DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

79 Pages « < 43 44 45 46 47 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Alternator, releu de incarcare, Probleme si solutii

Minel
post 17 Nov 2009, 19:54
Post #1321


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




Ce poze ai pus ca nu se poate distinge nimic , la ce rezolutie sunt .... huh.gif


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIVE
post 17 Nov 2009, 19:59
Post #1322


Membru


Group: Members
Posts: 129
Joined: 6 December 07
From: Bucuresti




Unde am gresit de nu se pot mari pozele. Le-am dat resize (le-am micsorat) cu ACDSee 2.5 huh.gif

17 Nov 2009, 20:04:
Sunt micsorate la 117x88. Le mai postez o data, dar nu stiu cum.

This post has been edited by RIVE: 17 Nov 2009, 20:04


--------------------
Logan 1.2 16v E5 2011 sedan Logan SL Plus 0.9TCe E6 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 17 Nov 2009, 21:59
Post #1323


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




nu se maresc pt ca le-ai micsorat. Lasa-le mari, astepti mai mult pana se incarca


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIVE
post 17 Nov 2009, 22:45
Post #1324


Membru


Group: Members
Posts: 129
Joined: 6 December 07
From: Bucuresti




Acum mi-a reusit, le-am modificat.


--------------------
Logan 1.2 16v E5 2011 sedan Logan SL Plus 0.9TCe E6 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Jorjel
post 2 Dec 2009, 01:35
Post #1325


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 26 June 09




heeelp !!! blink.gif

stie careva un site de unde pot comanda fise tesla pentru o dacie nova ?! in orasul meu natal mic si amarat nu gasesc asha cva ! blush.gif si deja am disperat cautand wacko.gif multumesc in avans! biggrin.gif


--------------------
DACIA NOVA GT 1998 - IL 02 AWJ
Te plictisesti?! .. Ia'ti o Dacie!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 2 Dec 2009, 18:28
Post #1326


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Incepi sa ai o obsesie cu intrebarea asta pusa pe topicuri aiurea. Daca ai intrebat, asteapta un raspuns pe topicul legat de motoare si aprinderi.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Jorjel
post 3 Dec 2009, 19:31
Post #1327


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 26 June 09




@Siconi
fara suparare.. am postat aici pentru ca doar de aici am primit raspunsuri .. de la oameni care stiu sa ajute nu sa critice! mellow.gif peace! rolleyes.gif


--------------------
DACIA NOVA GT 1998 - IL 02 AWJ
Te plictisesti?! .. Ia'ti o Dacie!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusu_i
post 4 Dec 2009, 15:38
Post #1328


Membru autentic


Group: Members
Posts: 226
Joined: 27 May 07
From: Timisoara




un prieten m-a chemat sa-i masor incarcarea pe baterie la dacie cu un voltmetru. acuma faza tare, la relanti ba indica 11, ba sarea la 13, urca la 14-15 V, apoi iar scadea tensiune. cu motorul turat crestea tensiune pe la 15-16 volti.
daca luam borna (-) a aparatului de pe borna (-) a bateriei si o puneam pe caroserie la masa aparatul o lua razna, arata valori de la cativa volti la peste 20 V.
care poate sa fie problema? alternatorul sau releul de incarcare (releul e electronic cu fir de referinta)?

am pus si o filmare cu masurarea tensiunii

Attached File(s)
Attached File  MOV00286.avi ( 1.28mb ) Number of downloads: 273


--------------------
FORD FIESTA V 1.25 + GPL BRC SQ24.11 2008 - TM-..-...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 4 Dec 2009, 19:09
Post #1329


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS




verifica fisele de la bujii si fisa centrala! Masoara incarcarea cu un aparat analogic(cu ac).
Bafta!

L.E vezi si capacul delco( existenta carbunelui si starea arcului)

This post has been edited by pcostica: 4 Dec 2009, 19:12


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 4 Dec 2009, 23:10
Post #1330


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




in primul rind indeparteaza aparatul de partea de aprinere , apoi verifica masa intre alternator si aripa stinga fata sigur ai pe acolo probleme (contacte inperfecte sau slabe)
dupa care refaci masuratoarea


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
XphaN
post 5 Dec 2009, 03:19
Post #1331


Membru


Group: Members
Posts: 112
Joined: 24 September 09
From: Bucuresti, Vitan/Drmul Taberei




Salut baieti!

Am si eu o rugaminte la voi.

Acum cateva zile am cumparat un Alternator de 55Ah (folosit pe un Golf2) si nu stiu exact ce fire de la instalatia electrica trebuie sa conectez (adica unde anume smile.gif ).


Am atasat o poza in speranta ca ma puteti ajuta.

De asemenea am releu electronic Malvina cu fir de referinta, eventual daca imi puteti spune unde conectez acel fir.

Sau mai am o banuiala precum ca acest alternator are releu incorporat.


Puteti sa-mi explicati va rog ce anume trebuie sa conectez si unde? Care este excitatia?

La alternatorul vechi de 36Ah stiu ca e masa, excitatia (jos in lateral) si +'ul (acolo unde vin legate multe fire)

Pe sigla alternatorului scrie Made in Germany 55Ah - BOSCH si pe releu acela negru care se vede in poza (presupun ca e releu) scrie Made in Spain si EL 14V 4c.


Edit: Ok din cate am inteles B+ este contactul sau bateria (+) D+ este excitatia.
Dar intrebarea ramane valabila pentru acea borna care este indicata cu +. Acolo ce trebuie sa leg?

This post has been edited by XphaN: 5 Dec 2009, 03:36

Attached thumbnail(s)
Fotogra.jpg ( Size: 253.08k ) Number of downloads: 1932


--------------------
Dacia 1310 / Sandero 1.6v 1986 / 2009 - B xXx ACC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusu_i
post 5 Dec 2009, 13:42
Post #1332


Membru autentic


Group: Members
Posts: 226
Joined: 27 May 07
From: Timisoara




QUOTE(bygy007 @ 5 Dec 2009, 00:10)
in primul rind indeparteaza aparatul de partea de aprinere , apoi verifica masa intre alternator si aripa stinga fata sigur ai pe acolo probleme (contacte inperfecte sau slabe)
dupa care refaci masuratoarea
*



cred ca aparatele (cel digital si analogic) indica incorect din cauza fiselor (posibili paraziti, are fise cu rezistenta aproape zero), pentru ca am inlocuit fisa centrala cu una de 12,43 kohm si indica aparatele corect 14.0 V la relanti si 14.4 V turat, iar cu consumatori 13.9-14.0 V.

am masurat azi si la mine incarcarea si indica la fel aiurea (am fise bougicord cu rezistenta aproape zero). am inlocuit fisa centrala cu una de urziceni cu rezistenta si indica corect 14 la relanti, 14.2 V turat si 13.8 V cu consumatori.

dauneaza cu ceva daca lasam pusa fisa centrala cu rezistenta zero? sau e mai bine un cu rezistenta pt deparazitare?


--------------------
FORD FIESTA V 1.25 + GPL BRC SQ24.11 2008 - TM-..-...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 5 Dec 2009, 23:28
Post #1333


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




de obicei fisa cu rezistenta 0 solicita mult bobina , si pina la urma duce la defectarea ei prin strapungerea secundarului (asta este parerea mea)


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cibi25
post 5 Dec 2009, 23:51
Post #1334


Membru


Group: Members
Posts: 193
Joined: 16 December 08
From: Botosani




[quote=XphaN,5 Dec 2009, 03:19]
Salut baieti!

Am si eu o rugaminte la voi.

Acum cateva zile am cumparat un Alternator de 55Ah (folosit pe un Golf2) si nu stiu exact ce fire de la instalatia electrica trebuie sa conectez (adica unde anume smile.gif ).
Am atasat o poza in speranta ca ma puteti ajuta.

De asemenea am releu electronic Malvina cu fir de referinta, eventual daca imi puteti spune unde conectez acel fir.

Sau mai am o banuiala precum ca acest alternator are releu incorporat.
Puteti sa-mi explicati va rog ce anume trebuie sa conectez si unde? Care este excitatia?

La alternatorul vechi de 36Ah stiu ca e masa, excitatia (jos in lateral) si +'ul (acolo unde vin legate multe fire)

Pe sigla alternatorului scrie Made in Germany 55Ah - BOSCH si pe releu acela negru care se vede in poza (presupun ca e releu) scrie Made in Spain si EL 14V 4c.
Edit: Ok din cate am inteles B+ este contactul sau bateria (+) D+ este excitatia.
Dar intrebarea ramane valabila pentru acea borna care este indicata cu +. Acolo ce trebuie sa leg?
*

[/quote




alternatorul este bosch si are releu de incarcare incorporat de legat la instalatie este foarte simplu DF este firul de excitatie care eu lam legat in bord si B+ este plusul ce le doua borne iar masa este pe carcasa
O sa revin cu poze cum este montat pe masina


This post has been edited by cibi25: 5 Dec 2009, 23:54

Attached thumbnail(s)
alternator.jpg ( Size: 55.02k ) Number of downloads: 2033


--------------------
Dacia Berlina 1999 - BT 27 AIC
A fi sofer nu inseamna doar sa stii sa bagi cheia in contact
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dacia_slk
post 6 Dec 2009, 00:35
Post #1335


If I'm not back in five minutes... wait longer!


Group: Members
Posts: 544
Joined: 13 November 09
From: Milky Way




Salut la toata lumea! Sunt incepator biggrin.gif

Vreau sa-mi pun un alternator mai puternic ca cel pe care-l am acum (original Dacia 1310 50A) - dar nu mai mic de 80A. Am gasit la un parc de dezmembrari un alternator de BMW de 80A cu 150RON, dar la asta o sa am probleme cu prinderea.

Asa ca va rog: imi puteti spune ce sa cer la dezmembrari (ce alternator se potriveste pe Dacia si are peste 80A)?

Va multumesc.


--------------------
Dacia SLK 55 AMG
That's why I told you "touch nothing"... But you're a bunch of cowboys...
"Consilio et animis."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cibi25
post 6 Dec 2009, 13:40
Post #1336


Membru


Group: Members
Posts: 193
Joined: 16 December 08
From: Botosani




Acesta e alternatorul care l-am montat pe masina este un bosch de 65 amp si e de la un golf 2 firul de extitatie este montat in bord


Attached thumbnail(s)
Dragos_Andrei_005.jpg ( Size: 2.06mb ) Number of downloads: 2146
Dragos_Andrei_006.jpg ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 2198
Dragos_Andrei_fgjhghkgf.JPG ( Size: 691.3k ) Number of downloads: 1974


--------------------
Dacia Berlina 1999 - BT 27 AIC
A fi sofer nu inseamna doar sa stii sa bagi cheia in contact
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
XphaN
post 6 Dec 2009, 23:46
Post #1337


Membru


Group: Members
Posts: 112
Joined: 24 September 09
From: Bucuresti, Vitan/Drmul Taberei




cibi25 vad ca pe alternatorul tau mai apare un element dreptunghiular negru. La mine asta nu e. Si probabil la borna aceea marcata cu (+) se facea legatura la releu.


De unde pot face rost si eu de un releu pentru alternatorul de mai sus?

This post has been edited by XphaN: 6 Dec 2009, 23:48


--------------------
Dacia 1310 / Sandero 1.6v 1986 / 2009 - B xXx ACC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 7 Dec 2009, 01:01
Post #1338


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




ala e un condesator

This post has been edited by bygy007: 7 Dec 2009, 01:06

Attached thumbnail(s)
index.php.jpg ( Size: 139.43k ) Number of downloads: 648


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cibi25
post 7 Dec 2009, 09:43
Post #1339


Membru


Group: Members
Posts: 193
Joined: 16 December 08
From: Botosani




da acela e un condesator se afla pe alternator cand lam cumparat plusul sunt cele douaborne mari si Df este borna mai mica. Este o mufa care se conecteaza cele trei borne, la mine mufa are trei fire care 2 se unesc la capat si unul este pt excitatie care eu l-am legat in bord

Attached thumbnail(s)
index.php.jpg ( Size: 40.55k ) Number of downloads: 505
dfh.jpg ( Size: 60.11k ) Number of downloads: 420
Dragos_Andrei_fgjhghkgf.JPG ( Size: 691.3k ) Number of downloads: 389


--------------------
Dacia Berlina 1999 - BT 27 AIC
A fi sofer nu inseamna doar sa stii sa bagi cheia in contact
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
XphaN
post 7 Dec 2009, 11:39
Post #1340


Membru


Group: Members
Posts: 112
Joined: 24 September 09
From: Bucuresti, Vitan/Drmul Taberei




cu ce te ajuta faptul ca ai dus legatura in bord?

bygy007 crezi ca alternatorul va merge si fara acel condensator?

This post has been edited by XphaN: 7 Dec 2009, 11:40


--------------------
Dacia 1310 / Sandero 1.6v 1986 / 2009 - B xXx ACC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mecanick_maverick
post 7 Dec 2009, 12:12
Post #1341


Membru autentic


Group: Members
Posts: 461
Joined: 10 April 09
From: Madrid




Legatura in bord e de fapt excitatia rotorului prin intermediul acelui bec - conexiunea e identica cu cea de la frina de mina , in locul intrerupatorului firul merge la D+ ) .

Nu se mai foloseste releul de incarcare al masinii , n-ar avea sens - acest alternator are releul incorporat , becul trebuie sa lumineze doar cu contactul pus si motorul oprit , orice aprindere a lui in timpul mersului indica o avarie ( inclusiv indica instantaneu ruperea curelei de alternator si evita griparea motorului rolleyes.gif )
Normal ca merge fara condensator , ca la romani se obisnuieste "las ca merge si asa ... " ( e doar un condensator de deparazitare ) dar e mai indicat sa-i pui unul , nu e scump si gasesti la dezmembrari .


--------------------
Opel, Seat, MB, Kia Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona '97, '96, '04, '03, '11 - 47__CFS
Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 7 Dec 2009, 12:31
Post #1342


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




XphaN raspunsul a fost dat mai sus wink.gif


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
XphaN
post 7 Dec 2009, 14:17
Post #1343


Membru


Group: Members
Posts: 112
Joined: 24 September 09
From: Bucuresti, Vitan/Drmul Taberei




Deci cam asa ar veni la mine?

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 47.54k ) Number of downloads: 643


--------------------
Dacia 1310 / Sandero 1.6v 1986 / 2009 - B xXx ACC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mecanick_maverick
post 7 Dec 2009, 15:46
Post #1344


Membru autentic


Group: Members
Posts: 461
Joined: 10 April 09
From: Madrid




D+ e DF adica excitatia si se leaga de la contact trecind prin becul de 1,2 W din bord , in schema ta treci prin bec 2 cabluri cu sectiunea de 3 mm ... blink.gif

In postul 1339 ai mufa cu firele , cel albastru e DF-ul , prin bec de la contact , cele rosii sunt B+ , plus baterie ( eu as taia papucul rotund si as cositori un fir solid cu izolatie serioasa- direct la borna + , cu cit sunt mai multe innadituri cu atit pierderile sunt mai mari , scade randament ...
P.S. Simbolul ptr. bec e asta , tu ai bagat un evreu in cerc radmasa.gif

This post has been edited by mecanick_maverick: 7 Dec 2009, 16:08

Attached thumbnail(s)
DF.jpg ( Size: 36.58k ) Number of downloads: 771


--------------------
Opel, Seat, MB, Kia Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona '97, '96, '04, '03, '11 - 47__CFS
Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 7 Dec 2009, 16:08
Post #1345


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS




QUOTE(XphaN @ 7 Dec 2009, 15:17)
Deci cam asa ar veni la mine?
*


legaturile sunt gresite!
trebuiesc puse: +B direct la baterie, de la contact prin bec la +D.
Bafta!

L.E. Am scris in acelasi timp rolleyes.gif

This post has been edited by pcostica: 7 Dec 2009, 16:11


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
scania
post 15 Dec 2009, 17:59
Post #1346


SCANIA TOPLINE V8 164L 480CP


Group: Members
Posts: 261
Joined: 5 January 08
From: Curtea de Arges




Salutare baieti, Am si eu un alternator identic cu cel al lui cibi25, problema la mine sta cam in felul urmator... si anume cand este motorul cald incarcarea ajunge pe undeva pe la 13.50V, cu lumini aprinse si aeroterma pornita pe prima treapta, aceea incarcare o am si fara consumatori undeva pe la 13.60V.
Cand este rece motorul am incarcare 14.20V si scade usor in timp ce se incalzeste motorul pana pe la 13.5 sub aceasta valoare nu scade.
Daca misc un pic de mufa aia neagra cu 3 papuci 2mai mari si cel de excitatie prin bec se simte doar un pic... adica de la 13.5 ajunge pe la 13.6V....
Ce este de facut? are alternatorul ceva?? sau scade el incarcarea in functie de temperatura ambianta?
Aceste valori le-am masurat la iesire din alternator ca sa nu ma deruteze eventualele caderi de tensiune pe cablaj....
Bateria este de 66Ah, de incarcat se simte ca incarca, scade turatia cand pornesc consumatori, becurile au stralucire, dar totusi mi se pare cam putin, voi ce zicet-ti?


This post has been edited by scania: 15 Dec 2009, 18:13


--------------------
EX. Dacia nova GT 1998 - AG08UNN
In frane si in femei sa nu ai niciodata incredere..... nu stii cand te lasa
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cibi25
post 16 Dec 2009, 09:49
Post #1347


Membru


Group: Members
Posts: 193
Joined: 16 December 08
From: Botosani




Schimba releul de incarcare al meu a fost de 14v si l-am schimbat cu unul de 14.5v



Attached thumbnail(s)
alternatormod.JPG ( Size: 57.26k ) Number of downloads: 620


--------------------
Dacia Berlina 1999 - BT 27 AIC
A fi sofer nu inseamna doar sa stii sa bagi cheia in contact
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuliano_smile
post 16 Dec 2009, 11:35
Post #1348


Dependent de D1300


Group: Members
Posts: 1.217
Joined: 5 November 08
From: Ploiesti




QUOTE(mecanick_maverick @ 7 Dec 2009, 15:46)
D+ e DF adica excitatia si se leaga de la contact trecind prin becul de 1,2 W din bord , in schema ta treci prin bec 2 cabluri cu sectiunea de 3 mm ... blink.gif
*


Vreau sa mentionez ca traseul de + de la contact la bec este deja. Tu trebuie sa tragi din mufa din mijloc de la pinul 3. Vezi ca nu ai nici un fir pe pozitia respectiva.

Attached thumbnail(s)
Echipament_electric.JPG ( Size: 554.86k ) Number of downloads: 594


--------------------
Dacia Solenza si o Berlina Furioasa 2004 Scala cu 1980 editia de Lux
Schimb iluminarea la masini:tablouri de bord, plafoniere.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BILIXON
post 18 Dec 2009, 09:23
Post #1349


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 22 March 09




Salut baieti!
Dar de la un alternator normal de 50 A al clasicii Dacii, cum pot lega acel indicator din bord cu o baterie desenata pe el? Am auzit ca este dificil dar cu putina pasiune sar face. Daca se poate si are cineva o schema îl rog frumos sa o posteze.


--------------------
Dacia Sandero Prestige 2009 - TL 02 LPO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cibi25
post 18 Dec 2009, 17:01
Post #1350


Membru


Group: Members
Posts: 193
Joined: 16 December 08
From: Botosani




scania releul de 14.5v se gaseste la orice magazin
p.s . nu pot da PM


--------------------
Dacia Berlina 1999 - BT 27 AIC
A fi sofer nu inseamna doar sa stii sa bagi cheia in contact
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
79 Pages « < 43 44 45 46 47 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 12:31
Forum Renault