Outline · [ Standard ] · Linear+ Claxon

Dar sunteti pusi rau pe stricat. Am masina din 2001 si pana acum nu am umblat deloc la claxon si se aude ca in prima zis si sunt foarte multumit de sunetul lui.

Dar sunteti pusi rau pe stricat. Am masina din 2001 si pana acum nu am umblat deloc la claxon si se aude ca in prima zis si sunt foarte multumit de sunetul lui.

nu e greu sa il schimbi cititi mai sus

Dar sunteti pusi rau pe stricat. Am masina din 2001 si pana acum nu am umblat deloc la claxon si se aude ca in prima zis si sunt foarte multumit de sunetul lui.

PENTRU d-nul cristi_supernova
Te rog! Fara cometarii aiurea si offtopic....nu se apuca nimeni de stricat nici o masina!
Daca ai fi citit de la inceputul topicului ai fi vazut despre ce este vorba...in cazul meu acel minunat claxon chiar nu mai functioneaza si din ce am gasit prin magazine sunt perechi.....de aceea eu chiar ar trebui sa-l schimb si totodata sa-i schimb si locatia...pentru a evita eventualele deranjamente....inteles???
Sa auzim numai de bine!

This post has been edited by dymmy: 28 Nov 2010, 13:05

Interesanta conceptie... daca ai ceva stricat la masina si vrei sa repari acea piesa sau sa o inlocuiesti, se considera ca "strici masina"... si mai bine lasi piesa defecta. Daca tu nu ai avut probleme cu claxonul, nu inseamna ca din toate super novele ce mai ruleaza, nu se mai poate strica la vreuna claxonul.

Dupa cum am mai spus, claxonul este pozitionat prost din fabrica, mai exact in spatele proiectorului dreapta unde prinde tot noroiul si toate mizeriile de pe drum. Eu am mutat locul claxonului in compartimentul motor insa nu sunt multumit de ele. Vreau sa pun unul de logan care este net superior.

PENTRU d-nul cristi_supernova
Te rog! Fara cometarii aiurea si offtopic....nu se apuca nimeni de stricat nici o masina!
Daca ai fi citit de la inceputul topicului ai fi vazut despre ce este vorba...in cazul meu acel minunat claxon chiar nu mai functioneaza si din ce am gasit prin magazine sunt perechi.....de aceea eu chiar ar trebui sa-l schimb si totodata sa-i schimb si locatia...pentru a evita eventualele deranjamente....inteles???
Sa auzim numai de bine!

Se poate curata clasonul , nu stiu de care ai vezi daca poti sa-l desfaci , nu e cine stie ce sunt doua bobine bobinate si o lamela care intra in vibratie la atractia campuli creat de cele doua bobine si asa lamela intra in vibratie si produce sunetul .
Eu nu as da bani si pe astea , vrei ceva beton cumpara trompeta

Se poate curata clasonul , nu stiu de care ai vezi daca poti sa-l desfaci , nu e cine stie ce sunt doua bobine bobinate si o lamela care intra in vibratie la atractia campuli creat de cele doua bobine si asa lamela intra in vibratie si produce sunetul .
Eu nu as da bani si pe astea , vrei ceva beton cumpara trompeta

ok,
mersi si de aceasta idee...il voi da jos si voi incerca sa-l desfac sa-l curat....sau cum???
dau cu WD 40....si ceva de genu....nu? eventual daca gasesc noroi...voi vedea...si contactele....insa ma gandesc ca ma omoara frigul nene!!! mai prind eu o zi cu soare si macar 10 grade cu plus????
AM MAI INTREBAT EU.....CINEVA CU UN GARAJ PRIN ZONA IASULUI??? MA DEPLASEZ SI FAC CINSTE/ NE INTELEGEM...SUNTEM COLEGI CE NAIBA???

Nu mai sariti asa pentru ca am spus-o ca pe o gluma. Dar de voi sunteti oameni seriosi nu glumiti
Bafta!

Tinand cont de faptul ca suntem pe un forum unde lumea comunica prin "scris" nu prea avem cum sa ne dam seama ca spui ceva in gluma sau nu. De obicei se folosesc smile-urile tocmai pentru a iti "exprima" in scris "emotia" sau ma rog, ce simti tu, adica daca vorbesti serios sau nu. Si cum nu ai pus nici un smile, am crezut ca vorbesti serios.

Eu nu as da bani si pe astea , vrei ceva beton cumpara trompeta

am vazut prin magazine genul de trompeta care suna exagerat de tare(avea un mini compresor sau ceva de genu) la 75 de lei.

O sa incerc sa folosesc smile-urile ca sa fie totul in regula.
Va place sa sune asa tare?
Mai am unul pe la bloc cu un logan are trei claxoane pe ea se aude zici ca e tir. Nu le vad rostul, dar de fiecare cu rotitele lui

This post has been edited by cristi_supernova: 29 Nov 2010, 17:32

Eu o sa imi pun unul de logan. Claxoneaza destul de "tare". Sunt destul de importante, in principal pentru claxonatul idiotilor care nu cunosc prea bine legile .

Nu am zis ca nu sunt importante. Am spus ca nu le vad rostul celor 3 claxoane. Nu cred ca trebuie sa iti pui 3 claxoane pe masina.

eu va recomand o goarna de locomotiva

Ma indepartez de la subiect. E ceva de genul cum imi spunea mie un prieten.
Are o dacie si imi spunea "frate eu am pe masina 3 carburatoare"... i-am spus si lui cred ca unul la motor si doua de rezerva in portbagaj

De ceva vreme ma cam seaca claxoanele astea. Am avut doua claxoane (inalte si joase) pe care le-am mucit dupa ce am fost nevoie sa claxonez o perioada mai lunga de timp intr-un interval foarte scurt.

Am zis ok, sunt chinezarii infecte si nu au tinut. Am luat altele noi, aceeasi formula, inalte si joase. Puse tot in compartimentul motor ca si cele din urma, ca sa fie protejate de intemperii. Tras frumos minus pentru fiecare in parte, mufat, izolat. Daca nu este motorul pornit, abia bazaie ceva. Cu motorul pornit, uneori urla ambele, uneori doar unul.

Intre timp am mai facut rost de inca una set de claxoane. Ca sa fie treaba treabă le-am pus pe toate 4 pe langa motor pe unde am avut loc.

Ce sa zic, se aude ca locomotiva dar sunt sigur ca nu functioneaza toate 4. Dar am zis ca din 4, macar doua tot merg. Aseara am fost nevoit sa claxonez din nou o perioada mai lunga. Dupa 2-3 minute au clacat toate 4. Din sunetul de locomotiva a mai ramas un mieunat de pisica. De-a dreptul jenant. Dupa 5-10 minute zic hai sa verific iar. Surpriza, isi revenisera.

Configuratia este urmatoarea. M-am folosit de plusul din fabrica care se ducea in spatele spoilerului din fata, care l-am dus la fiecare claxon in parte. Minus am luat de pe caroserie de pe unde am putut. Totul este facut cu papuci nu innadituri. Nu am pus nici un releu.

Vreun sfat sa pot sa le montez cumva sa am si eu claxon MEREU, eventual chiar si atunci cand motorul este oprit? Inainte cand am luat masina si avea goarna din fabarica, pana sa intre apa in ea stiu ca functiona si cu motorul oprit. Astea abia bazaie.

Daca le "muncesti" o sa tot schimbi la ele. Claxoanele nu sunt proiectate pentru utilizare continua, gen cateva minute, chiar si cu scurte pauze. Bobinele se supraincalzesc si claxonul se deterioreaza. Daca vrei ceva care sa tina mult cumpara o goarna cu compresor la 12V.
Iar referitor la functionarea cu motorul oprit depinde cum ai dus acel + la claxoane, daca sunt inseriate, adica din primul pleaca firul la al doilea, din al doilea la al treilea... atunci e normal sa nu functioneze, deoarece la ultimul in cel mai bun caz cu motorul pornit poate ai 3v. Daca sunt in paralel, adica ai patru fire cu + individuale pentru fiecare claxon nu ar trebui sa fie probleme.

This post has been edited by dumi81: 15 Jul 2013, 08:21

Hmm ai dreptate. Am tras plusul in serie. De la firul principal, la primul claxon, la al doilea, si tot asa.

Tu zici ca din firul principal sa duc patru fire individuale, spre fiecare claxon in parte? Adica sa ramific cablul?

Daca da, o sa refac instalatia in felul asta. Minusul are vreo importanta cum este pus?

This post has been edited by Maskatu: 15 Jul 2013, 20:53

N-are. Dar vezi că pastila aia de contact din maneta (dacă și la SN claxonul e acționat din blocul de lumini, că nu știu exact) nu prea e făcută să reziste la curentul absorbit de 4 bobine, așa că s-ar putea să se ducă. Un releu ar fi recomandat.

Asa?
66731958.gif
In varianta asta pot pune mai mult de 1 claxon? Banuiesc ca pinul 87 il folosesc in loc de cablul claxonului. Adica ramific din el plusurile pentru claxoane?

Ce fel de releu trebuie sa cer la piese auto? Este suficient 1 releu pentru 2-3-4 claxoane?

This post has been edited by Maskatu: 15 Jul 2013, 21:17

Da, e corect. Releu obisnuit.

Ok deci pot pune 2-3-4 goarne. Le leg la plus in paralel pe pinul 87, restul de iesiri unde vin fiecare, si ar trebui sa fie ok. O sa caut zilele astea un releu.

16 Jul 2013, 21:54:
Azi am luat un releu mai bunicel ca sa duca 4 claxoane. Mai am o singura nelamurire. La ce foloseste 87a? Este o iesire secundara? Intreb pentru ca daca este intr-adevar asa, as pune doua goarne pe 87 si doua pe 87a....

This post has been edited by Maskatu: 16 Jul 2013, 20:54

Păi revezi schema. 87 este normal deschis, adică circuitul e închis când releul e alimentat, iar 87a e normal închis, deschide circuitul când alimentezi bobina.

Dacă pui 2 pe 87 si 2 pe 87a, o să claxonezi permanent...

This post has been edited by C a t a l i n: 16 Jul 2013, 20:59

intrucat claxonul s-a stricat am facut legatura la cel de la alarma si acum cand claxonez face ca alarma.
e legal?

Aia este sirena nu alarma. Eu mi-as face probleme mai degraba de tonalitatea sirenei. Cand "claxonezi" s-ar putea sa nu te bage nimeni in seama. Si in cazul in care chiar vrei sa atragi atentia cuiva, eventual ca sa nu intre in tine, atunci ai o mare problema.

Ai putea sa faci un pustiu de bine, si sa iti cumperi un set de goarne. Costa maxim 15-20 lei.

M-am incapatanat sa nu i-au alt claxon dupa ce zilele trecute si-a dat duhul,am crezut eu.Habar nu aveam unde se afla,noroc de forum,l-am dat jos,demontat,curatat,reglat,merge de n-are aer! Eu zic ca merita intai o verificare inainte de a cumpara altul,in cazul in care nu functionaza.

Dupa 15 ani de stat sub aripa si in care s-au aruncat pe el atatea noroaie, atata apa, atata zapada... greu sa il desfaci, daca a ruginit....

Intradevar a fost un pic de chinuiala,am chemat un prieten,surubul suportului s-a rupt de ruginit ce era. Claxonul ca atare l-am dat la alt prieten care a stat juma de zi cu el pana l-a rezolvat.

Nu stiu daca merita pentru 30-40 de lei sa muncesti o juma' de zi...

Pentru mine a meritat,ce pot face fac eu sau apelez la prieteni.