Outline · [ Standard ] · Linear+ Descarcare baterie in parcare cu motorul oprit, consum de 700 mAh

Salut. Am urmatoarea problema : Am inseriat aparatul de masura pe ampermetru cu borna minus de la baterie si minusul care vine de la sasiul masinii. Imi arata pe display ul aparatului 0.700 Ah, cu motorul oprit. Din aceasta cauza mi se descarca bateria pana dimineata. Ca sa verific ca nu e bateria de vina, i-am scos intr-o noapte o borna si dimineata bateria avea 12,5 V , nu era problema. Dar lasata cu bornele puse peste noapte in parcare pana dimineata mi se descarca bateria. Mai mult ca sigur de la acei 700 mAh pe care i arata aparatul , ca sa zic asa ceva fura curent. Masina are alarma, dar am scos mufele de la alarma, am desconectat complet alarma dar nu dispare acea tensiune de 700 mAh. Deci nu e de la alarma.Ce pot face, as dori sa ma ajute si pe mine un electrician. Va multumesc mult de tot.

Salut. Am urmatoarea problema :
Am inseriat aparatul de masura pe ampermetru cu borna minus de la baterie si minusul care vine de la sasiul masinii. Imi arata pe display ul aparatului 0.700 Ah, cu motorul oprit. Din aceasta cauza mi se descarca bateria pana dimineata. Ca sa verific ca nu e bateria de vina, i-am scos intr-o noapte o borna si dimineata bateria avea 12,5 V , nu era problema. Dar lasata cu bornele puse peste noapte in parcare pana dimineata mi se descarca bateria. Mai mult ca sigur de la acei 700 mAh pe care i arata aparatul , ca sa zic asa ceva fura curent. Masina are alarma, dar am scos mufele de la alarma, am desconectat complet alarma dar nu dispare acea tensiune de 700 mAh. Deci nu e de la alarma.Ce pot face, as dori sa ma ajute si pe mine un electrician. Va multumesc mult de tot.

Verifica sa nu ai un bec aprins prin portbagaj sau torpedo

Am verificat si in torpedo si la porbagaj am tinut apasat cu degetul si dupa 20 de secunde se stinge becul in portbagaj. Totusi maine am sa mai verific odata in portbagaj cu telefonul. Am sa pun telefonul in portbagaj cu camera pornita si inchid usa la portbagaj si apoi verific filmarea ca nu cumva sa nu apese bine pe buton balamaua de la usa portbagajului si sa ramana becul aprins. Sa vedem.

Dute cu aparatul de masura la tabloul de sigurante, motor oprit, cheie scoasa, si masoara fiecare traseu electric,.Aparatul cu firul negru la minus si cel rosu masori curentu, consumul, amperajul, de pe fiece traseu.
Asa descoperi unde ai pierderea.
Apoi continui cu identificarea consumatorilor de pe acea siguranta/ramura.

This post has been edited by dstdan: 27 Nov 2015, 10:36

Eu mă gândeam sa înseriez iarăși ampermetru pe minus și sa scot câte o siguranță, una cate una și la care văd ca a dispărut tensiunea la aparat acolo sa caut, la acea siguranță. Mi se pare mai simplu. E corect sa fac așa ???

Te rog spune mi și mie ce înseamnă cheie ecoada ?

This post has been edited by gelogan: 26 Nov 2015, 21:06

scoti cheia din contact , inchizi usile pui aparatul si astepti 1minut cu aparatul conectat , daca dupa acest timp tot ai cei 700mA atunci incepi la cautat , cel mai probabil radio , sau alarma , altceva ramine sa descoperi incepind sa scoti sigurante

exact asa am facut, dupa ce am inchis usile am asteptat un minut abia dupa aceea am pus ampermetru si aveam acel consum de 700 mAh. Singurul lucru pe care l-am deconectat a fost alarma , dar cu alarma deconectata tot aveam consumul de 700 mAh.

verifica releul electronic,incarcare, de pe alternator

Daca nu vrei sa incepi de la taloul de sigurante, asta e , mergi la un electrician.
Incearca sa deconectezi si radioul de la ,,plus continuu si prin contact,, (sau vezi cum este el legat la alimentare), apoi masoara din nou cu aparatul de masura la bornele bateriei, vezi cati amperi ai si fara radio (ca fara alarma ai zis ca tot 0,07 A masori!)