Se opreste motorul, cand e nici cald, nici rece
Se opreste motorul, cand e nici cald, nici rece
zax |
17 Apr 2006, 12:07
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 724 Joined: 11 February 04 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Hyundai/ex Renault
I30 1.5Tgdi 160cp/Clio Symbol Fidji 1.5dci 80cp
aprilie 2022/iunie 2006 "Orice s-ar intampla, important este sa treci peste" (Gica, operator buldozer)
|
|||
danelu |
17 Apr 2006, 12:11
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 23 February 05 |
introduci socu treptat pe masura ce se incalzeste motoru,
|
--------------------
Renault
Clio III
2007
|
|
argon |
17 Apr 2006, 12:15
Post
#3
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Mai foloseste cineva socul acum???
Eu il folosesc cand e mai frig de -5 grade, in nici un caz pe vremea asta ca omor motorul, oricum porneste perfect fara. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
zax |
17 Apr 2006, 12:30
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 724 Joined: 11 February 04 From: Bucuresti |
QUOTE(danelu @ 17 Apr 2006, 15:11) Pai crezi ca il imping pe tot odata? Am masina asta de trei ani dar face asa de vreun an jumate. Stiu cum trebuie inmpins si cat. Treaba e ca dupa ce incepe sa se incalzeasca eu trebuie sa il trag. La inceput am crezut ca din cauza acceleratiei si a vacuumului se deschide clapeta de shoc dar nu e asa, si iata de ce: stau pe loc si reusesc sa reglez din shoc turatia de ralanti la 900. Dupa cateva secunde (fara sa ii fac nimic) incepe sa se accelereze si trebuie sa imping shocul; si surpriza: daca nu accelerez motorul se opreste. Am relat si turatia de ralanti din surubul de acceleratie dar cand se incalzeste trebuie sa trag pe dreapta si sa il desfac. This post has been edited by zax: 17 Apr 2006, 12:33 |
--------------------
Hyundai/ex Renault
I30 1.5Tgdi 160cp/Clio Symbol Fidji 1.5dci 80cp
aprilie 2022/iunie 2006 "Orice s-ar intampla, important este sa treci peste" (Gica, operator buldozer)
|
|
argon |
17 Apr 2006, 12:32
Post
#5
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
furtunul de recuperare a vaporilor e infundat cu pasta alba, curata-l , inclusiv duza si vezi atunci.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Dyda |
17 Apr 2006, 12:55
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 677 Joined: 30 April 04 |
Acelasi fenomen la-m avut ( si-l mai am ). Dupa ce am suflat carburatorul, am schimbat membrana sprit, desfundat giscan ( parca avea prostata , asa imprastia jetul cind sprituiam),reglat nivel, si alte reglaje, fix 3 luni a mers brici dupa care iar a aprut saracia. Nu mai am chef sa mai surubaresc la carburator caci astept REMAT-ul si apoi loganul
In concluzie ai bube la carburator + aprindere. Daca te pricepi fa-l singur , daca nu, ia un priceput sa-ti faca cele de mai sus si mai povesteti... |
-------------------- Kox
|
|
danelu |
17 Apr 2006, 13:03
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 23 February 05 |
eu si acum o pornesc cu socul tras, porneste si fara soc dar trebue sa o tin din pedala
|
--------------------
Renault
Clio III
2007
|
|
mastertech |
17 Apr 2006, 17:37
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 15 January 05 |
verifica furtunul ala ce iese din "T-ul" de la carburator spre galerie si vezi daca cumva nu a disparut diuza de acolo(a fost aspirata sau eu stiu ce..mie mi s-a intamplat). Daca e asta schimba-l cu unul nou cu tot cu diuza(1,6 RON).
|
--------------------
Dacia
Solenza 1,4 MPI
2003
|
|
FLP |
23 Apr 2006, 03:14
Post
#9
|
Sef de trib Group: Members Posts: 1.120 Joined: 8 April 04 From: Bucuresti-Titan |
|
--------------------
.
.
. Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear |
|
EUROPE_ |
23 Apr 2006, 08:26
Post
#10
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
|
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
FLP |
24 Apr 2006, 18:23
Post
#11
|
Sef de trib Group: Members Posts: 1.120 Joined: 8 April 04 From: Bucuresti-Titan |
Chiar nu stie nimeni ? Renuntam la carburatie ???
|
--------------------
.
.
. Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear |
|
zax |
1 May 2006, 11:03
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 724 Joined: 11 February 04 From: Bucuresti |
QUOTE(mastertech @ 17 Apr 2006, 20:37) verifica furtunul ala ce iese din "T-ul" de la carburator spre galerie si vezi daca cumva nu a disparut diuza de acolo(a fost aspirata sau eu stiu ce..mie mi s-a intamplat). Daca e asta schimba-l cu unul nou cu tot cu diuza(1,6 RON). S-a facut! Adica am schimbat furtunul in cauza cu tot cu duza pentru ca am ceva apa in ulei (de la alta problema) si in consecinta spume in capacul de chiulasa si implicit si pe furtunul despre care vb. A facut la fel. Atunci l-am tras afara si am mers asa o perioada; desi scade turatia destul de mult cel putin nu s-a mai oprit. Am sperat ca s-a rezolvat dar azi si ieri (a fost ceva mai frig) s-a oprit iar. Asa ca desi spumele alea care ajung in galerie au o oarecare influenta, nu e numai asta. Asa ca, precum spunea si Dyda, trebuie schimbata. In legatura cu shocul, nici nu-mi pun problema sa plec fara el. Seara, cand plec spre casa porneste dar tot trebuie sa-l trag ca da in nas la fiecare accelerare, insa dimineata nici prin cap nu-i da sa porneasca fara. Iar de consum nu mai vb. De pe 13 aprilie si pana ieri - consum mediu 10.8%, in conditiile in care merg dimineata si seara cand traficul nu e chiar f aglomerat. Plus de asta ultima saptamana a fost chiar foarte liber. |
--------------------
Hyundai/ex Renault
I30 1.5Tgdi 160cp/Clio Symbol Fidji 1.5dci 80cp
aprilie 2022/iunie 2006 "Orice s-ar intampla, important este sa treci peste" (Gica, operator buldozer)
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 10:15 |