Outline · [ Standard ] · Linear+ 12 V winch

De fapt ce ? Nu ti se pare normal sa se trolieze odata oprit acolo? Sau a dat mertzanu inapoi sa-l ajute? M-am uitat si eu la filmuletzele de aici http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=56449&page=6 da' n-am reusit sa trag concluzia asta In video 23 e intradevar copilotul de pe Duster, da nu -mi dau seama ce vor sa faca cu cele doua trolii (poate un scripete..)

De fapt ce ?
Nu ti se pare normal sa se trolieze odata oprit acolo?

Sau a dat mertzanu inapoi sa-l ajute?
M-am uitat si eu la filmuletzele de aici
http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=56449&page=6
da' n-am reusit sa trag concluzia asta

In video 23 e intradevar copilotul de pe Duster, da nu -mi dau seama ce vor sa faca cu cele doua trolii (poate un scripete..)

Parca Dusterul nu sta cu mainile in san, chiar ajuta mertanul sa iasa.

Da il trolieaza asa e frumos si asa se face in teren te ajuti unul pe altul.Nu stiu de ce nu se tragea mertanul singur ca parca si el are troliu.Ma rog oricum e interesaant ca il baga pe Duster la treaba.

This post has been edited by caphonne: 19 Oct 2010, 11:08

ceva poze cu traseul (si Duster-ele)
http://picasaweb.google.com/11586584671831...gQE&feat=email#

scuze daca incalc ceva copyright, dar nu era mentionat pe site-ul sursa (forum.club4x4.ro)

Daca avea loc sa treaca pe langa el, nu cred ca-l mai ajuta.

Daca avea loc sa treaca pe langa el, nu cred ca-l mai ajuta.

Pai tocmai asta e faza traseele sunt facute sa nu prea ai loc unul pe langa altul iar in offroad spiritul competional este altul.

@Squirrel

niste explicatii de pe forum club4x4.ro legate de "Dar de fapt"

"
Felicitari castigatorilor si participantilor! Acum...am o nedumerire: sa moara mama lui de Duster, pe cine a tras/troliat in concurs? Ca-mi tai venele pe lung!!!
"

"
Petre, am pus niste filme intr-un post anterior
In unul din ele, un G cu troliul nefunctional este troliat de un Duster cu scripete, din spate, in varful unei pante.
Este vorba despre echipajul 444, Akon si cu mine. Pe panta respectiva au facut-o fara troliu masinile cu raport bun cai / kg (mitsubishi, superalfie - vezi filme). Si Dusterul a urcat fara greata pana unde il blocam noi.

PS: Dusterii s-au mai troliat mult si intre ei, caci una dintre ele ramasese fara 4x4...
"

This post has been edited by danielst: 20 Oct 2010, 15:18

De ce a ramas fara integrala? BTW, felicitari si da mai multe detalii/poze/filmuletecu gusterul in actiune.

@jay333
nu's deloc implicat in ce a fost acolo, doar am citat de pe forumul club4x4.ro, pentru ca erau "nelamuriri" referitor la care era rolul Duster-ului in filmarea aia.
Nu stiu de ce a ramas fara 4x4.
Sunt si eu la fel de curios despre detalii referitoare la participarea Duster-ului la competiii de off-road (pentru ca eu cred ca are atu-uri. greutatea mica, etc).
Pare din poze ca l-au si inaltat (comparativ cu TAT), sau poate e doar o impresie datorita gumelor, dar chiar as fi curios de mai multe detalii.

Nu stiu de ce cei de la Dacia nu-si promoveaza "testele"

OK, multumesc si scuze de confuzie. Am sa studiez si eu 4x4.

uite link-ul
http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=56449

Mai intrati pe acolo ca aveti ce invata oameni sunt de treaba.Sper sa nu se considere reclama.
De ce a ramasa fara integrala?Sinplu i s-a rupt ceva la transmisie.Se rup ele cardanele si planetarele la masini 4x4 ''adevarate''.

21 Oct 2010, 12:12:
O chestie din asta ar merge cantareste 25 de kg cu tot cu cablu si trage 1600 kg.
http://www.deltaflex.ro/tirfor-cu-cablu-1600-kg-.html

This post has been edited by caphonne: 21 Oct 2010, 11:12

Pe unde mă fâţâi în mod 4×4, înainte mă chinuiam destul de tare cu berlineza. Acum merge liniştit pe modul Auto, valsează din când în când, având un mers uşor legănat ca gâsca, dar fără dificultăţi, chiar şi după ploile de zilele astea pe pământ desfundat…În afara faptului că se mozoleşte cu noroi şi că la trecerea peste bălţi parcă intră în imersie, eu unul sunt mulţumit de comportamentul atelajului pe drumuri desfundate.

O chestie din asta ar merge cantareste 25 de kg cu tot cu cablu si trage 1600 kg. 
http://www.deltaflex.ro/tirfor-cu-cablu-1600-kg-.html

Asta e , cam de asa ceva am tras da de 3T numai ca nu era galben.
Si pretul e numa bun mai ales ca`i in tara cu conditia sa fie si cablu inclus in pret.

Bafta ,
Grig

tot de la C-Lung

This post has been edited by 79_BMS: 21 Oct 2010, 19:36

Attached thumbnail(s)
66025_163438383674595_100000253037112_442781_5466758_n.jpg ( Size: 56.14k ) Number of downloads: 621
71537_163438940341206_100000253037112_442799_1739340_n.jpg ( Size: 85.55k ) Number of downloads: 722
73516_163438000341300_100000253037112_442774_1609517_n.jpg ( Size: 151.08k ) Number of downloads: 718
73116_163439040341196_100000253037112_442801_2830321_n.jpg ( Size: 129.75k ) Number of downloads: 675
69450_163438333674600_100000253037112_442779_6292527_n.jpg ( Size: 132.88k ) Number of downloads: 701

După ultima poză (ce frumos stă atârnată pe diagonală) înţeleg că nu au pus diferenţiale autoblocante nici pe astea de hârjoneală…

Masinile sunt alea de la TAT si acolo ziceau ca au autoblocante si LSD pe spate.
Poate e o poza "artistica", sau poate e masina ramasa fara 4x4 (se zicea mai sus in topic ceva despre chestia asta)

Oricum, eu vreau mai multe poze si filmuletze (am obs acum ca au 'renuntat' la pragurile de plastic, probabil si deaia pare mai inaltata)

arata f bine cu simexuri!
nu ma asteptam