Outline · [ Standard ] · Linear+ Tensiunea de incarcare este normala la redresor ?, Redresorul este nou, din magazin.

Va rog sa mi spuneti daca este ok tensiunea de incarcare pe care o scoate redresorul meu ( 11.06 V ). Va intreb deoarece mi se pare cam mica, eu incarc o baterie de 12v si 70 Ah . Iata foto cu tipul redresorului si tensiunea pe aparatul de masura. Doar aparatul de masura este conectat la redresor, fara baterie. Am pus un bec de semnalizare la clestii redresorului si cu becul aprins arata pe aparat o tensiune de 9,5 volti. Este corect ??? Se incarca corect bateria la aceste tensiuni ??? This post has been edited by gelogan: 27 Nov 2015, 17:16

Attached thumbnail(s)
IMG_20151125_102855.jpg ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 232
IMG_20151125_102916.jpg ( Size: 2.04mb ) Number of downloads: 235

Va rog sa mi spuneti daca este ok tensiunea de incarcare pe care o scoate redresorul meu ( 11.06 V ). Va intreb deoarece mi se pare cam mica, eu incarc o baterie de 12v si 70 Ah . Iata foto cu tipul redresorului si tensiunea pe aparatul de masura. Doar aparatul de masura este conectat la redresor, fara baterie. Am pus un bec de semnalizare la clestii redresorului si cu becul aprins arata pe aparat o tensiune de 9,5 volti. Este corect ??? Se incarca corect bateria la aceste tensiuni ???

This post has been edited by gelogan: 27 Nov 2015, 17:16

E bine , c u o anumita marja de eroare, data de elementele constructive.
Daca citesti la caracteristicile aparatului de masura (fiind de uz casnic) are o marja de eroare de +, - , 5-10%. Daca consideram ca ar fi in minus, 10% ar rezulta o diferenta de 1,2 v, masurata mai putin. Deci 11,6 + 1.2 = 12,8 V, este bun. Pe noi ne intereseaza sa se incarce cu un curent mic/redus, in cazul tau e de 6A / h. (o baterie de 60 amperi ii sunt necesari 10 ore de incarcare )

Va rog sa mi spuneti daca este ok tensiunea de incarcare pe care o scoate redresorul meu ( 11.06 V ).

Ce tensiune iti arata voltmetrul daca masori tensiunea la bornele bateriei de pe masina, cu motorul oprit si fara consumatori? (o verificare foarte ... a aparatului)

Bateria de acumulatori este ca un condensator urias. Adica ceea ce aveti masurat acum cu multimetrul (care desi este ieftin este destul de precis) se inmulteste cu radical din doi, adica 1,41. Asta ar insemna cam 15,6v. Mult ati spune, dar, curentul tras din redresor face ca tensiunea sa scada cu vreo 2 volti si astfel ramane perfecta pentru incarcare. Asta fireste daca redresorul nu are probleme. Aparatul ala in niciun caz nu are toleranta mentionata de colegul de mai sun, cum de altfel o tensiune de 12.8 volti nu va incarca niciodata cum trebuie un acumulator auto, limitele de incarcare fiind minim 13,8 si maxim 14,4v.

This post has been edited by ostilu84: 27 Nov 2015, 19:18

Cu parere de rau si scuze de off topic, dar colegu ,,ostilu,, cu parere de rau induce in eroare:
Daca citesti ,,Date tehnice generale,, din fisa/cartea aparatului de masura respectiv observi ca :
-clasa de precizie defineşte acurateţea măsurătorilor efectuate cu un dispozitiv de măsură., si aici acuratetea finala este de 5%, si asta depinde de umiditate si temperatura (dar si astea sunt garantate de producator- chinez binenteles- 1 an, dupa care creste probabil).

De asta am dat explicatia anterioara, rog moderatorul daca considera ca e cazul sa sterga aceasta scurta explicatie.

Ostilu84 are dreptate.
Multimetrele uzuale masoara tensiunea alternativa efectiva, de aceea tensiunea la iesirea unui redresor fara filtrare poate parea prea mica.

Bateria de acumulatori este ca un condensator urias. Adica ceea ce aveti masurat acum cu multimetrul (care desi este ieftin este destul de precis) se inmulteste cu radical din doi, adica 1,41. Asta ar insemna cam 15,6v.

asta este raspunsul corect , pentru o masuratoare corecta trebuie cuplata o baterie

This post has been edited by bygy007: 27 Nov 2015, 23:18

Pentru o masuratoare corecta trebuie cuplat un condensator, nu o baterie.

pai nu este redresor pentru incarcat bateria? care prin incarcare ia un curent de citiva amperi , si mai scade un pic tensiunea? la condesator se incarca ii arata o tensiune de peste 15V si gata ,dupa aia zice omu ca baga prea mult si strica bateria , cred ca nu ai inteles ce a vrut sa spuna colegu ostilu84 ....

pentru studiul unora....

This post has been edited by bygy007: 28 Nov 2015, 10:34

Ok, nu trebuie sa discutati contradictoriu. Maine sau poimaine am sa iau bateria in casa si am sa o pun pe redresor si, dupa ce cuplez clestii redresorului la baterie am sa pun si aparatul de masura pe clestii de pe bornele bateriei ca sa vedem tensiunea. Multumesc la toti .

sintem prieteni vechi

This post has been edited by bygy007: 28 Nov 2015, 10:35

@gelogan
"Va rog sa mi spuneti daca este ok tensiunea de incarcare pe care o scoate redresorul meu (11.06 V)"
Colega, acumulatorii se incarca "in curent", nu "in tensiune".
Adica redresorul este un generator de curent, tensiunea pe care o masori tu cu voltmetrul este impusa de acumulator, nu de redresor.
Altfel spus, acel redresor nu "scoate" nicio tensiune, el "scoate" doar un curent de o anumita intensitate.

Sa avem pardon, desi acumulatorul este caracterizat de un curent de incarcare, totusi redresorul despre care este vorba scoate la iesire o tensiune.
Curentul printr-un circuit este o consecinta a tensiunii aplicate respectivului circuit.

Redresoarele simple incearca sa simuleze un generator de curent prin utilizarea unei rezistente serie.

Prea multe nu inteleg eu din detaliile tehnice. Sper ca redresorul sa fie bun pt baterie, luni dimineata o pun la incarcat. Am sa postez poza cu ce indica aparatul cuplat la clestii redresorului cand acestia vor fi conectati la bornele bateriei. Multumesc.

de fapt acumulatorii pe PB acid ca cei de la masina limitarea incarcarii se face prin limitarea tensiunii la borne , (acelasi lucru este facut de releul de incarcare de pe alternator) este recomandat sa nu se depaseasca 1/10 din capacitatea bateriei
la acumulatorii NI-CD limitarea se face prin curent in funcie de tipul lor la unele este inscriptionat daca nu aceeasi proportie 1/10
la LI ion se face prin limitarea curentului si a tensiunii , si daca se descarca total sint inutilizabili din aceasta cauza acumulatorul are un montaj electronic care nu lasa sa se descarce sub o anumita valoare si sa nu creasca tensiunea peste 4,2 (scrie pe ele), in schimb curentul nu este limitat

Salut. Asa cum am spus, am pus bateria pe redresor. Iata ce arata aparatul de masura cand bateria avea redresorul conectat ( foto ) :
1. CAND am pus bateria, 13,02 volti
2. Dupa o ora 13,44 volti
3 DUPA 5 ore 15,04 volti. Si tot dupa 5 ore, s-a inverzit si ochiul acela magic. Dar chiar daca s-a inverzit acolo, eu o las 12 ore pe redresor. Nu cred ca-i face rau. Sau trebuia sa o opresc cand s-a inverzit acel ochi magic ???

Attached thumbnail(s)
IMG_20151130_101811.jpg ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 137
IMG_20151130_112013.jpg ( Size: 2.19mb ) Number of downloads: 132
IMG_20151130_152502.jpg ( Size: 2.12mb ) Number of downloads: 128
IMG_20151130_153818.jpg ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 46

ai vazut ca teai descurcat,trebuia sa astepti 3 zile sa pui bateria la incarcat

M am descurcat,problema era că vroiam să ştiu dacă e bună tensiunea de ncărcare la cleştii redresorului. Şi de aşteptat,am aşteptat 3 zile pt. că acum nu am avut nevoie de maşină.

This post has been edited by gelogan: 1 Dec 2015, 07:36

este ok