Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema A/C

Salut. Am si eu o problema cu A/C la solentza. Am mers timp de 1 ora cu el pornit si deodata a inceput sa iasa fum si mirosea a ars de sub capota. Temperatura la motor cand e cuplat AC-ul ajunge la maxim,iar din treapta a doua nu mai trage masina deloc,apesi acceleratia degeaba,nu se tureaza,cum opresc AC merge normal. Vreo idee ce sa aibe?

Salut. Am si eu o problema cu A/C la solentza. Am mers timp de 1 ora cu el pornit si deodata a inceput sa iasa fum si mirosea a ars de sub capota. Temperatura la motor cand e cuplat AC-ul ajunge la maxim,iar din treapta a doua nu mai trage masina deloc,apesi acceleratia degeaba,nu se tureaza,cum opresc AC merge normal. Vreo idee ce sa aibe?

Ambele trepte ale electroventilatorului functioneaza?

This post has been edited by cristio_79: 11 Aug 2013, 21:39

Ai infundat furtunul de scurgere condens. E abur, nu fum

Daca se infunda scurgerea aia nu avea simptomele de mai sus. Curgea in masina, dar A/C-ul functiona si masina mergea in continuare.

apa curge jos nu e infundata scurgerea,electroventilatorul trebuie sa porneasca imediat ce pornesc aerul conditionat? dar dece creste temperatura la motor si nu mai trage deloc?nu cred ca era abur...miroasea a ars.

This post has been edited by APVitza: 11 Aug 2013, 23:22

Nu mai retin cum este la Solenza, dar la mine porneste imediat pe treapta 1 cand cuplez AC-ul, chiar daca motorul este rece. Daca ventilatorul nu porneste, este normal sa creasca temperatura motorului pentru ca nu-si face racirea cum trebuie, atat a radiatorului motorului, cat si a condensorului. S-ar putea sa aiba si o protectie sa nu mai poti tura motorul cand temperatura ajunge la un punct critic. Eu nu am avut AC la Solenza.
La mine decupleaza compresorul automat la 115 grade, iar la 118 se aprinde martorul din bord.

Cum pornesti AC porneste si electroventilatorul pe treapata 2 (daca nu ma insel).Porneste motorul si ac-ul si vezi daca merge electroventilatorul.Daca nu,cu motorul pornit,scoate mufa de la senzorul de temperatura.Trebuie sa porneasca .Daca nici asa nu porneste ,e ce banuiesc eu;problema cu GMV,motiv pentru care creste si temperatura motorului.Cand pornesti aerul,radiatorul de aer conditionat se incalzeste si fluxul de aer care trece prin el ,ajunge fierbinte la radiatorul de racire.

Am gasit problema,mufele care erau la GMV erau oxidate si nu faceau contact,le-am scos,curatat,si surpriza a pornit GMV odata cu apasarea butonului de AC,sper sa se fi rezolvat si restu prb. nu am avut cum sa testez azi.

Salutare am si eu o problema cu A\C ... Mi-a mers dar deodata nu imi mai merge si am facut o descoperire. Apas butonul AC se aprinde , imi porneste GMV dar compresorul nu face nimica, daca scot mufa aceea care vine in conducta de sus la AC ...care intra chiar deasupra rezervorului Acela de Freon si pun pe ia aparatul de masura sa masor tensiune imi pleaca si compresorul dar nu face rece cum iau aparatul de pe mufa se opreste.
Am desfacut si sonda aceea cred ca ii zice si am vazut ca acolo este un ventil cu o garniture iar sonda aceea are un fel de pisonas care cred eu ca actiona apasand pe ventilulk ala de la conducta si permitea freonului sa raceasca.. sper ca ati inteles la ce mufa ma refer daca nu am sa fac poze si postez

ala este senzor presiune freon
la tine este instalatia goala

Avand in vedere ca am reumplut instalatia asta vara posibil sa imi fi curs freonul pe undeva? daca nu ai Freon in instalatie nu porneste compresorul? Eu cand ma uit la lentil aceea deasupra reszervorului de Freon se vede ca circula freonul iar cand am desfacut capacul ala negru de la ventilul de umplere si am apasat un pic su surubelnita a tasnit Freon cu presiune destul de mare...

Salut, sa nu fie problema cu ambreiajul de la compresor daca zici ca nu face nimic compresorul.

Daca instalatia AC merge perfect, compresorul porneste, verificare la service cu raport perfect (verificare in 2 locatii diferite) dar nu este aer foarte rece ci asa un pic rece, ca sa zic asa.... ce poate fi?

Pai oricum instalatia de AC de la Solenza este ca un astmatic ce sufla printr-un pai... Sincer, nici eu nu sunt multumit de cum bate AC la Solenza.. in general.
Baga un termometru pe una din gaurile din bord si vezi ce temperatura are aerul. Mi se pare ca trebuie sa aibe ~5 grade.

This post has been edited by Iulikk: 23 Jun 2014, 23:24

Nu, temperatura la "gaurile" din bord depinde de temperatura exterioara. Este evident ca nicio instalatie nu poate scoate 5 grade daca afara sunt 40.

Postase mai demult Klaus o poza, uite-o aici:

[attachmentid=1627951480]

Stiu ca e de Logan, dar e acelasi lucru valabil la toate masinile, cu mici variatii.

This post has been edited by roland: 25 Jun 2014, 09:17

salut am si eu o problema cu ac: sa va relatez: mergeam cu el pornit si dintr-o data sa auzit un zgomot la aeroterma cum ar atinge ceva si imediat sa oprit singur nu mai invartea nimic! am desfacut aeroterma erau varza palete alea si am cumparat alta aeroterma tot de la masina cu ac dar akum nu mai porneste ac adica nu se aprinde becu la buton!si nici compresorul nu porneste! ms s-o fi ars ceva?

This post has been edited by Gabriel25: 28 Jun 2014, 20:59

Colegu , cred ca ai infundata conducta de condens verifico.

ce intelegi prin aeroterma , numai motorul sau cu totul? ca daca ai desfacut ci totul trebuie sa umpli instalatia cu freon