edited by axabrt: 20 Mar 2019, 16:01

Calitativ, Petrom 99 este fix acelasi lucru cu OMV 95. Si nu o spun din auzite.

Benzina si motorina se aduce in mare parte din aceeasi rafinarie(Brazi), depinde doar de aditivii folositi de catre fiecare brand.