DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> MARIN DOBRE - un reprezentant al "visului american", În numărul 242 al nevistei auto retro Gazoline

address
post 7 Oct 2017, 21:19
Post #1


..... Dacia 13OO (1972) .....


Group: Members
Posts: 541
Joined: 19 May 12




Portret MARIN DOBRE

In numarul 242 al revistei auto-retro Gazoline

"MARIN DOBRE – Un coltisor din America"

Marin Dobre este un omagiu adus “visului american”. In epoca Ceausescu, a trecut frontiera punandu-si viata in pericol pentru a ajunge la Los Angeles. Pe coasta de vest a Americii, a practicat mai multe meserii pana a putut sa-si deschida prima sa afacere; “Home Car Repair”. Intors in România, isi inchiriaza colectia celei de-a saptea arte si vedetelor de tot felul. O incursiune in tara noului western. (text, foto: Rodolphe Goupil)

Sectorul 4, in sudul Bucurestiului. Arhaicul tramvai 11 ma zgaltaie de 40 de minute. Si totusi n-am traversat decat un sfert din oras, de la statia Crangasi, unde locuiesc de putin timp. Traficul e dens. In acest cartier popular, unde populatia gipsy e majoritara, se amesteca siruri de blocuri tip locuinta sociala si vechile uzine dezafectate ale erei Ceausescu. Semnele de circulatie devin din ce in ce mai rare, ca si trecerile de pietoni. Tramvaie, autobuze si masini formeaza o anarhie devenita obicei pe Soseaua Giurgiului. La intersectie, un tip demareaza in tromba cu Dacia sa 1300, Renault-ul 12 local. Franeaza brutal la prima bifurcatie, si coboara beat crita, fara sa-i pese de nimic. Ceilalti soferi il evita, si isi continua drumul. In fata noastra, cativa pusti rromi isi aseaza racletele pe parbrizele soferilor care refuza cu vociferari. Un talmes-balmes. Bine ati venit in Romania! Pe lunga artera, apar treptat atelierele mecanice. Specialisti in reparatii radiatoare si vanzatori de pneuri se succed pana la coltul cu Strada Odei, la nr 13-15. Intru in imensa curte. O multitudine de piese de caroserie sunt ingrijit repertoriate si aliniate de-a lungul zidului. Un barbat iese de la receptie, elegant imbracat. In engleza, ma roaga sa astept cateva momente, “boss-ul vine imediat”, imi spune fara alta explicatie. Din secretariat, doua Românce superbe ma observa surazand. Pe pereti sunt agatate o pleiada de fotografii cu masini americane, pe fundalul celor mai frumoase peisaje ale tarii. Un enorm Jeep se opreste in fata intrarii, intr-un nor de praf. Marin Dobre coboara. Un tricou Ralph Lauren, o pereche de jeans clasici, imi strange mana cu fermitate. ”Ok, urmati-ma” imi spune dupa ce facem prezentarile, dar pe un ton care ma invita sa nu pierd vremea. Cei doi mastodonti care il insotesc, Marius si Florin, nu-mi lasa loc de comentarii. Ne suim in Jeep, si pornim spre ateliere. Dupa cativa kilometri, intr-o zona izolata si pazita, trecem de o bariera mare. Trecem pe langa cateva hangare metalice cu infatisare anonima. Incepe sa ploua si se aud din departare tunete. Picaturile se intetesc, si apoi se abat pe acoperis, cu un zgomot asurzitor. Ne refugiem in atelierul mecanic, unde un Oldsmobile Toronado din 1978 este consultat, deasupra unui tunel de inspectie. De culoare turcoaz, cu interiorul original, fiara impune respect. „Am un amic Român, exilat in SUA, care a venit sa ma viziteze in 1976 cu fiul sau, la Bucuresti. Copilul sau a fost lovit de un camion. Un accident tragic. L-am transportat de urgenta la spital, dar a murit in bratele mele. Am facut tot ce am stiut ca sa ajut aceasta familie. S-a nascut intre noi o prietenie puternica. Si m-a invitat in SUA.”
Marin imi explica – in acea epoca, România traia sub jugul comunist. “Nu mai suportam acel sistem, si mai ales guvernarea. Eram un grup de noua persoane care voiam sa parasim tara cu orice pret. Si eram gata sa facem orice pentru asta, chiar sa facem un atentat la Ministerul care ne refuza plecarea.” In cele din urma, a trecut frontiera spre Austria, inainte sa ajunga in SUA, in iulie 1978. “Am invatat mecanica de la unchiul meu, care alerga pe Jawa si CZ. Niste motociclete extraordinare. Asa am ajuns sa ma intereseze motoarele. Prima mea masina a fost o Dacia 1300”, imi povesteste Marin, care, autodidact, cunoste si restaurarea caroseriilor si electrica. “Am lucrat mai intai la un service din Los Angeles. Dupa doua saptamani, mi-am luat permisul si mi-am cumparat un Chevrolet Impala 1963 pe cativa dolari.” Marin Dobre isi urmeaza drumul practicand mai multe meserii. Vanzator de masini, de pneuri, de caroserii. “In 1981, cand mi-am deschis prima afacere, aveam Chevrolet-ul meu si o trusa de scule. Am creat “Home Car Repair”. Un concept care insemna deplasarea la clientii aflati cu masina in pana - la ei acasa sau pe marginea soselei. Am devenit rapid cunoscut, pana cand am am ajuns sa am succes in sudul L.A.-ului, specializandu-ma in Mazda RX7. Era un proiect frumos, fiindca femeile adorau acest tip de masina, si aveau deplina incredere in mine.” De acolo, si-a inceput colectia personala. “Mi-au trecut prin maini cele mai frumoase modele ale productiei auto internationale. Ferrari Dino, Maserati.” Dupa 30 de ani, cateva vehicule au trecut Atlanticul in sens invers.
Pornim la descoperirea comorilor sale.
Mai intai un Ford XL rosu, model Four Galaxie, din 1968. Langa el, un Cadillac Converible DeVille bleu metalizat, echipat cu un V8 de 7,4 litri. Marin deschide larga portiera a Thunderbird-ului sau turcoaz, a carui tapiterie este intr-o stare originala uimitoare. O adevarata piscina! “Priveste sistemul de reglaj al volanului, care permite sa il deplasezi la dreapta, pentru ca soferul sa se aseze usor!”
In celalalt atelier si-au gasit locul alte americance: un Buick Special 1948, o Invicta Convertible 1972, un Cadillac Convertible DeVille rosu 1975, o vertiginoasa Wildcat 1973 si un Dodge Charger, o replica perfecta a masinii “General Lee” din filmul “The Dukes of Hazzard”.
Astazi, Marin Dobre isi inchiriaza masinile cinematografiei, pentru clipuri publicitare, sau vedetelor la moda. Atunci cand nu lucreaza la monstrii sai: limuzine cu sasiuri gigantice, ce se intind pe zeci de metri.
Un vis american continuat in Europa.


GAZOLINE_242_03.2017_MARIN_DOBRE_1.jpg ( Size: 824.23k ) Number of downloads: 68


GAZOLINE_242_03.2017_MARIN_DOBRE_2.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 78


GAZOLINE_242_03.2017_MARIN_DOBRE_3.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 81



Contact:
First Class Limuzine - Atelier restaurări auto
Str. Odei 13-15, sector 4, 041046 București
Web site: www.limuzine.ro
E-mail: limuzine1@yahoo.com
Tel.: 0722.243.161 / 0721.329.116

.

This post has been edited by address: 8 Oct 2017, 09:02


--------------------
Dacia 1300 1972 - B01XYZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 17th December 2017 - 06:14
Forum Renault Server hosting