Outline · [ Standard ] · Linear+ Primarul meu, de oras, de sector, de municipiu

marea investiție albaiuliană de 60 milioane de euro atrage anual cam 0.1 milioane de turiști, cu o perioadă medie de ședere de 2 zile. Cam nu prea, ceva mai multi.

marea investiție albaiuliană de 60 milioane de euro atrage anual cam 0.1 milioane de turiști, cu o perioadă medie de ședere de 2 zile.

Cam nu prea, ceva mai multi.

În 2015 erau 300 mii, în 2018 erau 130 mii, pe același site de încredere.
Cădem de acord că e un fenomen planetar și gata.

Nu stiu unde-ai vazut tu 130 de mii, da' hai sa vedem si alta sursa, care zice ceva de 500 (de mii).
Oricum, eu n-am prea vazut oras turistic la care nr. vizitatorilor sa scada de la an la an, chiar si fara investitii majore, si urbea mea e primul exemplu care-mi vine in minte.

Tu consideri turisiti puhouul de mitici care napadesc in we la mici si bere

Aia se opresc pe Valea Prahovei.

Ei, lassti ca miticul are pe to do list si poiana.
BV ar putea sa fie un pol al turismului dar e locuit de poporul moldovean

Tot centrul e plin nonstop de turisti, nu ducem lipsa.

Normal că în centru, fiindcă nu aveți aeroport.

Ca-n celelalte (cu aeroport la 10 km) bantuie turistii pe la periferie.

Azi văd că aveți PSD-isti în centru, cam bătăuși.
Speriați turiștii domle..

Pfff, acu' am vazut la stiri, era si orlando (ne-magic) p-acolo. Daca stiam, ma duceam sa-i donez niste flegme (d-alea bine inchegate, dupa raceala).

E ocupat cu alea 300 kg de droguri găsite în deltă

Păi dacă le scoate pe piață mai aduce un ban la buuuget. Sau poate vrea să la țină pentru consum propriu

Ei, lassti ca miticul are pe to do list si poiana.
BV ar putea sa fie un pol al turismului dar e locuit de poporul moldovean

ce ai mah cu Muttley?

Cum ajunge Firea din Voluntari la primărie în doar 20 de minute, luni, prin trafic infernal

Mai intersanta este trecerea peste linia continua.

masina_lui_firea_trece_pe_linia_continua2.jpg ( Size: 261.01k ) Number of downloads: 252


masina_lui_firea_trece_pe_linia_continua.jpg ( Size: 255.49k ) Number of downloads: 261


This post has been edited by IRONICK: 25 Mar 2019, 11:05

Crezi ca numai trecerea peste linia continua e interesanta?

E ca pe vremea ailalta cand trecea Tovarasu'
Apareau militienii, dirijau, opreau, pac, pac, apoi tuleo, da-i inpln de fraieri.
Acum e fix la fel.

Care tovarasu'? Tovarasu' Oprea? Ca ultima data pe vremea lui se faceau mizerii din astea. Tara de kkt.

Fake news, adică dezinformare.
Marii investitori din jud. Alba (gen Star Transmission) sunt instalați acolo de mulți ani, de dinainte de a fi orice plan de autostrada Sebes-Turda.
Aiud, Blaj, Sebeș, Alba Iulia sunt zone cu somaj aproape zero, pentru ca autoritatile locale au știut să nu pună bete in roate investitorilor, ba mai mult, chiar sa le ofere facilitati.

cred ca facilitatile importante vin de le bucuresti, nu de la locali... Alba au ales pentru forta de munca si coneciunile rutiere cu vestul, altfel 3 hectare de camp langa un DN gaseau oriunde sa faca o hala.

This post has been edited by einstein1984: 25 Mar 2019, 12:10

Eu zic ca se mai uita si la oamenii zonei cand isi deschid depozite/unitati de productie cate o firma mai mare. Pentru ca prin zonele alea oamenii din mediul rural sunt dispusi sa lase statul in birt pentru un job de genul asta. In altele oamenii prefera sa stea pe venitul minim garantat si lemn toata ziua. In cate locuri s-au facut "parcuri industriale" care au fost si au ramas neocupate?
E din ce in ce mai greu sa gasesti oameni care sa munceasca in anumite zone. Si nici nu ma refer neaparat la oameni dispusi sa munceasca la o firma, pe schimburi, ci si la oameni din astia pentru munci agricole, sau sa mai faci cate ceva prin curte. Eu sunt patit, vara trecuta am renovat pe la tara, culmea meseriasu' cu care incepusem m-a lasat tocmai ca s-a angajat sofer pe duba, deci era printre cei care voiau sa munceasca. Apoi am muncit eu cu drag si spor, am invatat sa dau glet, sa vopsesc, ca deh, pe o raza de 25km singurii dispusi sa faca treburile astea erau deja ocupati, iar altii care stiau sa faca preferau "bombitza" de bere si statu' degeaba.

Clasica bomba neumarkt, curcubeu pe cerul gurii. Chestia e ca mesterii nu se prea prind la lucrari marunte, iar pe astia care stau bombardati toata ziua i-as pune maxim sa imi mature prin curte sau sa care moloz cu roaba. Asa am ajuns sa fac si eu de toate, reconditionari tamplarie, vopsit, lacuit, turnat betoane, instalat dusumele, instalatii electrice, izolatii, tavane, gresie si faianta, zugraveli cu si fara sabloane si modele, instalatii sanitare si canalizari, zidarie si acoperisuri. Pana mea, mesteresc de vreo 6 ani , asa pe rand le-am scos la capat si sunt 90% gata cu lucrarile. A ajuns chestia asta aproape un hobby )

Cat despre treaba cu munca... Nare rost, avem in oras cateva firme de subansamble auto, injectie materiale plastice, prelucrari cnc, etc. Se lupta aia sa aduca angajati de nu-i adevarat. Nu au salarii exagerate, dar orele suplimentare se platesc bine si nu da nimeni cu biciul pe angajati. Ce fac angajatii? lucreaza cateva luni, apoi o taie in strainatate unde stau cainii cu covrigi in coada. Dupa ce fac foame p-acolo vreo trei luni ca nu ii angajeaza nimeni de buni ce sunt iar se intorc. Si ciclul se repeta. Fa productie si ai stabilitate cu oameni de genu' asta.

Nici la tara nu mai gasesti oameni cu ziua sa faci diverse lucruri.
Mai usor este sa stai pe ajutoare. Iar pe aia cativa care ii gasesti, vor de toate. Bani, mancare, bautura, tigari.

Da nene. Deci eu calculam prin 2010 asa, cand traiau bunicii, si mai mergeam sa-i ajut la cules de porumb sau ceva. Veneau niste zilieri de prin sat, nici nu se omorau cu munca, si mancau si dimineata, si pachetu' de tigari, si masa de pranz, si de seara, si cafea, si tuica sau bere. Plus vreo 80 de lei pe vremea aia. Pai stai frate, ca ala castiga mai mult decat mine dracu'. Eu le-am zis asa razand, ce plm e asta, sa vina in mortii lor mancati de acasa dimineata si seara sa manace tot acasa, iar de asta cu tigarile, ca fumam si eu pe atunci, le-am zis ca pe mine nu ma asteapta sefu' cu pachetu' de tigari la munca. Aia cred ca daca lucrau 20 de zile castigau atunci dublu fata de ce luam eu, si nu dadeau nici bani pe tigari, nici pe mancare...
Cat despre hobby-ul, ca sa fac eu, sincer, cam ce am facut, am facut de nevoie. Imi place sa stau pe capu' lor sa vad ce fac oricum, deci tot pierd timpu', dar as fi preferat sa dau banu' si sa stiu ca gasesc facut. Eu incepusem cam acu' un an pe vremea asta, si ma gandeam ca pana la campionatu' mondial o sa fie totul gata, sa ma duc frumos la tara sa ma uit la meciuri. Realitatea a fost ca prin octombrie cred ca eram gata cu toate rahaturile iar prin noiembrie deja am oprit apa si am "pus lacatu'" pe usa pentru iarna... Poate vara asta sa ma "relaxez", dar ma indoiesc, ca mai am niste chestii de rezolvat prin exterior, si imi trebuie o echipa de tamplari pe care nu-i gasesc...

Pe la copitala, vezi cordon de meletieni si cand trece Somnorici I-ul, si cand trece Veorica, si cand trece vreo delegatie straina.
Am vazut si coloana lui Oprea si a lui Ponta (avea Prius escortat de 5-er)
Am vazut de cateva ori si Dustere, de pe la MAI,
Acu nah, unii or fi indreptatiti dar tot le umplu frigiderul.

Despre zilieri si meseriasi:
- oricum noi nu am avut vreodata meseriasi buni, numai trogloditi betivi.
Maxim 20% dintre ei stiau sa tina sculele in mana, restul praf si pulbere.
- dintr-un puturos betiv nu faci meserias cu chef de munca, oricat i-ai da sau nu ajutoare.
Dupa Revelion, intr-o zi libera ma plimbam cu un prieten si a intrat la farmacie. Am studiat vreo 10 minute un parcagiu-stopagiu: in 10 minute a facut vreo 5 ciubucuri de vreo 1-5 lei minim 30 lei pe ora.
O fi rau?



This post has been edited by dizzy: 25 Mar 2019, 16:43

HSBP Mai bine ca un mitingist. Ala risca si o batuta.
Inrest vorba lui raposatu Țurel seful GVU din Bata, catre reporterul TF1. Românu'i hoț, bețâc, și puturos
In Timis incepe dixtractia. Ceva multinationale barosane incep sa traga obloanele. Deja e panica in șobolănime

Eu zic ca se mai uita si la oamenii zonei cand isi deschid depozite/unitati de productie cate o firma mai mare. Pentru ca prin zonele alea oamenii din mediul rural sunt dispusi sa lase statul in birt pentru un job de genul asta. In altele oamenii prefera sa stea pe venitul minim garantat si lemn toata ziua. In cate locuri s-au facut "parcuri industriale" care au fost si au ramas neocupate?
E din ce in ce mai greu sa gasesti oameni care sa munceasca in anumite zone. Si nici nu ma refer neaparat la oameni dispusi sa munceasca la o firma, pe schimburi, ci si la oameni din astia pentru munci agricole, sau sa mai faci cate ceva prin curte. Eu sunt patit, vara trecuta am renovat pe la tara, culmea meseriasu' cu care incepusem m-a lasat tocmai ca s-a angajat sofer pe duba, deci era printre cei care voiau sa munceasca. Apoi am muncit eu cu drag si spor, am invatat sa dau glet, sa vopsesc, ca deh, pe o raza de 25km singurii dispusi sa faca treburile astea erau deja ocupati, iar altii care stiau sa faca preferau "bombitza" de bere si statu' degeaba.

partea trista e au venit firme si pe meleagurile moldave sa investeasca, sa deschida afaceri, dar nu au fost ”ajutati” de primari si consiliile locale, sa nu ”omoare” afacerile deja deschise....de, nu s-au inteles la comisioane ....

Pe unde inca mai exista populatie cat de cat activa se mai incearca cate ceva. Eu am doua locuri unde merg "la tara", unul la camp, in Dambovita, la 2 km de A1 si altul spre munte, pe langa raul Valsan, in Arges.
In primul loc chiar s-a ales praful, adica acolo nu vad nicio perspectiva. S-au mai deschis relativ aproape(10-15km) diverse depozite care au mai angajat, dar sunt oameni care fac naveta pana pe langa Bucuresti pentru ceva de munca.

Dincolo parca parca au mai aparut chestii. Ma uitam si pe google maps ca pana la o intersectie erau poze din 2012 si apoi unele mai recente, parca 2017. Si unde nu era mai nimic inainte pe zona aia, cum treci la pozele recente vezi aparute, o benzinarie(lucru bun sa ai si in zona pana la urma), un magazin maricel de materiale de constructii, o hala in care cultiva ciuperci(destul de discreti oamenii, dar am aflat de la o cunostinta care lucreaza acolo), un gater care prelucreaza exclusiv stejar, chiar si o statie de GPL. O parte din grajdurile fostei cooperative au fost si ele preluate de un tip care creste vaci de carne. Pana si lantul de magazine al patronilor de la Raureni, Anabella, a deschis in comuna un magazin care are intr-un final preturi ok. Adica nu ce bagau aia cu magazinele in curtea proprie, 8 lei sticla de Cola sau 9 lei petul de bere Ciucas, preturi umflate cu pompa. Toate "afacerile" cu capital romanesc, adica n-a venit nimeni de afara sa zica ceva. Poate ca odata cu autostrada aia Pitesti-Sibiu se poate dezvolta si mai mult zona. Distanta fata de Curtea de Arges fiind de vreo 15km.

Cu un primar serios s-ar fi putut face treaba buna pe acolo, pentru ca infrastructura este egala cu zero. Drumul judetean asfaltat, multe dintre cele comunale, piatra, apa si canal nu exista, am impresia ca doar apa in unul dintre sate, dar cred ca au oprit-o si p-aia ca nu respecta niste parametrii. Conducta de gaz dintre Curtea de Arges si Campulung trece pe la respectiva intersectie si nimeni n-a avut minte sa gandeasca cum ar putea sa branseze satul. Toti s-au bucurat de lemn ca era ieftin, se fura si se lua usor, dar in ultimii ani s-a cam terminat cu furtul asta marunt(doar aia de coboara cu tirurile pline toata vara dinspre Valea Valsanului, de aia nu se leaga nimeni) si lemnul aproape s-a triplat la pret in trei ani. Daca de apa si canal te mai descurci cu fantana si fosa, eu m-as fi bucurat enorm sa am conducta de gaze si evident, centrala pe gaz montata in casa. Cat imi sunt teracotele de dragi(oricum nu le-as darama nici pe ele), e o solutie mult mai decenta cu o centrala.

... Despre zilieri si meseriasi:
- oricum noi nu am avut vreodata meseriasi buni, numai trogloditi betivi...

Abordezi problema gresit. Unul care-i meserias bun nu o sa se complaca nicio data cu statul de zilier.

Clujul încearcă să-și diminueze poluarea, Bucureștiul încă nu...

asta e , noi avem tramvaie si troleibuze care clujului ii lipsesc si care fac mai mult de 100 de km pe zi. Articol de ccao oricum

This post has been edited by einstein1984: 15 Apr 2019, 08:28

Hai sa luam articolul lui Nasty-repartitrol-care nu poate citi o documentatie de licitatie pt tramvaie:

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_...tfel-dotari.htm

Clujul a luat iar fața Bucureștiului: orașul are deja 22 autobuze electrice, Capitala abia a lansat licitația. Ce orașe vor mai beneficia de astfel de dotări

De la începutul lunii aprilie, pe străzile din Cluj-Napoca circulă 22 de autobuze electrice, până în luna august urmând să vină încă 19. Primele autobuze de acest fel au ajuns la Cluj în iunie 2018, fiind primul oraș care a făcut această achiziție. Un autobuz costă nu mai puțin de 2,8 milioane lei, fiind produs de SOLARIS Bus&Coach. Următorul oraș care va avea autobuze electrice este Suceava, licitația pentru achiziția publică fiind finalizată. Primăria Capitalei are în plan să cumpere 100 de autobuze electrice, însă municipalitatea abia a început procedura de achiziție, în luna martie.

In Bucuresti ai linii de tramvai - se vor achizitiona 100 de tramvaie, licitatie in derulare - nasty nu poate prezenta o analiza pe acea licitatie.
In Bucuresti s-au luat 400 de autobuze noi, EURO 6.
In Bcuresti ai troleibuze.
In Bucuresti va fi curand licitatie pentru 100 de autobuze electrice.
Dar cumva Bucurestiul e mult in urma altui oras. Raman la pararea mea ca autobuzul electric intr-un oras mare, cu linii de troleibuz e o tampenie, buna doar de marketing.

Prioritatea pentru Bucuresti ar trebui sa fie infiintarea de linii de metrou.
Imediat dupa inaugurarea metroului pe relatia Drumul Taberei- Universitate, si a liniei de pana la Otopeni, ar trebui redus fortat numarul autoturismelor din Bucuresti:
2 lei pe zi ca ai masina, 10 lei pe zi ca mergi cu ea.

This post has been edited by dizzy: 15 Apr 2019, 08:39