DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> 2011 Ford focus, Model global

ArtVandelay
post 12 Jan 2010, 14:40
Post #61


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




QUOTE(Dsign @ 12 Jan 2010, 08:04)
Spunea cineva ca Focus exceleaza la feelingul lasat de raspunsul directiei... Corect, pana la prima inlocuire de caseta de directie sau pompa de servo. Si asta la kilometri putini. Sa vezi atunci gust amar si feeling...

Apoi, peste ceva timp, sau ceva kilometri, nu multi, problema reapare. Sa vezi din nou feeling.
*




citesc forumul ford si nu am vazut asa ceva..cine ti-a zis tie ca pica, casetele de directie? eu am peste 120k km fara interventii acolo...

This post has been edited by ArtVandelay: 12 Jan 2010, 14:40


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 12 Jan 2010, 15:03
Post #62


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Poate unii au si lucrat prin service ford... Or sti mai multe decat de pe un forum...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dcn
post 12 Jan 2010, 16:14
Post #63


posesor de ingeras


Group: Members
Posts: 132
Joined: 28 February 07




La FF2 stiai sigur ca e focus cand il priveai din spate. Stopurile pe inaltime au fost si la FF1 si la FF2. Era bine daca le pastrau ca o caracteristica a modelului. In rest se cam pierde prin multimea de compacte.
Din spate semana cu Fiesta doar ca e mai mare, din lateral cu Astra, Mazda 3, in fata e cam ciudata impartirea grilei in 3, interiorul e cam agresiv vizual, cam aglomerat, cel putin din punctul meu de vedere.
La solutii tehnice si la felul cum se conduce nu cred ca o sa dezamageasca, FF nu a facut-o niciodata.
Parerea mea.


--------------------
dacia Sandero 2014 Laureate - AG ** ***
"Success is just like being pregnant. Everybody congratulates you but nobody knows how many times you were fucked."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
korn
post 12 Jan 2010, 16:45
Post #64


Made in France


Group: Members
Posts: 164
Joined: 25 June 07




Intr-o vreme cea mai proasta marca din Europa era Opel, acum este Ford campion european. Aceeasi ciorba reincalzita de peste zece ani numita ford focus 1. Poate nu stiati, dar exista un reper la o mare gama de masini ford care este potriveste si la legendarul model T.



--------------------
Peugeot 508 Allure MMXII
Ex Dacia 1310 TLE
Ex Dacia Logan 1.4 MPI Preferance
Ex Citroen C4 SX HDI
Ex Renault Laguna III 1.5 dCi
Peugeot 508 Allure
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 12 Jan 2010, 17:00
Post #65


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Un surub de 6?


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
utzi22
post 12 Jan 2010, 17:14
Post #66


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 20 November 07
From: Undeva langa Bucuresti




Mie sincer nu-mi place ca e un "trend" acum intreriorul de kia ceed si modelele noi se pare ca incep sa=l adopte (noul opel astra, fofus 2011, cruze etc).
Mie personal imi place sa aiba masina cat mai multe functii(butoane) dar de cele mai multe ori ... mai multe butoane(elctronica)=mai multe probleme tongue.gif
Referitor la exterior bleah.. dar asta e parerea mea personala.(off topic mi se pare frumos noul opel astra<exteriorul>)


--------------------
Renault Megane Sedan Privilège 1.5dci 85cp / septembrie 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aphophis
post 12 Jan 2010, 20:53
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.491
Joined: 14 January 06




QUOTE(utzi22 @ 12 Jan 2010, 17:14)
Mie sincer nu-mi place ca e un "trend" acum intreriorul de kia ceed si modelele noi se pare ca incep sa=l adopte (noul opel astra, fofus 2011, cruze etc).
Mie personal imi place sa aiba masina cat mai multe functii(butoane) dar de cele mai multe ori ... mai multe butoane(elctronica)=mai multe probleme tongue.gif
Referitor la exterior bleah.. dar asta e parerea mea personala.(off topic mi se pare frumos noul opel astra<exteriorul>)
*


aeratoarele alea sunt de inspiratie americana, aici in europa se pare ca e "za next shit" dpdv al designului auto..


--------------------
Kia Rio 2021 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cornel001
post 12 Jan 2010, 22:32
Post #68


membru belit


Group: Members
Posts: 282
Joined: 27 June 04
From: Bucuresti




apropo de america vs europa...
din ce am citit pe forumuri/bloguri pana acum: se pare ca europenii (inlcuisv romanii) cam stramba din nas la designu exterior sau li se pare ok, dar nu ceva extraordinar (la design interior parerile tind sa fie bune spre f bune). Ei bine, se pare ca americanii tocmai au vazut un OZN ca sunt excitati de mai ca au orgasm. un link exemplificativ (contine detalii in engleza dar mai mult pt comentarii)
http://www.autoblog.com/2010/01/11/2011-fo...-finally-unite/


--------------------
Lodgy 6.0 MPI 2035
It's now safe to turn off Romania
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aphophis
post 12 Jan 2010, 22:43
Post #69


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.491
Joined: 14 January 06




pai cred si eu, la ce chestii urate se fabricau pe acolo.. si tinand seama ca la ei nu prea se comercializeaza hatchuri de clasa compacta (eu stiu doar de rabit/golf, saturn astra --sau cum se numea- , mazda 3 si cam atat. Fiind ceva nou pentru ei, mi se pare normal ca o masina urata sa li se para frumusetea intruchipata.


--------------------
Kia Rio 2021 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dsign
post 13 Jan 2010, 21:08
Post #70


Led Tuning Man


Group: Members
Posts: 3.498
Joined: 24 November 03
From: Bucuresti




QUOTE(ArtVandelay @ 12 Jan 2010, 15:40)
citesc forumul ford si nu am vazut asa ceva..cine ti-a zis tie ca pica, casetele de directie? eu am peste 120k km fara interventii acolo...
*




citeste in continuare, sunt asa mandrii de masinutele lor... Zi de zi ma lovesc de ei.

Sa nu mai zic de alte probleme de rahat, care ma fac sa ma simt zeu cu cazanul meu de logan.

N-ar fi o chestie treaba cu problemele tehnice, insa dupa un timp, masina iese din garantie. Iar cand este in garantie, astepti sa trimita Ford aprobarea pt reparatieeee....

PS: Considera-te un norocos.

This post has been edited by Dsign: 13 Jan 2010, 22:20


--------------------
D Logan 2004 Preference 1.6MPI Egee - B 48 CUP
http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gattoman
post 13 Jan 2010, 22:22
Post #71


Membru autentic


Group: Members
Posts: 511
Joined: 24 December 04
From: ---




pompele cad in general la benzinare si casetele incep sa scoata zgomote la diesel (desi e aceasi caseta), insa pe forum sunt putin care au avut probleme de aceea nu scrie mai nimic. oricum la o cautare pe net mai toate marcile au probleme la caseta de directie radmasa.gif
eu am schimbat caseta (peste 100k) si nu am simtit diferenta intre cea veche si cea noua.
sper sa il imbunatateasca la capitorul zgomot interior pt ca f2 e cam varza.


--------------------
Tractor U650 16v z - K-MR-589
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 13 Jan 2010, 23:39
Post #72


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




QUOTE(IRONICK @ 12 Jan 2010, 17:00)
Un surub de 6?
*


radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif

Good one biggrin.gif


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 14 Jan 2010, 00:05
Post #73


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




Bine, doua ...

Daca stau sa ma gandesc si Jaguar XFR are o piesa de Logan. Chiar la vedere, si nu este un surub.

This post has been edited by IRONICK: 14 Jan 2010, 00:17


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bebecool
post 14 Jan 2010, 01:17
Post #74


Doctor de oase


Group: Members
Posts: 549
Joined: 26 October 06
From: Pa scaun




In fond toate sunt masini, te duc din punctul a-in punctul-b, fiecare vede confortul,siguranta,performante etc. altfel.
La fel cu femeile,una buna la suflet, alta buna la... alta grasa,alta slaba,una alearga,alta rupe patu'n 2.


--------------------
Renault/Opel Megane 2 1.5dci 80cp/ Focus 2 1.6Tdci 2009 2007 - B-08-BBM
Banii fac fericirea celor care nu merita alta fericire. (G. Gesbron)

User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cornel001
post 14 Jan 2010, 22:28
Post #75


membru belit


Group: Members
Posts: 282
Joined: 27 June 04
From: Bucuresti




corect, fiecare cu calitatile ei. macar ca noul focus sa aiba ca mai multe. da, unul din punctele mai slabe la mk2 e antifonarea. in schimb, ca membru vechi si zilnic al clubford, pot sa spun Dsign abereaza cu spor.

Intre timp :

http://www.newfordfocusmedia.com/ un site oficial ford unde se gasesc niste pdf-uri.
(portiunea de scroll e de rahat, sper ca nu vor face chestii d-astea si la masina)

http://www.newfordfocusmedia.com/assets/do...s_techspecs.pdf

Preliminary Vehicle Specifications
Four-Door
Length 178.7 in / 4538 mm
Width 71.9 in / 1826 mm
Height 58.1 in / 1477 mm
Wheelbase 104.2 in / 2648 mm

Five-Door
Length 178.6 in / 4536 mm
Width 71.9 in / 1826 mm
Height 57.9 in / 1472 mm
Wheelbase 104.2 in / 2648 mm

( 5usi practic cat sedanu? hmm... )
LE : m-am uitat la poze si aproape sigur au gresit lungimea la hatch. halal...

http://www.newfordfocusmedia.com/assets/do...ngdynamics_.pdf

DETROIT, Jan. 11, 2010 – Great driving quality will be at the heart of the next-generation
Ford Focus making its debut at the 2010 North American International Auto Show.
Delivering a car that is responsive and rewarding to drive – and extends the Focus
reputation for leadership in driving quality – has been a critical objective for Ford’s global
brand DNA.

In developing the new Focus, Ford called upon the expertise of a vehicle dynamics team
that uses a unique approach to create the optimum balance of steering, handling and ride.
During a 15-year period, this team has been responsible for a series of products that are
widely recognized as setting the standard for driving dynamics in their segments.

“We set a clear objective to deliver products that are great fun to drive but also offer a
relaxed, refined and comfortable driving experience,” said Kessing.

This DNA was then expressed as a series of technical specifications, so that each
characteristic could be measured and tested. For example, the precision and responsiveness
of the steering is reflected by more than 20 different metrics that capture the efforts and
responses felt by the driver during a range of conditions, from high-speed cornering to
parking maneuvers.

“...Fine- tuning by dynamics specialists, together with an obsessive attention to detail, makes all the
difference between a car that is good to drive and one that is great to drive.”

"The Ford approach is centered on creating the maximum time for detailed tuning of the
steering and suspension systems, to ensure that each part is fully optimized in the vehicle. "

(gata ca v-am tampit cu atata dynamics, cine vrea mai mult citeste in pdf. oricum, pazea astra & golf & co regele dinamicii se intoarce tongue.gif )
Oricum, ca si la precedentele generatii vorbim de DNA, adica fara optionale gen ids-uri si butoane sport. e acolo, la toate si oricand.

http://www.newfordfocusmedia.com/assets/do...nformation_.pdf

High-strength steels are used extensively in the next-generation Focus body shell. High-
strength steels comprise 55 percent of the body shell, and more than 26 percent of the
vehicle’s structure is formed from ultra-high-strength and Boron steels – significantly more
than any other Ford product. These advanced materials help the structure meet the most
stringent crash legislation across world markets, while minimizing the vehicle’s weight.

(ca tot se ingrijora cineva de greutatea crescuta smile.gif )

The new Focus will make significant strides in reducing cabin noise, promising
cabin environment. This refinement complements the fresh new interior design
craftsmanship levels to create a premium feel akin to larger vehicles.

(actualul mk2 european are niste probleme cu antifonarea)


All global customers will benefit from the same quality of dynamic performance in the new
Focus. Identical chassis and suspension architecture is being used for all markets, except
for minor regional tuning differences, such as local tire specifications.

(apropo de ultima observatie de la pdf-ul precedent)

Ford’s European driving dynamics specialists have also enhanced cornering stability and
agility with the introduction of an advanced Dynamic Cornering Control system, which
uses “torque vectoring” techniques to transfer power between the drive wheels to deliver
reduced understeer, improved traction and better turn-in.

(din niste comentarii de pe net - cica e o chestie care se regasea doar pe tractiunea integrala, si adaptata in pemiera pt fwd??)

This post has been edited by Cornel001: 14 Jan 2010, 23:17


--------------------
Lodgy 6.0 MPI 2035
It's now safe to turn off Romania
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ncristi
post 15 Jan 2010, 13:57
Post #76


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.910
Joined: 9 April 05




Bordul mi se pare hidos. Ce se vede in poze reprezinta varianta full - ma intreb cum o sa arate varianat de 10-12000E...

Nu inteleg cum de nu aruca un ochi la un BMW serie 3 spre ex. - cat de curat si functional este totul....

Nimic spectaculos la noul focus.

This post has been edited by ncristi: 15 Jan 2010, 13:58

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 48.49k ) Number of downloads: 945


--------------------
Renault kadjar - 1.2 tce 130 hp ZEN - 2017
Sandero stepway 0.9 tce
Ford focus 1.6 tdci 110 hp
Ford ecosport 1.0 ecoboost 125hp
Skoda octavia 1.2 tsi 105 hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dsign
post 15 Jan 2010, 14:36
Post #77


Led Tuning Man


Group: Members
Posts: 3.498
Joined: 24 November 03
From: Bucuresti




Exact ce spuneam mai la deal... Unii posesori de Ford...

N-am nimic personal cu nici unul din ei, cu atat mai mult nu am nimic cu colegii de forum Ford sau Dacia (intru si eu pe Clubford)
Dar pana la a spune ca aberez e cale lunga. Zilnic stau fata in fata numai cu posesori de Ford, asta fac, asta imi este meseria. Le cunosc si incerc sa le rezolv problemele. Care sunt multe. Si pe care se pare ca Ford nu doreste sa le remedieze. Nici macar la un facelift.

Sa mai zic de alternatoare, EGR-uri, pompe vacuum? Sa mai zic ca se fac recall-uri pe un nenorocit de buson de ulei dar problema cu directia n-o rezolva in nici un fel?

Proprietarii inraiti de Ford plang dupa Escort-uri si dupa prima generatie de Focus.




Cat despre antifonare, am observat si eu ca au cam dat gres in ultima vreme. Sa speram ca ce se spune in comunicatul de mai sus e adevarat. Oricum, dpdv al designului, se indeparteaza mult de preferintele si gusturile mele.

This post has been edited by Dsign: 15 Jan 2010, 14:39


--------------------
D Logan 2004 Preference 1.6MPI Egee - B 48 CUP
http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 15 Jan 2010, 14:46
Post #78


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(Cornel001 @ 14 Jan 2010, 22:28)
ca membru vechi si zilnic al clubford, pot sa spun Dsign abereaza cu spor
La un moment dat forumul trebuie separat de lumea reala, dar si rusinea/orgoliul/etc.. pe care un posesor de masina "straina" o are cand vine vorba sa spuna daca are probleme la utilaj. Au facut pe el de design kinetic cu modelul asta.

PS. Pe Dsign il cunoaste personal multa lume de pe forum asta. Dar in schimb pe un anonim ...

This post has been edited by IRONICK: 15 Jan 2010, 14:59


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 15 Jan 2010, 14:55
Post #79


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




QUOTE(Dsign @ 15 Jan 2010, 15:36)

Proprietarii inraiti de Ford plang dupa Escort-uri si dupa prima generatie de Focus.

*



Adica? nedumerire.gif
In primul tau post nu ai specificat la care focus te referi, 1 sau 2..am presupus ca te referi la amandoua, de-aia am zis ca eu nu am avut niciuna dintre problemele alea..pentru ca eu am primul model de ff


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dsign
post 15 Jan 2010, 15:09
Post #80


Led Tuning Man


Group: Members
Posts: 3.498
Joined: 24 November 03
From: Bucuresti




La un moment dat, primul model de Focus era lider in ceea ce priveste fiabilitatea, in Germania

Cand am spus ca plang, m-am referit la faptul ca generatiile mai vechi erau mult mai fiabile.

Ani de-a randul, proprietarul de Ford a ramas fidel marcii, insa acum nu mai este asa.

This post has been edited by Dsign: 15 Jan 2010, 15:14


--------------------
D Logan 2004 Preference 1.6MPI Egee - B 48 CUP
http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aphophis
post 17 Jan 2010, 01:58
Post #81


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.491
Joined: 14 January 06




eu cred ca dsgn lucrand cu fordurile alea stie mai bine bubele masinii. Si e un user onest zic eu biggrin.gif

Btw, chestie gasita pe net, arata directia de privit la focus, spatele in orice caz nu prea e de recomandat sa il vezi radmasa.gif

77389foc.jpg ( Size: 46.9k ) Number of downloads: 843


--------------------
Kia Rio 2021 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Executron
post 17 Jan 2010, 02:07
Post #82


Membru fan UAP


Group: Members
Posts: 2.057
Joined: 27 June 07
From: Bucuresti




Greseala mare, din punctul meu de vedere, e ca au eliminat stopurile pe verticala.... Era primul lucru la care ma gandeam cand ziceam ford focus.

Ah si interiorul e mult prea aglomerat, agresiv si parca... e ca o jucarie chinezeasca... Prea lucios, prea multe "zapaceli" prin el.

Dar probabil ca eu nu sunt tinta masinii, fiind mai conservator.. laugh.gif Poate iphone generation vor aprecia "glossy look" si volanul agresiv.

This post has been edited by Executron: 17 Jan 2010, 02:10


--------------------
VW Passat 1,9TDI/131HP/2002/Highline/Tiptronic /// Dacia 1300 1974 Lux :)

"The law, in its majestic equality, forbids the rich as well as the poor to sleep under bridges, to beg in the streets, and to steal bread."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bulldog
post 17 Jan 2010, 02:36
Post #83


"Nembru"


Group: Members
Posts: 566
Joined: 6 February 08
From: Cluj-Napoca




QUOTE(IRONICK @ 14 Jan 2010, 00:05)
Bine, doua ...

Daca stau sa ma gandesc si Jaguar XFR are o piesa de Logan. Chiar la vedere, si nu este un surub.
*



La ce piesa te referi? unsure.gif


--------------------
Bicicleta, RATUC, Taxi
Imi scot mașina in ploaie să se tuneze cand tună
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dsign
post 17 Jan 2010, 12:55
Post #84


Led Tuning Man


Group: Members
Posts: 3.498
Joined: 24 November 03
From: Bucuresti




Ceva legat de oglinzi... Poate Ironick nu stie, sau daca stie, nu spune, este ca si motorasele de reglat oglinzile sunt aceleasi... Am vazut niste oglinzi bulite in service si am comparat motorasele cu cel pe care-l am intamplator in portbagaj... Absolut identice.

Daca stam sa ne gandim ca producatorii de automobile folosesc componente de la furnizori comuni (VDO, Magnetti Marelli, Siemens, Valeo, etc) e normal sa gasesti piese comune.

Ar trebui sa ne bucure faptul ca Jaguar foloseste acelasi buton si aceleasi motorase de reglat oglinzi ca si Dacia smile.gif

This post has been edited by Dsign: 17 Jan 2010, 12:56


--------------------
D Logan 2004 Preference 1.6MPI Egee - B 48 CUP
http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zanzie
post 17 Jan 2010, 13:34
Post #85


Aspirant de Trabant


Group: Members
Posts: 1.241
Joined: 30 April 08
From: Pădure




nu este ACELASI buton.
jaguar_xf_xfr_interior_doorcontrols.jpg ( Size: 720.25k ) Number of downloads: 707
Logan_reglaj_oglinzi.jpg ( Size: 55.91k ) Number of downloads: 641


--------------------
gard viu din spini, cu flori la poarta si rinoceri in curte
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r_vlad
post 17 Jan 2010, 13:47
Post #86


---


Group: Members
Posts: 1.263
Joined: 6 September 06
From: Sibiu




La XFR este vorba despre butonul de reglare electrica a volanului. Este ca si cel pentru reglarea electrica a oglinzilor de la Renault, Dacia. Totusi, nu e chiar la vedere smile.gif


--------------------
VW/Tesla Tiguan eHybrid/Model 3 2022/2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cornel001
post 17 Jan 2010, 15:39
Post #87


membru belit


Group: Members
Posts: 282
Joined: 27 June 04
From: Bucuresti




Ma bucur ca e onest, insa in ceea ce prieste serviciile execrabile de multe ori, oferite de reprezentante/importator (am patit-o si eu cu un amarat de furtun de serodirectie care cica mai costa si o avere). Cat despre alte chestii, prefer sa cred statistica de pe forum, unde apropo, asa cum au spus altii mai independenti, adica ne-fanatici ford, spre deosebire de alte forumuri de masini de import, oamenii in general nu se sfiesc sa-si critice masina acolo unde e cazul; de asemenea isi expun problemele pe un topic dedicat , ca au avut sau nu.

Desigur exista si la ford probleme, insa ar trebui comparate statistic, normal ca la service vin oamenii care au probleme nu cei fara, asa ca daca compar cei care au venit cu probleme cu loganu propriu si o arunc pe forum, eu vad ca si cum as avea eu orgasm cand citesc cand in presa ca nu stiu ce bmw/mercedes a ramas in drum si ce masini de rahat sunt. sau ca si vulpea si strugurii.

Apropo de caseta picata de doua ori (sau ce rezulta din declaratiile tale), avem si noi pe cineva cu astfel de caz. Ei bine, omu se plangea de multiple probleme, incat a nascut semne de intrebare. Ghinion teribil sau ... ? Oricum , a venit la o intalnire sa vada si ceilalti, si am primit raport neoficial cum ca facea niste chestii aiurea, gen sa bage in viteza fara sa apese ambreiajul, ca cica la alte masini mai vechi ii mergea. Da, exact, WTF. Desigur nu are legatura directa cutia de viteze cu caseta de directie, dar iti naste intrebari, ghinion pur sau... ?

Si ca sa fiu mai ontopic :

Informatii aditionale (gasite pe un link de la comentariile de pe autoblog.com)
http://www.caranddriver.com/news/car/10q1/...ocus-auto_shows

citat


QUOTE
Herrmann says that Ford also placed a lot of emphasis on improving comfort levels. “Quietness gives a premium feel,” he says. To that end, the Focus team concentrated on reducing road, tire, and engine noise, vibration, and harshness. Wind noise at 80 mph is said to be lower than in a Honda Accord or a Toyota Camry.


ramane de vazut cum vor fi cele aduse in romania.

alte chestii interesante din alte linkuri (autoblog.com de ex)

QUOTE
Ford isn't talking mileage numbers for the next-gen Focus yet, but it clearly is a priority for the new car. With Chevrolet aiming for 40+ mpg on the highway for the the Cruze, Ford will surely be trying to match it. To that end, designers have also focused a lot on functional aerodynamics in addition to just aesthetic styling. One of the more interesting features are thermostatically controlled shutters behind the grille. At higher speeds when more air naturally flows through the radiator, the shutters automatically close and force air around the sides of the car.


deci la design cica s-a tinut seama si de factorul practic. chestia aia cu "shutters" oare cat de noutate o fi in clasa asta de masini.

This post has been edited by Cornel001: 17 Jan 2010, 15:40


--------------------
Lodgy 6.0 MPI 2035
It's now safe to turn off Romania
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aphophis
post 17 Jan 2010, 16:01
Post #88


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.491
Joined: 14 January 06




cornele, acele marci cumparate ca fiind fiabile vor avea in marea majoritate, proprietari care vor recunoaste mai greu ca au probleme cu masina..


--------------------
Kia Rio 2021 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dsign
post 17 Jan 2010, 18:40
Post #89


Led Tuning Man


Group: Members
Posts: 3.498
Joined: 24 November 03
From: Bucuresti




QUOTE(Cornel001 @ 17 Jan 2010, 16:39)
Ma bucur ca e onest, insa in ceea ce prieste serviciile execrabile de multe ori, oferite de reprezentante/importator (am patit-o si eu cu un amarat de furtun de serodirectie care cica mai costa si o avere)
*




O fraza fara capat...

Adica sunt eu vinovat pentru piesele de slaba calitate ?

Adica sunt eu vinovat pentru preturile ridicol de mari pentru aceleasi piese de slaba calitate?

Ce legatura are reprezentanta in aceste probleme?


Ne adevarat graiesti cand spui ca la service vin doar masinile cu probleme. In cazul asta, orice service ar da faliment in max 2 luni. La service vin masini pentru intretinere si verificare periodica, pentru unii starea tehnica a mijlocului lor de transport fiind o prioritate. In momentul in care 30-40 % din masinile venite la o simpla revizie reclama cam aceleasi defecte (de multe ori descoperite doar de mecanici si nu de catre utilizatori) iti cam pui semne de intrebare.

Anyway, datorita calitatii slabe, o pompa de servo-directie pentru un anumit nivel de echipare Ford a scazut de la 2400lei la 850 lei. Adica politica de rahat. Hai sa le bagam pe gat aceeasi pompa dilie, decat sa ne chinuim sa o facem mai fiabila.




Cornel, chill, ca nu te premiaza Ford pentru loialitate. In general, reprezentanta joaca dupa cum dicteaza producatorul. Si daca producatorul dicteaza prost, ajungi sa-ti exprimi nemultumirea in acest fel... Eu unul chiar mi-as dori sa pot face ceva mai mult pentru sarmanii oameni care raman fara masini cateva zile, pana le sosesc piesele. Pana acum mi-am facut datoria, cine are ceva concret de reclamat, are la dispozitie un departament specializat, de relatii cu clientii.


Invata sa arati cu degetul in directia care trebuie. Doar asa iti vei rezolva problemele, de oricare natura ar fi ele.



Revenind la topic, cred ca s-a dorit continuarea liniei incepute cu Fiesta, insa asezarea stopurilor ca la aceasta blocheaza mult din vizibilitatea catre spate. Oricum, stati calmi, ca desenele au trecut prin sute de maini, prin zeci de studii, etc, pana a fi aprobata varianta finala.

This post has been edited by Dsign: 17 Jan 2010, 18:52


--------------------
D Logan 2004 Preference 1.6MPI Egee - B 48 CUP
http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cornel001
post 17 Jan 2010, 19:32
Post #90


membru belit


Group: Members
Posts: 282
Joined: 27 June 04
From: Bucuresti




Mai degraba vezi gresit directia in care arat. Nici nu mi-a dat prin cap sa te acuz pe tine, din contra am apreciat faptul ca nu ascunzi problemele legate de tratamentul aplicat clientilor. In al doilea rand nu am de unde sa stiu daca asta e vina importatorului sau a producatorului, insa tinand cont ca o parte din posesori care au incercat si serviciile din vest au remarcat o diferenta, iti dai seama cam ce concluzie trag.
Iar cat despre faptul ca in mare parte le descopera mecanicii, si nu le sesizeaza clientii, asta ar putea explica punctele de vedere diferite. Sa inteleg ca 30-40% din posesorii de ford (sau numai focus) stau pe o "bomba tic-tac". Oare asta o fi doar pt cele din romania - vandute mai ieftin - sau pentru toate.
Bine, in cazul asta ar fi trebuit sa citesc despre o incidenta mai mare a celor ce spun ca li s-a descoperit problema, insa pe de alta parte aproape sigur nu la toate reprezentantele mecanicii sunt atat de constiintiosi ?
Eu tocmai am iesit din garantia extinsa, sper sa nu ne trezim toti ca ne pica brusc directiile pe capete.

PS cateva zile ? saracutii de ei ! eu am stat aproape 3 sapt pt un furtunas si un colier de prindere. asta performanta servicii. noroc ca n-am avut alte probleme cu masina din vina ei. in schimb reprezentantele au frecat ceva cu spor cand le-am dus masina pt tinichigerie din cauza pieselor dintre scaun si volan. si ca sa nu te superi din nou, nu te critic pe tine ci sistemul.
oricum vom vedea cum sta treaba cand compania nationala va prelua distributia si service de la tiriac/romcar. nu fac pronosticuri.

This post has been edited by Cornel001: 17 Jan 2010, 19:50


--------------------
Lodgy 6.0 MPI 2035
It's now safe to turn off Romania
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 20:36
Forum Renault