Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

Un trimer 5-30 PF in paralel cu quartzul?

Un trimer 5-30 PF in paralel cu quartzul?

daca ai loc daca nu, firele de CuEm rasucite si tai
din ele prin sondaj pana merge bine.

Ok, am pus fire de CU rasucite, cam 2 cm, se pare ca ramane putin in urma acum, cam cu cat sa tai? cate 1 mm si iar incerc?

Din pacate, fara frecventmetru e mai greu de tatonat. Poti incerca cu 1mm. Odata gasita pozitia, sarma trebuie rigidizata cu silicon (de preferat rosu sau negru pt geamuri termopan), ca daca ti se desface putin spirala, se deregleaza ceasul.

Da asa este fara frecventmetru este mai greu
dar nu ai ce face, doar prin incercari repetade.
Dureaza putin dar merge.
Deci ai un "condensator reglabil" unidirectional
la foarfeca!, asta e!.Bafta!.

La cleste mai bine zis, sarma e de 0.4, si e cam rigida, avantajul e ca nu mai trebuie fixata, sta singura, si nu-i riscul sa se desfaca cate o spira.

Cum vrei! importante sunt rezultatele!
Bafta!

Hai c-am rezolvat, am pus cam de 3 cm(sarma de 0.4), si nu a trebuit sa tai nimic, de 2 zile merge la secunda..si eu ma mir cum am nimerit-o.

Stie careva aproximativ cam care e valoarea la 3 cm? mai mult sau mai putin de 15 pf? Nu le-am rasucit egal, ci una e dreapta si cealalta rasucita inprejur.

capacitatea e undeva sub 5 pF,acest tip de condensatori "semireglabili" s-au folosit foarte mult in selectoarele de canale la radio si tv(si inca se mai folosesc,mai rar cei drept).

Am uitat sa spun ca frecventa oscilatorului mai poate fi modificata si prin modificarea pozitiei cuartului fata de cablaj(dar foarte putin).

This post has been edited by gabi1: 22 Oct 2006, 23:40

Quartz-ul e pe o parte a placii, mai sus, si sarma e pe partea cealalta in partea de jos, de 3 zile merge ceasul la secunda

schema de variatie a vitezei aerotermei cu rezistenta iar poza 3 cu comanda cu releu

This post has been edited by bygy007: 24 Oct 2006, 15:57

Attached thumbnail(s)
aeroterma.JPG ( Size: 14.53k ) Number of downloads: 12339
aeroterma_2.JPG ( Size: 21.35k ) Number of downloads: 12798
com_rl.JPG ( Size: 22.85k ) Number of downloads: 13225

Nu conteaza cum sunt rasucite!
acela este un "condensator" adik
sarmele sunt placile iar dielectricul
izolatia lor (esti chiar pe langa?).
Iarasi valoarea se poate masura
daca vrei neaparat!.(sau calculeaza-o!).

Nu conteaza cum sunt rasucite!

Conteaza cred cum sunt rasucite. Capacitatea este direct proportionala cu suprafata armaturilor. Asa cum le-a rasucit @argon a obtinut probabil maximul de capacitate.
Daca doar le torsada lejer, suprafata armaturilor condensatorului rezultat ar fi fost mai mica si implicit si capacitatea mai mica.

This post has been edited by paul_p: 23 Oct 2006, 21:03

Oameni buni, cine imi face si mie un turometru din ala cu multe leduri (20 parca)?

Conteaza lungimea, diametru sarmei si distanta dintre ele
nicidecum rasucirea!.
Prin rasucire stau apropiate, compacte, si se scurteaza
cu cat le rasucesti mai mult.
Suprafata este aceeasi ori drepte ori rasucite.

(esti chiar pe langa?).

Da, sunt chiar pe langa la capitolul electronica, dar invat repede, mersi oricum, bine ca l-am rezolvat, de 3 zile e la secunda.

Si noi mai invatam inca!
La nevoie doar intreaba, si daca
stim ajutam. Bafta!.

Salut!
Poate ma puteti ajuta cu schema electronica a ceasului digital de pe Dacia cu integratele
MMC4049E, MMC351E si MMC4543E. Posed un astfel de ceas si as vrea schema ca sa fac din el fie un voltmetru de cc pentru masina sau un turometru, desi la Diesel nu stiu de unde as putea lua semnalul de intrare.
Va multumesc anticipat.

Nu prea poti sa faci din ceas voltmetru sau turometru.

MMC4049E - MMC4049E.pdf
MMC4543E - MMC4543E.pdf
MMC 351E - MMC 351E.pdf

This post has been edited by IRONICK: 27 Oct 2006, 14:58

De mers ar merge sa ai si presiune la ulei, temperatura la apa, litri de benzina si turometru pe displayul ceasului, dar nu ceasul ala cu ecran numeric cu 3+1/2 digiti.
Daca tot vrei sa integrezi ceva in acelasi modul, ai nevoie de microcontroller si un display mai adevarat.
Ce vrei tu sa faci din ceasul ala nu merge din constructia lui proprie. E gandit doar ca si ceas, de altfel atat de banal la multe din masinile noastre.

Multumesc IRONICK si SICONI pentru raspunsurile promte. De fapt vreau sa folosesc, din ceas, doar partea de numarare, decodare si afisare - care are 4 digiti - desi functioneaza cu 3 si 1/2, nefiind folositi cativa pini.
Ma intereseaza doar sa fac fie un turometru, prin prelevarea semnalului de turatie de la sezorul respectiv, numararea impulsurilor, decodarea si afisarea turatiei. dar deoarece motorul este controlat prin calculator (Diesel F8Q), parca nu mi-as baga mainile in el;
fie sa fac un voltmetru care sa masoare si sa afiseze tensiunea bateriei atat in repaus cat si in mers, deci sa fac un convertor tensiune-frecventa a carui iesire sa o leg la intrarea numaratorului din ceas.
Inca o data multumesc.

This post has been edited by hmarinescu: 27 Oct 2006, 15:35

MMC351 este un counter si nu ai cum sa il folosesti chiar daca utilizezi un convertor tensiune-frecventa. Nu ai unde sa introduci semnalul si nici divizarea nu te coafeaza la 60. Poate doar MMC4543 pentru afisaj.

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o schema ptr blitzuri?
Pentru cuplarea unui led la baterie ce rezistenta ar fi ideala ca sa nu se arda dar nici sa nu lumineze prea incet?

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o schema ptr blitzuri?
Pentru cuplarea unui led la baterie ce rezistenta ar fi ideala ca sa nu se arda dar nici sa nu lumineze prea incet?

ce intelegi prin blituri


pentru leduri la 12V rezistenta trebuie sa fie intre 800 ohmi si 1 k se poate calcula dupa formula R=U:I stiind ca un led accepta un curent de maxim 20mA adica 0,02A se ia R in ohmi , U in volti , iar I in A

This post has been edited by bygy007: 28 Oct 2006, 21:22

ce intelegi prin blituri 
pentru leduri la 12V rezistenta trebuie sa fie intre 800 ohmi si 1 k se poate calcula dupa formula R=U:I stiind ca un led accepta un curent de maxim 20mA adica 0,02A  se ia R in ohmi , U in volti , iar I in A

Multumesc pentru lamurire.
Prin blitzuri inteleg flash-urile sau nu stiu sub ce nume le stii tu, adica lumina aia puternica care pulseaza la diferite intervale de timp... nu vreau neaparat sa pun alte becuri, as dori sa le pun pe faza lunga daca e posibil... oricum ma intereseaza o schema orientativa macar...

nu se pot face cu becuri de far ( cu filament ) pentru ca au inertie mare pentru ceea ce vreisa faci sint becuri speciale care fac asta (cele care se folosesc chiar la bliturile aparatelor foto) pt tine am cautat si am gasit aceste scheme
una este partea de comanda
iar cealalta partea de alimentare la 12 V

Attached thumbnail(s)
strobocontrol.JPG ( Size: 28.38k ) Number of downloads: 14737
stroboscop_pt_avans.JPG ( Size: 37.42k ) Number of downloads: 15164

Mersi de schemele pt flash-uri ... si eu cautam intr-o vreme. multumiri BYGY

Salut IRONICK!
Precizez ca acest ceas electronic, pe care il am, contine un afisor cu 4 digiti - folosit ca 3si1/2 - un MMC4543E folosit ca BCD-TO-SEVEN SEGMENTS LATCH/DECODER/DRIVER, si un MMC4049E care e folosit ca HEX BUFFER/CONVERTER INVERTER TYPE, care nu prea stiu ce face. In montaj mai apar niste tranzistori, niste diode si alte componente. Din foile de catalog pe care le-ai postat am inteles ca afisarea se face prin multiplexare cu o anumita frecventa. Poate ca, daca as avea schema, mi-as putea da seama unde s-ar putea introduce semnalul de la un convertor tensiune - frecventa, pastrand partea de multiplexare, decodare si afisare. Oricum multumesc pentru raspunsuri.

hmarinescu, vezi daca te ajuta link-urile astea doua.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...332&mode=linear

http://www.niqro.lx.ro/MMC351.htm

Schema ceasului, dar cu MMC4511 o gaseai si in pdf-ul cu MMC351

This post has been edited by IRONICK: 31 Oct 2006, 12:13

Becurile cu halogen au in general puteri mari si sunt FOARTE sensibile la cresterea tensiunii. Desi reprezinta o sarcina destul de mare de consum, se mai intampla sa apara si supra cresteri de tensiune (atentie maxima la oxidarea bornelor bateriei!).
Asa ca si asta e o cauza de "ardere" rapida.

Adaug si eu cateva randuri, referitoare la solutii de realizare a cablajelor imprimate. Pentru constructii in regim de amator, metodele industriale, clasice de realizare pe cale chimica a cablajelor, mie mi se pare prea laborioasa si destul de scumpa. Pentru o fabrica de subansamble, metodele de producere prin corodare (chimica) sunt mai interesante, necesitand putin personal. Ca amator, mai simpla mi s-a parut gravura mecanica. Acest termen pompos descrie obtinerea de insule si trasee conductoare prin zgarierea (mecanica) a stratului de cupru. Cablajul obtinut e, desigur, lipsit de finetea unuia realizat prin tehnica foto, dar orice solutie are un pret: realizarea presupune doar existenta unui zgarieci (o scula realizata prin polizare fie dintr-o surubelnita mai marisoara - pentru maner, fie dintr-o bucata de otel gen panza de fierastrau mecanic sau, cu rezultate mai modeste chiar panza de bomfaier) si, pentru ghidare, o rigla metalica. Pentru perfectionisti, se poate construi o rama cu o latura mobila, care sa permita fixarea a diverse dimensiuni de placa.
Sunt doua variante de montaj: clasic, cu gauri si terminale trecute prin ele, sau montaj de suprafata (SMD), sau combinatii ale celor doua solutii (condensatori electrolitici clasici si rezistoare SMD, de exemplu)
Fara vopsele, fotorezist, agent de corodare!
Bafta!!

This post has been edited by gti98: 8 Nov 2006, 12:41