DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Merge intrerupt, La turatii superioare, de la treapta a 3-a in sus

cmres80
post 6 Jan 2007, 10:54
Post #1


Respectul se castiga...nu se poate fura!


Group: Members
Posts: 173
Joined: 12 October 04




Am deschis totusi un topic nou desi s-ar putea incadra si in alte topic-uri(de altfel am mai expus problema si in alte topic-uri deschise dar am remarcat ca nu prea se inghesuie nimeni sa raspunda)
Descriere problema:
La mine accelereaza foarte bine in treptele 1-a si a 2-a pana pe la 5000 rot/min(fara smucituri sau altceva)dupa care de la treapta a 3-a(de pe la 90km/h) in sus dar implicit si de la viteze de peste 100km/h incepe sa trepideze si sa mearga intrerupt(am schimbat si platini si nu cred sa fie de la carburator pentru ca ar trebui sa dea in nas si in treptele inferioare cred eu).
Benzina este de la OMV si nu cred ca are apa in ea.
Am pus si carton la radiator(unu mic si in partea dinspre carburator)
Nu stiu cum sta traba cu pompa de sprit(sau membrana ei), dar presupun ca ar trebui sa se manifeste si in treptele inferioare(I-a si a II-a) atunci cand se urca in ture cu masina pana pe la 5000rot/min,nu!?
In treapta a 3-a imi accelereaza bine pana pe la 90km/h dupa care incepe tremuratul desi masina urca in ture si trece de 100km/h si in momentul in care schimb a IV-a accelerarea iarasi merge dar cu trepidatii deranjante(intrerupt).
In alte conditii de ex. schimbat a -IV a de pe la 60km/h si a V-a de la 90km/h in sus merge mai bine nu mai trepideaza asa tare dar tot este deranjat la viteze de peste 100km/h.

Chiar nu a mai patit nimeni sau nu are nimeni nici o idee!?

*Cineva de pe forum mi-a zis sa trag socul sa vad daca e din carburatie dar atunci are simptome de inecare de unde deduc ca nu ar fi din carburatie, chiar nu stiu...

Multumesc anticipat


--------------------
Dacia 1310 L 1998 1.4L - xx-xx-RES
Some things never change...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 6 Jan 2007, 11:16
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani




la mine facea asa candva..pana am reglat nivelul plutitorului din carburator.

verifica jigloarele si cuiul ala pontou sau cum se numeste.

stiu ca aceste carburatoare, cand apesi pedala si porneste pompa de sprit, inauntru unde e cnc-ul, o parte de benzina o da in carburator cand o turezi si o parte o baga printr`un jiglor inapoi in cnc.sa nu fie ala infundat si sa ramai fara nivel.

de acum ma depaseste problema ta


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmres80
post 6 Jan 2007, 12:38
Post #3


Respectul se castiga...nu se poate fura!


Group: Members
Posts: 173
Joined: 12 October 04




QUOTE(apollo @ 6 Jan 2007, 04:18)
stiu ca aceste carburatoare, cand apesi pedala si porneste pompa de sprit, inauntru unde e cnc-ul, o parte de benzina o da in carburator cand o turezi si o parte o baga printr`un jiglor inapoi in cnc.sa nu fie ala infundat si sa ramai fara nivel.
*


Pai daca ar fi asa nu ar trebui sa faca si in treapta a 2-a!?


--------------------
Dacia 1310 L 1998 1.4L - xx-xx-RES
Some things never change...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 6 Jan 2007, 12:47
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani




e posibil sa iti mearga bine in treptele 1 si 2 ca ai nivelul bun de benzina in cnc si dupa aia cand se goleste tu schimbi a 3 a si apar problemele.

mergi cu ea ceva mai mult timp turata in a 2 a si vezi daca dupa ceva timp iti face la fel.

eu cu a mea(nova carburator de 1310) daca merg in a 3 a turata ceva timp..mai mult de 5000RPM nu merge dupa care moare motorul ca nu mai are benzina de unde sa traga.


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmres80
post 6 Jan 2007, 13:12
Post #5


Respectul se castiga...nu se poate fura!


Group: Members
Posts: 173
Joined: 12 October 04




QUOTE(apollo @ 6 Jan 2007, 05:47)
mergi cu ea ceva mai mult timp turata in a 2 a si vezi daca dupa ceva timp iti face la fel.

*


Interesanta idee,o sa incerc astazi treapta a 2-a undeva pe la 60km/h dar nu o sa ma apuc sa umblu imediat la nivel pentru ca pana acum putin timp mergea excelent. Eu sper sa nu fie de la gaze in delcou huh.gif .

Off topic: Exista vreo solutie de desfundat jiglere fara sa ma apuc sa desfac carburatorul, adica un aditiv ceva care sa se puna in benzina!?

This post has been edited by cmres80: 6 Jan 2007, 13:14


--------------------
Dacia 1310 L 1998 1.4L - xx-xx-RES
Some things never change...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 6 Jan 2007, 13:19
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani




exista solutie dar crede-ma ca nu da nici un randament.

mai bine cumperi 2 litri de decarburol,desfaci carburatorul si toate jigloarele(tii minte cum si de unde le scoti) il lasi 4 ore in solutie(la fiecare jumatate de ora il mai cureti cu o pensula) dupa care va arata ca nou.

dupa ce se usuca solutia(se evapora repede) sufla cu ceva carburatorul ca sa te asiguri ca nu ramane nimic in el.desfaci si sita de pe turul de benzina.

iti mnai recomand ca solutia unde va sta carburatorul sa o tii intr-ul loc deschis si bine aerisit.pe mine m-a luat cu ameteala de ziceai ca sunt drogat de la mirosul ala puternic wacko.gif


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ct03nut
post 7 Jan 2007, 01:44
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 263
Joined: 14 March 06
From: Constanta




pompa de benzina, am schimbat juma de motor si toata instalatia electrica pana am gasit problema. aceleasi simptome

verifica traseul rezervor pompa de benzina si returul , si dupa aceea schimba pastilele pompei sau ia una noua ca e ieftina..30 ron


--------------------
Honda CBR 600RR 2005 - CT-16-MSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 7 Jan 2007, 19:00
Post #8


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




vezi ca nu se alimenteaza bine ,zic eu.....pune-i alta pompa de benzina pe ea si vezi car-i treaba...daca face tot asa schimba-i jicloru ala cu bila din camera cnc...ala e de vina...sigur...


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ceaki
post 7 Jan 2007, 20:23
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 301
Joined: 7 January 07
From: cluj-napoca




verifica daca bujiile dau scateie intre electrozi tot timpul se poate ca una sa intrerupa din cand in cand si mai verifica reglajul de la jiclorul de reglare amestec.


--------------------
dacia berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmres80
post 9 Jan 2007, 13:42
Post #10


Respectul se castiga...nu se poate fura!


Group: Members
Posts: 173
Joined: 12 October 04




1. Pompa e noua dar:
- cama nu merge si cand scot benzina prin metoda "arderii" benzinei din carburator imi scoate 1l si ceva(cu un carburator plin) si apoi pun furtunul pe carburator si dau o cheie cat sa porneasca motorul (sa ia benzina din nou in carburator) iar cand scot furtunul( ca sa umplu o sticla de 2L de ex), imi tasneste intotdeauna un jet puternic de benzina din furtun, e normal(cu vechea pompa nu facea asa)! blink.gif ?

2. Consumul e bun si in limitele normale.

3. Am incercat de exemplu 60km/h cu a 2-a si merge constant si fara trepidatii sau intreruperi iar cu a 3-a nu pot sa merg cu 90km/h pentru ca intrerupe dar pana acolo accelereaza super bine.

4. O sa incerc cu vechea pompa de benzina si cu alte bujii dar bujiile sunt Brisk si merg toate( pe loc se tureaza "minunat").

5. Ce am remarcat e ca uneori relantiul oscileaza f f putin dar am pus asta pe seama apei in benzina.

Si daca mai deschide cineva un topic asemanator vei scrie si acolo?
Din cite inteleg nici nu prea ai chef sa speli carburatorul cum trebuie, nici de verificat.
Continua aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=61238&st=30


This post has been edited by diaconuliviu: 9 Jan 2007, 13:49


--------------------
Dacia 1310 L 1998 1.4L - xx-xx-RES
Some things never change...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Closed TopicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 06:37
Forum Renault