Outline · [ Standard ] · Linear+ Metroul, în grevă generală, de marţi, pe termen nelimitat

Ai decalotat-o, te jupoaie astia, comunistule! pe vremea aia faceam liceul de profil , treceam pe o portiune din traseul metroului (iancului - stefan cel mare) , si am apucat sa merg 1 an gratis cu metroul , clasa a 12 , si am vazut toate etapele de constuctie

Ai decalotat-o, te jupoaie astia, comunistule!

pe vremea aia faceam liceul de profil , treceam pe o portiune din traseul metroului (iancului - stefan cel mare) , si am apucat sa merg 1 an gratis cu metroul , clasa a 12 , si am vazut toate etapele de constuctie

N-avem topic pentru tren, da' metroul e tot tren, nu? :-)

Zice ca cica marfarul ar fi deraiat la Banita-Merisor din cauza ca ar fi ramas fara frane. Poate un tren sa ramana fara frane? Nu exista ceva mecanisme de siguranta la ditamai magaoaia?

Poate avea deșirat mosorul frânei de ajutor...

Poate.Marfarul era incarcat,16 vagoane care se duc in panta,si niscaiva curba a dus la tragedie.
Trenuri f vechi si care probabil aveau revizii facute din an in pasti.Ca operatorii privati nu se omoara cu cheltuielii de intretinere.

This post has been edited by iulia_boris: 9 Apr 2017, 05:55

Din pacate sunt si doua victime......

Trenul era incarcat cu cca. 1000 tone de marfa. Operatorul, o firma privata, mecanicii amandoi pensionari, reangajati. Unul de 50 si ceva de ani, cel de al doilea, daca am inteles eu bine, ar fi avut 69 de ani.

Munca de mecanic locomotiva se considera o munca grea care necesita o stare de sanatate perfecta. De aceea mecanicii ies la pensie mult mai devreme, in jur de 50 de ani, fiindca se considera ca dupa aceasta varsta omul nu prea mai este apt sa conduca locomitiva.

Ce mama dracului cauta nenea ala la aproape 70 de ani la conducerea locomotivei? Ai iesit la pensie, vezi-ti de pensie. Nu-ti ajung banii, sau te simti in forma si ai nevoie de o activitate, foarte bine angajeaza-te, du-te, fa-te paznic, amenajari interioare, orice altceva ...

Frina citi ani avea? Era reangajata?


This post has been edited by corbex: 9 Apr 2017, 08:00

Cu siguranta nici locomotiva nu era la prima generatie.

Si daca era unul mai tanar la fel murea.Imi pare rau ca n-au realizat mai repede ca trenul nu mai poate fi stapanit si sa fi incercat sa sara din tren..Pe de alta parte daca era la CFR ,la varsta aia,sigur nu mai profesa.In primul rand vizita medicala, care-i mai drastica la Siguranta Feroviara ,ar fi fost imposibil s-o fi trecut.Ca sa nu mai zic de limita maxima de pensionare care-i la 65 de ani si de care el trecuse binisor..Si-n plus ei au grupa speciala deci probabil ca se pensionase demult de la CFR.Dar fiind la operator privat n-a contat prea tare.

This post has been edited by iulia_boris: 9 Apr 2017, 10:05

N-avem topic pentru tren, da' metroul e tot tren, nu? :-)

Zice ca cica marfarul ar fi deraiat la Banita-Merisor din cauza ca ar fi ramas fara frane. Poate un tren sa ramana fara frane? Nu exista ceva mecanisme de siguranta la ditamai magaoaia?

aici imi miroase a gresala umana ,
1. nu au fost legate furtunele de aer dintre vagoane si locomotiva si a ramas totul pe seama locomotivei
2 pe undeva au fost ceva robinete de aer inchise

daca vreti sa cunoasteti cum functioneaza sistemul de frinare la un tren va pot spune , dar din princupiu un tren care merge cu sistemele ok nu are cum sa ramina fara frine , chiar daca se rupe trenul el se frineza

Dupa o varsta nu te mai tin furtunele..

Poate s-au desfacut laderaiere. Pare greu de crezut ca poti trimite in tren in cursa fara furtunele de aer cuplate. Dar omul e o fiinta care poseda infinite calitati inovative.

poate sa fie cuplate dar daca robinetii sint pe inchis degeaba , undeva la alcatuirea trenului nu s-au facut probele de frinare si continuitate , el a plecat fara frine de la inceput sau a facut ceva prostii pe drum,

daca vreti sa cunoasteti cum functioneaza sistemul de frinare la un tren va pot spune

Eu as vrea sa stiu...

sistemul este westinghouse functionarea este aici sistemul este cel cu 2 conducte 5 si 10 atm

Cert este ca dupa mai bine de 24 de ore de la producerea accidentului, cu toata mobilizarea nu au reusit sa scoata nici macar un vagon din cele prabusite la cca. 10 in prapastie. Recuperarea vagoanelor, reconstruirea viaductului facut praf, refacerea caii ferate, tare ma tem ca nici in trei luni nu se va relua circulatia feroviara in zona.

Cica amandoi luasera ceva la bord, conform anchetei.

Aveau la bord pachetul cu mincare. Cica cind bei se strica frina.

This post has been edited by corbex: 20 Apr 2017, 09:25

Eu stau si ma intreb daca astia se trezesc vreodata.
Cum locuiesc in Popesti (sa traiesti) trec mereu pe langa muncitori in constructii. Deja miros ei a alcool, sunt imbibati cumva. De respiratie nu mai zic.
Ora nu conteaza, sunt anesteziati inca de la 6 dimineata.

Am inteles ca vor schimba si compozitia spirtului, sa nu mai contina decat vreo 10% alcool ca s-au ca e prea populara Mona.

Cica amandoi luasera ceva la bord, conform anchetei.

Ehm...
Având în vedere cum se fac anchetele în România...
Ce e mai ieftin pentru companie: să reiasă că erau probleme cu frânele sau că era Dorel mangă?

Bai fratilor, cine a fost somitatea de a venit cu ideea sa bagi cartela invers in aparatele astea noi?

http://www.timesnewroman.ro/life-death/mod...-partea-cu-sina

Mi se pare normal. Altfel cum te asiguri ca ai banda magnetica pe cartela?

sa se termine stocul existent apoi se vor comanda pentru noile aparate

Doo cu metroul - una calda, alta rece:

1.Metrorex a inaugurat plata călătoriei cu cardul contactless / Noul serviciu va fi disponibil în nouă stații de metrou

Clienții Metrorex își vor putea plăti acum călătoriile cu orice card contactless, cu telefonul sau cu ceasul inteligent, direct la turnicheți, dar deocamdată serviciul este disponibil în nouă stații de metrou.
......
Astfel, plata cu cardul contactless este disponibilă, pentru moment, în statiile de metrou: Pipera, Aurel Vlaicu, Piața Victoriei 1 și 2, Piața Universității, Piața Unirii 1 și 2, Tineretului și Grozăvești.

https://economie.hotnews.ro/stiri-companii-...unt-acestea.htm


2.Metroul din Drumul Taberei, amânat până în vara anului viitor

Mariana Miclăuş, noul director general al Metrorex crede că metroul din Drumul Taberei ar putea circula abia în vara anului viitor, mai exact la sfârşitul primului semestru. Foşti oficiali ai Metrorex şi de la Transporturi promiteau că tronsonul Eroilor – Râul Doamnei al Magistralei 5, va fi deschis în 2019. „O estimare este anul viitor. La sfârşitul semestrului 1, începutul semestrului 2, sperăm să reuşim să finalizăm tot ceea ce s-a început” a declarat joi Mariana Miclăuş la întrebările presei.

https://adevarul.ro/news/eveniment/metroul-...ec9a/index.html

Amanat pana minim in vara anului urmator.
Io tot nu pot sa-l uit pe optimistul care, cand a vazut panoul de la Favorit pe care scria "In 3 ani aici va fi gaura ta de metrou", a facut 8 din 3-ul ala.

N-au cu ce ca pe jos nu merge

Un mecanic de metrou din Bucuresti era atat de beat incat n-a mai putut pleca din statie
Eu ma intreb cum a ajuns ala sa conduca metroul fara sa se prinda nimeni ca e mort de beat

Nimeni nimic despre greva de azi?

Cand ai Dacia și ești în club, n-ai nevoie de metrou.

Macar in pandemie ar fi trebuit interzise grevele.