Dacie 99, Dacie care isi bate joc de mine
Dacie 99, Dacie care isi bate joc de mine
iubitordedacie |
3 Feb 2005, 20:47
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 186 Joined: 28 April 04 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacie
Berlina
2010
- BB-KING
|
|||
RIon |
3 Feb 2005, 20:53
Post
#2
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
Givraj, apa in benzina.
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
Devils |
3 Feb 2005, 21:46
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 394 Joined: 20 April 04 From: Targu-Mures |
QUOTE(iubitordedacie @ 3 Feb 2005, 22:47) Salutare! am o dacie din 99, berlina, pe carburator. problema e urmatoarea: dimineata, porneste frumos dupa 5 pedale si tras socul; dupa cateva secunde incepe sa tremure din toate incheieturile - nu e nici o problema, mai imping socul si o tin din acceleratie; motorul se incalzeste un pic (acul ajunge la sfarsitul chenarului negru) si plec cu ea la drum; fir-ar ea sa fie de nenorocita, cum ies in trafic cum incepe sa moara motorul ; daca incerc sa trag socul in situatia asta, parca as omori-o; daca o turez ceva mai tare, incepe sa duduie. singura solutie este sa trag pe dreapta si sa stau cateva minute cu motorul oprit. dupa aceea merge ca unsa, cu 900 si ceva de turatii la relanti. am crezut ca e de la filtrul de aer - l-am schimbat si degeaba. i-am schimbat uleiul, degeaba. filtru ulei, degeaba. va dati seama ca nu e o problema capitala, dar e sacaitor, sa porneasca la cheie la -nspe grade, si dupa aia sa faca asa. vreo idee ceva? fi atent, la mine exact asa se comporta.. si am curatat bujiile ca erau negre nu alta...asta din cauza ca din comoditate merg pe distante mici cu socul tras si motorul nu apuca sa se incalzeasca.... de cand am curatat bujiile merge brici...dar peste 5...6 zile tre sa repet operatia daca mai merg asa. trebuie sa ma obisnuiesc sa mai umblu si pe jos iarna |
--------------------
Audi
- B4
- 1994 1.9 TDI Z1 90CP
- MS 03 CNP Cei care sunt buni FAC, ceilalti VORBESC despre asta.
|
|
SOR |
3 Feb 2005, 21:55
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 215 Joined: 19 January 05 From: Bucuresti-Rahova |
mai rpd e problema de givraj... inghetat carburatorul adica... am patit`o si eu pe autostrada soarelui... mergeam 50 km... opream ma uitam ca prostul ca e carbu inghetat si plecam mai departe si tot asa! ia sa te uiti cand mai pleci cu ea (atunci cand tragi pe dreapta) in carburator si vezi daca ai gheata! pe clapeta si in fundul lui! eventual si pe exteriorul carbului...
|
--------------------
DACIA
BREAK 1988
- B 17 CFZ CALM DOWN DEAR...LET`S NOT TURN THIS RAPE INTO A MURDER...
|
|
adostar |
4 Feb 2005, 09:51
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 419 Joined: 12 October 04 From: Galati |
si ce e de facut impotriva givrajului? are cineva vreo idee?
|
--------------------
gaz
cazan
1980
- gaz/porc
|
|
BBC |
4 Feb 2005, 10:48
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 384 Joined: 24 May 02 From: Brasov |
Iti montezi un carton in fata carburatorului.
|
--------------------
VW
4 roti / 5 usi
- Bogdan
|
|
romulus |
4 Feb 2005, 10:50
Post
#7
|
membru fost posesor de Dacie Group: Members Posts: 460 Joined: 11 January 05 From: Targu Mures |
Incearca sa "invelesti" carburatorul cu ceva carton. Lasa putin spatiu intre carburator si carton.
|
--------------------
Daewoo
Cielo
1997
- MS 06 BCL pana la urma, totul se rezuma la obisnuinta...
|
|
adostar |
4 Feb 2005, 11:27
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 419 Joined: 12 October 04 From: Galati |
doar carton? nu merge si altceva? de ex. sa-l invelesc cu pasla.
|
--------------------
gaz
cazan
1980
- gaz/porc
|
|
viulian |
4 Feb 2005, 11:52
Post
#9
|
Que ? Group: Members Posts: 356 Joined: 22 March 04 From: Bucuresti |
La mine jivreaza si cu carton in fata la radiator, si fara.. I-am prins spielu. La stop cand stau, stau cu motorul oprit. Si ii sunt de ajuns 2-3 stopuri si-si revine. Daca ma chinui cu el mergand, sta inghetat pana cand ajung la servici.. (adica 2-3 minute vs 15 minute).
|
--------------------
Dacia
1310S
- CT-26-VID
|
|
fnp |
4 Feb 2005, 11:53
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 446 Joined: 5 November 03 From: Bucuresti |
Pentru givraj: exista un tub care leaga filtrul de aer de o tabla de pe galeria de evacuare pentru a trage aer cald. Clapeta de la admisia filtrului de aer se pozitioneaza pe "iarna" astfel incat trage aer cald de pe tubul care vine la galerie. Daca nu aveti tubul de legatura se gaseste la orice mag. pret aprox 40.000 lei. Este mai greu de explicat in cuvinte, daca ridicati capota o sa vedeti ca e o chestie f. simpla.
|
--------------------
Dacia Logan
MCV 1.5 DCI 70CP
2007 Laureate + ABS
- B
|
|
B31AYZ |
4 Feb 2005, 11:58
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
QUOTE(fnp @ 4 Feb 2005, 13:53) Pentru givraj: exista un tub care leaga filtrul de aer de o tabla de pe galeria de evacuare pentru a trage aer cald. Clapeta de la admisia filtrului de aer se pozitioneaza pe "iarna" astfel incat trage aer cald de pe tubul care vine la galerie. Daca nu aveti tubul de legatura se gaseste la orice mag. pret aprox 40.000 lei. Este mai greu de explicat in cuvinte, daca ridicati capota o sa vedeti ca e o chestie f. simpla. E foarte adevat ce spui .Mie nu mi-a facut givraj de cand am luat-o (2 ani) .Mai este posibil ca pata calda de sub carburator sa fie infundata . Teoretic nu trebuie sa ai probleme . |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
iubitordedacie |
5 Feb 2005, 18:56
Post
#12
|
Membru Group: Members Posts: 186 Joined: 28 April 04 From: Bucuresti |
am identificat clapeta cu pricina, iar tubul respectiv tocmai l-am schimbat pentru ca era spart si credeam ca de aia nu am caldura in masina ( iar caldura nu am pentru ca trebuie sa schimb termostatul, in treacat fie spus ). treaba e care este pozitia de iarna, ca pe carcasa de la filtru de aer nu scrie nimic?
ps: faptul ca nu baga caldura cat trebuie, deci ca trebuie sa schimb termostatul, influenteaza in vreun fel respectiva incalzire a carburatorului? |
--------------------
Dacie
Berlina
2010
- BB-KING
|
|
RIon |
5 Feb 2005, 19:22
Post
#13
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
1. carton - doar daca sunt sub -5grade Celsius
2. furtun intre filtrul aer si galerie 3. sticluta 2+2 anti-freeze - 65 000lei la un rezervor, are metanol si scoate apa din benzina, carburatorul nu mai ingheata, nici pe conducte. Sau alcool tehnic. Plus, obligatoriu 4-5 minute incalzire pe loc cu socul tras si apoi impins mai mult de jumatate. Hope to serve. |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
disaster |
5 Feb 2005, 21:35
Post
#14
|
Membru cu detector de radar Group: Members Posts: 367 Joined: 31 May 04 From: UE - Bucharest |
treaba e care este pozitia de iarna, ca pe carcasa de la filtru de aer nu scrie nimic?
pentru iarna trebuie sa fie inchisa clapeta.se controleaza foarte simplu:baga degetul in gura filtrului de aer(pe unde trage aer de la radiator),daca te lovesti cu degetele de clapeta e pusa pe iarna,daca nu e pusa pe vara. This post has been edited by disaster: 5 Feb 2005, 21:37 |
--------------------
Renault
Latitude
2011 Life sucks. Enjoy
Viteza nu ucide, oprirea brusca da. |
|
steph |
6 Feb 2005, 10:43
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 775 Joined: 18 July 03 From: Bucuresti |
ioooi 4-5 min cu socu tras la max???? eu scot socu dau cheie ... il inping la loc vreo trei sferturi pana sta turatie la o mie ... merg un km juma il bag de tot si cade in 800 de ture si am terminat povestea ... de multe ori dabea imi intra in viteze nu se ridica nici uleiu in cutie pe vremea asta ... la cat o las io pe loc problema e k ma exasperat pe remea asta cred ca imi papa vreo 17 dak nu mai mult
|
--------------------
Toyota
Yaris
TS
- Bucuresti
|
|
RIon |
6 Feb 2005, 11:24
Post
#16
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
QUOTE(steph @ 6 Feb 2005, 11:43) ioooi 4-5 min cu socu tras la max???? eu scot socu dau cheie ... il inping la loc vreo trei sferturi pana sta turatie la o mie ... merg un km juma il bag de tot si cade in 800 de ture si am terminat povestea ... de multe ori dabea imi intra in viteze nu se ridica nici uleiu in cutie pe vremea asta ... la cat o las io pe loc problema e k ma exasperat pe remea asta cred ca imi papa vreo 17 dak nu mai mult Mi se pare ca iti consuma foarte mult... asta e daca mergi cu motorul rece, si probabil, nici carburatorul nu e reglat ok. nu tras la maxim socul, decat in primele 3 secunde dupa ce a pornit, apoi il imping si eu pe la 1200-1300, ca pornesc dezaburirea si ventilatia. Dar stau pe loc la turatia asta, mai ajut dupa caz cu accelerari scurte si usoare, cam 4-5 minute, pana se ridica temperatura la apa. Apoi infig socul si plec. Asta e la pornirea dimineata (prima pornire pe ziua respectiva) La urmatoarea pornire, daca s-a racit motorul, trag nitel socul, pornesc si apoi infig socul in cateva zeci de m. Ai ulei T90 romanesc in CV, asa ca, calca mataluta ambreiajul si exerseaza introducerea in viteze vreo 2-3 minute, sa nu mai ai probleme. This post has been edited by RIon: 6 Feb 2005, 11:27 |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
steph |
6 Feb 2005, 14:08
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 775 Joined: 18 July 03 From: Bucuresti |
din pacate consuma enorm de cand se stie adik sub 12 nu cred ca a scazut vreodata dara cum e prea trasa de par treaba ma voi duce la un mecanic pe miercuri. clar doar dim trag socu ... daca stau pe undeva 2-3 ore il mai scot putin cateva sute de metri.
intradevar merg cu socu tras pana se incalzeste ... saraca nus ta ni 20 de sec pe loc ... prima oara cand bag a2-a caraie ca am inteles ca nici nu are timp uleiul sa se ridice in cutie si pe vremea asta e destul de vascos ... dupa ce franez la coltu blocului si schimb iar nu mai e nici o problema daca e gheata pe parbriz si stau 1 min sa curat merge parfum consumu asta ma omoara doar ( |
--------------------
Toyota
Yaris
TS
- Bucuresti
|
|
iubitordedacie |
9 Feb 2005, 19:25
Post
#18
|
Membru Group: Members Posts: 186 Joined: 28 April 04 From: Bucuresti |
am verificat clapeta de la filtru de aer si este pe pozitia "iarna"; furtunul de legatura este intact ca de abia l-am schimbat. problema e ca tot asa face. mai exista vreo solutie?
ps. aditivul acela de pus in benzina, cum se pune? nu de alta, dar rareori am mai mult de 10 l benzina in rezervor, si din cate am inteles masura este nu stiu cata solutie la un rezervor. |
--------------------
Dacie
Berlina
2010
- BB-KING
|
|
george_d |
10 Feb 2005, 12:46
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 343 Joined: 10 February 04 From: Bucuresti |
daca spui ca termostatul e defect de ce nu-l schimbi??? daca ramane blocat pe deschis motorul nu o sa ajunga la temp de lucru nicodata si o sa consume mult. lichidul de racire fiind rece si pata calda tot rece o sa fie si nu incalzeste carburatorul, nu?
pune alt termostat si vezi ce sa intampla |
--------------------
Dacia
1210
|
|
Slider |
10 Feb 2005, 14:10
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
Poti verifica chiar tu daca apare givraj in carburator. Cind se opreste, da jos ...cum naiba ii zice....tubul ala de plastic care vine de la filtru la carburator si uitate in carburator, ai gheata?
|
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
iubitordedacie |
10 Feb 2005, 17:09
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 186 Joined: 28 April 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Slider @ 10 Feb 2005, 16:10) Poti verifica chiar tu daca apare givraj in carburator. Cind se opreste, da jos ...cum naiba ii zice....tubul ala de plastic care vine de la filtru la carburator si uitate in carburator, ai gheata? usor de zis asta! pai tu vezi pe cineva la 7 jumate dimineata, cu surubelnita in mana, slabind coliere si tragand de plasticul ala nenorocit? mai bine ajung draci de nervi la destinatie, cu nu stiu cate stationari pe dreapta, decat sa imi inghete stim cu totii ce! oricum i-am luat solutie din aia, sa vedem maine daca mai face. cat despre temperatura motorului, ea urca, dupa cateva minute de trafic ajunge pe la jumatea cursei acul ala. o sa ii schimb si termostatul, dar deocamdata nu cred ca are legatura, si atat timp cat baga caldura si dezabureste geamurile, e ok. ca nu pot sa stau in pulover in masina... e dacie, asta e. |
--------------------
Dacie
Berlina
2010
- BB-KING
|
|
steph |
10 Feb 2005, 23:32
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 775 Joined: 18 July 03 From: Bucuresti |
eu nu verific ca nu stiu cum dar daca iti e lene sa faci ce iti spun cei de aici mai bine nu mai intrebi. si nu te pune nimeni sa desfaci carburatoru` la 7 juma dim dooooh intr-o dupamiaza cand ai timp .... cat despre cladura eu cand se incalzeste dtau in bluza subtire cu manecile suflecate (caldura data pe 3 bord cn si geamu crapat ca mi se usuca nasu la cata caldura baga )
|
--------------------
Toyota
Yaris
TS
- Bucuresti
|
|
OCEBE |
11 Feb 2005, 07:29
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
a mai zis B31 la #11: circuitul lichidului prin flansa pata calda posibil infundat;
|
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
Slider |
11 Feb 2005, 08:15
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
Chiar daca circuitul de incalzire al carburatorului functioneaza bine tot poate apare fenomenul de gjvraj. La mine se forma dop de gheata chiar la partea superioara a carburatorului. Si cind am spus dop de gheata m-am referit la un dop de gheata care astupa toata partea superioara a carburatorului in regiunea clapetei de soc. A trebuit sa o spart cu surubelnita... m-am crucit prima data cind am vazut ce ii acolo.
Si nu trebuie invelit tot corpul carburatorului in cevasilea izolant - asa cum se imbraca cismelele pe la tara cu paie sa nu inghete - Este de ajuns un carton prins in partea din fata astfel incit sa-l apare de curentul de aer creeat de ventilator si deplasarea masinii. Daca exista acel tub grofat intre filtru si galeria de evacuare trebuie sa mearga bine masina. Givrajul nu apare din cauza apei din benzina ci din cauza umiditatii din atmosfera. |
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
DodoBird |
14 Feb 2005, 13:36
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 572 Joined: 15 October 04 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
Berlina 1300 cmc
2005 Alba
- B-54-WEG
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 12th May 2024 - 18:13 |