Outline · [ Standard ] · Linear+ RUGINA si Loganul-TOTUL despre probleme cu rugina, (fost INCEPUT DE RUGINA PLAFON LOGAN)

Weekend-ul trecut am schimbat amortizoarele pe spate la masina din semnatura (120.000km). Zona respectiva este absolut impecabila, iar prin cotloane colcaie de ceara. Singura problema a fost ca "branhiile" nu mai aveau garnituri, asa ca le-am fixat/etansat cu silicon.

Weekend-ul trecut am schimbat amortizoarele pe spate la masina din semnatura (120.000km). Zona respectiva este absolut impecabila, iar prin cotloane colcaie de ceara. Singura problema a fost ca "branhiile" nu mai aveau garnituri, asa ca le-am fixat/etansat cu silicon.

Aici te-ai uitat?
20150415_190257.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 1172

20150415_190342.jpg ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 1181

20150415_190347.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 1168

20150417_163934.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 1171

20150415_190247.jpg ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 1157

da, e totul ok. eu am probleme doar la usi. acu vreo 2 ani a inceput sa se umfle masticul unde e fata de usa sertizata pe cheson. am baga ulei in usi si de atunci nu s-a agravat problema.

In urma recall-ului dacia pentru ceruire si terosonare suplimentara a pasajelor rotilor spate mi-au antifonat oalele spate si pe interior (in portbagaj) - lucru bun as zice...
O problema am observat-o acum dupa ce m-am procopsit cu rugina de mai sus si anume ca apa a patruns de afara spre interiorul portbagajului, iar cind am curatat o parte din terosonul de pe oala rotii in portbagaj ce sa vezi... s-a scurs ~100ml de apa ce zacea frumos intre terosonul care arata impecabil si tabla - apa aia statea acolo bine merci si lucra...

Cea mai grava problema cu rugina in afara de oala din portbagaj unde a fost lovita si reparata prost este la praguri si asta din cauza ca n-a fost ridicata pe elevator corespunzator.[attachmentid=1628010683] [attachmentid=1628010684]
Alte probleme ingrijoratoare nu prea sunt.
Asta e pragul din stanga. La cel din dreapta e mai putina rugina.

This post has been edited by Fanez: 17 Oct 2015, 07:44

D`aia nu ii las eu sa bage bratele elevatorului pe fata decat sub lonjeroane si cu un tampon de cauciuc

Revin asupra celor spuse mai sus. Am constatat ca nu elevatorul pus gresit era problema ci o bordura coborata. Amortizoarele erau duse, bordura inalta, viteza de coborare prea mare.

problemele mele / Logan sept 2006

- vopseaua sarita este si in partea cu soferul ,tot la portiera spate ; din ce am observat tot sare vopseaua in zona aceea .... presupun ca factorul declansator a fost o "atingere" mai sustantiala cu o geanta....
IMG_20151120_085209272.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 405


- aceasta este mai recenta ; am curatat vopseaua straina si am ramas cu aceste urme ....

IMG_20151120_085234523.jpg ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 361


putin ajutor (solutii) ?

This post has been edited by george_c_ro: 1 Dec 2015, 23:10

Pt. prima poza: faci rost de putina vopsea, cam o sticluta de oja, o pensula subtiere sau cateva betisoare de urechi.
Dai mai multe straturi in mai multe zile astfel incat vopseaua data de tine sa fie putin mai groasa decat restul, apoi o polisezi usor. Costuri minime, rezultat satisfacator.

In zona din prima poze sare vopseaua de la pietricele.
Daca te uit la mai multe logane vei observa aceeasi problema. La masini mai rasarite se pune o folie de protectie transparenta in zone de genul asta.
Recomand ca dupa ce remediezi vopseaua sa aplici o folie de protectie in zona respectiva.

This post has been edited by kossak: 2 Dec 2015, 09:50

[...]La masini mai rasarite se pune o folie de protectie transparenta in zone de genul asta.
Recomand ca dupa ce remediezi vopseaua sa aplici o folie de protectie in zona respectiva.

Se pune si la Logan, "aftermarket", ca sa zic asa. Eu am pus la al meu. Ghinionul a fost sa fie lovit pe dreapta in zona aia (ulterior), si dupa ce a fost reaplicata folia, a iesit rugina sub ea. "Meseriasii" de la D'acia Reno. Totusi, in apararea lor, au trecut "doar" vreo patru ani pana a aparut problema.

Am gasit si eu de vanzare pe un site folie "aftermarket" de pus exact in zona aia la logan.
Din cate am observat e destul de sensibila zona aia. La mine din martie de cand am vopsit masina deja au aparut cateva ciobituri marunte in zona aia. Va trebui neaparat sa pun folie, pana nu se ciobeste vopseaua pana la tabla.

As vrea sa cumpar niste protectii pt. aripi mai late, gen Duster, sa acopar rugina di acea zone. Exista asa ceva ?
Multumiri anticipate!

Am dus si eu Loganul (2007) la spalat azi. La cata rugina are (totul original pe el, nelovit, dat cu ceara o data pe an) in cel mult 2 ani de svaiter.

Am vazut ca se gasesc segmente reparatie pt. aripile din spate ( stg. + dr. ). A folosit cineva de pe forum?
http://www.pieseauto.ro/poze/segment-repar...2-84-2-95-1.jpg
Multumesc!

Am probleme serioase cu rugina in portbagaj. Masina are 10 ani si are la activ o lovitura din spate urata, incat a fost nevoie de reparatii la portbagaj.
In momentul de fata toata "placa"/podeaua are rugina la imbinarea cu restul caroseriei, deja in unele locuri(in colturi) se vede sub masina. Probabil a fost demontata si montata prost la loc in momentul reparatiei, vad ca s-a folosit mult "mastic" din acela.
Intrebarea este: cam la ce sa ma astept de acum incolo, sper ca n-o sa-mi pice portbagajul in drum ) Ca banuiesc ca o reparatie ar fi destul de costisitoare.


Deja e o fanta prin care vezi pana jos, in rest pe tot conturul podelei este rugina, vizibila mai ales pe sub masina, din interior nu prea se vede.
IMG_20160217_120631.jpg
IMG_20160217_120602.jpg


This post has been edited by bcg: 17 Feb 2016, 14:32

Pai la ce sa te astepti? - O sa avanseze.
Ar trebui sa o vada un tinichigiu (bun), el iti va spune mai multe despre cum se poate repara si cat costa.

Mi-a aparut subit rugina la oala dreapta fata (Logan 2006), se vede pe seria poansonata. A patruns tabla de dedesubt, de la roata.
Sunt curios daca mai ma tine 2 ierni pana o dau la Remat.

Cam asa arata aripile din spate
Mi-am comandat set de reparat pt. aripile stg./dr. si astept vara sa bag masina la cosmetizare .
Oricum arata naspa la cei 42000km ( merge doar nevasta-mea, pana la servici ).
Felicitari celor de la Dacia pt. tabla si vopseaua + lacul folosit!

Attached thumbnail(s)
20160221_103431.jpg ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 326
20160221_103431.jpg ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 256
20160221_103450.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 241
20160221_103509.jpg ( Size: 2.55mb ) Number of downloads: 235

Cam asa arata aripile din spate
Mi-am comandat set de reparat pt. aripile stg./dr. si astept vara sa bag masina la cosmetizare .
Oricum arata naspa la cei 42000km ( merge doar nevasta-mea, pana la servici ).
Felicitari celor de la Dacia pt. tabla si vopseaua + lacul folosit!

La masina de 11 ani , ce vrei...

In ce consta mai exact setul pentru reparatie? E aripa completa? Pe partea dreapta unde e dublata vine si cu partea respectiva? Intreb pentru ca a mea din 2005 are 180000km si arata mai rau, mai ales ca anul asta a fost frecata in zona aia pe ambele parti si a iesit la iveala ce se ascundea sub vopseaua umflata...

This post has been edited by Victorine: 3 Apr 2016, 20:09

Attached thumbnail(s)
14597066611261254647874.jpg ( Size: 2.94mb ) Number of downloads: 261
1459706783117_592608645.jpg ( Size: 4.74mb ) Number of downloads: 229

Pai setul ala de reparatie are doar o bucata de aripa parca, deci trebuie sa tai din cea veche si sa pui bucata asta in loc, iti dai seama, tai o gramada la ea, nu-ti garanteaza nimeni ca nu apare rugina unde o sudeaza intr-un an-2 la loc.
Parerea mea, puteti sa ma injurati, acolo trebuie curatata rugina bine-bine cu piatra cu bormasina, apoi aplicat feruginol, apoi aplicat chit, eventual cu fibra de sticla daca e gaura (umpli ditamai gaurile cu chit din asta, poate sa fie si gaura sa bagi mana), apoi nivelare cu smirghel , grund si vopsire la spray. Totul acasa cu max 50 ron cost. Da, o sa se vada ceva diferenta, insa decat cu rugina...
La masini de 10-11 ani nu mai e asa o mare tragedie ca se va vedea un pic de diferenta la vopsea. Ideea e sa stopezi rugina, si sa acoperi la loc tabla. Pentru ca sa nu avanseze si pentru ca...pentru caroseria "in stare avansata de degradare" se poate retine certificatul sau poate sa te respinga la ITP.
Iar in zona aioa pe dedesubt se prinde si bara cu un surub de aripa, deci daca se mananca prinderea, ramai cu aripa atarnata.

Eu nici aripa cu totul nu as inlocui-o pe spate, trebuie sa taie la greu sa o indeparteze pe cea veche, apoi sa o sudeze pe cea noua.
Si eu am umflaturi pe aripa spate, astept caldura si ma apuc de treaba. Deocamdata am bagat feruginol la greu prin portbagaj pe interior pentru a ataca rugina de pe acolo, am folosit un furtun subtire si am ajuns pana deasupra pasajului rotii.

This post has been edited by bcg: 3 Apr 2016, 21:23

@victorine : cel mai bine mergi la un atelier profesionist, mai ales daca nu te pricepi sau nu ai sculele necesare

In regim propriu sau luandu-te dupa indivizi de pe forum, poti reusi ceva, dar nu la nivel de detalii....si nu merita in acest caz sati cheltui banutii

Ce ai tu acolo nu e asa de rau, se face rapid in orice atelier profesionist dar pe langa scule, iti trebuie si mediu( uscat si protejat) daca vrei rezultat final si detalii ok...

In astfel de cazuri nu conteaza ce stii...e usor teoria, daca iti spun toate etapele tot nu o vei face din 2 motive : nu ai mediu ( camera speciala, scule, substante) si in al doilea rand experienta ( pe romaneste "mana")


Tinichigeria facuta ca lumea depaseste mecanica.....mie nu mia iesit niciodata la perfectie si am renuntat....nu ma pricep la arta sau electronica insa la mecanica imi fac singur totul

A, pai nici nu intentionam sa ma apuc eu de treaba asta. Faza e ca nu am reusit sa urc poza cu problema ma nasoala ca postam direct de pe tel. Pe scurt, in stanga vad amortizorul prin aripa si aceasta are o consistenta de.... scoarta de copac. Bag mana prin ea lejer. In dreapta rugina a iesit pana sus langa busonul de alimentare. Masina face parte din lotul rechemat pentru ceruire si montarea protectiilor la pasaje. Başca au fost si revopsite aripile spate atunci pe garantie, in cadrul aceleiasi operatiuni pentru ca se umflase deja vopseaua. Stiam deja de pe atunci ca e doar praf in ochi, a mai intarziat putin doar inevitabilul. Poate mai pun maine niste poze.
Nu inteleg punctul asta de vedere: "la masina de 11 ani ce vrei?"... sunt masini din 95 care se tin mai bine, dar pe vremea aia nu se implementase inca principiul design to cost. Si nu vorbim de masini scumpe, am avut in familie un Citroen Saxo care se prezenta excelent, fara pic de rugina. Dar galvanizata. Astea de acum se fac pentru consum. Mai ales cele mai entry level da loganul. Ai auzit de planned obsolence?

This post has been edited by Victorine: 4 Apr 2016, 22:32

La masina de 11 ani , ce vrei...

Te contrazic, Loganul meu din 2004 nu are atata rugina. Problemele au aparut la buson si in zona in care a fost reparata dupa un accident.

LE: si a mea a fost rechemata pentru ceruire si montare protectii.

This post has been edited by marksman: 6 Apr 2016, 08:53

Revin cu poze mai clare. Mentionez ca urmele de frecare din zonele afectate dateaza recent si nu au facut decat sa scoata la iveala ceea ce se afla sub umflaturi.

Attached thumbnail(s)
20160405_145120.jpeg ( Size: 2.62mb ) Number of downloads: 236
20160405_145253.jpeg ( Size: 3.05mb ) Number of downloads: 234
20160405_145239.jpeg ( Size: 2.19mb ) Number of downloads: 237

Da' rugina de la capota portbagajului n-ai vazut-o si tu mai din timp?
Cum puteti sta asa fara sa faceti nimic, nu stiu...
Am curaj sa spun ca nu exista logan peste 8-9 ani vechime fara rugina. Cine zice ca nu are rugina n-a cautat-o unde trebuie... hîc... parerea mea...

Am curaj sa spun ca nu exista logan peste 8-9 ani vechime fara rugina. Cine zice ca nu are rugina n-a cautat-o unde trebuie... hîc... parerea mea...

Cam asa e ...

<span class='edit'>6 Apr 2016, 10:51:</span>

Te contrazic, Loganul meu din 2004 nu are atata rugina. Problemele au aparut la buson si in zona in care a fost reparata dupa un accident.

Pai da, si la mine, tot in zone de reparatie a aparut. Masina a fost folosita de 3 incepatori, doi dintre ei ei au busit-o de cateva ori bine si prin fata si prin spate )
Protectiile alea de plastic la aripi, din ce-am vazut eu, in unele cazuri mai rau au facut, contribuind la mentinerea apei si umezelii intre plastic si tabla.

La aripa dreapta spate este o ciobitura de vreo 2 cm patrati cu vopseaua sarita in colt langa tripla din...2007, care sta deschisa de aproape 9 ani, si...abia anul asta a inceput sa prinda mici punctulete de rugina.
In schimb pe stanga a fost botita aripa deasupra rotii, indreptata in service si revopsita, si...acum am umflaturi de toata frumusetea, e putreda pe dedesubt in zona unde a fost reparata. Asta ca sa vezi calitatea lucrului din service-uri...de-aia mi-e si sila sa ma duc la service sa o schimbe pe toata, taie, sudeze, o gramada de bani si garantat in 3-4 ani e putreda la loc unde o imbina. Oricum personal la o masina de 10 ani, care ca fapt divers functioneaza perfect, am doar pretentia sa nu am zone de rugina vizibile pe caroserie, chiar daca nu arata vopseaua perfect sau se vede vreun petec de culoare putin diferita pe undeva.
Din cate am inteles service-urile nu prea se baga la bibileala de-asta: curata, chituieste, vopseste, prin 5-7 locuri diverse, ei prefera sa schimbe si sa revopseasca cu totul.
Sa schimbe aripa spate cu totul -e aripa vreo 500 RON, manopera+vopsire probabil tot vreo 500-600, deci peste 1000 lei, si nu stiu daca se merita, poate revine rugina si mai abitir acolo unde sudeaza ei de plafon/prag/etc unde nu am probleme.

This post has been edited by bcg: 6 Apr 2016, 11:07

Zonele clasice cu rugina....
Eu acum multi ani am inlocuit piulitele alea captive cu care se prinde bara spate de aripi cu o piulita simpla cu saibe de plastic si n-am mai avut probleme. Unul dintre punctele de plecare a ruginei este chiar piulita.
La portbagaj am vazut multe cu rugina, e o chestie probabil legata de condens si scurgera apei.

Care stie exact cum este imbinata aripa spate cu contra-aripa? Ma intereseaza pe arcul aripii. Eu am vazut ca are un cordon de mastic pe interior, ma interesa daca contra-aripa vine pana in buza sau e mai mica.

Am curaj sa spun ca nu exista logan peste 8-9 ani vechime fara rugina.

te inseli....te invit sa-mi studiezi masina cum si in ce fel vrei tu ..... 2006 / 120000km ! dar retine : a fost ceruita suplimentar la cerere la praguri/pasaje,antifonata dsuplimentar la cerere la pasajele rotilor pe exterior.are bagat ulei prin usi si alte dubluri/cavitati ,sade in garaj cand nu circula...

This post has been edited by sobolan: 6 Apr 2016, 13:22

Toate cazurile pe care doriti sa le prezentati in acest topic vor fi insotite de POZE... altfel mesajele vor fi sterse de moderatori.