Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Duster.... Benzina vs Diesel, Se justifica diferenta de pret? consum,performante.

La mine cam asta este consumul. Si nu in oras ci mixt.

La mine cam asta este consumul. Si nu in oras ci mixt.

IRONICK eu zici sa mai adaugi nu sa scazi.un 1.5 mediu scoate 4l/100km.

Daaa, in extraurban tu scoti 2l/100...
Nici Tico nu scoate 4.

Nici Tico nu scoate 4.

ba da ... tractat si cu o gaurica in rezervor

1.5 mediu scoate 4l/100km

Daca mergi cu el la 80km/h.

Pai daca scoate 6 mergand tare (medie de peste 80 la ora) nu vad de ce sa nu scoata si 4 .

IRONICK eu zici sa mai adaugi nu sa scazi.un 1.5 mediu scoate 4l/100km.

Ce visezi noaptea nu are legatura cu realitatea.

8.6 l/100 km

Cand ziceam prin februarie ca autonomia aluia de 16v nu depaseste 500km ...

This post has been edited by IRONICK: 22 Apr 2010, 14:58

IRONIK daca ai conduce si tu un logan dci ai vedea si tu consumul ala mediu de 4/100km.

tocmai ca am condus

[quote=IS-04-WFK,22 Apr 2010, 16:24]
IRONIK daca ai conduce si tu un logan dci ai vedea si tu consumul ala mediu de 4/100km.
Multi din voi cred ca nu dormiti noaptea de grija asta cred ca stoarceti si ultima picatura din pompa cand alimentati cand plecati la drum stati cu ochii pe turometru sa vedeti la ce treapta schimbati viteza.Fratilor nu suntem in Germania unde mergi sute de km pe autoband si unde chiar poti sa scoti un consum bun.Suntem in Romania unde cand vi de la mare mergi pe autostrada scoti 5-6-7 % dupa care de la intrare in Bucuresti si pana acasa mergi bara la bara doar cu a-1a si consumi 10 si ce ai rezolvat ?Nimic doar ca imbatranesti mai repede si nu te bucuri de viata.La maxim 10 mii de km pe an cat este media la unii dintre noi credeti-ne pe cuvant ca nu ne intereseaza consumul decat daca este foarte mare si masina poate avea probleme.
Cum spunea un coleg mai sus discutia asta este interminabila.
Un lucru de care nu a amintit nimeni sau nu am vazut eu este ca motorina este mult mai poluanta pentru mediu decat benzina.

Nimic doar ca imbatranesti mai repede si nu te bucuri de viata

Pai ii imbatraneste si pe cei din jurul lui cu mersul lui la consum, ca daia are diesel.

IRONIK daca ai conduce si tu un logan dci ai vedea si tu consumul ala mediu de 4/100km.

tu stii ce inseamna mediu? mediu inseamna extra urban cu urban...
extraurban e perfect realizabil consumul ala de 4, dar urban NU. urban e in jur de 6 intr-un ORAS. Am scris cu litere mari oras pt ca m-am referit la un oras adevarat, nu vreo comuna cu 2 semafoare tot orasul.

Iar in aceleasi conditii unde un dci scoate 4 un benzinar scoate cam 5.5...

tu vrei sa zici ca consumul la logan 1.4 in oras e 7? hai sa fim seriosi.nu cred ca poti sa scoti mai bun de 8 la 100(abia taximetristii pot face asta).in schimb dci-ul scoate 5.stiu ce zic ca conduc ambele motoare. si nu inteleg de ce nu inteleg colegii de pe forum care e treaba cu cuplul la dci.degeaba ziceti voi ca e plaja mica de turatie. dar de la 2000 de rotatii la 4000 atingi o viteza pe care la benzina o atingi de pe la 3000 pana nu mai poate motorul.

in primul si in primul rand era vorba de consum mediu, cand o scoate dci-ul in oras 5, o sa intri in cartea recordurilor
pentru ca aproape m-am tarat pe jos de ras, la ceea ce poti sa afirmi tu, hai sa-ti dau si eu niste date:
- am un tovaras foarte bun, ce lucreaza ca agent de vanzari, prin urmare are masina de firma. pana acum a avut 3 masini, toate 3 symboluri, doar ca alte motorizari. pe scurt a avut asa: symbol ph2 1.4 8v 75cp, symbol ph3 1.5dci 65cp, si acum are symbol ph4 1.5dci 70cp.
- la ei la firma motorina se deconteaza intre angajator si o anumita marca de benzinarii, iar lunar km parcursi de masina, trebuia sa fie la egal cu motorina consumata.
- firma la care lucreaza nu se foloseste de cb-ul masinilor pentru consumuri, ci de niste date furnizate de producator (care nu sunt alea de pe site ) si implicit avea asa:
- 1.4 8v 75cp avea urban 10%, extraurban 7%
- 1.5dci are urban 7%, si extraurban 5.5%
culmea este ca aceste consumuri chiar sunt reale, probate si de cb-ul masinii si de calcululele pe care si le face tovarasul meu. masinile in cauza parcurg cam 100km/zi, prin tot bucurestiul. asa ca mai terminati cu 5% diesel in oras. cum zice si bossake in orasele mici de provincie sau mai stiu eu cine stie ce localitate poate, dar tot nu prea cred. dupa cum puteti vedea la semnatura am un diesel si stiu ce inseamna consumul aferent.

si inca o chestie degeaba comparati voi urban cu urban, si extraurban cu extraurban, comparatia cea mai corecta se face la consumul mediu, pentru ca mai toti iesim in extraurban prin weekenduri, mai conducem si la ore putine aglomerate.
de exemplu degeaba spui ca in decursul a 500 km, dintre care in oras 400 si 100 afara, ai consumat 10% urban si 7% extraurban cu 1.4 8v si 7% urban si 5.5% extraurban cu 1.5dci, ca asta este echivalent cu 9.4% la benzina si 6.7% la diesel pe toata distanta cumulata.

This post has been edited by slider2: 22 Apr 2010, 18:21

dci 5 urban? hmm.. cu a 5-a la 40 kmh? eu stiam ca ia vreo 6,5

@IS-04-WFK

This post has been edited by ArtVandelay: 22 Apr 2010, 18:43

in drive test dusterul de 1.5 cu 85 cp si 4x2 nu a coborat sub 7%.
a fost doar in afara localitatii: iesire din Lugoj pana la Lugojel, 3 adulti si un copilas, AC pornit pe 3, si la dus pana la 100 la ora, iar la intors cu un sprint la 130 si coborat la 100 apoi.
ma asteptam ca la acel 5% oficial sa fie un 6% real, dar nu a fost.
testul nu e f relevant asa ca o sa i mai dau o sansa.
as inchiria la iarna una sa merg la tara cu ea in weekend.
abia astept sa o scoata la inchirieri.

Daca mergi cu el la 80km/h.

IRONIK daca ai conduce si tu un logan dci ai vedea si tu consumul ala mediu de 4/100km.

la 80 km/h (5pers+bagaje+rezervor plin) are 3.7 L/%

Hai să sar şi eu cu un reply. Deţin o Solenza 1.4 MPI, iar ăl' bătrân o Octavia Tour 1.9 TDI de 90 CP. Eu schimb pe la 2600-2800 în oraş şi încerc să nu o calc prea tare pe coadă. Taică-meu schimbă aproape de 2700 şi conduce cam la fel - cât mai constant, dar în fluenţă (să nu ucidă traficul). Mie-mi ia Dacia cam 10.5% (după ultimele calcule - plin), iar lui îi ia, zice CB-ul, 7.1 în 1054 de KM, din care 200 conduşi extraurban. Deci Diesel-ul rules la consum, chiar şi la cilindree mai mare şi greutate cu ~250 de kile mai mare (Solenza ~1050 KG cu şofer, Octavia ~1300 tot cu şofer).

De ce oare in cazul motorului pe benzina puterea e aceeasi pe ambele variante (4x2, 4x4) iar in cazul motorului diesel de 110 CP ea scade la 107 CP in cazul variantei (EDIT) 4x2?
Conform dacia.ro...

This post has been edited by BZN: 23 Apr 2010, 09:22

dusterul la volumul lui motorul 1.5 dci mai putin de 5.5- 6 L nu o sa consume in veci- cuplu ala trebuie si el hranit cu ceva, asta la condus batraneste ,frane de motor la fiecare oprire,

oricum tot o sa consume mai putin decat benzinarul, daca dieselul la condus sportiv o sa consume 7-8 L/100km benzinarul o sa consume 10-12 L


ba da bazaie si benzinarul cand o calci de la 4 mii in sus de nu te mai intelegi in masina cu tot antifonu, ori cat ati lua voi benzinarul in brate ca e silentios

This post has been edited by ct-03-tvy: 22 Apr 2010, 21:21

meganeul meu 1.6 16v a vazut si 6000rpm si nu imi trebuia portavoce pentru a ma intelege cu pasagerul din dreapta

dci de la duster de 110 e insonorizat fata de 85 dupa logan.
si se aude diferenta.

in drive test dusterul de 1.5 cu 85 cp  si 4x2 nu a coborat sub 7%.
a fost doar in afara localitatii: iesire din Lugoj pana la Lugojel, 3 adulti si un copilas, AC pornit pe 3, si la dus pana la 100 la ora, iar la intors cu un sprint la 130 si coborat la 100 apoi.
ma asteptam ca la acel 5% oficial sa fie un 6% real, dar nu a fost.
testul nu e f relevant asa ca o sa i mai dau o sansa.
as inchiria la iarna una sa merg la tara cu ea in weekend.
abia astept sa o scoata la inchirieri.

Dieselul ia aproape 1l/100 in plus in primii 2-3000km. Asta am observat la al meu.

Dupa ce am renuntat la Dacia oil si am bagat Castrol consumul a mai scazut cu aprox. 0.2 %

Recordul meu este 4.1 pe CB la o intoarcere de la Constanta pana in autostrada cand s-a mers intre 20-80km/h. In rest nu prea scot sub 5.ceva afara.

Deci in principiu consumul dat de producator i-l scoti la drum drept, fara vant din fata, mers constant pe la 80km/h pe bord.

This post has been edited by fnp: 22 Apr 2010, 21:58

Nu inteleg de ce se insista atat pe marginea consumului. Nu incerc sa conving sau sa influentez pe nimeni dar 1,7l/100km in plus la consum nu ma va face sa imi mai doresc vreodata diesel. Majoritatea celor ce aleg diesel (in cazul Dacia) stau cu ochii pe CB... asteptand clipa in care isi vor fi scos diferenta de bani achitata in plus la achizitionare. Apoi, pica ceva pe la injectie si se reia ciclul. Prefer sa nu am aceasta grija.

Diferenta asta ( 1,7l) am obtinut-o eu, (am avut 1,5dci) stiu ca asta e, cel putin la stilul meu de condus!

Dar 4 litri in plus in Bucuresti? Eu scot 8, colegi cu 1,6 - 12.
Plus daca mergi pe coclauri. Pe zapezile alea mari de anul asta nu am sarit de 10.

Lasand la o parte stilul soferului, ca sa puteti sa faceti 2 comparatii cat de cat exacte intre 2 consumuri, indiferent de masina, motorizare, etc, trebuie sa aveti viteza medie.

Ex. Daca in Barlad spune ca scoate un consum mediu de 8 litri, dar are o viteza medie de 30km/h iar in Bucuresti un consum de 11 litri, dar are o viteza medie de 15 km/h.....eu as zice ca masinile consuma aproximativ la fel.

Consum duster 4x4 1.6 16v condus la economie pe ruta Bucuresti - Iasi, 8.6 l/100 km. Viteze maxime intre 100-110. Calculator resetat la plecarea din Bucuresti.

Puţin peste cei 8 litri / 100 km declaraţi în fişa tehnică. Rezonabil. 7,5% peste consumul oficial…pentru un motoraş în rodaj?

Cand ziceam prin februarie ca autonomia aluia de 16v nu depaseste 500km ...

Calcul: 50 litri (1 plin) / 8,6 litri / 100 km => cca. 580 km autonomie. Pentru mine este suficient.

Se intreba cineva de ce nu au fost masini echiparea pe benzina pentru jurnalisti ...

Ar fi fost o lansare ratata.

Poate pentru ca ar fi recomandat-o?
Si totusi se intreaba cineva de ce motorul diesel de 110 CP, in varianta 4x4, pierde 3 CP? In conditiile in care la benzinar raman tot aia?

Ce zic sustinatorii tractorasului?

This post has been edited by BZN: 23 Apr 2010, 09:07

In varianta 4x2 pierde 3 cai.
Si cred ca e din cauza ca deja avea 171km/h viteza maxima, nu au vrut sa se duca prea departe.

This post has been edited by einstein1984: 23 Apr 2010, 09:19

Se intreba cineva de ce nu au fost masini echiparea pe benzina pentru jurnalisti ...

dap si eu ma intreb..... de ce???..... probabil pentru a fi cat mai mare impactul tip ''WOW'' la test.... au pus in teren spuma gamei (ma refer la 4x4 dci 110). probabil benzinarul ar fi fost putin in spate la capitolul off road; iar dacia nu are nevoie de reclama gen ''mai putin potene'' aku cand sunt pe val..... ramane de vazut...