DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Duster > Discutii generale - Dacia Duster
13 Pages « < 2 3 4 5 6 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dacia Duster.... Benzina vs Diesel, Se justifica diferenta de pret? consum,performante.

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
slider2
post 21 Apr 2010, 21:24
Post #91


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08
QUOTE(IRONICK @ 21 Apr 2010, 21:15)
se duce mitul tdi, acum este dci ... si mai adaug mirajul cuplului care moare repede.

Eu pe ala l-as vrea. Benzina turbo ..  wub.gif
*



chiar daca este dci, tot diesel ar fi favorit, si eu tot la benzina turbo m-as orienta.


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 21 Apr 2010, 21:25
Post #92


-


Group: Members
Posts: 21.832
Joined: 19 April 05
From: Romania
Benzina pleaca din prima chiar si daca nu ai pornit masina doua saptamani la -24.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 21 Apr 2010, 21:35
Post #93


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Eu as vrea un diesel care sa fie silentios si sa porneasca ca un benzinar smile.gif .


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicku01
post 21 Apr 2010, 22:09
Post #94


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 18 March 10
From: Timisoara
Am citit cu atentie posturile voastre; cuplu; turatii;cox vlaga etc. observ ca am cam deviat de la subiect....

tinand cont ca 40% din performante o face cutia de viteze... revin:

------ s-a lucrat la cutia de viteze de la benzinar 4x4 pentru a compensa cat de cat cuplul mai mic sau ramai cu el in panta/noroi (vezi filmuletele postate pe forum) pe cand dieselul cu 90 n/m in plus trece fara probleme? SAU treci si cu benzinarul dar tre sa il turezi mai mult?????????????????

cine a condus ambele variante (benzina/diesel 4x4) pot sa vina cu argumente CLARE indiferent de ce se intampla la logan, sandero sau alte marci .....

Am vazut ca primele doua trepte de viteza sunt identice si la diesel si la benzina....

This post has been edited by nicku01: 21 Apr 2010, 22:09


--------------------
opel astra G OPC - Dacia Papuc 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 21 Apr 2010, 22:12
Post #95


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova
au rapoarte mai scurte cutiile la variantele 4x4, si la benzina si la diesel


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 21 Apr 2010, 22:17
Post #96


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Nu cred ca poti sa-ti faci o impresie dupa cateva sute de metri de test , eu am testat dci-ul de 110 4Ś4 , am urcat o rampa foarte iclinata si expre am lasat motorul aproape de relanti sa vad cum trage, incepuse sa tremure usor dar tragea , cu benzinarul cred ca nu mergea asa, oricum masina o conduci in functie de ce ai sub capota dar in off-road eu cred ca dieselul e mai indicat .

This post has been edited by CGDBZ: 21 Apr 2010, 22:18


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
undemerg
post 21 Apr 2010, 22:29
Post #97


Fan Logan


Group: Members
Posts: 448
Joined: 15 February 05
From: Bucuresti
@asgard1955:

Sa luam o masina diesel si benzina:
o cumperi cu 15 000 diesel respectiv 13 000 benzina
o utilizezi un anumit nr. de km si ani
apoi o vinzi cu 8000 diesel respectiv 7000 benzina
rezulta de aici ca pentru tine costul acelei masini a fost 7000 la diesel si 6000 la benzina

Daca bagi in tabelul tau diferenta de 1000, nu pe cea de 2000 de la achizitie, atunci poate fi considerat aproape corect (nu are reviziile).

Sumele sunt doar un exemplu, nu va luati de asta, pentru sume absolute puteti sa modificati voi xls-ul la fiecare caz in parte


21 Apr 2010, 23:38:
QUOTE(IRONICK @ 21 Apr 2010, 21:26)
Acum inteleg si eu de ce crezi tu ca benzina nu trage. Ca nu exploatezi motorul ala cum trebuie.
*



N-ai inteles nimic, tocmai asta spuneam, ca daca tureaza diesel-ul asa cum se tureaza o benzina nu faci nimic. De aici n-ar trebui sa intelegi ca stiu cum se tureaza o benzina?

Cat despre ce spune slider2, asta e alta poveste. Imi place cum ne explica el cat de bine trage diesel-ul la turatii foarte ridicate, asa cum sustine ca a condus masinile smile.gif

Si nu, turbina n-are nimic daca tii masina intre 1800 - 3500 la logan dci

This post has been edited by undemerg: 21 Apr 2010, 22:38


--------------------
Renault Symbol I 2009 1.5DCI 84
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 21 Apr 2010, 22:40
Post #98


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08
dar de unde ai scos diferenta aia de 1000euro la dci la revanzare?? diferenta este de cel mult 500euro intre variante...
si cum ar trebui sa turez dieselul?? poate fac eu gresit si in loc sa apas pedala de acceleratie, ar trebui s-o ridic... mellow.gif
pe bune zi si mie cum ar trebui sa turez motorul, poate asa chiar ma convingi ca dieselul trage mai bine...

This post has been edited by slider2: 21 Apr 2010, 22:42


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicku01
post 21 Apr 2010, 22:47
Post #99


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 18 March 10
From: Timisoara
QUOTE(CGDBZ @ 21 Apr 2010, 22:17)
Nu cred ca poti sa-ti faci o impresie dupa cateva sute de metri de test , eu am testat dci-ul de 110 4Ś4 , am urcat o rampa foarte iclinata si expre am lasat motorul aproape de relanti sa vad cum trage, incepuse sa tremure usor dar tragea , cu benzinarul cred ca nu mergea asa, oricum masina o conduci in functie de ce ai sub capota dar in off-road eu cred ca dieselul e mai indicat .
*


]

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif intotdeauna dieselul va fi mai bun in offroad..... DAR cu cat mai bun fata de benzinar in cazul dusterului..... cred ca multi si-au pus intrebarea asta..... doar in urma unor drive-teste mai amanuntite pe teren accidentat cu ambele variante ne putem da seama.... sau posesorii de 4x4 16v ne pot spune....

PS totusi mi se pare bizar de ce dacia nu au dus si 4x4 benzina in Maroc

This post has been edited by nicku01: 21 Apr 2010, 22:48


--------------------
opel astra G OPC - Dacia Papuc 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
530d
post 22 Apr 2010, 10:39
Post #100


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 12 April 07
Mie imi place mai mult motorul dci. Cred ca e mai potrivit pentru un SUV. Are un cuplu mai mare si la o turatie mai joasa. O sa aiba mai multe probleme tehnice decat mpi-ul dar eu zic ca merita. Am testat varianta mai slabuta cu 85 de cai dar mergea binisor fara a tura prea tare dar totusi varianta cu 110 cp ar fi alegerea ideala, cine are suma necesara bineinteles ca nu-i tocmai ieftina.


--------------------
Skoda Octavia II 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kork
post 22 Apr 2010, 10:44
Post #101


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 20 August 06
Vorbiti de dieselul ala, de cuplu etc. de parca v-ati petrece 110% din timp pe teren greu.


--------------------
Dacia Supernova 2002 - Confort - b12ujv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
530d
post 22 Apr 2010, 10:52
Post #102


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 12 April 07
QUOTE(kork @ 22 Apr 2010, 10:44)
Vorbiti de dieselul ala, de cuplu etc. de parca v-ati petrece 110% din timp pe teren greu.
*


Nu numai pe teren ai nevoie de cuplu. Duster este o masina mai "solida" la care e mai potrivita un motor diesel si nu e un model "sportiv" cu dimensiuni reduse la care e chiar bine sa ai un motor mai micut, usor care intra repede in ture. Aste e parerea mea. Fiecare decide cum considera ca e mai bine.


--------------------
Skoda Octavia II 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 22 Apr 2010, 10:56
Post #103


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08
@530d nu mai da quote postului imediat anterior, e interzis in regulament.

iar ce zici tu cam ai dreptate, pentru un crossover, suv, etc este mai potrivit un diesel, DAR pentru cineva care nu merge mai mult de 15.000km/an, care va folosi dusterul doar pentru iesiri la iarba verde si mers pe drumuri desfundate, este suficient motorul otto.


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 22 Apr 2010, 11:16
Post #104


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris
QUOTE(undemerg @ 21 Apr 2010, 23:29)
Sa luam o masina diesel si benzina:
o cumperi cu 15 000 diesel respectiv 13 000 benzina
*




Eu asa justific, d.p.d.v. economic, alegerea intre motorina sau benzina.

Daca ai o diferenta de 2000 euro, in mare inseamna cam 2000 litri de carburant pe care poti sa-i cumperi.

Diferenta de consum este de ~ 2 litri/100 km.

Deci ca sa recuperezi cei 2000 de euro dati la cumparare trebuie sa mergi cam 100.000 km.

This post has been edited by tribunul: 22 Apr 2010, 11:17


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 22 Apr 2010, 11:26
Post #105


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti
2 litri???

eu cred ca nu cunoasteti motorare de pe dusteru asta... vara cu aerul pornit, trafic de bucuresti diferenta este de minim 3 litri (asta daca ai talpa usoara)

motorele au fost comparate pe megan (chiar cel diese este sedan deci mai greu)

oricum versusul benzina diesel nu aduce nimic nou....


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kork
post 22 Apr 2010, 11:27
Post #106


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 20 August 06
Mie mi-a displacut profund sunetul dci-ului fortat pe coclauri. Parca e un purcel castrat.
In plus mie mi-e o teama groaznica de posibila infundare/defectare a injectoarelor la diesel si de refuzul service-ului de a le schimba in garantie. De postgarantie nu mai zic.

Privitor la calitatea montorinei, nici unul din cei care sustineti cu atat fervoare dieselul, nu v-ati pus problema ca in afara oraselor mari aveti sanse multe sa gasiti combustibil prost ? E de ajuns sa se intample o data...


--------------------
Dacia Supernova 2002 - Confort - b12ujv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silviu_79
post 22 Apr 2010, 11:35
Post #107


Membru Autentic


Group: Members
Posts: 1.252
Joined: 27 June 06
Pe langa ce a spus tribunul as mai adauga si diferenta de pret intre revizii si numarul mai mare de revizii la dci in comparatie cu benzinarul la aceeasi km.
Ar mai fi cauciucuri uzate mai repede, bucsi, etc.


--------------------
mazda 3 2007
...::zoom - zoom::...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 22 Apr 2010, 11:38
Post #108


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08
QUOTE(b76bgaarh @ 22 Apr 2010, 11:26)
2 litri???

eu cred ca nu cunoasteti motorare de pe dusteru asta... vara cu aerul pornit, trafic de bucuresti diferenta este de minim 3 litri (asta daca ai talpa usoara)

motorele au fost comparate pe megan (chiar cel diese este sedan deci mai greu)

oricum versusul benzina diesel nu aduce nimic nou....
*



era vorba de consumul mediu al masinii...daca vei circula doar in oras si dieselul va papa mai mult...


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 22 Apr 2010, 11:55
Post #109


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti
si eu tot de consumul mediu vorbesc...

si chiar am cele 2 masini acasa... da voi dati cu presupusul din ce zice unu si altu...


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BZN
post 22 Apr 2010, 12:07
Post #110


Itan convins


Group: Members
Posts: 3.590
Joined: 29 January 08
From: Rucar / Bucuresti
Eu am avut de-a face cu 1,5dci dar nu as mai cumpara altul. Am scapat de zgomotul specific, de mirosul caracteristic motorinei, de "ungerea" mainilor de pe pompe atunci cand alimentam... Merg mai ales extraurban si diferenta de consum intre diesel si otto nu e nici macar de 2 litri. Avantajul dci-ului este faptul ca se conduce mai usor prin oras din cauza cuplului mare, dar in exterior se plafoneaza destul de rapid.
Eu, (sunt convins ca si multi altii) daca as alege Duster nu mi-as face calculul in cat timp amortizez diferenta de cost intre cele doua motorizari. Conteaza sa te simti confortabil psihic si fizic. Teama de eventuale probleme cu injectia, de cele cauzate de subturare, zgomotul de multe ori deranjant si altele, inclina balanta spre benzinar.


--------------------
Tico 0,796 6v, 1998 /Logan 1,598 16v, 2009 . - AGXXMAV / AGXXVAB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
530d
post 22 Apr 2010, 12:30
Post #111


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 12 April 07
Diferenta dintre 1.5 DCI si 1.4 MPI pe logan este in jur de 2 litri. (5l respectiv 7 litri). Luand in calcul diferenta de pret intre cele doua variante eu cred ca nu prea e rentabila dci-ul dar totusi caracteristica motorului DCI este mai prietenos si asta e motivul pentru care merita. Adica da mai jos cuplul necesar pentru depasiri in schimb e mai zgomotos.


--------------------
Skoda Octavia II 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luxcor
post 22 Apr 2010, 12:45
Post #112


Acaru' Păuna


Group: Members
Posts: 272
Joined: 18 February 03
From: Bucuresti - Dorobantzi
QUOTE(BZN @ 22 Apr 2010, 12:07)
Eu am avut de-a face cu 1,5dci dar nu as mai cumpara altul. Am scapat de zgomotul specific, de mirosul caracteristic motorinei, de "ungerea" mainilor de pe pompe atunci cand alimentam... Merg mai ales extraurban si diferenta de consum intre diesel si otto nu e nici macar de 2 litri. Avantajul dci-ului este faptul ca se conduce mai usor prin oras din cauza cuplului mare, dar in exterior se plafoneaza destul de rapid. Eu, (sunt convins ca si multi altii) daca as alege Duster nu mi-as face calculul in cat timp amortizez diferenta de cost intre cele doua motorizari. Conteaza sa te simti confortabil psihic si fizic. Teama de eventuale probleme cu injectia, de cele cauzate de subturare, zgomotul de multe ori deranjant si altele, inclina balanta spre benzinar.
*



Demonstratia ta este 100% adevarata, dar problema este ca esti un pic obligat, daca vrei Duster, sa iei dCi-ul de 1,5l si nu ala mic ci ala mare de 110 CP ... asta pentru ca Dusterul este in primul rand o masina 4x4 si singurul motor, din punctul meu de vedere, care ii mai da ceva sportivitate, culmea, este motorul diesel care are un cuplu de 240 Nm (fata de doar 148 la Mpi) si o viteza maxima un pic mai ridicata ... basca ca am senzatia ca la duster se va simti un si mai pregnant, in comparatie cu Loganul de ex, diferenta de consum intre diesel si benzina ... e de vazut cat de tare se aude si se simte in habitaclu ...

This post has been edited by luxcor: 22 Apr 2010, 12:46


--------------------
Hyundai TUCSON 2,7 V6 AT 190 CP GLS 4WD Premium - 2007 - B 07 LUS
Batrân, bolnav și cu nervii la pamant ... ultimii 20 trecura mai repede ca primii 20 ... ardeti cât puteți ...
Ex: 1300, 1310, Supernova, Solentza
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kork
post 22 Apr 2010, 12:47
Post #113


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 20 August 06
Poate unii vor mai multa fiabilitate in detrimentul sportivitatii.

This post has been edited by kork: 22 Apr 2010, 12:59


--------------------
Dacia Supernova 2002 - Confort - b12ujv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 22 Apr 2010, 13:22
Post #114


-


Group: Members
Posts: 21.832
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(530d @ 22 Apr 2010, 13:30)
Diferenta dintre 1.5 DCI si 1.4 MPI pe logan este in jur de 2 litri. (5l respectiv 7 litri)
Mai taie din diferenta aia. Un 1.4MPI scoate mediu 6.2l/100


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 22 Apr 2010, 13:33
Post #115


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!
La mine alegerea e simplă și e dictată de portofel: 1,6 16v pe un Laureate 4Ś4 = 13.700€.
Mai rămâne culoarea de ales: Noir Nacre (văzut-plăcut) vs. Blanc Glacier (nevăzut-posibil plăcut).


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BZN
post 22 Apr 2010, 13:41
Post #116


Itan convins


Group: Members
Posts: 3.590
Joined: 29 January 08
From: Rucar / Bucuresti
QUOTE(luxcor @ 22 Apr 2010, 13:45)
... motorul diesel care are un cuplu de 240 Nm (fata de doar 148 la Mpi) ...
*


Nu stiu cat de mult ajuta cuplul ala, poate daca te apuci sa-i pui remorca si sa mergi cu el asa pe drumuri forestiere. Eu am avut Aro 244 cu motor de Bv si am apreciat de multe ori forta lui wink.gif dar era misto si cel cu motor pe benzina (vorbim de motoarele romanesti).

Eu aveam la dci un consum mediu de 5,6 l/100km la asta am 7,3...


--------------------
Tico 0,796 6v, 1998 /Logan 1,598 16v, 2009 . - AGXXMAV / AGXXVAB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 22 Apr 2010, 14:08
Post #117


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.892
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Stiti ca discutia asta e interminabila, nu?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IS-04-WFK
post 22 Apr 2010, 14:12
Post #118


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 3 February 10
QUOTE(530d @ 22 Apr 2010, 12:30)
Diferenta dintre 1.5 DCI si 1.4 MPI pe logan este in jur de 2 litri. (5l respectiv 7 litri). Luand in calcul diferenta de pret intre cele doua variante eu cred ca nu prea e rentabila dci-ul dar totusi caracteristica motorului DCI este mai prietenos si asta e motivul pentru care merita. Adica da mai jos cuplul necesar pentru depasiri in schimb e mai zgomotos.
*



tu vrei sa zici ca consumul la logan 1.4 in oras e 7? hai sa fim seriosi.nu cred ca poti sa scoti mai bun de 8 la 100(abia taximetristii pot face asta).in schimb dci-ul scoate 5.stiu ce zic ca conduc ambele motoare. si nu inteleg de ce nu inteleg colegii de pe forum care e treaba cu cuplul la dci.degeaba ziceti voi ca e plaja mica de turatie. dar de la 2000 de rotatii la 4000 atingi o viteza pe care la benzina o atingi de pe la 3000 pana nu mai poate motorul.


--------------------
Dacia Solenza 2003 Clima - IS-04-WFK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TAW
post 22 Apr 2010, 14:14
Post #119


membru asociatiarenault


Group: Members
Posts: 796
Joined: 1 August 07
From: Bacau
Interminabila, dar pasionala...atractiva...maladiva...
Si ca sa pun si eu gaz pe foc: consum duster 4x4 1.6 16v condus la economie pe ruta Bucuresti - Iasi, 8.6 l/100 km. Viteze maxime intre 100-110. Calculator resetat la plecarea din Bucuresti.


--------------------
Renault Scenic 1.6 16v Dynamique D11 2008
Renault Clio III 1.4 16v CFD 2006
Arguing on the Internet is like competing in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IS-04-WFK
post 22 Apr 2010, 14:15
Post #120


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 3 February 10
QUOTE(IRONICK @ 22 Apr 2010, 13:22)
Mai taie din diferenta aia. Un 1.4MPI scoate mediu 6.2l/100
*


IRONICK eu zici sa mai adaugi nu sa scazi.un 1.5 mediu scoate 4l/100km.


--------------------
Dacia Solenza 2003 Clima - IS-04-WFK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Discutii generale - Dacia Duster · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
13 Pages « < 2 3 4 5 6 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Duster > Discutii generale - Dacia Duster
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th April 2024 - 19:54
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault