DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages  1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> ce ne spun bujiile?

Nicu
post 8 Mar 2004, 14:53
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 10 July 03
From: Bucuresti




Moto: Bujiile spun multe!

Pentru cine e interesat de ce ii merge prost motorul si ce are de merge prost:

http://www.verrill.com/moto/sellingguide/s...gcolorchart.htm


Pt cine vrea sa vada cum arata bujiile mele dupa 30000km:

http://www.daciaclub.ro/album_pic.php?pic_id=649


--------------------
:) Cool messing the settings!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MoGas
post 8 Mar 2004, 15:38
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 151
Joined: 2 December 03
From: Bucuresti




Propun să transformăm acest topic în "pozați-vă și postați-vă bujiile". Multora li se va părea util în compararea cu cele ale colegilor de forum (colegilor de suferință). :wink:


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 8 Mar 2004, 23:56
Post #3


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti




Buna idee cu pozatul bujiilor. Eu le voi poza cu prima ocazie.


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nicu
post 9 Mar 2004, 08:35
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 10 July 03
From: Bucuresti




Pozam, postam, analizam si dam verdictu'!
In plus eu nu am vazut la viata mea (ca si lunga a fost pina acu biggrin.gif ) decit 3 cazuri din cele 12 de mai sus. (nu ca as dori sa aiba careva din alea nasoale :wink: )


--------------------
:) Cool messing the settings!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MoGas
post 9 Mar 2004, 09:20
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 151
Joined: 2 December 03
From: Bucuresti




Eu am avut pe berlina unele care dupa 300 km aveau electrozii uniti cu calamina. Era de la avansul centrifugal care era defect, sarise una din contragreutati. La vremea aia le-am facut o poza, dar nu stiu daca o mai gasesc. Arata mult mai rau ca aia din exemplul acela.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MoGas
post 9 Jun 2004, 16:54
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 151
Joined: 2 December 03
From: Bucuresti




:? Mda, nu s-a prea obosit nimeni. Postez eu.

Attached thumbnail(s)
DSC002331.JPG ( Size: 51.03k ) Number of downloads: 2065


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SPAWN
post 12 Jul 2004, 15:57
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 243
Joined: 26 May 04
From: BUCURESTI DR TABEREI




pacat ca nu am poze cu ale mele sa vedeti acolo nasolie :mrgreen:


--------------------
CU DACIA DEVII MECANIC LA SIGUR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 12 Jul 2004, 16:12
Post #8


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti




le-am schimbat si eu ... maine pun poze (18500km )


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 12 Jul 2004, 16:21
Post #9


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.440
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




io nu le-am schimbat pe ale mele si arata f bine (ar trebui reglata distanta, dar merge prea bine ca sa ba bag) si am aproape 33.000km


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 13 Jul 2004, 13:58
Post #10


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti




uite poza biggrin.gif

Attached thumbnail(s)
P1010014.JPG ( Size: 67.62k ) Number of downloads: 1575


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nicu
post 13 Jul 2004, 14:33
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 10 July 03
From: Bucuresti




e din cauza pozei sau sint putin cam negre pe margine si la interior?
de ce le-ai schimbat la 18500?


--------------------
:) Cool messing the settings!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 13 Jul 2004, 14:36
Post #12


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti




le-am schimbat ca am zis ca e bine sa fie noi laugh.gif


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stere
post 14 Jul 2004, 11:04
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 69
Joined: 21 June 04
From: Targu Mures




eu am cumparat in toamna, din austria, un set de bujii bosch. Au fost misto aia cand le-am cerut bujii cu filet scurt, m-au intrebat daca-mi trebe pt vreun motor de barca...
dupa vreo 10.000 de km, deci cam acum, masina a inceput sa mearga aiurea la turatie mica. Am reglat aprinderea, am curatat chiar si carburatorul, am reglat instalatia de GPL, tot degeaba. In final am cumparat un set de sinteroame, si masina merge ca unsa. Le-am reglat distanta intre electrozi la 0,7


--------------------
Dacia Logan - provizoriu
Newton a murit...Einstein a murit...si nici eu nu ma simt prea bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nicu
post 14 Jul 2004, 12:06
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 10 July 03
From: Bucuresti




facusi cumva poze la bujii?
e foarte posibil sa ti se fi dus izolatia sau altceva si sa fure curent pe lateral, scazind astfel eficacitatea aprinderii.


--------------------
:) Cool messing the settings!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stere
post 14 Jul 2004, 13:04
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 69
Joined: 21 June 04
From: Targu Mures




pai le-am dat jos, le-am spalat cu diluant bine, le-am uscat, aratau ca noi. Electrozii erau caramizii, dar pe margine aveau funingine.
Stii tu, care e distanta optima intre electrozi, la dacia cu motor de 1600?


--------------------
Dacia Logan - provizoriu
Newton a murit...Einstein a murit...si nici eu nu ma simt prea bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nicu
post 14 Jul 2004, 13:23
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 10 July 03
From: Bucuresti




depinde in principal de bobina si daca ai sau nu aprindere electronica
la a veche a lui taicamiu (1300 din 75) mergea foarte bine cu 0.9 insa avea aprindere electronica instalata.
in mod normal o distanta mai mare e mai buna ca una mai mica, daca scinteia se poate produce. ce poti face e sa cresti incet incet distanta pina pe la 0.9 si sa observi cum merge motorul. daca motorul merge bine las-o acolo daca nu revii la valoarea la care mergea bine.
poti sa mai cauti si pe internet dupa indicele bujiilor si s-ar putea sa ai noroc


--------------------
:) Cool messing the settings!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 21 Jul 2004, 13:51
Post #17


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov




Ce vreau sa va intreb in cazul in care bujiile "sint putin cam negre pe margine si la interior caramizii la electrozi "
- este posibil sa fie probleme la segmentii de ungere
- poate "papa" ulei
- amestec neuniform ( ??? ) :?:
Care este cauza ? Sau este "normal" asa ?


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nicu
post 21 Jul 2004, 14:48
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 10 July 03
From: Bucuresti




daca negreala e putin lucioasa (vezi link-ul din primul post) atunci e de la ulei.

din ce spui tu insa e mai degraba de la o ardere nu mereu buna, care duce la depuneri mate de carbon (negreala de pe margini).
daca n-ai umblat de mult la bujii si ai mers mult cu masina iar cantitatea de depuneri e mica se poate considera ca e bine.
daca insa s-au inegrit repede atunci trebe sa umbli la carburatie si aprindere.

si inca o chestie: daca n-ai catalizator pune pe cineva sa se uite la ce iese pe toba de esapament cind apesi pe acceleratie. daca iese usor negru trebuie corectate amestecul si aprinderea. daca iese usor albastrui atunci papa ulei.


--------------------
:) Cool messing the settings!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 21 Jul 2004, 15:11
Post #19


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov




O precizare :-) importanta am Dacie 1310 carburator, cu setul asta > 60.000 km:
- am facut in perioada asta ture cam scurte in oras, in fiecare dimineata max 15 km ... ( amestec binenteles bogat ... :-( )
- de umblat la bujii ultima data cam acum 2000 km
- catalizator , nici vorba si fumul este normal nu negru si nici albastru. La pornire cu socul tras cam negru dar nici decum albastru
- un amanunt inspre interior ( cum sa izi :shock: ) de la jumatate peste captul filetului erau caramizii si cam incarcat, pe corpul ( unde este filetul ) am 1 mm erau caramizii restul un cum era prima bujie stinga ( din data de 13.07.2004 2:58)
Deci ? papa ulei sau i se trage de la soc ?? ( mers cu socul tras ) ( nu imi zii ambele )


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristi
post 21 Jul 2004, 15:20
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 23 May 02
From: Bucuresti




Negreala de pe bujii, daca este uscata si sub forma de pulbere (adica se ia pe deget), atunci este funingine si nu constituie deloc motiv de ingrijorare. Ea rezulta in mod firesc din mersul la ralanti sau la sarcini reduse, din cauza temperaturilor mai reduse din aceste regimuri de functionare. Nu inseamna ca este ceva anormal cu carburatia (= carburator sau injectoare) sau aprinderea, decat daca este insotita si de alte simptome.
Culoarea clasica a izolatorului central (dupa unii castaniu-deschis, dupa altii galben-pai), impreuna cu electrozi curati, se pot "obtine" numai dupa un parcurs de minim 15-20 minute in sarcina, cu turatii cel putin medii (de pilda, minim 1.800-2.000 rpm, dar recomandabil este pe la mijlocul gamei de turatii specifice motorului). Daca motorul este oprit in cel mai scurt timp, atunci bujiile vor fi curate si vor avea culoarea mentionata, in ipoteza ca restul este ok (carburatie si aprindere, motor ne-uzat etc.).
Deoarece majoritatea dintre noi merge predominant in oras cam tot timpul anului, este normal ca bujiile sa fie mai mult sau mai putin afumate. Poti alerga 1.000 km pe autostrada si dupa aia, asteptand la un simplu stop, sa afumi putin bujiile, din cauza motorului ce sta la ralanti.


--------------------
Dacia Solenza / Logan - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 22 Jul 2004, 08:08
Post #21


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov




Apropo un amanunt nu pot spune daca consuma sau nu ulei deoarece am schimbat de curind semeringul de la palier ( intre volanta si motor ) pe unde imi tisnea ulei de erau piesele unse bine, chiat prea bine :twisted: . Acum am facut o tura cu ea da nu imi pot da seama. Mai vedem oricum. Un alt indiciu teava de esapamant are tenta gri ( spre un alb pal ) nu negru, si de culoarea fumului nu pot zice ca e neagra si nici albastra, nu "pute" a benzina nearsa... ( gazele la revizie , pe bune , au iesit bine :shock: )
Deci un verdict : ? papa ulei sau i se trage de la mers in oras ( mers cu socul tras, pe distanta mica etc )


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nicu
post 22 Jul 2004, 09:16
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 10 July 03
From: Bucuresti




socul e cauza inegririi, adica motoru mere bine.

pt ca bujiile nu prezinta urme de ulei ars si nici fum albastru n-ai atunci nu arzi ulei. daca remarci insa ca trebuie sa completezi cam des cu ulei inseamna ca iti curge pe la o etansare. vezi pe unde e murdar cu ulei motoru'


--------------------
:) Cool messing the settings!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 22 Jul 2004, 09:42
Post #23


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov




Multumesc Nicu pentru raspuns. Oricum inainte, cind aveam probleme cu semeringul, imi papa max 0.6 - 0.7 l ulei la 1000 km. Acum , dupa ce l-am schimbat , sa vedem :?: :?: :?: cum se va comporta.


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SPAWN
post 27 Jul 2004, 21:34
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 243
Joined: 26 May 04
From: BUCURESTI DR TABEREI




si a mea tot cam asa mananca :vmad:
da las ca o sa ma ocup eu de ea :evil:


--------------------
CU DACIA DEVII MECANIC LA SIGUR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 11 Aug 2004, 10:27
Post #25


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




eu va recomand bujiile Ngk fff bune fata de sinteroame kare dupa 2-3000 km arata parca ar fi mers 100 de ani.eu am avut niste ngk-uri originale si le-am schimbat pe la 24 de mii le mai tineam dar am pus niste bosch-uri ( nu prea cine stie ce scule) vreau sa pun bosch-uri cu 4 electrozi ce ziceti merg? 8) 8)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bog_cip
post 11 Aug 2004, 10:33
Post #26


membru


Group: Members
Posts: 215
Joined: 16 July 04
From: Brasov




ydaniel O intrebare cum ti se pare comparativ vorbind Ngk vs. Bosch. De regula daca producarorul recomanda se pot pune da ... nu stiu ce sa zic.


--------------------
Toyota corola sedan 2008 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mewtwo
post 12 Aug 2004, 09:17
Post #27


LA LA LA TRA LA LA


Group: Members
Posts: 129
Joined: 21 April 04
From: Bucuresti




Eu am Sinteroame si vad ca "merge" foarte bine : dupa ce merg in sarcina (100-150 Km) le gasesc de culoare putin gri cu o tenta de caramiziu...si pe margini foarte putin afumate . Asta cred ca e OK, nu ? Oricum, ma joc aproape saptamanal cu distanta la platina, avans etc .
In plus atunci cand desfac bujiile ma chinui sa aiba toate aceeasi distanta intre electrozi !


--------------------
DACIA LOGAN Laureate
....regimul HAMBURGHEZO-MOSIERESC.....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 12 Aug 2004, 09:46
Post #28


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.707
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti




Daca tot e vorba de bujii, intreb si eu ca prostu' tot aici.... Am avut berlina la care ma pricepeam si eu la bujii.... Acum am SLZ si habar nu am pe unde sunt injectoarele, bujiile, etc. Sincer nici macar nu am avut timpul sa stau cu capota deschisa, de vreme ce nu am avut probleme.
Motorul merge uns. Se apropie revizia de 30.000 la care ei zic ca trebuie sa schimbi si bujiile. Chiar e strict necesar? Eu nu vreau sa vad maimutele umbland la motor, daca merge bine.... E vreun risc sa dereglezi ceva daca umbli la bujii la motorul de DSN/SLZ ? Ce parere aveti?
Multumesc, scuze pentru usoara deviere de la subiect.


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radduu
post 16 Aug 2004, 10:04
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 526
Joined: 16 April 04
From: Bucuresti




Si-a pus cineva pe masina bujii dinalea cu capetele mai lungi , care intra mai mult in camera de ardere? Am auzit ca alea maresc compresia sau ceva de genul asta.


--------------------
Dacia 1300 /1310 1983 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
notchman
post 16 Aug 2004, 10:32
Post #30


Membru


Group: Members
Posts: 127
Joined: 10 November 03
From: calarasi




Ia vedeti voi cum faceti cu bujiile alea cu filet lung , sa nu cumva sa stricati tot , adica:
1=sa fie prea lungi si sa bata pistonul in iele
2= sa sara din qloasa , deoarece presiune mai mare deci.....forteaza mult mai mult filetul de la qloasa, .....etx.....


--------------------
Lada lada 1200 combi - CL-O1-NGJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages  1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 17:58
Forum Renault