Outline · [ Standard ] · Linear+ 1 x Megane 4, 1 x Skoda O2, Zen/Something, IDK

Cum a mers verificarea? Ai aflat ceva legat de vibratia aia?

Cum a mers verificarea? Ai aflat ceva legat de vibratia aia?

La verificare n-au gasit nimic neinregula. De vibratie n-am aflat nimic. Dupa cum am zis, era la nivel minim ca motorul se incalzise. Azi am plecat cu Clio prin Bucuresti si inca de cand era rece nu prea se simtea. Au verificat digital turatia motorului si este stabila, in limite normale. Asta vedeam si eu pe turometru ca acul ramane constant. Normal ca din prima au zis: combustibil de proasta calitate, fara sa se uite la ea. Cu asta se sterg pe maini de multe probleme. Mi-a zis tipul de la receptie ca pot sa o programez sa o las peste noapte ca sa o porneasca la rece sa vada ce se intampla.

S-au uitat si la punctul acela de rugina si au zis ca e sarita vopseaua acolo si a corodat putin. Zicea tipul ca daca ar fi fost coroziune din interior, ar fi inflorit, sau ceva de genul. Am dat comanda la un stilou de retus sa vad ce rezolv. Punctul de coroziune a ramas exact la fel de asta vara de cand l-am vazut. Daca se intinde si e de nasoale, atunci o sa revopsesc sau ce se face in cazul asta.

E posibil sa fie si asa ceva, tata a patit ceva similar la Peugeot cu motorina proasta. Am vazut ca faci drumuri prin Arges, te sfatuiesc sa nu alimentezi cu motorina de la Petrom de la Podul Viilor, e cea mai proasta din tot ce am incercat de prin Pitesti

Si dupa ce a schimbat motorina si-a revenit? Am facut plinul la primul lukoil spre Mioveni pe partea stanga. Oricum vine frigul si ar trebui sa bag alpine diesel sa vad daca trece.

Da, si-a revenit. Oricum la el facea mai rau, vibra la relanti iar in mers motorul mergea gatuit, nu prea avea forta. S-a rezolvat cu motorina noua. Eu nu prea am incredere in Lukoil, 90% bag de la OMV si restul datilor de la Rompetrol. Si la mine se mai simtea asa ca o variatie de turatie, la rece, dar zilele astea am fost foarte atent sa observ daca mai e acolo si vad ca merge normal

Megane-ului ii place foarte mult benzina de la astia. Poate cu motorina nu se pricep. O sa ii fac o cura. Azi de exemplu nu prea am sesizat problema.

Am luat ieri stiloul de retus de la Serus Timisoara. Cu ocazia asta am aflat ca pe Clio am culoarea Gris Eclipse(care mi-ar fi placut pe Megane). Am dat cu stiloul de vopsea acolo pe punctul de coroziune(de mi-au zis baietii de la service ca e vopseaua sarita si de aia a ruginit), iar la pasul de curatare de vopsea in exces s-a curatat cu totul ce am pus eu acolo. Asta probabil ca inca exista lac si nu a avut de ce sa se tina. O sa trimit si un e-mail la Vocea Clientului sa vad ce or zice si ei. In schimb l-am folosit cu succes pe capota unde aveam vopseaua sarita de la stergatoare. Au ridicat fostii proprietari de ele cu incredere si au dat direct in capota. Erau niste zone destul de mari fara vopsea. O sa pun maine poze. Initial credeam ca o sa fie un strat foarte subtire, insa lacul a compensat si pare mai uniform.
Cred ca o sa folosesc acelasi creion la pasajul rotii la Megane, pentru ca oricum sunt nuante mai inchise si nu cred ca se va vedea decat daca esti atent.

Eu am dat pe portiere cu creionul pe niste zgarieturi pana la tabla. Dupa 10 minute cand am vrut sa iau excesul a iesit aproape cu totul.

Stratul de vopsea:
P10900572.JPG ( Size: 38.93k ) Number of downloads: 1553

Lacul:
P10900592.JPG ( Size: 31.98k ) Number of downloads: 1619

Mie mi se pare ca a iesit bine. Nu la nivel, dar bine, si nu s-a luat cand am dat excesul de vopsea la o parte.

24 Oct 2010, 14:41:
Poze mai in ansamblu(1600x1200):
Stratul de vopsea:
P10900523.jpg ( Size: 554.68k ) Number of downloads: 1631
P10900563.jpg ( Size: 470.52k ) Number of downloads: 1595
P10900573.jpg ( Size: 647.25k ) Number of downloads: 1555

Am dat excesul de vopsea la o parte si s-a luat totul:
P10900583.jpg ( Size: 703.97k ) Number of downloads: 360

Stratul de lac:
P10900593.jpg ( Size: 494.1k ) Number of downloads: 346
P10900603.jpg ( Size: 506.2k ) Number of downloads: 356


This post has been edited by spy_oh_joy1389: 24 Oct 2010, 13:41

Cum a mers verificarea? Ai aflat ceva legat de vibratia aia?

Acum iti pot raspunde partial la intrebare. Am lasat-o ieri la Serus pe Bd Timisoarei sa o porneasca azi dimineata. M-au sunat azi pe la 14:30 sa imi zica ce au facut. De dimineata la 7:30 au pornit-o si au observat buba. Mi-a zis ca au rescris softul de injectie, au verificat injectoarele(zicea ceva de debit si ca nu erau probleme), inca ceva(rampa sau pompa de injectie din nou fara probleme) si ce mi s-a parut mai important, a zis ca au curatat regulatorul de presiune. Au terminat pe la 11:30 si au pornit-o din nou la 12:00 si nu au mai observat nicio problema. Mi-a zis ca puteam sa ma duc sa o iau, dar mi-a recomandat sa o mai las o noapte sa o porneasca si maine dimineata sa vada daca mai face. Oricum, nu aveam nevoie de Clio, asa ca il mai las si maine.

Ce face acest regulator de presiune? Are legatura cu presiunea din turbina? Mi se pare oarecum logic sa vina problema de aici daca nu influenteaza turatia de pe bord.

Fusei, il vazui, il pornii, nu zise nimic, si pe drum am simtit ca face din nou. Vibratia e mai slaba, dar nu mai e periodica asa cum era inainte, iar cand se incalzeste motorul face mult mai rar si mult mai slab. Macar stau linistit ca n-au injectoarele nimic sau tot ce e legat de ele. Pana la urma am inteles bine, a curatat regulatorul de presiune.

Cu softul asta de l-au rescris ei, acum nu se mai opreste martorul galben pentru motor decat dupa ce pornesc motorul. Inainte o porneam numai dupa ce se stingea martorul.

Atat de raportat pentru acum. Urmeaza o plimbare cu Clio pe langa Pitesti in weekend.

N-au mai fost probleme. Am fost pana in Balilesti si inapoi, consumul mediu 5.8l/100km si nu am mers tocmai incet,nici eu si nici prietena mea(mai ales ea). Trebuie sa ii echilibrez rotile ca intre 100 si 120 cam vibreaza volanul, dar asta o sa vina dupa 13 noiembrie cand o sa ii schimb anvelopele Cliotei.

66 de lei pentru cric(2lei), demontare 4 anvelope R15(32lei) si montare 4 anvelope(inca 32 de lei) este mult? Vreau sa le montez la Clio de unde le-am cumparat. Daca va fi nevoie de indreptarea tuturor jantelor va mai costa inca 52 lei, iar echilibrarea dinamica 10 lei pe care cred ca o voi face din prima.

Nu e mult deloc demontare/remontare+echilibrare 76 lei.
De peste un an costa 100 si-un pic undeva pe 1 mai, unde era cel mai ieftin din ce-am gasit eu.
Acum 2 ani cereau la "sama" 50 ron/roata pentru aceleasi operatiuni. Si au si-acum clienti.
Multe cereri - putine oferte, de-aia. Ca si la spalatorii. Am vazut ieri in Targoviste 15 ron int+ext+"ceruire". Mie-mi trebuie 25 ron doar exteriorul chior si-n sila duprema...

E bine atunci. O sa aman schimbarea pana vineri ca a intervenit ceva in familie, revin atunci cu impresii si daca merita sau nu serviceul asta de roti.

Gata, le-am pus. Arata mai bine cu dimensiunea asta, masina parca e completa acum.

Preturile au fost diferite fata de site-ul lor. A costat totul 90 de lei(40 montat/demontat anvelope, 40 echilibratul anvelopelor si 10 presiunea). Am mai dat si celui care s-a ocupat 10 lei si am terminat. Multumit de servicii. S-au miscat destul de repede pentru 4-5 masini cate erau si doar 2 aparate de montat/demontat anvelope. Cu prima ocazie o sa vad daca mai se simte trepidatia in volan la 100-120km/h.

Am plimbat Clio ieri pana in Bujoreni TR si inapoi si pot sa zic ca anvelopele Fulda nu sunt mai zgomotoase ca NCT5-urile de vara nici pe uscat nici pe umed. Poate asta se datoreaza crestei mediane pe care o are.
Trebuie sa fac rost de stergatoare si din pacate la Clinceni nu mai au stergatoare Kontakt decat de 40cm. Poate mai am un set mai vechi prin debara sa ii schimb lamela si asta ar insemna sa dau o fuga prin Carrefour.

Megane-ul, din weekendul asta a intrat din nou in mainile tatalui meu si deci va avea multe de indurat. Am o vaga impresie ca nu va vrea sa cumpere anvelope de iarna

Astazi Clio a trecut ITP-ul si a primit un set nou de placute de frana pe fata. Total ~470 lei. Au cam comentat ca are anvelope cu indice T(190km/h) desi masina are vmax=160km/h ca nu sunt omologate, dar au zis ca merge.

Inainte(cand am ajuns):
DSC00120.JPG ( Size: 682.07k ) Number of downloads: 468
DSC00119.JPG ( Size: 566.27k ) Number of downloads: 418
DSC00121.JPG ( Size: 495.84k ) Number of downloads: 356
DSC00118.JPG ( Size: 565.74k ) Number of downloads: 333
DSC00117.JPG ( Size: 524.26k ) Number of downloads: 251

Dupa distractie (cateva minute mai tarziu):
DSC00114.JPG ( Size: 604.97k ) Number of downloads: 353
DSC00105.JPG ( Size: 776.9k ) Number of downloads: 368
DSC00103.JPG ( Size: 839.03k ) Number of downloads: 282
DSC00116.JPG ( Size: 511.28k ) Number of downloads: 213
DSC00115.JPG ( Size: 595.69k ) Number of downloads: 204


Anul trecut am ramas chiar pe creasta dealului impotmolit cu Megane-ul si nici macar 3 oameni nu reusisera sa il impinga. Asta primavara, cand a dat ultima zapada, cu Clio coborasem bordura si ramasesem blocat cu un strat infim de zapada adunat pe strada, deci statea mai rau decat Megane-ul ca macar cu ala ma descurcam prin oras iarna si amandoua cu aceleasi anvelope(goodyear nct5).
Din punctul meu de vedere, recomand Fulda Montero 3 pentru zapada. Nu au patinat in gol decat cand erau fortate, am reusit sa urc dealul din prima cu zapada neatinsa, nebatatorita si franeaza binisor pe zapada batatorita din sat.


Cand au vazut cauciucurile astea prima zapada(aici era in curte la Electronica):
DSC00123.JPG ( Size: 818.74k ) Number of downloads: 413

Se dezlipise partial E-ul final de la Megane. L-am dezlipit si l-am pus in masina sa nu-l pierd de tot. Pot sa-l lipesc cu ceva la loc?

Curata-l bine si il poti lipi la loc cu un super glue gel cred.

UNde sunt facute pozele astea unde te-ai distrac cu clio?

Curata-l bine si il poti lipi la loc cu un super glue gel cred.

N-am auzit de asa ceva. O sa ma interesez sa vad. Ma gandeam daca o exista vreo banda dublu adeziva buna sa tai pe langa "E" si sa lipesc la loc. Bine, poate dau pe la service sa intreb daca se schimba pe garantie ca are garantie extinsa.

UNde sunt facute pozele astea unde te-ai distrac cu clio?

Bujoreni, Teleorman. Numai urmele de distractie mai ramasesera din zapada, restul era topit .

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 25 Dec 2010, 19:16

Poze stranse de prin decembrie
DSC00126.JPG ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 50
DSC00069.JPG ( Size: 720.07k ) Number of downloads: 210
DSC00064.JPG ( Size: 746.29k ) Number of downloads: 129
DSC00063.JPG ( Size: 570.28k ) Number of downloads: 88
DSC00078.JPG ( Size: 446.89k ) Number of downloads: 104


Megane-ul pozat din Clio :DSC00053.JPG ( Size: 532.98k ) Number of downloads: 182


DSC00034.JPG ( Size: 687.24k ) Number of downloads: 198
DSC00050.JPG ( Size: 456.71k ) Number of downloads: 171



Dupa ce termin cu sesiunea ma duc sa fac geometria la Megane ca trage dreapta destul de tare. Cand pun frana pe la viteze mici volanul se roteste spre dreapta cam pi/8 sa zic.
La Clio a revenit acea vibratie de care am povestit acum o luna. Sunt curios daca are legatura cu frigul de afara si cu faptul ca nu prea reuseste sa se incalzeasca motorul pe frigul asta.

Am uitat sa precizez ca Clio a primit o zgarietura pe manerul exterior de la sofer si cred ca de la tipul asta a primit-o dar nu i se vede numarul in poza:
DSC00136.JPG ( Size: 959.68k ) Number of downloads: 25


This post has been edited by spy_oh_joy1389: 17 Nov 2013, 17:00

A fost taica-miu pana la Constanta cu Clio. S-a intors cu un bec de faza scurta ars si cu o piatra in parbriz . Bine ca e cel din dreapta ars ca e mai mult loc sa umblu. La cel din stanga vine un cablu de la baterie peste capac. Cred ca maine se duce sa faca ciobitura aia sa nu se extinda.

cam pi/8 sa zic.

Realizezi ca ai gresit audienta, nu?

Jumatate de sfert de cerc 22.5 grade sa zic

Pi/8 ... jumatate de sfert de cerc ... 22.5 grade ... 0.39 radieni
3600 de secunde
La Clio e la fel de nasoala treaba cu schimbatul becului ca la MII, cel putin pe partea soferului...

Macar la M2 poti sa schimb becurile fara sa scoti borna de la baterie daca vrei. Partea cea mai grea e sa scoti becul din mufa. Eu am rupt o mufa ca am tinut-o cu patentul ca altfel nu reuseam.

M-am chinuit azi o ora sa scot mufa din bec sa il schimb si n-am reusit decat sa imi julesc pe maini. Pur si simplu strangeam cu toata forta si nu puteam sa misc de mufa sa o trag, sa o batai stanga dreapta. Vine iubita mea sa incerce si la ea iese numai decat . Concluzia e sa puneti iubita/sotia sa schimbe becul ca ele au loc sa umble. Becul pe care l-am ales este un Osram Nightbreaker, sa vad daca e vreo diferenta. Il pusesem din greseala e faza lunga si macar am reusit sa vad ca e mai alb decat celalalt. Diferenta era clara, nu era un efect placebo. Poate si din cauza ca celalalt e mai vechi.

Am zis sa schimb si stergatorul de la sofer cu cel MIXI ca cel de la pasager a iesit numai decat cand le-am cumparat pe cele noi fata de fratiorul lui . Singura metoda a fost sa scot bratul stergatorului de la masina si sa distrug prinderea stergatorului ca parca fuzionase cu metalul. Nici cu patentul nu voia sa iasa. Din pacate stergatorul cel nou sterge la fel de bine ca cel vechi inghetat. Ocoleste cu desavarsire zona ochilor soferului. Voiam sa scot si bratul din partea pasagerului ca sa il repozitionez dar asta pur si simplu nu vrea sa iasa .

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 10 Feb 2011, 17:11