dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)
dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)
nykk |
7 Nov 2010, 22:49
Post
#3781
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 65 Joined: 7 May 10 From: buc |
|
||
--------------------
b-49
b-49
2006
- b-49-
|
|||
ghitza |
8 Nov 2010, 17:57
Post
#3782
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
am rezolvat pe naiba iarasi.ieri mergea si azidimineata pana astazi pe la pranz cand iarasi a inceput(pornea si murea )am apelat din nou la amicul asta al meu cu pompa lui pusa la mine tot asa facea (deci nu e pompa).M-am gandit atunci sa schimb ECU cu al lui sa vad si surpriza l-am pus pe al lui cheie si merge bine ,bun pana aici.Pe urma l-am luat jos pe al lui de la mine si l-am pus la loc pe al meu ,cheie si merge bine acuma .Acuma va intreb prin schimbare de ECU cu al colegului asta al meu sa resetat oare sau intradevar din el este problema la mine
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Paulorossi |
8 Nov 2010, 18:37
Post
#3783
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
cert e ca s-a resetat
|
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
ghitza |
8 Nov 2010, 21:26
Post
#3784
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
bun deci asta inseamna ca o sa revina problema peste cea vreme nu?ce ar putea sa fie oare ca e strict de alimentare,doar ca nu inteleg.Injector schimbat.rsgulator schimbat ,senzor T-aer schimbat,filtru benzina schimbat ,din pompa nu e ,eu nu inteleg dar va anunt cand o apuca iarasi,Sa fie oare de la gaz fiinda nu am suntat prin releu (pompa si injectorul?)cu se face asta mai exact?ceva schema .Am legat pe firul din buton(albastru)am suntat pompa si tot de la el un fir am suntat injectorul(eu nu am ECU la gaz)acuma trebuie ceva relee la cele 2 pentru suntare?
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Paulorossi |
9 Nov 2010, 08:59
Post
#3785
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Ghitza,spuneai ceva ca presiunea de benzen nu ar fi fost buna,ai incercat sa verifici si cu alt mamometru?
Atasez o schema explicativa pentru montarea releelor de suntare pompa benzina si injector: -la intrarea 85 a releului vine legat firul de (+) de la comutatorul tau de gaz/benzina.Pe acel fir vei avea tensiune doar cand comutatorul e trecut pe pozitia benzina -la intrarea 30 a releului vine legat firul de (+) care alimenteaza injectorul.Practic de taie acel fir si un capat al lui se leaga pe intrarea 30 -la intrarea 87 legi celelalalt capat al firului pe care tocmai l-ai taiat -la intrarea 86 se leaga (-) releu,practic un fir legat la masa masinii(caroserie) Functionare: -cand comutatorul e trecut pe gaz pe firul 85 nu vei avea tensiune,deci releul nu se alimenteaza si contactele 30-87 sunt deschise,adica intrerupte, deci injectorul nu se va alimenta cu tensiune si nu va functiona in gol -cand comutatorul e trecut pe benzina se va alimenta releul,contactele 30-87 se vor inchide si practic se alimenteaza injectorul. Exact la fel faci si cu releul pt pompa de benzina.Practic ai nevoie de 2 relee. In situatia in care nu ai disponibil decat semnal de la comutator ca e trecuta masina pe gaz atunci vei avea nevoie de un releu cu 5 picioruse care are un contact NI(normal inchis).Acel contact e 30-87a,reprezentat in schema.In aceasta situatie singurele modificari facute sunt: -la borna 85 vei lega firul de la comutator,fir pe care ai tensiune doar cand masina e trecuta pe gaz -tot ce ai legat la borna 87 legi la borna 87a,borna 87 ramanand libera. Spor. This post has been edited by Paulorossi: 9 Nov 2010, 09:01 Attached thumbnail(s) releu_suntare_pompa.GIF ( Size: 7.68k ) Number of downloads: 539 |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
danciusergiu84 |
9 Nov 2010, 10:27
Post
#3786
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
nu prea vad rostul sa verifice pompa fiindca a spus mai sus ca a schimbat-o cu una de pe o masina care merge bine si problemele nu disparusera
eu cred ca e cablajul de vina, cu ceva asemanator ma confrunt si eu, doar ca la mine motorul merge bine inafara de unele intreruperi rare la sarcini mai mari, si la mine se mai si aprinde martorul in bord, resetarea ii scoate fitele din cap pentru o perioada scurta |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
Paulorossi |
9 Nov 2010, 11:47
Post
#3787
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
danciusergiu84,ghitza specificase mai sus ca a masurat presiunea si a avut 0,5 bar,el a incercat alta pompa cu acelasi efect.Caderea de presiune poate fi si din alt loc.Asta trebuie sa verifice mai intai.
|
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
danciusergiu84 |
9 Nov 2010, 13:12
Post
#3788
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
am avut si eu cam aceasi presiune cu pompa veche, poate chiar mai mica, si mergea bine motorul doar ca avea putere mai mica putin
|
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
ghitza |
9 Nov 2010, 16:28
Post
#3789
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
mss baieti de sfaturi.deci cum am zis nu e din pompa ,Astazi de dmineata iarasi a facut asa si am scos mufa de la ECU pentru 1 min dupa care am pus-o la loc si merge bine nu mai face asa ,adica porneste si sta la relanti frumos dar asta iarasi pentru o vreme adica de ieri pana astazi ,caci ieri schimbasem cu al amicului meu ECU(am scris mai sus)el a zis sa nu am undeva scurt pe cablaj dar intrebarea unde oare caci in bord nu mi se aprinde martoru decat cand trebuie (adica la punerea contactului,dupa care se stinge)Sa fie oare din cablaj?la tester daca o duc oare vede ceva ?Sa fie oare ECU de vina?sa aiba ceva in el bulit?.
PAUL:nush daca este o cadere de tensiune caci in spate la pompa vin 12v,eu cred ca este ceva in ECu asta bolnav care daca ii scot mufa si ii faci reset uita pentru un timp si pe urma iarasi da comenzi eronate,DAR eu zic iarasi daca ar fi ceva din injectie s-ar aprinde becul de la injectie(dar nu se aprinde) This post has been edited by ghitza: 9 Nov 2010, 16:36 |
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Andrei53 |
9 Nov 2010, 17:26
Post
#3790
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 1 November 10 From: Bucuresti / Urziceni |
salutare... astazi dupa un drum urziceni- bucuresti- urziceni am constatat ca, consumul daciei mele este cam mare..la plecare am alimentat de 50 ron (aprox 11 litri) si am parcurs aprox 110 km...pana sa alimentez becul din bord ce indica combustibilul mai palpaia, cand am ajuns acasa statea aprins. drumul a fost in mare parte extra urban iar in bucuresti nu s-au parcurs mai mult de 15 km... din aceste lucruri mi se pare ca a consumat cam mult...s-a mers foarte lejer cu ea maxim 90 km/h consumatori au fost decat farurile... in rest nimic + 2 persoane in masina sofer si pasager... ce parere aveti?
|
--------------------
Skoda
Octavia 2.0i
2003
|
|
danciusergiu84 |
9 Nov 2010, 18:03
Post
#3791
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
ghitza - parerea mea e ca face figuri un senzor sau cablajul, dar daca crezi ca poate sa fie si ECU de vina fa un schimb mai indelungat pe cateva zile a ECU (daca vrea prietenul tau) si atunci mai elimini o ipoteza
nu stiu cat de multe poate zice un tester sau cat de bine pot interpreta cei de la service rezultatul, dar cel putin iti faci o idee cu zona unde sa cauti defectul, si daca faci testare sa ceri rezultatul erorilor pe hartie sau noteaza-le tu si posteaza-le aici si cu ajutorul netului poate decodificam cauzele This post has been edited by danciusergiu84: 9 Nov 2010, 18:05 |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
ghitza |
9 Nov 2010, 18:10
Post
#3792
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
mss danciusergiu84:o sa il intreb daca vrea sa facem schimb .Am fost la tester in urma cu 1luna si mi-au zis ca e perfect toti senzori sunt in parametri si actuatorul de ralanti,singura eroare o aveam la senzorulT-aer pe care l-am schimbat (imi ramanea aprins in bord beculetu la injectie cu cel vechi)cum l-am schimbat s-a stins beculetu si a aparut aceasta probleme stresanta de vre-o saptamana.poate e si din cablaj o sa il desfac tot sa vad poate e unde in scurt 2 fire
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
danciusergiu84 |
9 Nov 2010, 18:37
Post
#3793
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
sau un contact imperfect, eu de exemplu ieri, pe langa ca fusera curatate mufele in alte randuri, am incercat cu o surubelnita foarte mica sa mai strang acele lamele arcuite are mufelor ce se strang in jurul pinilor parti pereche, acuma nu stiu daca din cauza ca s-a resetat ECU nu se mai mai aprinde martorul in bord sau chiar am rezolvat ceva, desi nu prea cred...
|
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
nykk |
9 Nov 2010, 19:08
Post
#3794
|
Membru incepator Group: Members Posts: 65 Joined: 7 May 10 From: buc |
Andrei53 la mine consuma asa in bucuresti in trafic intens 10-12% afara eu sub 100 nu nerg si am maxx7,5-8 asa imi consuma de cand am loato din fabrica
vezi filtru de aer sa nu fie prafuit nus ce sati zic |
--------------------
b-49
b-49
2006
- b-49-
|
|
Andrei53 |
9 Nov 2010, 20:09
Post
#3795
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 1 November 10 From: Bucuresti / Urziceni |
pentru nykk: deci filtru de aer poate fi o cauza nu? voi verifica! multumesc mult pentru raspuns!
|
--------------------
Skoda
Octavia 2.0i
2003
|
|
nykk |
9 Nov 2010, 22:13
Post
#3796
|
Membru incepator Group: Members Posts: 65 Joined: 7 May 10 From: buc |
de asa ceva eu nu mam lovit am lasato in pace la consum cei care stiu mai multe
astept si eu idei in privinta asta |
--------------------
b-49
b-49
2006
- b-49-
|
|
Paulorossi |
10 Nov 2010, 06:08
Post
#3797
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
ghitza,tie iti merge bine dupa reset ECU deoarece se incarca alte valori, default,in ECU.Nu uita ca injectia e adaptiva asta insemnand ca isi modifica timpii de injectie in functie de anumiti factori,deci ECU nu cred sa fie de vina,el primeste informatii si pe baza acestora decide timpii de injectie.
Incearca sa cureti mufa la sonda lambda si la sonda de temp motor. Spor. |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
danciusergiu84 |
10 Nov 2010, 10:32
Post
#3798
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
pe langa curatare eu zic sa verifici si daca strang lamelele din mufe, n-ar strica sa le verifici toate
|
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
ghitza |
10 Nov 2010, 13:02
Post
#3799
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
k baieti mss o sa ma duc acum sa curat si sa verific lamemele la mufe.Astazi iarasi a facu dupa un drum de 50km am deschis capota am scos mufa pentru 20sec am pus innapoi si merge iarasi.va tin la curent daca e ceva nou
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
andreigame |
11 Nov 2010, 14:55
Post
#3800
|
Old School Driver Group: Members Posts: 621 Joined: 8 April 09 From: Bucuresti |
100 ron electromotor pt voi... nou
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
1985
- B-86-GRI Smoke tires Not drugs...
|
|
ghitza |
11 Nov 2010, 15:33
Post
#3801
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
am pus innapoi ieri senzorul T-aer si pana astazi nu a mai facut nici o figura.Poate asta era buba va tin la curent
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
B-84-DPD |
12 Nov 2010, 09:23
Post
#3802
|
Membru Group: Members Posts: 112 Joined: 18 November 08 |
sal
la dacia din semnatura am o problema la instalatie electrica( asa banuiesc eu). farurile imi fac ca si stroboscoapele. si turometrul face figuri (arata valori nereale) de la ce sa fie oare? am schimbat de curand bateria si releul acela de langa far ( are legatura directa, prin fisa, cu alternatorul) mersi |
--------------------
Dacia
1310 Li
2000 decembrie
- > B-84-DPD O zi in care nu ai furat nimic e o zi pierduta
|
|
ghitza |
12 Nov 2010, 10:05
Post
#3803
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
sa nu ai vr-eo dioda arsa in puntea redresoare din alternator.Verifica cablul ce merge de la alternator a masa sa fie i regula sau pune unu mai gros
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
ghitza |
13 Nov 2010, 14:42
Post
#3804
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
sal baieti.Discutam mai sus problema mea ca nu stiu de unde poate sa fie,si ziceam ca am schimbat senzorul de aer si m-am gandit ca am scapat de pacat dar astazi iarasi face asa.Eu as merge poe tester cu ea dar mi-e teama ca acolo nu vede nimc si dau si banii aiurea(ultima oara a zis ca e perfect,toti senzorii lucreaza normal)
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
nyky |
13 Nov 2010, 17:31
Post
#3805
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 17 March 10 From: Tm |
Salut, am si eu o intrebare, cand opriti motorul nu vi se pare ca tot mai invarte putin, adica jumatate de tura, sau chiar mai putin, nu mult dar se simte, nu stiu cum sa explic chiar exact, dar la 1300 si 1310 nu facea asa, adica opream motorul si gata. Un fel de autoaprindere, dar foarte putin si nu cred ca sunt bujile pt ca asa facea si cu celelalte, acum am bosch wr8bc+. iar benzina bag doar din petrom de un an si ceva, din aceeasi statie de fiecare data (,e in drumul meu,).precizez ca motorul nu a fost forjat , si nici nu pierde ulei sau mananca, mers lejer schimbat pe la 2500, 3000. ms
|
--------------------
Fiat/ Alfa Romeo
STILO/ 159
2002 . 1.2 16volti , 80 de cai./ 2.4 jtdm
|
|
ghitza |
13 Nov 2010, 17:34
Post
#3806
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
cred ca are legatura cu ce ramane gaze nearse acolo si deasta altceva nu stiu ce sa zic .Chiar e o problema asta ?
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
nyky |
13 Nov 2010, 19:45
Post
#3807
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 17 March 10 From: Tm |
cred ca nu ar fi o problema, doar ca nu faceau asa celelalte doua. ma astept sa se inrautateasca si sa nu se mai opreasca, sa plece singura seara din curte (glumeam).. , o sa verific furtunul de gaze si uleiu, desi e schimbat acum 1500km, si tot asa facea si cu cel vechi. ms pt raspuns oricum.
pt Ghitza: eu am avut o problema similara cu masina, pornea bine, dar dupaaceea incepea sa moara, scadea relantiul pana ajungea la 2-300 si se chinuia sa mearga, pana murea de tot. Eu prima data am crezut ca e din cauza benzinei, dupa ce am scos toata benzina,si pus de la alta statie si.a revenit, doar ca mai avea episoade. Eu am rezolvat-o schimband senzorul de temperatura apa si curatat temeinic bornele de la baterie, aveau floare si nu cred ca mai incarca cum trebuie. scuze pentru postul lung... This post has been edited by nyky: 13 Nov 2010, 20:05 |
--------------------
Fiat/ Alfa Romeo
STILO/ 159
2002 . 1.2 16volti , 80 de cai./ 2.4 jtdm
|
|
ghitza |
13 Nov 2010, 20:01
Post
#3808
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
nu ai de ce sa te ingrijorezi,nai pentru ce
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
co$ma |
14 Nov 2010, 14:11
Post
#3809
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 3 July 06 |
Stie cineva din ce cauza nu mi se mai aprind luminil ein masina in moemntul cand deschid usa? De fapt, nu se mai aprind deloc. In nici un moment...Am umblat pe la sigurante, am schimbat becul, am scos intrerupatorul de la usa, toate par in regula dar e intuneric in my car.
|
--------------------
Dacia
SupeRnova
2002 Rapsodia
- TM-94-SCU
|
|
ghitza |
14 Nov 2010, 15:05
Post
#3810
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
iti vine + pe firu ce merge la lampa?aici vbim de injectii si problemele lor
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
DaciaClub - Reno Bot |
Reguli topic / Topic rules
Post
#
|
Mesaj automat |
ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECȚIE, adică cele legate de sistemul de injecție, și toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe mașinile "clasice"...
Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova... |
-------------------- |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 6th May 2024 - 04:34 |