Outline · [ Standard ] · Linear+ Uzura neuniforma anvelope pe spate , Punte spate deformata

recomand tuturor posesorilor de logan verificarea uzurii anvelopei dreapta spate ...oare de aici si problema cu amortizoarele dreapta spate, care (de noi) pe tester (stand ITP) se prezinta ca "fiind duse"?

recomand tuturor posesorilor de logan verificarea uzurii anvelopei dreapta spate

...oare de aici si problema cu amortizoarele dreapta spate, care (de noi) pe tester (stand ITP) se prezinta ca "fiind duse"?

logan laureate plus februarie 2006
in urma cu cca 10 zile am schimbat rotile intre ele (28500 km)cele de pe spate le-am trecut pe fata si invers
cauciucul rotii dreapta spate este extrem de uzat pe jumatatea exterioara
cu alte cuvinte sunt unul dintre fericitii posesori de logan cu punte spate stramba
nu s-a observat la revizie iar acum nu mai am garantie
ce pot sa fac?

<span class='edit'>22 Feb 2008, 21:44:</span>
ma poate ajuta cineva cu un pret pt puntea spate?

daciafan, si eu am exact aceeasi problema, observata la 50 000 km. Cand am avut circa 25 000 km am permutat si eu rotile insa nu am remarcat atunci problema (din neatentie sau pentru ca nu exista). Banuiesc ca puntea costa o avere asa ca o sa merg pe principiul neaos "lasa ca merge si asa".

yO_
daca nu exista la 25 000 inseamna ca s-a intamplat ceva intre timp
eu n-am lovit puntea, asta e sigur
tre sa ma duc la geometrie apoi la testat amortizoare si in final daca nu e alta cale schimb puntea

This post has been edited by daciafan: 1 Mar 2008, 20:17

Am 42000Km si abia acum am realizat ca am puntea stramba,toceste cauciucul dreapta spate pe exterior,am facut si directia si a iesit negativ,din garantie am iesit,cei de facut?.Mentionez ca pe la 12000km am schimbat cormoranele,probabil ca asa se explica intarzierea aparitiei defectului.

PS Cei care s-au confruntat cu aceasta problema, s-a incercat doar schimbarea fuzetei?.



This post has been edited by doctorasul: 5 Apr 2008, 06:23

Draga Doctorasule, bine ai venit in clubul 'select' al celor cu aceasta problema. Eu nu am ajuns in service pt ca nu am avut timp. Pana una alta am inversat anvelopa pe janta (asta cu ocazia unei pene). Stiu ca nu e bine, dar macar o sa se uzeze si pe partea cealalta.

This post has been edited by yO_: 5 Apr 2008, 08:05

...oare de aici si problema cu amortizoarele dreapta spate, care (de noi) pe tester (stand ITP) se prezinta ca "fiind duse"?

Corect, o sa verific si eu cand ajung acasa geometria spate.

ma inscriu si eu in acest club.
am 30.000km si cauciucul de la roata dreapta spate este uzat uniform dar este de aproximativ 2 ori mai uzat decat celelalte.
deasemenea si cauciucul stanga spate este mai uzat decat cele de pe fata.

Din pacate defectul se vede doar cand sunt cauciucurile tocite mai mult ...

Intreb si eu, influenteaza chestia asta (puntea spate stramba), respectiv uzura neuniforma a cauciucului stanga spate, in vreun fel tinuta de drum a masinii?

Adica se simte cum trage lateral masina?

Desi banuiesc ca ma numar si eu printre "fericitii castigatori" ai unei punti spate strambe, deoacamdata, nu am de gand sa iau nici o masura.

De ce? pentru ca masina nu trage deloc stanga sau dreapta, chiar si la 160-170...in conditiile in care nu am vant lateral si panta transversala pronuntata.

Sincer sa fiu nici cauciucurile nu le-am verificat...mai ales ca le-am si permutat pe diagonala cu vreo 12000km in urma?



This post has been edited by Kojak: 6 Apr 2008, 11:39

la mine nu trage, nu tragea nici la 160 km/h

YO_,metoda cu schimbarea cauciucului pe janta am sa o aplic si eu,am sa incerc schimbarea fuzetelor saptamana asta( urmata de paralelism).

am 30.000km si cauciucul de la roata dreapta spate este uzat uniform dar este de aproximativ 2 ori mai uzat decat celelalte.
deasemenea si cauciucul stanga spate este mai uzat decat cele de pe fata.

Exact aceeasi problema. Cam 25000 km cu gumele de vara (Michelin). Exteriorul anvelopelor este mai uzat ca interiorul, dar numai si interiorul prezinta o uzura extrema, comparat cu cele din fata.
Pana la urma cati au fost cei carora au schimbat puntea spate a masinii?
Sunt curios ce or sa zica la sevice, masina mea este inca in garantie.

Fara sa stiu pana azi sunt" fericitul" posesor al unui logan cu puntea spate stramba.

A aflat careva vreun remediu la aceasta situatie? De cateva saptamani am observat si eu si se pare ca am aceeasi problema. Si in plus am observat ca pe drumuri cu denivelari spatele masinii parca e cam instabil. Sa fie din cauza amortizoarelor? Am acum 55000 km si tot aceleasi Montana ca la inceput.

eu am ajuns sa constat chestia asta pe la 70k km. initial am crezut ca e din cauza nefericitului eveniment in care am fost implicat in urma cu vre-o doi ani si in urma caruia mi-a fost schimbata puntea spate... dar se pare ca e o chestie generala!
s-a manifestat la fel, uzura pronuntata pe exterior a pneului dreapta spate (kormoran).
interesant e ca am facut si geometria masinii si mi-a iesit in limite la roata dreapta spate. probleme exista pe stanga dar aia nu toceste
asa ca....... astept si eu un raspuns!

Nu mă pricep prea mult la geometrii, dar dacă exteriorul este uzat mai mult înseamnă că la un moment dat roţile spate au stat aşa: | /

Interesant ar fi dacă are vreo legătură uzura cu sarcina pe roata respectivă, adică în funcţie de greutate se modifică unghiul faţă de asfalt. Poate asta ar explica de ce geometria e în parametri la teste.

Ştiu că e punte rigidă, dar mai ştii?

This post has been edited by liviu2004: 7 Jul 2008, 19:27

Detalii pentru cunoscatori,oricum nu trebuie sa fii as in in geometrii pentru a vedea defectul.De ce da directia bine la unele care au deja cauciucul uzat?.Va luminez tot eu,cand am facut directia cei de la service(amici) asteptau vizita unui "maestru" francez care avea la purtator o discheta cu care masluia programul sa nu mai afiseze valori cu rosu.Mentionez ca la 16000Km am schimbat caseta de directie,am facut directia si papagalul a spus ca este ok, dar probabil ala era deja "dresat" sa nu se incarce cu puntea.Trebuie sa ne consolam cu ideea ca sunt sute de masini si ca trebuie sa schimbam cauciucurile spate la 30000-40000 Km.Transmit si pe aceasta cale "multumiri" celor implicati de la DACIA pentru marlania de care au dat dovada!.

PS. Am sa pun in curand si o poza cu cauciucurile spate uzate pe care le-am schimbat.

This post has been edited by doctorasul: 20 Jul 2008, 06:02

La tine nici pe fata nu pica bine ...

Fata este bine,nu toceste si merge drept.Cred ca in grafic nu da bine ca se ia dupa valorile proaste de la roata spate.

Alta belea acum...puntea spate.
Incep sa apara "bubele" de productie/proiectare?
Sa dea draq.....

Uzura la 28000Km(dreapta spate).

Salutare ,
De curand dupa scimbarea de anvelope vara-iarna prin decembrie cu tot cu jante am observat ca spatele dreapta este tocit pe exterior .
Masina are cam 40 000 Km si am observat doar cand am avut anvelopa jos de pe masina .

Anvelopa fiind uzata mai mult pe exterior cred ca problema e de fabrica (masina nu e lovita si nici gropi extraordinare nu a luat , si ma gandesc ca daca se deforma de la gropi se deforma catre exterior si tocea pe interior.... opinia mea ca necunoscator )
Stiu ca mai exista pe undeva discutat despre puntea spate .

ideea e ca masina ar mai avea garantie cateva luni si vreua sa merg cu ea in service sa constate treaba asta .


ce trebuie sa urmaresc ca sa nu ma prosteasca astia prin service ??

in caz ca se constata ca nu e ok puntea ce se face (mi-o inlocuiesc pe garantie sau ma pun sa o platesc ?)

A mai patit cineva asa ceva si cum a rezolvat problema ?
merci mult

Da, este puntea stramba. Din fabrica, au fost destule cazuri.

http://www.daciaclub.ro/Uzura-inegala-a-an...-t96940-s0.html

Mai am cam 3 luni si jumatate de garantie , asa ca o sa merg la service sa vad ce imi zic si aia de acolo .

sper sa nu ma i-a cu vraja , si sper sa faca o testare la punte sa fie in limitele unghiurilor de asezare .

din cate am citit trebuie sa se faca si geometria rotilor , asta cum se face si cat cost si cine o plateste , daca se dovedeste ca e puntea . Sper sa nu ma puna sa o platesc tot eu ....
mentionez ca la 40 000 inca mai merge anvelopa , si doar pe spate a rulat tot acest timp , dar este tocita cu cel putin 30% mai mult in exterior decat la interior , nu mai vb de anvelopa stanga spate .
Mentionez ca si cele de pe fata arata mai bine decat cea de pe spate dreapta .
Multumesc mult

Dacă îmi amintesc bine, în cazul în care se descoperă defectul, nu se plăteşte operaţiunea (în cazul tău geometria roţilor).

nu se face geomterie pe spate ca nu-i Tuareg. Ce se poate face e doar constatarea.

E, iei un ciocan mai mare si-i faci si geometria pe spate

daca mai e de actualitate...a mai constatat cineva aceeasi problema?

eu zic ca ai lovit-o ori de o bordura ori o groapa mai serioasa, din fabricatie slabe sanse : sa fie matrita stramba? parca nu prea merge ! sa fie o problema cu fuzetele si sa nu fie din puntea propriu-zisa? oricum ar fii pe garantie n-o sa fie nicicum, si nu la kilometri astia, or sa-ti spuna ca geometria a fost masurata la controlul final in uzina si era buna si ca ti-au livrat-o in parametri, si mai departe doar tu sti ce s-a intamplat timpe de 1 an si rulajul pe care il ai , deci casco sau bagi mana in portofel . Daca cunosti un mecanic bun , supermanul mecanicilor care sa descifreze de pe diagrama de directie cam cat ar fii defazajul in milimetri la nivelul fuzetei , ar putea monta o saiba distantiera , sau o cala de reglaj daca vrei sa-i spui asa , intre fuzeta si punte, astfel se poate compensa devierea . Desigur e nevoie de mai multe demontari - remontari si de mai multe urcari pe stand , deci daca cunosti pe cineva dispus sa faca toate astea la un pret decent...