Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum leg niste leduri..., ...la12V (in instalatia electrica)

Salutare! Am niste leduri din astea si nu stiu cum sa le leg la instalatia electrica a daciei. Le voi folosi (cel putin ca o evaluare) sa-mi faca ceva lumina sub bord (in zona panoului de sigurante, la care trebuie sa umblu mereu din cauza unor contacte imperfecte in zona). As vrea (daca unul nu e destul de puternic) sa folosesc mai multe. Dar nu stiu cate sa pun si cum sa le leg in asa fel incat sa nu se arda (cand imi baga alternatorul 14,8-15V). Multumesc. This post has been edited by dacia_slk: 27 Jun 2010, 02:02

Salutare!

Am niste leduri din astea si nu stiu cum sa le leg la instalatia electrica a daciei.

Le voi folosi (cel putin ca o evaluare) sa-mi faca ceva lumina sub bord (in zona
panoului de sigurante, la care trebuie sa umblu mereu din cauza unor contacte
imperfecte in zona).

As vrea (daca unul nu e destul de puternic) sa folosesc mai multe. Dar nu stiu cate sa
pun si cum sa le leg in asa fel incat sa nu se arda (cand imi baga alternatorul
14,8-15V).

Multumesc.

This post has been edited by dacia_slk: 27 Jun 2010, 02:02

inseriezi o rezistenta de 1k la led ii tragi + si - vezi ca la led piciorusul mai lung e +, si o sa mearga perfect;)
numai bine

This post has been edited by superstrutz: 27 Jun 2010, 08:32

sau le legi in serie tot cate 4.

http://www.hebeiltd.com.cn/?p=zz.led.resistor.calculator

14.8-15V ii mult, la tensiunea asta iti fierbe bateria
Si sa scapi de problema cu sigurantele poti curata papucii sa faca contact mai bine, sau daca ai dacie mai veche poti lua un bloc de sigurantre nou pe la 25-30 de lei

vezi ca exita si leduri albe de 12 v. un pic mai scumpe, dar nu te mai complici cu rezistente. eu imi luasem sa pun in bord in locul becurilor indicatoare.

Rezistente de 1kilo sunt suficiente. Recomand a se pune pentru fiecare in parte.
Tablou de sigurante se poate face cu 2 tablouri de 1300.Si chiar mai raman 2 locuri : p .

I=U/R

adica 0,02(I led)= 14/R

matematica pura

Ba frate, eu n-am nici un fel de rezistente si nu am de unde sa cumpar...

Daca pun tot cate 4 in serie, cum a zis Paulorossi, nu e bine?

28 Jun 2010, 03:23:

14.8-15V ii mult, la tensiunea asta iti fierbe bateria

Nu chiar atat in mod constant, astea sunt doar varfurile de tensiune...

La 50A cat are alternatorul meu, nu duce faza mica, proiectoarele (legate la faza mica
) si aeroterma cu care merg pornite de obicei. Adica le duce, dar la peste
2000rpm (cand baga peste 14V); la sub 2000 ajunge si la 10-11V. 15V baga la
in jur de 5000rpm

Cred ca o sa leg ledurile in serie tot cate 4 cum a zis Paulorossi.

This post has been edited by dacia_slk: 28 Jun 2010, 03:23

I=U/R

adica 0,02(I led)= 14/R

adica 0,02(I led)= (14-U led)/R

Aia cu legatul a 4 in serie pica....nu stam de explicatii acum.

Cum s-a mai spus....R(valoarea rezistentei care o legi in serie cu LED)=Ubaterie(14;15..cat ai tu pe acolo)-ULED(intre 2 si 3 V-depinde de LED)/ILED (curentul absorbit de led..cca 0.02 A)

Deci..in mare poti sa inseriezi o rezistenta de cca 550-600 Ohmi...recomand 600 Ohmi...mai ales ca ai ceva pb la regulatorul de tensiune

Si cu asta sper sa se incheie complicatul calcul de alegere a rezistentei...nu de alta, dar s-a mai "vb" despre asta pe forum de N ori

bafta

Nu ma luati cu de-astea. Merge sau nu merge sa inseriez 4 buc. leduri? Ca
rezistente n-am de unde sa iau.

pai din .... silicon valley , astia fac de toate acolo

This post has been edited by bygy007: 2 Jul 2010, 21:27

Uuuha! Ai pus punctul pe I! Adica degetul pe rana...

This post has been edited by dacia_slk: 2 Jul 2010, 17:55

Poti pune 4 inseriate,dar trebuie neaparat o rezistenta(aproximativ de 150 ohmi) si obligatoriu ledurile sa fie identice.Atentie la inseriere ca au plus si minus.

merge fara probleme,io am 3 inseriate si merge perfect.

P.S 4 numi placeau ca nu lumina la puterea lor maxina,si am pus cate 3 inseriate(leam folosit la ceasurile de la bord)

Poti pune 4 inseriate,dar trebuie neaparat o rezistenta(aproximativ de 150 ohmi) si obligatoriu ledurile sa fie identice.Atentie la inseriere ca au plus si minus.

Nu trebuie nici o rezistenta.Toate rezistentele pe care le vei pune iti vor consuma curent,deci ce rost are sa pui led,doar ca e simpatic?
Puse cate 4 in serie vor lumina la 3,5 V/led la tensiunea de 14 V,e mai mult decat suficient.

@Paulorossi, prosti au fost producatorii de electronice ca folosesc rezistente ....

Rezistentele "consuma" curentul care este "in plus" (asta daca sunt calibrate bine), deci au o foarte buna logica acolo unde sunt puse. Daca inseriezi 3 led-uri, si se arde unu` ce faci ? Pai sunt doua variante :
a) acesta se intrerupe, si nu mai lumineaza nici unul
acesta se scurtcircuiteaza si iti va arde toate led-urile celelalte.

Sanatate !

Ciorapel,mai studiaza nitel...
Rezistenta respectiva este pusa acolo pt a creea o cadere de tensiune necesara functionarii ledului.Curentul il ia el in functie de rezistenta sa.De ce un led de la bricheta cu gaz nu are nici o rezistenta,acolo nu se limiteaza curentu?
Am mentionat acolo ca led-urile sa suporte 3,5 V pt a le putea lega in serie.Te asigur ca nu se va intampla nimic.

This post has been edited by Paulorossi: 3 Jul 2010, 23:50

ai putea face o schema simpla cu ele legate in serie ?mss

Paulorossi, o baterie mica (cum se gasesc in brichete) are o tensiune de 1.2v. 3 baterii mici, au 3.6v ... deci nu are ce sa limiteze.

La magazinul de unde iau eu de obicei electronicele, sunt niste fasii de led-uri si sunt organizate astfel :

Fasie de led-uri legate in module in paralel. Un modul are 3 led-uri si o rezistenta (toate in serie), si pentru a le lega la masina (ele sunt calculate pentru 12v) mai trebuie pusa o rezistenta calculata in functie de consumul acelui montaj si caderea de tensiune de pe rezistenta.

Adica ii trebuie o rezistenta de ~100ohmi, care va disipa 0.04w.

Nu am zis ca nu o sa mearga legarea lor in serie, ci am zis ca este MULT mai indicata legarea lor in paralel, fiecare cu rezistenta in serie.

Crede-ma, am ajuns la concluzia asta dupa ce am schimbat cateva module care functionau la 12v, pe care le montasem fara rezistenta. Acea tensiune de MAXIM 0.8v in plus pe fiecare led (fara sa luam in calcul si caderea pe rezistenta deja integrata pe acel modul) era suficienta incat sa le prajeasca o data la ... ceva timp.

[edit]

@ghitza, legarea in serie : se alimenteaza (- +)(- +)(- +), adica piciorul de - al primului LED il legi la masa, piciorul de plus al lui la piciorul de minus de la al doilea led, piciorul de plus de la al doilea led la piciorul de minus de la al 3-lea, si in final piciorul de + de la al 3-lea led la + al masinii.

This post has been edited by Ciorapel: 4 Jul 2010, 10:56

si tot le arzi fiindca nu ti cont de tensiunea inversa care apare pe circuitul de alimentare si depaseste 5V si asa se duce naiba ledu. Mai bine se face un stabilizator cu lm317 la 2,8V si nu mai ai dureri de cap iar pe borna de minus se pune o dioda de sens 1n4001 pentru a taia tensiunea inversa care poate apare pe circuitul de alimentare.
Si realizand asa ceva te va tine 40.000 de ore de functionare cat le da producatorul.

Ma baieti, bagati niste scheme ceva... sa stiu ce sa cumpar...

djasu82 deja ce spui tu e complicat. Oricum, cred ca-mi dai dreptate in legatura cu modul in care sfatuiesc eu sa fie legate.

P.s. Poti detalia "curentul invers" ?

Dacia_slk :
http://www.multizone.fr/shop/images/led_strip.jpg
Asa este fasia de led-uri. Tai din ea cat ai nevoie (exista un numar minim de led-uri, majoritatea fasiilor au nr. minim de 3). Inseriezi aceasta fasie cu o rezistenta de 100 ohmi, si ii dai bataie.

Sau legi aceasta fasie direct .... nerecomandat.

This post has been edited by Ciorapel: 4 Jul 2010, 12:23

Paulorossi, o baterie mica (cum se gasesc in brichete) are o tensiune de 1.2v. 3 baterii mici, au 3.6v ... deci nu are ce sa limiteze.

La magazinul de unde iau eu de obicei electronicele, sunt niste fasii de led-uri si sunt organizate astfel :

Fasie de led-uri legate in module in paralel. Un modul are 3 led-uri si o rezistenta (toate in serie), si pentru a le lega la masina (ele sunt calculate pentru 12v) mai trebuie pusa o rezistenta calculata in functie de consumul acelui montaj si caderea de tensiune de pe rezistenta.

Adica ii trebuie o rezistenta de ~100ohmi, care va disipa 0.04w.

Nu am zis ca nu o sa mearga legarea lor in serie, ci am zis ca este MULT mai indicata legarea lor in paralel, fiecare cu rezistenta in serie.

Crede-ma, am ajuns la concluzia asta dupa ce am schimbat cateva module care functionau la 12v, pe care le montasem fara rezistenta. Acea tensiune de MAXIM 0.8v in plus pe fiecare led (fara sa luam in calcul si caderea pe rezistenta deja integrata pe acel modul) era suficienta incat sa le prajeasca o data la ... ceva timp.

[edit]

@ghitza, legarea in serie : se alimenteaza (- +)(- +)(- +), adica piciorul de - al primului LED il legi la masa, piciorul de plus al lui la piciorul de minus de la al doilea led, piciorul de plus de la al doilea led la piciorul de minus de la al 3-lea, si in final piciorul de + de la al 3-lea led la + al masinii.

Tu ai spus ca rezistenta pe led limiteaza curentu.Tu stii ce capacitate au cele 3 baterii de 1,2 V?Am mai spus ,un led care functioneaza la 3,5 V poate fi legat in serie,tot cate 4,per total 14 V.Desigur ca legatu in paralel iti confera o fiabilitate mai mare,daca ti se arde,se arde doar unu,dar trebuiesc rezistente in plus care iti vor hali din curentu de pa baterie,probabil neseminficativ,fiercare e liber sa puna ce vrea.Pt tensiuni inverse se poate monta o dioda in paralel cu ledurile.
Uite aici un utilitar de calcul al rezistentelor pt cazul de legare in paralel
Solutia lui djasu82 e cea mai buna iti confera stabilitate in functionare dar te va costa in plus.

Adica 3v la 100ma aprind LED-ul corect, fara sa-l arda in timp, si 3v la 100A il ard ?

Normal.Ia pune un consumator de forta in serie cu ledu,montat dupa el sa vezi ce se intampla.Tu stii ce inseamna 100A?Stii ce sectiune ar trebui sa aiba conductorul electric cu care faci legaturile?
Undeva peste 12 mm2...,realizezi?

Adica toate firele din masina au sectiuni cat degetu` mare ? Ca bateria are 60Ah+ (depinde de masina, a mea de ex. are 90Ah); eu zic ca se pun fire in functie de consumatori, si nu iti trebuie rezistente si alte chestii pentru ca acel consumator pus de tine poate "trage" maxim din instalatie X mA, sau X A, asa ca firul trebuie pus in functie de consumator.

Iti garantez ca pui LED fara probleme DIRECT la baterie (daca acesta este de 12v) prin 2 firicele cat firul de par, si nu se intampla nimic.

P.s. Sa nu se considere offtopic, deoarece incercam sa deslusim misterul LED-urilor, al firelor etc.

vad ca unii nu fac diferenta intre curent si tensiune , la un led care este in principiu o dioda conteaza curentul maxim suportat de el (cel din catalog) si nu tensiunea , curent care este limitat de rezistenta si care se calculeaza , pe pe led va cadea o tensiune constanta + caderea de pe rezistenta , suma celor doua trebuie sa dea tensiunea de alimentare
un led alimentat la o sursa de 3V si 1000A va lumina normal si va lua un anumit curent (cam 20 mA , 0,02A) care nu va influenata functionarea, in cataloage este si puterea disipata in W

daca se va conecta la o sursa cu tensiune mai mare va trebui limitat curentul la valoarea specificata de catalog

5 Jul 2010, 16:02:

Iti garantez ca pui LED fara probleme DIRECT la baterie (daca acesta este de 12v) prin 2 firicele cat firul de par, si nu se intampla nimic.

iti garantez ca daca nu pui rezistenta serie ledul sau cele 2 firicele ca firele de par se vor arde in secunda 1

This post has been edited by bygy007: 5 Jul 2010, 15:02

Ba frate nu va mai certati atata si ziceti-mi cum sa leg prostiilea alea de leduri ca m-ati zapacit.

Daca va mai sfaditi mult p-aici le dau dracu, ma p-s pe ele si le dau foc.

da-le!