DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Problema alimentare pompa benzina

ionutvalentin26
post 25 Mar 2017, 13:19
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 March 17




Salutare tuturor, am si eu o problema cu alimentarea de la pompa de benzina la carburator, cand trag cu gura din furtunul ce intra la carburator imi vine benzina, apoi dau de 3-4 ori la clapeta de la pompa imi sprituieste si dupa aceea cand continui sa mai dau la clapeta fara sa mai trag cu gura , nu imi mai vine benzina, dau la cheie la automat si nimic , nu imi baga benzina in carburator deloc. Tin sa mentionez ca am schimbat si pompa de benzina cu una nouaa si nimic , aceeasi chestie nu alimenteaza in carburator, pe pompa veche era dusa membrana ,am schimbat membrana si pe pompa veche si la fel ,nimic nu vrea sa se alimenteze la carburator in nici un fel sad.gif ma poate ajuta cineva cu niste pareri ? cam care ar fi problema ? Multumesc


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 25 Mar 2017, 17:21
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




Incearca sa tragi pe gura direct din conducta de tur, inainte de pompa, sa te asiguri ca e desfundata.


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutvalentin26
post 25 Mar 2017, 17:32
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 March 17




Am tras si asa cum zici si vine benzina pe conduca de tur inainte de pompa.


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 25 Mar 2017, 21:30
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




- sa ai benzina destula in rezervor
- verifica furtunul pompa-carburator
- pompa sa fie bine racordata la furtunuri
- pompa montata sa fie buna
- pompa sa fie bine asezata pe bloc, adica...piciorusul ei sa se aseze pe cama axului cu came, sa ai si distantierul din plastic.

This post has been edited by BLUE R 19: 25 Mar 2017, 21:31


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 26 Mar 2017, 00:22
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




si coturile de cauciuc dintre rezervor si conducta


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutvalentin26
post 26 Mar 2017, 14:26
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 March 17




Cred ca iam gasit buba, era inversat furtunu de alimentare de la rezervor la stutu de la pompa , insa acum am innecato si am ramas fara baterie astept sa se incarce bateria si sa ii dau de cateva ori la automat pana reusesc cumva sa o pornesc fiind innecata sad.gif sad.gif sad.gif

26 Mar 2017, 18:36:
Toate bune si frumoase, am reusit sa o pornesc sad.gif insa nu imi sta la relantiu si cand o accelerez nu depaseste mai mult de 4000 de ture ,daca o tin usor la relantii din pedala cand dau sa accelerez iar imi da rateuri in carburator si nu imi pot da seama care e motivul , am sa las mai jos si un clip video.


https://www.youtube.com/watch?v=mUb185OxPc0

This post has been edited by ionutvalentin26: 26 Mar 2017, 18:36


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
qestro
post 27 Mar 2017, 04:08
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 18 May 15




Capacul de delcou, curata-l cu un spray de contacte folosind niste scobitori de urechi si cureti acolo unde vin fisele. Contactele din interior vezi sa nu fie oxidate, scoate si carbunele sa vezi daca nu e ruginit arcul, dar ai grija sa nu-ti scape printre degete prin iarba, luleaua cateodata si ea mai rugineste, fisele sa fie impinse bine, inclusiv fisa centrala.

Incearca sa cresti provizoriu relantiul cat sa nu se opreasca motorul, si scoate pe rand fiecare fisa sa vezi daca lucreaza toate.

Platina uneori se mai murdareste, sau se strapunge, mai ales daca nu ai aprindere electronica. Uita-te si la distanta ei.

Avans dereglat, daca ai miscat fara sa vrei de delcou. Verifica si capsula vacumetrica sa nu fie sparta, cand scoti furtunul sa scada un pic turatia. Daca merge mai bine cu furtunul scos, poti avea capacul de delcou spart sau avansul static prea mare.

Presupun ca jiclorul de relanti e curat, cel de amestec e si el reglat, bujile le-ai uscat si curatat, si jocul la culbutori e cel normal: 0,15 admisie, 0,20 evacuare cu motoru rece.

Eu cred totusi e de prin zona delcou, capac delcou-carbune, fise, ori bujii murdare.

This post has been edited by qestro: 27 Mar 2017, 04:13


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutvalentin26
post 27 Mar 2017, 09:29
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 March 17




Am pornito , am reusit sa o fac sa stea la relantii , o accelerez mai mult de 4000 de turee nu isi ia , cand o accelerez imi da niste pocnituri undeva la motor cat si prin carburator , am fost la un mecanic sa il intreb ce si cum are si nici un raspuns din partea lui ,nu stie nici el ce ar putea avea ,nu reusesc sa ii dau de capat in nici un fel sad.gif sad.gif

27 Mar 2017, 09:33:
Am scos fisele pe rand incepand din partea din fata a masini pana la ultima , primesc curent pe toate insa cand am scos ultima fisa cea din partea dispre parbriz se opreste motorul ,cand scosesem celelalte 3 nu sa oprit , tin sa precizez ca leam scos pe rand ,la ultima sa oprit motorul. curent primesc toate curent .

This post has been edited by ionutvalentin26: 27 Mar 2017, 09:33


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fanez
post 27 Mar 2017, 09:44
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 10 December 09




Mie mi-a facut probleme asemanatoare din cauza condensatorului de pe delco. dupa ce mi-am pus aprindere electronica am avut probleme asemanatoare din cauza unui fir care nu facea contact corespunzator.


--------------------
Dacia Logan 1.2 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 27 Mar 2017, 11:00
Post #10


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.061
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(ionutvalentin26 @ 27 Mar 2017, 09:29)
Am scos fisele pe rand incepand din partea din fata a masini pana la ultima , primesc curent pe toate insa cand am scos ultima fisa cea din partea dispre parbriz se opreste motorul ,cand scosesem celelalte 3 nu sa oprit , tin sa precizez ca leam scos pe rand ,la ultima sa oprit motorul. curent primesc toate curent .
*


Schimba ultima bujie (aferenta cilindrului 1).


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GIC
post 27 Mar 2017, 12:09
Post #11


Doar membru


Group: Members
Posts: 917
Joined: 13 January 04
From: Oradea




Adica tocmai pe aia care lucreaza bine?


--------------------
Dacia Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L - 2002
Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutvalentin26
post 27 Mar 2017, 12:13
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 March 17




Am depistat problema ,se pare ca era din bujii, bujiile gind puse noi de la bosh distanta de 0,8mm ,ia venit ideea stralucita lu tacamiu sa imi spuna sa schimb bujiile sa pun inapoi din alea vechi ,zis si facut ,si ce sa vezi bujiile noi nu isi faceau treaba , am pus 2din cele vechi care mai erau bune, insa mai am una ,care trebuie sa o depistez sa vad care nu isi face treaba din celelalte 2 noi care au ramas puse , in momentul de fata merge mai bine ,o pot duce pana in 5, 5500 de ture , acum trebuie sa depistez cealalta bujie care nu isi face treaba si cred ca e ca si rezolvata treaba.
Aaa tin sa mai mentionez ca am fost si la un mecanic sa il intreb ce si cum,ii explic simptomele si imi spune ca nu stie , ca ce mia trebuit masina aia 😞😞 tin sa cred ca stia de ce si cum doar ca nu a vrut sa imi spuna sa imi dea o parere care ar fi cauza.


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 27 Mar 2017, 12:55
Post #13


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.061
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(GIC @ 27 Mar 2017, 12:09)
Adica tocmai pe aia care lucreaza bine?
*


Da, scuze pt. greseala - nu-mi bausem cafeaua. tongue.gif


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutvalentin26
post 27 Mar 2017, 17:01
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 March 17




Lam adus cat de cat la realitate , merge cum merge, dar inca ma mai sacaie ceva ,ca merge,merge la rotund si dupa o ia aiurea, si iar merge ,merge la rotund si iar o ia aiurea, posibil sa fie ceva si de la fise ? sa imi mai intrerupa pe la vre-o fisa ?


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 28 Mar 2017, 01:09
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




QUOTE(ionutvalentin26 @ 27 Mar 2017, 18:01)
merge la rotund si dupa o ia aiurea, si iar merge ,merge la rotund si iar o ia aiurea, posibil sa fie ceva si de la fise ? sa imi mai intrerupa pe la vre-o fisa ?
*



Foarte posibil...cu verificatul fiselor e asa: cu cat sunt mai proaste si au scapari - te electrocuteaza cand le tragi.
Pt. bujii - cand scoti fisa complet, daca apare intrerupere, destabilizare sau oprire - bujia e buna, pt. ca ai scos-o din circuit.
- cand scoti fisa partial, mansonul sa fie inca pe bujie, daca functioneaza mult mai bine - bujia aia nu e buna ( merge mai bine in situatia asta doar pt. ca e alimentata prin arc electric...tensiune mai mare care reuseste sa-si faca treaba)


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutvalentin26
post 28 Mar 2017, 05:55
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 March 17




Tin sa iti dau dreptate , cand am scos fisele de pe bujii (pe rand ) ma curentau , si trebuia sa le prind doar intr-o pozitie sa nu ma mai curenteze , am zis ca sunt izolate nu ar trebui sa ma fi curentat , dar mau curentat sad.gif cand o sa iau zilele astea banii o sa merg sa imi cumpar un set de fise noi si vad dupa aceea ce si cum merge si va mai tin la curent .


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 28 Mar 2017, 21:14
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




sau poti folosi un aparat de masura si masori rezistenta catre nu trebuie sa fie mai mare de 15 kohmi ( daca stii sa il foloseti )


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 23:20
Forum Renault