dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)
dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)
ghitza |
12 Feb 2010, 21:42
Post
#2731
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
|
||
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|||
GJ83BMC |
13 Feb 2010, 16:17
Post
#2732
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 12 February 10 |
imi spune cineva de pe alt forum ca sar putea sa nu am un releu montat sa intrerupa sonda landa de la calculator cand merg pe gpl care ii da un consum prea sarac si dupa ce o trec pe benzina sa aiba un consum prea mare de benzina pana se obisnuieste iar am sa verific si debitu bagat de pompa de benzina
|
--------------------
DACIA
PAPUC 1307
2001/BENZINA/GPL
|
|
CGDBZ |
13 Feb 2010, 16:20
Post
#2733
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Da nu ai montat instalatia de GPL la atelier specializat ?, pentru injectie este altfel instalatia , ei trebuie sa-ti dea garantie , nu trebuie sa mai instalezi tu nimic , masina trebuie sa mearga ca si inainte.
|
--------------------
-
-
-
|
|
Bandit 81 |
13 Feb 2010, 19:55
Post
#2734
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 2 January 09 |
Pt gr83 bmc cand ti-a montat gpl -ul ti-a pus un strap la mufa mare de la calculator pentru reset cand mi-au montat si mie instalatia prima data nu la facut si imi mergea prost pe benzina dupa aceea mam dus peste ei si mi-lau facut
|
--------------------
Dacia 1310 injectie
Dacia 1310 injectie
2002 Injectie
|
|
GJ83BMC |
13 Feb 2010, 20:47
Post
#2735
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 12 February 10 |
asta am facuto tot eu la un electrician sa se reseteze calculatorul la fiecare oprire si merge umpic mai bine dar tot prost
|
--------------------
DACIA
PAPUC 1307
2001/BENZINA/GPL
|
|
rokos |
13 Feb 2010, 21:48
Post
#2736
|
Membru autentic Group: Members Posts: 536 Joined: 25 January 07 From: IASI |
pentru intsalatiile GPL montate pe injectie se pune suplimentar un "simulator" de sonda lambda, care va transmite calculatorului un anume semnal. verificati existenta dispozitivului in instalatie. nu este normal ca la fiecare pornire sa se reseteze calculatorul. s-a mai discutat despre asta, cautati bine in acest topic si veti gasi informatii mult mai detaliate.
bafta! |
--------------------
VW // DACIA
Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI
2000 // 2008
- is-%%-###
|
|
GJ83BMC |
14 Feb 2010, 14:23
Post
#2737
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 12 February 10 |
am verificat pompa de benzina si baga 1L/ 50 sec. eu zic ca este bine si m-am uitat si de simulatorul acela de la sonda lambda nu ma prea pricep dar acolo au taiat un fir si pleaca la un releu cred sau direct in calculatoru gpl nu-mi dau seama ca lau izolat bine si nu mai m-am apucat sa il desfac ca e pe instalatia masinii , dar totusi ma surprinde de ce nu am retur pe benzina deloc ,pana in 2000 turatii parca se ineaca si scoate fum negru dupa 2000 turatii merge bine
|
--------------------
DACIA
PAPUC 1307
2001/BENZINA/GPL
|
|
ghitza |
14 Feb 2010, 16:18
Post
#2738
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
pentru ca nu se deschide supapa din carb cea de presiune.uiate ca acoloe buba.infundat sau arc rupt sau moale membrana sparta
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
GJ83BMC |
14 Feb 2010, 16:41
Post
#2739
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 12 February 10 |
am sa cumpar maine membrana cu tot cu arc dar mie mi se pare car fi in regula cu e ca nu este sparta ,arcul e bun dar ma gandesc ca nu o mai fi buna de atata timp adevaru e ca nu am schimbato deloc de cand este masina la mine de 4 ani
|
--------------------
DACIA
PAPUC 1307
2001/BENZINA/GPL
|
|
ghitza |
14 Feb 2010, 16:53
Post
#2740
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
daca e buna nu o schimba ca nu are rost sa dai banii asa aiurea.poate mai fie si din potentiometrul de la clapeta.bujiile nu sunt negre?
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
GJ83BMC |
14 Feb 2010, 20:06
Post
#2741
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 12 February 10 |
sunt cam negre din cate se pare l-am verificat cam acum 3 zile si le-am curatat cu peria , apropo unde este potentiometrul de la clapeta unde vine legat cablu de acceleratie?
|
--------------------
DACIA
PAPUC 1307
2001/BENZINA/GPL
|
|
ghitza |
15 Feb 2010, 12:22
Post
#2742
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
in primul rand daca sunt negre nu le cureti cu peria ca distrugi electrodul,si potentiometrul clapetei sa afla in parte opusa a cablului de acceleratie intra o mufa neagra in el cu 4 fire parca.vezi sa nu fie bujiile duse si deaia sa se innegreasa cum am patit eu de a trebuit sa le pun pe cele ce le-am dat jos si merge brici
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
GJ83BMC |
15 Feb 2010, 14:14
Post
#2743
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 12 February 10 |
citind aseara forumul in spate prin primi ani s-a vorbit multe despre problemele cu gpl si se spuneau multe si azi am pornit masina pe benzina si am plecat cu ea m-am chinuit umpic cu ea si surprize dupa cativa km. facuti a inceput sa-si dea drumul acum merge binisor sa zic trebuie sa o las sa plece incet ( nu pot de exemplu sa plec cu demaraj ca se ineaca ) pana in 1800 -2000 rotatii merge bine pe la 2000 parca se ineaca umpic dupa care isi da drumul la fel si in orice treapta de viteza dar sunt multumit ca dupa 2000 turatii pot baga piciorul in ea si fuge de mananca asfaltul. Potentiometru acela l-am nai reglat eu este acela cu suruburile alea smechiere am sa schimb si bujiile ca sunt unele mai naspa dar sunt Bosch am inteles ca sunt unele mai bune de merg bine si la gpl
|
--------------------
DACIA
PAPUC 1307
2001/BENZINA/GPL
|
|
rokos |
15 Feb 2010, 19:28
Post
#2744
|
Membru autentic Group: Members Posts: 536 Joined: 25 January 07 From: IASI |
legat de bujii, poti incerca si un set de eyquem rc24s , sunt speciale pt injectie, cu ambalaj de dacia de obicei. Le verifici sa fie reglate la 0.7.
la mine trage mai bine motorul cu ele decat cu cele de la bosh. dara sta nu e valabil la toata lumea bafta! |
--------------------
VW // DACIA
Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI
2000 // 2008
- is-%%-###
|
|
ghitza |
16 Feb 2010, 00:10
Post
#2745
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
pai eu stiam ca l ainjectie distanta la bujii e de 0.8.o intrebare pe langa ce sa vbit:la modelul din 2003 la ceasurile din bord cate mufe au in spatele lor?2 sau trei,trei fiind cele cu turometru nu?eu am 3 dar nu imi merge turometru si sa stiu ce ceasuri sa imi pun,sa pun cu turometru si sa nu am semnal in mufa lui sa fie de forma
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
CGDBZ |
16 Feb 2010, 00:22
Post
#2746
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Pot confirma cele spuse de rokos , acel tip de bujii am pe masina si merge foarte bine.
|
--------------------
-
-
-
|
|
ghitza |
16 Feb 2010, 11:25
Post
#2747
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
va rog sa imi reomnadati ceva bujii ca tre sa le schimb si un pret daca se poate.momentan am pe e a brisk NY............nu mia tin minte bn si se cam isi dau duhu dupa 1 an
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
rokos |
16 Feb 2010, 14:00
Post
#2748
|
Membru autentic Group: Members Posts: 536 Joined: 25 January 07 From: IASI |
eyquem rc24s , sau bosh echivalente...
|
--------------------
VW // DACIA
Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI
2000 // 2008
- is-%%-###
|
|
nmarinae |
16 Feb 2010, 19:47
Post
#2749
|
Membru Group: Members Posts: 153 Joined: 19 May 08 |
o intrebare.....
Cum se comporta masina cand potentiometrul clapetei nu mai este bun? |
--------------------
Dacia
1310Li
2000
- AG-30-BIM Renault Megane Estate 2 1.5 DCI 86cp 2008 - Meggy
|
|
GJ83BMC |
16 Feb 2010, 21:09
Post
#2750
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 12 February 10 |
multumesc frumos la toti pentru sfaturile utile de pana acum si mai am o intrebare ca doar de aceea am vrut sa o fac sa mearga pe benzina, am buteliade gpl sub papuc si mie nu imi indica bine cat gpl mai este in ea daca incerc sa o desfac (binenteles dupa ce nu mai am gaz in ea) sa reglez sonda aia din butelie este greu, intampin ceva dificultati ca am cam 5, 6 surubele mie imi sta aprins decat becul rosu aprins si cand ii fac plinu mi se aprinde unul verde
|
--------------------
DACIA
PAPUC 1307
2001/BENZINA/GPL
|
|
cristianrobert |
16 Feb 2010, 21:48
Post
#2751
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.146 Joined: 12 February 09 From: bucuresti-berceni |
am si eu o intrebare citi km tin un set de bujii eyquem sau bosch?
|
--------------------
dacia
solenza scala
2004
- b
|
|
me4u_hacker |
16 Feb 2010, 22:09
Post
#2752
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 14 July 09 |
Va salut! Am o Dacie an 2002 motor de 1,4 litri pe injectie. Cum a fost ger iarna asta(dar mi s-a intamplat si in vara), am avut ceva probleme cu bateria si am dat-o jos de pe masina sa o pun pe incarcat. Cand pun bateria pe masina, porneste fara probleme, dar daca o accelerez si o tin constant la 1300-1400 rpm da sa se opreasca, ca si cum nu ar mai avea alimentare, desi nu cred k problema se leaga de alimentarea cu benzina. Daca tin pedala apasata, motorul se opreste, dar daca ii dau drumul, revine si sta la relanti. Trebuie de fiecare data sa astept sa se incalzeasca motorul si sa accelerez mai tare si ma chinuie un pic pana isi revine, ca altfel nu pot pleca de pe loc, deci nici in sarcina nu imi permite sa accelerez. Aveti idee care ar putea fi cauza? Unii spun ca senzorul de turatie, are legatura?
|
--------------------
Dacia
1310
1998
|
|
rokos |
16 Feb 2010, 22:27
Post
#2753
|
Membru autentic Group: Members Posts: 536 Joined: 25 January 07 From: IASI |
QUOTE(cristianrobert @ 16 Feb 2010, 21:48) depinde de combustibil (gpl sau benzina) depinde de stilul de sofat (in afara sau in oras), si de alti factori.. eu folosesc eyquem si am gpl pe masina. bujiile le schimb destul de rar, cam la 25.000-30000 km findca merg destul de mult si in afara orasului si se curata in mers, plus ca gazul arde mai "curat". e bine sa verifici bujiile cu o lera la 10.000 km. dar de ce intrebi de bujii? ai probleme cu ele? cum se prezinta? numai bine! |
--------------------
VW // DACIA
Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI
2000 // 2008
- is-%%-###
|
|
CGDBZ |
16 Feb 2010, 22:41
Post
#2754
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Eu nu tin bujiile mai mult de 20.000 de km dar eu circul mai mult in oras iar motorul meu consuma si ceva ulei asta afectand si bujiile , se depune calamina mai repede si din aceasta cauza le mai curat si reglez distanta la intervale de aproximativ 5000 de km , cateodate le schimb si pana in 20.000 , de exemplu daca la inceputul iernii am facut cu ele peste 15.000 le schimb, asta pentru a avea o pornire buna cand e frig .
|
--------------------
-
-
-
|
|
cristianrobert |
16 Feb 2010, 23:10
Post
#2755
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.146 Joined: 12 February 09 From: bucuresti-berceni |
pai am setul de eyquem am mers cu ele 2000km si dupa aceea am cumparat bosch ca stiam ca sint mai bune si am mers cu ele 10000km si vroiam sa stiu daca e timpul sa le schimb cind le-am scos acum o saptamina erau cam afumate si am pus setul de eyquem inapoi pe masina si vroiam sa stiu daca bosch-urile mai sunt bune sau le arunc?
|
--------------------
dacia
solenza scala
2004
- b
|
|
CGDBZ |
16 Feb 2010, 23:17
Post
#2756
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
La 10.000 km ar trebui sa fie bune , le cureti , reglezi distanta si le pui . Eu unul le-as pune pe cele eyquem .
|
--------------------
-
-
-
|
|
rokos |
17 Feb 2010, 07:56
Post
#2757
|
Membru autentic Group: Members Posts: 536 Joined: 25 January 07 From: IASI |
QUOTE(cristianrobert @ 16 Feb 2010, 23:10) pai am setul de eyquem am mers cu ele 2000km si dupa aceea am cumparat bosch ca stiam ca sint mai bune si am mers cu ele 10000km si vroiam sa stiu daca e timpul sa le schimb cind le-am scos acum o saptamina erau cam afumate si am pus setul de eyquem inapoi pe masina si vroiam sa stiu daca bosch-urile mai sunt bune sau le arunc? cauta pe forum poze cu bujii unde iti arata cum se face diagnosticarea lor dupa aspectul lor. poti sa mergi si eyquem la fel de bine ca si cu cele de la bosh, vezi si tu cum trage motorul cu un set si apoi cu celalalt, ce consum ai etc. daca la 10.000 le ai afumate, pot fi mai multe cauze: fie mergi numai prin oras, drumuri scurte, multe porniri/opriri, fie ai amestecul prea bogat si sonda lambda nu-si mai face treaba. sfatul meu e sa faci un traseu exterior, extraurban, cca. 100km minim, cu peste 100 km/h, si vezi cum se prezinta atunci. Ar trebui sa se mai curete singure, sa devina caramizii. bafta! |
--------------------
VW // DACIA
Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI
2000 // 2008
- is-%%-###
|
|
cristianrobert |
17 Feb 2010, 20:16
Post
#2758
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.146 Joined: 12 February 09 From: bucuresti-berceni |
ok va multumesc
|
--------------------
dacia
solenza scala
2004
- b
|
|
schumi_86 |
17 Feb 2010, 21:14
Post
#2759
|
Membru autentic Group: Members Posts: 231 Joined: 20 September 08 From: Constanta City |
Salutare la toata lumea! Am si eu o intrebare in legatura cu o problema care a aparut la o Dacie pe injectie a unui tovaras,acum 2 zile am mers cu ea prin oras,ne-am oprit si cand sa o porneasca nu mai vrut sa o ia,adica pornea dar se oprea brusc nu statea la relantii.
Am pornit-o pana la urma dar tinand pedala apasata la podea si am dat la cheie,a inceput sa se tureze si dupa am lasat-o si a revenit la relanti. Aveti idee ce ar putea fii? Faza asta s-a mai intamplat si urmatoarea zi. Eu ma gandeam sa nu fie ceva de la motorasul de relanti..... This post has been edited by schumi_86: 17 Feb 2010, 21:15 |
--------------------
Dacia
1310
1988,berlina
- CT-00-ZMP
|
|
me4u_hacker |
17 Feb 2010, 23:05
Post
#2760
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 14 July 09 |
Va salut! Am o Dacie an 2002 motor de 1,4 litri pe injectie. Cum a fost ger iarna asta(dar mi s-a intamplat si in vara), am avut ceva probleme cu bateria si am dat-o jos de pe masina sa o pun pe incarcat. Cand pun bateria pe masina, porneste fara probleme, dar daca o accelerez si o tin constant la 1300-1400 rpm da sa se opreasca, ca si cum nu ar mai avea alimentare, desi nu cred k problema se leaga de alimentarea cu benzina. Daca tin pedala apasata, motorul se opreste, dar daca ii dau drumul, revine si sta la relanti. Trebuie de fiecare data sa astept sa se incalzeasca motorul si sa accelerez mai tare si ma chinuie un pic pana isi revine, ca altfel nu pot pleca de pe loc, deci nici in sarcina nu imi permite sa accelerez. Aveti idee care ar putea fi cauza? Unii spun ca senzorul de turatie, are legatura?
Am rescris topicul deoarece nu a raspuns nimeni, au continuat discutia cu bujiile si au sarit peste problema mea. Sper ca acum sa spuna cineva ce crede! |
--------------------
Dacia
1310
1998
|
|
DaciaClub - Reno Bot |
Reguli topic / Topic rules
Post
#
|
Mesaj automat |
ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECȚIE, adică cele legate de sistemul de injecție, și toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe mașinile "clasice"...
Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova... |
-------------------- |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 16:12 |