Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Logan 1.5 Dci euro 4, Sa ii fac motorul sau sa iau altul?

scrie pe aici ce se mai intampla....spor la treburi !

scrie pe aici ce se mai intampla....spor la treburi !

multa bafta si sa te tina cel putin cit a tinut inainte de beleaua asta...noroc si multi km.

Azi dimineata ne-am apucat de el de la ora 08:00 si i-am dat cheie pe la 19:00 ... Se pare ca ghinionul ma urmareste.. Dupa ce l-am pornit, am pus testerul pe el , totul perfect, motorul se aude bine, dar picura ulei pe dedesubt.. Baia de ulei s-a crapat undeva sus in lateral, cred ca cel care mi-a spalat motorul a trantit-o , sau nu stiu.. Maine dimineata se demonteaza baia de ulei si se schimba.. Ma bag sa dorm ca azi noapte nu am dormit decat vreo 2 ore si sunt rupt ..

doar asta sa fie necazul.....schimb-o !!!

Eu mi-am sudat baia(cand a fost crapata) a avut o crapatura de vreo 25-30 de cm de la dop pana sus in spate, cat e peretele acela de inalt. Am dat 60 de lei la un mecanic de mi-a sudat-o si nu am probleme de atunci. A trecut mai bine de un an. Nu stiu cat e una noua, dar eu zic ca se merita sudata daca se poate si ii sudorul meserias.

johnny91
merge si sudata...aici in galati sunt niste meseriasi misto care sudeaza in aluminiu fara probleme !

Revin cu vesti, care din pacate sunt proaste... Asa sunt eu mai ghinionist de fel.. Chiar imi pare rau ca am bagat 49 de milioane in motorul asta... atat m-a dus cu manopera si cu turbina... Am terminat-o astazi in sfarsit, am descoperit si de ce s-a spart baia de ulei, din cauza suportului care tine compresorul de la a.c pe care daca nu il tii impins in sus cand il prinzi in suruburi, cand montezi baia de ulei si o strangi, marginea de sus se atinge in suport si se sparge.. Ma rog, am pornit-o, totul bine si acum 15 minute mi s-a aprins becul de la ulei cand sta la relanti.. Nu sta aprins, dar palpaie.. Asta s-a intamplat cand s-a incalzit motorul si uleiul s-a subtiat. L-am sunat pe mecanic si mi-a zis sa numai merg cu ea si luni la prima ora sa fiu la service. Eu zic ca e pompa de ulei, scapa presiunea pe la ax pe acolo. Voi ce spuneti?

nu cred ca-i pompa,roaga-te sa fie ea...becul ala indica presiune in linie masurata la axa....eu zic ca ai aceeasi cuzineti...macar la pistonul care a fost gripat se schimbau cei de la biela si macar verificai la paliere....deci....cum s-a facut constatarea ? din ureche ?

sobolan (...becul ala indica presiune in linie masurata la axa....) sigur???

rectific....la logan nu ! da dacii era la axa,axa fiind in boc.....la logan e tot in bloc...deci nu-i la axa...nu-i ohv,e ohc.... ...oricum eu cred ca problema e de la cuzineti !

Tot timpul cand s-a lucrat la masina, eu am fost acolo si cuzinetii sunt schimbati. Acum am o intrebare: e normal sa arunce ulei pe la axul ala de la pompa de ulei? i-a bagat gura aia pe unde trage uleiul intr-un vas cu ulei, si invartea de rotita aia si tinea degetul sus pe unde da ea uleiul si arunca ulei pe la ax.. mecanicul a zis ca e normal sa arunce pe acolo, ca nu are simering la ax si toate dau pe acolo ulei.. mergea rotita aia greu si a zis ca e bine, daca mergea usor era mai nasol. eu m-as duce dimineata acum sa cumpar pompa de ulei si sa o schimb, dar mi-e sa nu o cumpar degeaba acum, cand mi-ati spus ca e de la cuzineti. poate s-a facut vreo greseala pe acolo...

cuzineti noi...arborele-i rectificat ? e in cota respectiva de reparatie sau standard?
oricum nu pierdea asa mult pe acolo....cu pompa m-ai barat....ori nu inteleg ori nu stiu,da' eu zic ca nu-i normal !lasa-i pe ei s-o schimbe,poate au una buna,nu arunca banii aiurea pe ea !

arborele e rectificat, cuzinetii sunt cota 1 de reparatie..

Trebuie sa schimbi si pompa de ulei. Nu e normal sa scape pe la ax.
Presiunea mica la ulei e probabil cauza pt. care a picat turbina.

arborele e rectificat, cuzinetii sunt cota 1 de reparatie..

perfect,atunci deduc ca-i pompa !

Trebuie sa schimbi si pompa de ulei. Nu e normal sa scape pe la ax.
.....

asa am zis si eu,nesigur fiind....nici aia de la daciile 13xx nu dadea pe la ax si nici vorba de simering in corpul pompei....asta-i antrenata de lant dar tot acelasi lucru face....
si silviu a zis ok....din cauza ei o fi picat si turbina !

Atunci daca e pompa, eu am fost si am cumparat-o. Am dat 7 milioane pe ea, este de origine (sper, ca doar asa scrie pe ea) . Maine dimineata la 8 sunt la service acolo sa ne apucam de treaba..

49+7+x = !$#!%#@#@^ Logan diesel !!! Injectoare, pompa, turbina, EGR...
Mi-e groaza ce citesc aici !

Dar pune-te in locul meu si-ai sa vezi cat e de greu )

49+7+x = !$#!%#@#@^ Logan diesel !!! Injectoare, pompa, turbina, EGR...
Mi-e groaza ce citesc aici !

Tine cont de faptul ca lumea intotdeauna va intra pe forum ca sa spuna ce NU merge, nu ca sa spuna ce MERGE

Sunt si oameni care spun ca merge, da' mai rar.

ai avut ghinion.. si as fi de parere sa te reorientezi spre un alt ulei caci si el poate a stricat pompa si ide acolo problemele in lant.. important este sa nu se mai intample ce s-a intamplat.. si bine ca te-a tinut buzunarul ca altfel... o tineai bibelou mult si bine in parcare.. Unii oameni castiga 49+7 milioane in 6-7 luni fara sa manance, doar salariu.. esti un norocos ca ai avut banii astia pe asemenea criza.. vezi si tu partea plina a paharului succes cu loganul tau si sa iti mearga bine de acum

si a.. niste mecanici deosebiti se puteau uita si la pompa de ulei cand era motorul desfacut si sa te anunte... dar e bine ca au diagnosticat si dupa

Am sarit peste etapa asta. Pana la 195.000 km masina asta m-a lasat o singura data cand s-a rupt cureaua la altelnator si mi-a agatat niste cabluri de la niste senzori si s-a oprit masina.. Probleme am mai avut asa, dar minore, dar nu m-a lasat in drum.. De-aia am si bagat atatia bani in ea, chiar iubesc masina asta, fiind prima mea masina.. Am fost peste tot cu ea si chiar sunt multumit de ea, si cand cineva critica Loganul, ca nu e bun, ca se rastoarna ii contraziceam.. Maine la 8 dimineata sunt la service sa imi schimbe pompa de ulei si sa imi faca ceva la ambreiaj ca la plecarea dupa loc tremura asa, asta acum de cand am facut motorul si precizez ca ambreiajul are 20.000 km

Am mai scris si pe aria Laguna, recomand tuturor ca la revizii sa verifice si presiunea uleiului cu un manometru in locul sondei.
Am vazut multe cazuri mai ales la logan de turbine cazute pt ca pompa scapa pe la ax.
Si eu am patit-o cu pompa mea care avea arcul de la supapa de refulare decalit.

Revin cu vesti.. bune, in sfarsit : Am montat pompa de ulei, am plecat cu masina de acolo si cand s-a incins motorul s-a aprins iar becul la ulei, imi venea sa o bag in stalp. Pana la urma am gasit problema, era sonda defecta, pe care am dat 39 de lei .. Acum merge, e ok, deja am facut ieri vreo 200 de km.

Ma bucur sincer ca ai rezolvat-o ! Vorba cuiva, bine ca ti-ai permis sa aloci o asemenea suma pentru reparatie. Mie daca imi pica, pana fac rost de 1500 de euro, cred ca se face tocmai buna de o actiune tip "rabla" ... Ce vremuri am ajuns - din nou !!!- sa traim ! Sa aveti numai drumuri bune !

Ma bucur ! Ne poti spune niste impresii dupa o reparatie de asemenea anvergura?
Cum ti se pare motorul, e mai zgomotos, trage mai greu, etc. ?

dupa cum zice el ca a facut,masina e aproape noua iar !

Pai da, in motor am bagat cam tot nou in afara de axa cu came, supape si chiuloasa. Masina chiar merge bine, zgomotul nu stiu ce sa spun, ca am reparat altelnatorul acum vreo 20.000 km si de cand l-am facut are un fluierat care se aude destul de tare si acopera sunetul motorului. Dar oricum, e mai silentios ca inainte pana sa il repar ( motorul ) si imi place si cum trage. Deocamdata trebuie sa mai se lase, mai astept vreo 2500 de km macar, ca deja am facut 500. Chiar nu imi pare rau ca am ales varianta sa il repar pe asta, decat sa cumpar alt motor, pentru ca asta stiu ce are in el. De bani ce sa zic, doar eu stiu cate datorii am acum, dar a trebuit sa urgentez reparatia ca eu cu masina asta fac taxi si daca masina nu merge, pot sa scot frigiderul din priza ca il tin degeaba

Păi nu te supăra pe mine dar mecanicul te-a trimis să cumperi pompă de ulei fără să verifice presiunea? Şi acum ce faci cu pompa? Ar trebui să i-o bagi pe gât... Să verifici încă o perioadă nivelul pe jojă să n-ai surprize. Că nu ai zis nimic de semeringurile de supape şi şi alea pot fi vinovate de lipsa uleiului. Baftă şi mulţi km fără probleme.

This post has been edited by Fyrestarter: 29 Jun 2011, 00:10

Nu a cumparat degeaba pompa, aia veche scapa pe la ax.