DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Pompa benzina, probleme la acceleratie

djasu82
post 17 Jul 2010, 13:15
Post #31


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




nu-ti recomand sa mergi cu mai putin de 20L de combustibil in rezervor.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nh1980ro
post 17 Jul 2010, 15:19
Post #32


Membru


Group: Members
Posts: 3.612
Joined: 7 February 07
From: Togo-Togo.




Ei hai sa nu exageram. 20l sunt aproape jumatate de rezervor. E bine sa nu mergi pe rosu prea mult timp.


--------------------
Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 17 Jul 2010, 15:24
Post #33


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




exagereaza si dupa aceea scoti 3 milioane pe o pompa originala.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RaVeN_BA
post 17 Jul 2010, 22:00
Post #34


Solentzar


Group: Members
Posts: 35
Joined: 21 June 05
From: Galati




in general nu merg cu mai putin de juma' de rezervor pentru ca nu stii ce se intampla pe drum. dar am avut de facut un drum urgent si strada din fata benzinariei de unde alimentez era in lucru. de aceea am plecat "nepregatit". stiu, nu e o scuza, dar e destul de ciudat fenomenul si tre' sa tin pompa de benzina sub observatie. smile.gif)


--------------------
Dacia 1310 TLX / Solenza Clima | 1992 / 2004 | - GL-85/23-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nh1980ro
post 17 Jul 2010, 22:14
Post #35


Membru


Group: Members
Posts: 3.612
Joined: 7 February 07
From: Togo-Togo.




Incearca sa cureti si toate mufele de pe la motor (senzor de aer, de temperatura, mufa de la sonda lambda, mufa de la A/C, servodirectie daca are si cam tot ce mai gasesati pe acolo). Mai e o mufa in spatele motorului, pe cutia de viteze, senzorul de viteza. Aia se murdareste cel mai usor pentru ca e expusa.
De asemenea curata mufa din cutia de sigurante de langa baterie. E o mufa destul de mare in marginea cutiei de sigurante. Curata picioarele releelor de acolo. Acolo sunt 2 relee mai mici care comanda pompa de benzina, injectoarele, calculatorul de injectie, sonda lambda etc.
Foloseste un spray de contacte care protejeaza contactele cu o substanta uleioasa.


--------------------
Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RaVeN_BA
post 18 Jul 2010, 10:21
Post #36


Solentzar


Group: Members
Posts: 35
Joined: 21 June 05
From: Galati




iar am tema de casa smile.gif mufele respective au fost curatate in timp, dar toate in acelasi timp niciodata. voi incerca si aceasta operatiune sa vad ce rezultate obtin. cat despre senzorul de viteza... mi-a scos peri albi in sensul ca are momente cand functioneaza si momente cand e mort. am verificat cablajul si e ok, insa nu l-am schimbat pr ca nu am gasit dr solenza si cel de logan are alta mufa. deja intru in alta problema discutata pe forum, care nu face subiectul topicului actual. multumesc pentru sugestii.


--------------------
Dacia 1310 TLX / Solenza Clima | 1992 / 2004 | - GL-85/23-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 18 Jul 2010, 10:36
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA




Apar probleme la conectorul respectiv. Si pe la Renault se intalneste problema. Taie mufa si pune-l pe direct.


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RaVeN_BA
post 6 Aug 2010, 14:46
Post #38


Solentzar


Group: Members
Posts: 35
Joined: 21 June 05
From: Galati




Revin cu rezolvarea problemei mentionata mai sus. Dupa ce am curatat toate contactele posibile si imposibile am ajuns in service unde mi-au scos pompa de benzina si am ramas blocat. Pe fundul rezervorului era un strat dens de pamant, iar in paletii pompei era mal si filtrul pompei era plin de rugina. Totul s-a rezolvat cu inlocuirea pompei de benzina si spalarea rezervorului. Comportamentul masinii s-a schimbat in totalitate, iar acum a revenit la parametrii din fabrica.

P.S. benzina utilizata timp de aprox. 80000 km a fost Efix de la Rompetrol (aviz amatorilor), dar acum alimentez de la OMV


--------------------
Dacia 1310 TLX / Solenza Clima | 1992 / 2004 | - GL-85/23-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nh1980ro
post 6 Aug 2010, 14:54
Post #39


Membru


Group: Members
Posts: 3.612
Joined: 7 February 07
From: Togo-Togo.




Pai vezi ca e important si de la ce statie ai luat benzina? Ca sunt unele in franciza si de fapt cine stie ce pun ei in benzina. Eu nu pun benzina de la Rompetrol, deci nu tin cu ei.
Petrom si OMV sunt ok, atat timp cat nu e statie Petrom in franciza. Desi si la OMV am avut probleme cu benzina proasta, dar nu cred ca avea si mal prin ea.


--------------------
Kona/Renault Lana'i/Clio 3 2007/2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RaVeN_BA
post 6 Aug 2010, 15:54
Post #40


Solentzar


Group: Members
Posts: 35
Joined: 21 June 05
From: Galati




Am pus benzina numai din statiile Rompetrol, nu din cele "partener". Asta e alta mancare de peste si nu vreau sa incepem o polemica referitoare la benzina. Vina imi apartine ca nu am verificat ce benzina pun, bazindu-ma pe faptul ca e o companie care se respecta.
Sunt multumit pentru faptul ca mi-am rezolvat problema, chiar daca am fost nevoit sa platesc incompetenta altora. (asta-mi aminteste ca traiesc in .ro)


--------------------
Dacia 1310 TLX / Solenza Clima | 1992 / 2004 | - GL-85/23-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Scostin22
post 8 Oct 2010, 09:45
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 10 October 05




Salut,

Am si eu aceeasi problema cu solenza mea clima din 2004. Am fost la service si mi-au curatat senzorul de turatie si mi-au schimbat pompa de benzina dar problema nu sa rezolvat. E adevarat ca acum trage altfel dar tot se opreste. Am observat ca pentru a o putea porni din nou trebuie sa scot si sa bag mufa centrala de pe bobina de inductie. Pe tester nu a aparut nimic legat de bobina. Ma gandeam la releul de la pompa de benzina... Aveti idee ce ar putea fi?


--------------------
Dacia 1310TX - B-42-GYH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboru4all
post 12 Nov 2011, 22:42
Post #42


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




Salutare.Cam aceleasi simptome le-am avut si eu.Nu se tura mai mult de 3000 si ceva,mergea in suturi.I-am schimbat pompa de benzina....nici o schimbare,am pus-o pe tester....nici o eroare...Care era adevaratul defect,pe care l-am descoperit singur acasa cand am luat-o la verificat peste tot....CATALIZATOR INFUNDAT!!!(pe tester nu mi-a dat nici o eroare la nici o sonda) Sper sa va fie de folos!


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CatalinGSG
post 13 Nov 2011, 10:46
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 18 April 11
From: Resita




scz de offtopic dar am vazut ca discutati despre pompa de benzina....o sa radeti dar eu cand miam inlocuit distributia am schimbat si bucse, filtre si ... mecanicul nu a putut sami schimbe filtrul de benzina pt ca NU-L GASEA !! tongue.gif...mia dat explicatia ca sar putea sa fie incorporat in pompa! dar vad ca aici vi lati schimbat sad.gif ma ajutati si pe mn sa ma indrumati ca sal gasesc si sai dau cu el in cap mecanicului?

This post has been edited by CatalinGSG: 13 Nov 2011, 11:07


--------------------
Dacia Solenza 2004/1,4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboru4all
post 13 Nov 2011, 13:01
Post #44


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




Inseamna ca ai varianta fara filtru de benzina!la fel am si eu.cum si s-a mai explicat si pe alt topic ,in rezervor ai un fel se sita atasata de fundul pompei de benzina....


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 16 Dec 2011, 21:23
Post #45


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 24 January 09




in momentul in care pui contactu si pompa de benzina trimite catre rampa carburant, trebuie sa trimita cu o presiune tot de 3 bari, ca si cea din timpul functionarii motorului?

intreb pentru ca ma confrunt cu o pierdere mare de putere si am incercat tot ce se poate...azi am scos conducta de alimentare din rampa de injectoare, am pus o sticla, si am pus un prieten sa puna contactul....si abia curgea...este pompa defecta, sa inteleg?


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboru4all
post 17 Dec 2011, 21:15
Post #46


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




Pana nu verifici presiunea nu ai de unde sa stii,nu te grabii sa schimbi pompa pentru ca la fel am facut si eu si cand colo era catalizatorul infundat si d-aia nu mai tragea masina...


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danyel_r11
post 18 Dec 2011, 00:36
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 24 May 11




Salutare tuturor!
Am si eu o problema cu slz mea de ceva timp si anume...trepideaza motorul destul de rau atunci cand accelerez. In treapta I si II sa zic ca e ok, dar deja de la III incep sa se simta trepidatiile (si in podea si imi tremura bordu de zic ca imi cade pe genunchi) si lipsa de putere a motorului. Daca merg constant e ok, insa cand accelerez si sunt in treapta III, mai ales IV, e jale. De a V - a ce sa va mai zic...nici nu am mai folosit-o.
Inainte, cand eram in treapta IV si era subturata (sub 2000 de ture), daca apasam acceleratia la fund nu trepida. Urca lent in turatie dar f lin. Acum daca accelerez, risc sa prind nuca schimbatorului in dinti. Mentionez ca a fost pusa de 3 ori pe tester si nu a aparut nici o eroare. La o inspectie a bobinei de inductie, toata era crapata pe dedesubt si borna pt cilindrul 4 innegrita. Asa ca am inlocuit bobina dar degeaba. Senzorul de turatie e curatat, catalizatorul nu e infundat, bujii NGK compatibile schimbate de 10.000 km, filtru aer schimbat acum 3000 km, rampa si injectoare date jos si curatate...
O idee va rog ca deja ma dispera. Nu e umblat si curatat corpul clapeta si mpp si pompa benzina. Dar sincer...la 43.000 km cat are masina... consider ca ar fi prematur de umblat pe acolo totusi...

Multumesc anticipat!


--------------------
Dacia Solenza 2003 Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 18 Dec 2011, 09:15
Post #48


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 24 January 09




danyel_r11, incearca sa desfaci mufa de la bobina, sa mai cracanezi pinii aia din ea...si sa te uiti la starea firelor ptr ca eu am gasit 2 fire cu izolatia crapata...si la fel imi facea...

gaboru4all, am fost la 4 serviceuri sa-mi masoare presiunea si nu au cu ce...

This post has been edited by madarfacar: 18 Dec 2011, 09:54


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 20 Dec 2011, 00:19
Post #49


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 24 January 09




revin cu detalii....am fost la un service unde mi-a masurat presiunea data de pompa, dar doar in momentu in care pun contactul...arata 3.5 bar...dar nu a fost masurata presiunea si cu motoru pornit...

am luat mecanicul la o proba pe drum si l-am pus sa conduca...a vazut si el ca urca greu in ture, si la 4000 rpm se plafoneaza, da in nas.

el spunea ca pompa poate da 3.5 bar la punerea contactului, ca sunt injecoaterele inchise, dar cu motoru pornit sa piarda din presiune...e adevarat? sa fie pompa de vina? (precizez ca la o acceleratie brusca simt cum pierd din putere si oricum masina nu trece de 60 km/h in treapta a 2-a, sau de 120km/h in a 5-a la drum lung)


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
shake
post 20 Dec 2011, 09:43
Post #50


Crap


Group: Members
Posts: 1.589
Joined: 11 August 06
From: Bucuresti , Militari Squad




am obserat ca de la o vreme dupa ce se incalzeste motoru , are intreruperi mici , si scade turatia sesizabil pe bord , il si auzi daca ridici capota si il vezi cum se scutura, MPP e curat , senzoru de turatie nu l-am curatat pt ca NU STIU cum sa-l demontez ... , sa am mizerie pe sita pompei de benzina ? m-as baga cand se indreapta vremea sa o curat, dar mi-e cam frica din ce am citit unii nu au mai putut sa o puna la loc , sau s-a rupt nu stiu ce garnitura .... etc.


--------------------
D S 2003
Montez kit Xenon (Bucuresti).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 20 Dec 2011, 13:11
Post #51


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 24 January 09




am desfacut gura de vizitare de la pompa de benzina si am gasit deasupra, unde intra conectoru si furtunu de tur un strat gros (2-3 CM) de nisip-pietris :| stau si ma gandesc ca poate a carat fostu proprietar cu ea nisip...dar totusi...nu aveau cum sa intre acolo pietre cat unghia, ptr ca acel capac de fier are o garnitura de cauciuc :|


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cata_boss81
post 25 Jan 2012, 19:40
Post #52


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 28 February 10




Salut! Am si eu o problema cu solenza mea ... Din cand in cand apare o problema la pornire in sensul ca daca o las nepornita o zi , doua, o saptamana porneste la prima cheie indiferent de temperatura de afara, apoi daca ma opresc undeva cu ea ma trezesc ca nu mai vrea sa porneasca cand dau la cheie. Daca o mai las 5-10 min dupa ce incerc de 2-3 ori porneste la sfert cum s-ar zice. Mentionez ca aceasta problema imi apre la intervale de cateva saptamani . In rest nu are probleme in mers sau alte chestii. Care sa fie cauza?


--------------------
dacia solenza1.4mpi 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dedy66
post 8 Mar 2012, 21:25
Post #53


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 20 January 08
From: Suceava




QUOTE(gaboru4all @ 12 Nov 2011, 22:42)
Salutare.Cam aceleasi simptome le-am avut si eu.Nu se tura mai mult de 3000 si ceva,mergea in suturi.I-am schimbat pompa de benzina....nici o schimbare,am pus-o pe tester....nici o eroare...Care era adevaratul defect,pe care l-am descoperit singur acasa cand am luat-o la verificat peste tot....CATALIZATOR INFUNDAT!!!(pe tester nu mi-a dat nici o eroare la nici o sonda) Sper sa va fie de folos!
*


Exact aceeasi problema o am si eu. Nu urca mai mult de 3000, merge in suturi dar si trepideaza f. tare. Ai patit la fel ? Imi poate zice cineva unde se afla mai exact catalizatorul ?

This post has been edited by dedy66: 8 Mar 2012, 21:48


--------------------
Solenza Confort 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 8 Mar 2012, 21:53
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA




Il vezi foarte usor sub baia de ulei. De la sonda lambda, putin mai la vale.
Eu sunt curios cum a descoperit acasa cel pe care l-ai citat ca are catalizatorul infundat.

This post has been edited by cristio_79: 8 Mar 2012, 21:55


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboru4all
post 9 Mar 2012, 20:31
Post #55


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




Practic nu am descoperit singur ca am catalizatorul infundat,un prieten mi-a recomandat sa verific esapamentul ca trebuie sa fie infundat undeva....apoi m-am pus pe treaba.Tin sa mentionez ca am fost cu ea intai la diagnoza si nu imi dadea nici o eroare iar "mecanicu' lu' peste" a stiut doar sa dea din umeri si sa imi ia banii....


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dedy66
post 9 Mar 2012, 21:08
Post #56


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 20 January 08
From: Suceava




@gaboru4all: si eu ma gandesc sa o duc la diagnoza pe a mea, dar am aceleasi probleme ca tine si cred ca am sa incep cu verificarea catalizatorului si apoi cu pompa de benzina. Imi poti spune daca si la tine trepida mai mult decat de obicei la relanti ? De asemena la relanti a mea nu urca mai mult de 4700.


--------------------
Solenza Confort 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 26 Jun 2013, 11:18
Post #57


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




Va salut. Ma bag in seamna din nou, paganiu din dotare face fite.

In sarcina, dupa vreo 2 kilometri de la pronire, se taie alimentarea, pur si simplu. Daca scot masina pe liber, moare motorul in mers. Dupa ce opresc masina, o las 2 minute sa "isi revina", dau cheie, porneste perfect, merge 2-3 km apoi face la fel. Sa fie pompa de benzina, sau altceva?


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fastbot
post 26 Jun 2013, 15:36
Post #58


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 20 January 07
From: GL




Eu as curata senzorul turatie mai intai!


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 26 Jun 2013, 19:25
Post #59


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




A fost curatat.

Am primit devizu de la D®acia. Pompa de apa nu face sau nu tine presiunea, ceva de genu. Tre schimbata. Dauna: 300 de lei cu tot cu manopera si garantie 12 luni biggrin.gif .


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kr@veN
post 30 Jun 2013, 11:24
Post #60


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 8 May 08




QUOTE(Iulikk @ 26 Jun 2013, 19:25)
A fost curatat.

Am primit devizu de la DŸacia. Pompa de apa nu face sau nu tine presiunea, ceva de genu. Tre schimbata. Dauna: 300 de lei cu tot cu manopera si garantie 12 luni biggrin.gif .
*





"pompa de apa " sau Pompa de benzina? in cazul tau sigur nu e pompa de apa, mai degraba corpul pompei de benzina ( regulator de presiune din corp).

fa urmatoru test:
-dupa ce se opreste motoru punei contactu de vreo 4-5 ori si ai sa vezi ca porneste fara sa o mai lasi "sa-si revina"


--------------------
Dacia Solenza 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:13
Forum Renault