DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
20 Pages < 1 2 3 4 5 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Porneste greu sau se opreste motorul in mers

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
kenZo
post 4 Jun 2005, 02:29
Post #61


Membru incepator


Group: Members
Posts: 79
Joined: 5 October 04
Pot sa spun ca am avut problema asta o sinura data. In rest in orice conditii a pornit fara probleme. Am vazut intr-o emisiune tv cum o revista de specialitate, care are in teste 2 variante de logan (extremele), cand au fost cu masinile la verificari, au primit raspunsul de la service ca pornirea la a doua sau a treia cheie s-a datorat nerecunoasterii "chip-ului" din cheie. Acum inclin sa cred ca au avut dreptate deoarece in cate cazuri ati povestit nu prea am intalnit UN element comun.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 MPI 2004 - B-xx-XXX
Ochii care nu se văd TE văd !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fire
post 5 Jun 2005, 15:32
Post #62


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 12 May 05
From: Bucuresti
azi pentru prima oara de cand am luat-o (3 saptamani) a pornit dintr-a 2a cheie. Eram cu taica-miu la spalatorie si cand sa o scoata afara pentru uscare i-au trebuit 2 chei.


--------------------
Logan Ambition - B XX RHS
"Pai sa studiem problema sa gasim pe cineva"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
m-power
post 5 Jun 2005, 20:53
Post #63


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 9 December 04
From: Iasiington
A intrat apa la motor?


--------------------
Dacia Logan Ambiance - IS xx DAM
Daca nu aici...cand??
Daca nu acum....unde ???!?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fire
post 5 Jun 2005, 21:13
Post #64


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 12 May 05
From: Bucuresti
nu m-am uitat ca n-a facut probleme in timpul mersului si nici la alta pornire de azi.


--------------------
Logan Ambition - B XX RHS
"Pai sa studiem problema sa gasim pe cineva"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nightelf
post 6 Jun 2005, 12:39
Post #65


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 9 May 05
From: Bucuresti
Problema asta apare cam la 2,3 zile la LGN amicului meu. Se pare ca sistematic porneste de la a2a cheie....
A fost cineva in service pana acum sa se identifice problema?


--------------------
Dacia Logan 1.4 MPI - B31xxxx
Contact: 0752083972
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nesanatosu
post 6 Jun 2005, 15:26
Post #66


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 47
Joined: 13 November 04
Asta ma mira si pe mine!!!

Sunteti cativa in situatia in care nu le-a pornit motorul din prima...si clar nu este normal.Este totusi o masina pe benzina, generatie noua care chiar nu are scuze pt. un astfel de comportament.
Duceti-va fratilor cu ea in service,spuneti-va pasul si rezolvati problema


--------------------
Dacia Nova Gti VW Golf V - ct-99-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciaclub-Balcanic
post 1 Jul 2005, 08:12
Post #67


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 9 July 03
From: Iasi
Salutari..
De o saptamana am o mica problema cu motorasul masinutei..nu vrea sa mai proneasca turat la prima cheie. Porneste cam la 750 rpm si dupa cateva secunde incepe sa urce la 1200 rpm si uneori fluctueaza turatia intre 1200 si 750 rotatii si tremura ca naiba masina. Inainte pronea turat pe la 1200 .
Am fost in service si au dat jos senzorul de turatie de pe carcasa de ambreaj si l-au curatat dar nu avea saracul senzor nici un fel de mizerie . Au pus masina pe tester dar nu arata nimic ca fiind in neregula ,doar coeficientul de detonatie care normal ar trebui sa fie maxim 30(asa zic cei din service) si la mine este undeva pe 42-45
Benzina pun de la Petrom de 95 sau de la Luk de 95 si 98. Acum mai ramane sa pun de la Petrom benzina de 99 sa vad daca mai face la fel, dar nu stiu de ce am impresia ca nu benzina este de vina.Hmmm.. excl.gif

Ceea ce zic eu ca ar fi cu probleme este senzorul de temperatura . Normal la pronirea la rece el da calculatorului ca fiind temeratura exterioara mica( cam -40)
si de aceea porneste turat. La mine porneste de la 750 rpm si de aceea ma gandesc ca acel senzor sa cam stricat , numai comunica calculatorului corect temperatura.
Este o ipoteza , dar nu stiu exact daca este valabila si reala, dar sincer nu vad alt motiv al acestei simptome.
Ce parere aveti?


--------------------
Dacia Logan Preference 1,4 MPI - B-39-NRZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrloc
post 1 Jul 2005, 10:39
Post #68


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 21 March 05
si eu am patit sa nu imi porneasca la prima cheie. si am descoperit si un fenomen.
daca nu porneste la prima cheie ma duc si desfac capacul de la rezervor. in momentul cand il dessfac se aude un sunet ca si cum ai desface o sticla de apa minerala. cred ca se face vid in rezervor. aerul nu iese din rezervor ci intra. e clar o chestie de vid. o fi ori de la capac ori de la la circuitul ala de vapori. m-as duce la service dar nu cred ca o sa stie cei de acolo ceva. le-am expus odata problema si au spus ca nu au cunostinta de asa ceva.


--------------------
dacia logan 1.4 mpi preference - B 43 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciaclub-Balcanic
post 1 Jul 2005, 10:48
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 9 July 03
From: Iasi
De pornit , porneste masinuta dar nu porneste turat. In loc sa porneasca pe la 1200 rpm porneste la 750 rpm.


--------------------
Dacia Logan Preference 1,4 MPI - B-39-NRZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GolfIII
post 1 Jul 2005, 11:06
Post #70


Membru autentic


Group: Members
Posts: 506
Joined: 5 April 04
De la recircularea vaporilor de benzina este. Supapa pare defecta, vezi ca s-a mai discutat problema.

@Balcanic. Daca senzorul ti-ar indica -40 inseamna un fir/contact intrerupt. Daca ar fi asa, turatia de ralanti ar trebui sa fie mai mare nu mai mica deoarece ECU crede ca temperatura reala este de -40 si ar incerca sa compenseze prin marirea turatiei.
Mai degraba, vinovat cred ca este motorasul de reglare a ralantiului. Este usor de diagnosticat in service daca te conectezi la ECU. daca nu ai timp, incearca sa-l cureti si vezi cum se comporta....


--------------------
Volkswagen Golf III 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciaclub-Balcanic
post 1 Jul 2005, 12:41
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 9 July 03
From: Iasi

Am fost si am pus masina pe tester si nu apare nimic in neregula.


--------------------
Dacia Logan Preference 1,4 MPI - B-39-NRZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 1 Jul 2005, 13:07
Post #72


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.462
Joined: 1 November 04
From: sat
De vreo trei zile am si eu o problema cu pornirea. In mod total aleator nu porneste "la cald". Fenomenul se manifesta cu precadere dupa ce masina sta in soare. Efectul este ca trebuie sa mai "dau o cheie" ca sa plece. Sugestii ?
P.S. benzina numai MOL 95

This post has been edited by Illusi0n: 1 Jul 2005, 13:10


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GolfIII
post 1 Jul 2005, 13:10
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 506
Joined: 5 April 04
@Balcanic
Stai putin s-o lamurim. In general (la vw, cred ca la reno e la fel) o mare parte a erorilor sunt diagnosticate printr-o asa-zisa scanare. Acolo apar tot felul de erori de gen: senzor ars, fir intrerupt, controller ars etc.
Mai sunt erori ceva mai greu de diagnosticat, gen sonda lambda, motoras de reglare a ralantiului care nu functioneaza corect etc. Pentru agest gen de erori nu este suficienta o simpla "scanare" ci trebuiesc urmariti naumiti parametrii. Cei de la service au incercat temeinic sa-ti rezolve problemele sau doar au scanat de erori memoria calculatorului?

@Illussion: sunt absolut sigur ca s-a mai discutat si problema ta. Te rog sa cauti, daca nu gasesti am sa ma uit eu pentru tine cand am mai mult timp...


--------------------
Volkswagen Golf III 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
G.R.
post 1 Jul 2005, 13:25
Post #74


Membru autentic


Group: Members
Posts: 266
Joined: 17 December 04
Illusi0n, în asemenea caz eu apăs foarte ușor accelerația și pornește. Este un fenomen din ce în ce mai des întâlnit, doar că nu toți își fac probleme din asta. Eu îmi mențin părerea că electronica este cumva păcălită. ECU încearcă să facă pornire la rece când motorul de fapt este aproape cald, ori încearcă pornire la cald când motorul este de fapt rece. Este pură filozofie din partea mea. De fapt sub capotă sunt vreo 40-50 de grade când mașina stă la soare, motorul și senzorii preiau această temperatură, care din nefericire este pragul de temperatură între motorul rece și cel cald. Dacă aș fi ECU, nici eu n-aș ști ce să fac, pornire cu șoc sau fără șoc. Este un fenomen interesant, mai ales că dacă a pornit motorul și îl oprești imediat, la a doua încercare nu mai sunt probleme. Ori se formează vapori de benzină la injectoare și în cilindri intră vapori cu o densitate mult mai mică, decât ar trebui să fie. Altă presupunere de a mea doar.


--------------------
Dacia Logan 1.6 Preferance - CV 03 XXJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciaclub-Balcanic
post 1 Jul 2005, 13:51
Post #75


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 9 July 03
From: Iasi
QUOTE(GolfIII @ 1 Jul 2005, 15:10)
@Balcanic
Stai putin s-o lamurim. In general (la vw, cred ca la reno e la fel) o mare parte a erorilor sunt diagnosticate printr-o asa-zisa scanare. Acolo apar tot felul de erori de gen: senzor ars, fir intrerupt, controller ars etc.
Mai sunt erori ceva  mai greu de diagnosticat, gen sonda lambda, motoras de reglare a ralantiului care nu functioneaza corect etc. Pentru agest gen de erori nu este suficienta o simpla "scanare" ci trebuiesc urmariti naumiti parametrii. Cei de la service au incercat temeinic sa-ti rezolve problemele sau doar au scanat de erori memoria calculatorului?

@Illussion: sunt absolut sigur ca s-a mai discutat si problema ta. Te rog sa cauti, daca nu gasesti am sa ma uit eu pentru tine cand am mai mult timp...
*


Am sa mai fac o vizita in service si sa le spun sa faca o diagnosticare mai amanuntita .
Ce au gasit ei in neregula a fost coeficientul de detonatie care , zic ei, ar trebui sa fie maxim 30 si la mine fluctua intre 42 si 45.


--------------------
Dacia Logan Preference 1,4 MPI - B-39-NRZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mirmar
post 4 Jul 2005, 19:02
Post #76


Membru incepator


Group: Members
Posts: 43
Joined: 22 November 04
Exact aceeasi chestie mi se intampla si mie, eu ma duc zilnic cu masina la serviciu, parchez la 07.30-08.00 si plec la 16.30-17.00. Cand e cald afara (masina a stat in soare cel putin 2-3 ore), de-abia la a3-a cheie (prelunga) porneste. De nenumarat ori. O singura data mi-a pornit aiurea dupa o ora de lasat masina in parcare la Metro (n-am inteles de ce!), dar in rest eu am asociat pornirea grea cu caldura.
Am fot cu ea la Meridian (ala nou deschis, langa Practiker), dar mi-au spus ca nu au gasit nimic deosebit... N-am stat langa ei, data viitoare mi-am propus sa intru cu "forta" in hale! Deci toul e OK! din punctul lor de vedere...
Mi se pare interesanta ipoteza cu suprapresiune in rezervor, incerc sa o aplic prima oara cand va face fite la pornire...
Pana atunci, cum ramane cu ceea ce s-a spus mai sus de altii, ca orice eroare produsa la functionarea motorului se vede la diagnosticarea computerizata? mie de mi-au spus ca e totul OK? De lene? Ca de cuplat cablul la mufa din torpedo, au facut-o, ca am gasit capacul dat jus, umblat la el...
are o fi adevarul?


--------------------
Dacia Logan Laur 1.4 - B xx BVE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Flores
post 11 Jul 2005, 19:57
Post #77


ALIEN


Group: Members
Posts: 372
Joined: 24 March 05
From: behind enemy lines
Ei, a mai fost careva la service? Ati mai aflat ceva? Cu problema asta ma confrunt si eu de cateva zile! Daca las masina in soare cateva ore nu mai porneste la sfert si cand porneste relantiul este la 750rpm...Precizez ca masina o folosesc exclusiv in strainatate unde calitatea benzinei nu este o problema! Ce sa fie?


--------------------
Opel Zafira 1.9CDTI- Dacia Logan Laureate 1.6
Mio C230
If it has tits or wheels it will give you problems !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leinad
post 11 Jul 2005, 20:42
Post #78


Membru dacionist


Group: Members
Posts: 395
Joined: 17 March 05
From: Constanța
intervin si eu...aceeasi problema...pornire mai grea (la a 2-a sau a 3-a cheie) dupa ce masina a stat cateva ore in plin soare...dar pana acum nu m-am stresat prea tare..


--------------------
Logan Preferance 75 ponei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AL
post 12 Jul 2005, 08:45
Post #79


Member


Group: Members
Posts: 2.495
Joined: 8 July 02
From: Bucuresti
QUOTE(Flores @ 11 Jul 2005, 19:57)
Ei, a mai fost careva la service? Ati mai aflat ceva? Cu problema asta ma confrunt si eu de cateva zile! Daca las masina in soare cateva ore nu mai porneste la sfert si cand porneste relantiul este la 750rpm...Precizez ca masina o folosesc exclusiv in strainatate unde calitatea benzinei nu este o problema! Ce sa fie?
*



pai asa e normal sa porneasca!!!!!...aceasta e valoarea de consemn... doar cand motorul e rece porneste si sta secunde intregi la mai mult de atat... dupa ce maisna sta in soare sub capta sunt temperaturi mari, apropiate de temperatura de functionare normala si computerul nu mai considera necesara supraturarea...


--------------------
Skoda KAROQ 2019 - B-21-NEW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Flores
post 12 Jul 2005, 18:13
Post #80


ALIEN


Group: Members
Posts: 372
Joined: 24 March 05
From: behind enemy lines

O fi asa cum zici tu, dar de ce nu porneste de fiecare data cand o las in soare, asa? Sunt dati cand o ia la sfert(majoritatea) chiar si in soare si motorul merge rotund, iar alta data, in aceleasi conditii, porneste greu si motorul merge balbait cateva secunde!


--------------------
Opel Zafira 1.9CDTI- Dacia Logan Laureate 1.6
Mio C230
If it has tits or wheels it will give you problems !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 12 Jul 2005, 19:46
Post #81


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Eu zic sa faceti comparatii (conform principiilor statistice) la lucruri care se pot compara in conditii comparabile.
Relantiul variaza in functie de suma consumatorilor. Asta una. Daca ai porniti consumatori mari, e normal sa apara diferente fata de o pornire fara consumatori.
In al doilea rand, relantiul mai variaza si in functie de sarcina motorului (daca ai rotile bracate, ca vad ca ai DA, daca ai AC pornit)
In al treilea rand, relantiul poate sa varieze si datorita unei accidentale actionari a pedalei de acceleratie fara contactul pus, si pozitia clapetei nu mai este pe 0, si pana determina calculatorul pozitia clapetei si pana determina reglajul de aer/combustibil, se mai intampla...
In al patrulea rand relantiul poate sa varieze datorita benzinei
In al cincilea rand relantiul poate sa varieze datorita cantitatii de oxigen din aer (nu radeti!)
In al saselea rand, relantiul poate sa varieze datorita diferentelor de temperatura.
In al saptelea rand relantiul poate sa varieze odata cu cantitatea de benzina din rezervor si a vaporilor de benzina din rezervor
etc, etc.
Ar trebui avut in vedere ca totusi masina nu este un ciocan, mai functioneaza si ea in functie de niste senzori, factori etc...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
avathan
post 13 Jul 2005, 08:53
Post #82


eu.


Group: Banned
Posts: 586
Joined: 16 March 05
From: Buc
QUOTE(tazzz @ 24 Mar 2005, 17:50)
lasati benzina aia in pace...ca OMV-ul isi ia toata benzina de la Petrom, exceptie fiind Super100 care e adusa din-afara...
*


asa e DAR OMV-ul isi aditiveaza benzina luata de la Petrom //...// asa ca nu-i "aceeasi branza"
oricum nu cred sa fie de la benzina ca am patit-o si eu si tot asa cand era mai cald afara ,rezervorul cam 1/2 fara alti consumatori porniti...


This post has been edited by avathan: 13 Jul 2005, 11:10


--------------------
a Rosu 1800 - @
unu,doi,trei,patru,cinci ... zero
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kinder74
post 13 Jul 2005, 14:22
Post #83


Membru


Group: Members
Posts: 139
Joined: 9 June 05
Prima oara cand nu mi-a pornit...AZI mad.gif

A invartit de vreo 6-7 ori....am oprit-o si am dat iar la cheie si a luat-o. Mentionez ca am o liniuta pe afisaj (putina benzina)....

Aiurea rau...nu stiu ce sa mai zic...ori sunt paranoia, ori ....


--------------------
LOGAN 1.4 LAUR - B-25-MYB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cib
post 13 Jul 2005, 16:21
Post #84


fost posesor de Solenza


Group: Members
Posts: 493
Joined: 27 July 04
From: Iasi
mai oameni buni. Voi va cereti pedeapsa. Masina porneste, dar voi vreti sa porneasca la sfert. Pai nu e carburatie aici fratilor. Aici e injectie multipunct indirecta. Asa ca nu credeti ca aveti pretentii cam mari? sa ziceti ca nu porneste atunci cand dai la cheie 10-15-20 ec si nu porneste, sau porneste dar la 400 turatii. Nu mai dati sprituri ca riscati sa omorati corpul clapeta sau sa nu mai stie ce sa faca motorul. Pana atunci folositi-le cu incredere si nu mai cautati nod in papura.


--------------------
Nissan Almera Tekna Oltcit 12TRS 2005 - B-43-ZGO, SV-02-SST
Solenza... O masina buna! Pacat ca e facuta de romani.
nu ma cert cu nimeni, doar contrazic oamenii care spun tampenii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 13 Jul 2005, 16:24
Post #85


-


Group: Members
Posts: 21.839
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(Cib @ 13 Jul 2005, 17:21)
Aici e injectie multipunct indirecta.
*




Adica golanul nu are injectie directa ? Nu pufaie direct in camera de ardere ci pe galeria de admisie ?


sad.gif sad.gif sad.gif sad.gif

This post has been edited by ironickSQUAD: 14 Jul 2005, 15:19


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 13 Jul 2005, 17:31
Post #86


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Nu, nu are injectie directa... Este indirecta.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florin_el
post 18 Jul 2005, 10:28
Post #87


The Expert


Group: Members
Posts: 114
Joined: 28 December 04
From: Iasi, Casablanca
Care o fi probabilitatea sa-mi porneasca masina la prima cheie dupa ce am abandonat-o 6 luni intr-un garaj? Dar probabilitatea sa porneasca vreodata??? ohmy.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Laureate - IS-05-FTY
Don't drink and drive - you might hit a bump and spill it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AL
post 18 Jul 2005, 12:35
Post #88


Member


Group: Members
Posts: 2.495
Joined: 8 July 02
From: Bucuresti
1. 0-10%...necesita incarcarea bateriei
2. 90-100%

happy?


--------------------
Skoda KAROQ 2019 - B-21-NEW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tomycta
post 18 Jul 2005, 17:17
Post #89


Membru


Group: Members
Posts: 122
Joined: 18 July 05
Stai linistit ca si eu am patito.nu mi-a pornit din prima cheie ,da nu cred ca e ceva grav.eu m-am speriat putin la inceput ca eram cu benzina pe galben si am crezut ca raman fara benzina,a pornit din a 3-4 cheie,nu mai retin.si inca o chestie sa nu amesteci benzina(omw apoi shell etc...)probabil asta e cauza din care nu a pornit nu stiu.oricum nu cred ca e ceva grav...asa ca nu te speria


--------------------
Dacia Logan 1.4 - CT-57-VTC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djvibecmc
post 19 Jul 2005, 22:01
Post #90


Upgrade


Group: Members
Posts: 269
Joined: 16 September 04
From: Ploiesti
Salutare... mi-e nu mi-a facut niciodata asa... si o tin si in soare si unde vreti voi..porneste din prima.. dar dupa ce astept sa se stinga toate beculetele de prin bord si mai astept foarte putin .. cum scrie in manualul de utilizare.. si porneste din prima fara probleme .. am avut si putina benzina in rezervor.. si pe galben (sau rosu ma rog) si stat la soare cel putin 3 ore... Poate nu asteptati indeajuns..


off-topic : eu nu stiam ca loganul are injectie indirecta... cea directa cum e? daca se poate sa-mi spuneti si mie...mersi anticipat.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008 - PH 11 CYD
Get rich or.... get Diesel!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
20 Pages < 1 2 3 4 5 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2024 - 18:36
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault