DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

6 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Renault Megane 3 1.6 16V, Jurnalul lui Zohan

Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 15:21
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Iata ca Megane-ul primeste si el un topic la sectiunea de jurnale de bord.
In toamna lui 2009 cautam un inlocuitor pentru Symbol-ul pe care il utilizasem vreme de 4 ani si jumatate, bagasem vreo 1000 de euro in piese si se apropia de 75000 de km.
Cum la vremea respectiva lucram la service, pusesem ochii pe Clio 3, in primul rand pentru fiabilitate (nu aveau probleme), apoi pentru ca era hatchback, iar eu uneori mai am nevoie sa car lucruri voluminoase cu masina, lucru imposibil cu un sedan.
Conditia la acea vreme era ca masina sa se poata inmatricula pana pe 15 decembrie 2009, intrucat dupa acea data incepeau sa fie taxate modelele euro 4, asadar trebuia musai ales ceva de pe stoc. Pe stoc insa, nu erau decat cateva bucati care sareau de 11-12000 de euro, aveau intr-adevar piele la interior, detaliu ce nu ma intereseaza insa, dar pretul era prea mare.
Pana la urma, neincrezator, am acceptat un drive-test cu Megane 3. Eram neincrezator deoarece stiam hibele modelului anterior. Cat am mers prin oras nu am fost cine stie ce impresionat, dar cand am iesit in extraurban si i-am dat pana la 160 la ora si am vazut cum se lipeste de asfalt, am zis ca asta-i masina.
Pe stoc, chiar gasisem ceva ce se potrivea prea bine, asa ca o saptamana mai tarziu o aveam pe mana. O luna mai tarziu, cand au sosit numerele definitive, s-a hotarat ca Zohan sa-i ramana numele.
Masina e urmatoarea:
Renault Megane 3 Dynamique
Pret CIP 14800 euro, luata in leasing financiar pe PJ.
Culoare: Bleu Ecume (albastru spuma, mai pe romaneste Indigo deschis antijeg);
Garantie 4 ani, pana in noiembrie 2013;
Motor K4M 850 1.6 16V 110 CP cu fulie defazoare (foarte utila la turatii scazute);
Cutie de viteze mecanica TL4 in 6 trepte;
Jante de aliaj pe 16 cu 5 spite (se curata usor zapada din ele) cu anvelope GoodYear Efficient Grip 205/55 R 16;
Anvelope de iarna BFGoodrich g-Force Winter 205/55 R 16;
Volan+schimbator viteze+frana mana imbracate in piele;
Faruri cu halogen si DRL-uri (lumini de zi) care stau aprinse cat timp sunt stinse farurile, de asemenea senzor de ploaie si lumina, nu mai am grija aprinderii sau a stingerii farurilor;
Cruise control (are si limitator de viteza, dar nu l-am folosit niciodata);
Frane pe disc pe toate rotile, cu ABS+ESP+controlul tractiunii decuplabil (ESP-ul nu se poate decupla);
Climatizare automata bi-zona;
Sistem audio Arkamys cu USB si Bluetooth cu 4 difuzoare+4 tweetere (in primavara urmeaza sa-i pun alte difuzoare);
Parasolare cu oglinzi de curtoazie;
Plafoniera fata cu 3 lumini+plafoniera spate;
Geamuri electrice cu impuls pe toate portierele;
Vitezometru digital (mult mai practic decat cel analogic) +computer bord;
Stergatoare de parbriz flat (au fost Valeo, le-am schimbat cu Bosch profitand de ceva puncte de la cardul MOL);
Avertizor centuri siguranta fata+centuri siguranta spate;
Cotiera centrala cu compartiment de depozitare si a doua priza de bricheta pentru pasagerii din spate (alimentez statia la ea);
Consola centrala cu scrumiera mobila (am "mobilizat" scrumiera in casa din prima zi, nu mai fumez);
Bancheta spate rabatabila si fractionabila 1/3 2/3;
Roata de rezerva normala cu anvelopa Michelin 205/55 R 16;
Cam astea ar fi dotarile pe care le am la masina.
Am inteles ca ar mai avea si ceva airbag-uri, centuri cu pretensionare, niste stele la euroNcap si alte balarii (nu stiu, nu folosesc), sistem Isofix pentru scaun copil, momentan nu ma intereseaza;

Ca si dotari "aftermarket", in afara de pneurile de iarna (la care n-am mai binevoit sa le iau jante), ar mai fi statia CB Albrecht AE 4200 R, conectata la o antena Wilson Little Wil. In plus, un GPS Mio Moov 500 crackuit cu Igo 8.3.4 si hartile de pe jumatate din mapamond. Si cam atat, nu ma intereseaza tuningul exterior, eu stau la volan, de unde nu se vad eventualele accesorii exterioare.

Consumul extraurban variaza intre 6.1 si 8% la un regim normal (intre mers cu 70-80 cand e cod galben afara si mers cu 140 pe autostrada, la 120 ia intre 7 si 7.5, la 100 ia 6.5), pana la 10-11 si peste la mers pe autostrada cu 160-190. In oras habar n-am, in trafic de Bucuresti posibil sa ia 11-12, prefer Metrorex. Consumul mediu pe ultimii 10 mii de km a fost de 7.2%, majoritar extraurban, dupa care s-a resetat.
Masina are acum 40000 de km, facuti in 2 ani si 3 luni, din care 7 luni a cam stat pe dreapta, a vazut Moldova, Ucraina, Bulgaria, Ungaria, Slovenia, Italia, Croatia si Serbia, a vazut Romania de la Vama Veche pana la Arad (via Transalpina) si de la Suceava pana la Giurgiu, de la Murighiol la Drobeta.
Dupa cum se poate observa, e folosita majoritar in trafic extraurban, intrucat imi place foarte mult sa calatoresc si sa vad lucruri noi, daca nu ies din oras macar odata la 2 saptamani intru in sevraj.
Tinuta de drum este excelenta, masina se lipeste pe sosea, caroseria este foarte rigida si nu se simte ca s-ar torsiona in vreun fel, la fel si trenul de rulare in viraje tendinta e de derapaj si nu de rasturnare, anvelopele (mai ales cele de iarna) pierd aderenta mai repede fata de cat ar putea duce caroseria si motorul, posibil cu niste anvelope mai aderente sa se imbunatateasca acest lucru.
Cu 2 persoane in masina, motorul trage foarte vioi daca este dus sus in ture (chiar daca e euro 4, eu unul sunt curios cum ar fi fost daca era euro 2 cool.gif ), mersul pe serpentine devine o joaca, iar la virajele luate mai strans cauciucurile incep sa "scanceasca" si uneori se mai aprinde si ESP-ul care avertizeaza sa o las mai moale.
Un inconvenient al suspensiei rigide se simte pe drumurile judetene ondulate, acolo unde cu Symbolul o tineam in 140 fara nici o jena, cu Megane-ul e inconfortabil peste 120. Dar asta e, nu le poti avea pe toate.
La mersul in ture scazute, daca are Efix 95 in rezervor, motorul misca masina de zici ca e electric, nu trepideaza nu nimic, practic se impaca cel mai bine cu benzina asta. La polul opus se situeaza Lukoil dar cu care, paradoxal, am reusit sa trec de 190 pe bord, cu Efix n-am reusit acest lucru.
Cand m-am mutat in Bucuresti, mi-a fost extrem de utila rabaterea banchetei spate, am bagat tot calabalacul si mai ramanea si loc. Cu alte ocazii, am carat 2 biciclete una peste alta.
Ca si costuri pana acum, in 40000 de km am bagat benzina de cca 3500 de euro, am facut 2 revizii care au costat cate 700 de lei fiecare, ITP-ul, RCA 430 lei/6 luni (deh, leasing), 3 roviniete, un geam sofer spart 300 lei (mi-au furat detectorul cand era noua masina), anvelopele de iarna 1600 lei, statia 420 lei, gps-ul 500 lei. Ar mai fi ceva taxe de drum, autostrada, 2-3 spalari pe an si cam atat.
N-am avut nici o problema cu ea pana acum, am luat ITP-ul fara probleme, placutele de frana mai tin probabil inca 40 de mii de km, si sper sa nici nu am de acum incolo. Daca e sa am, am garantie. Daca nu e acoperit de garantie, asta e.

In primavara voi repara pe Casco ceva zgarieturi exterioare, o janta indoita si o anvelopa de vara cu galma, voi rolui celelalte jante si se va pregati pentru alte drumuri prin Romania sau Europa.

Pun si ceva poze cu masina, din ziua in care am luat-o, continuand cu botezul zapezii, al noroiului, al gropilor, bicicleta bagata in ea, diverse praguri de kilometri, precum si diverse ipostaze in tara sau in afara.


Attached thumbnail(s)
17376_103419283013552_100000364415295_90249_2445783_n.jpg ( Size: 47.98k ) Number of downloads: 3177
17376_103419286346885_100000364415295_90250_1578631_n.jpg ( Size: 40.75k ) Number of downloads: 3377
17376_103419289680218_100000364415295_90251_8168309_n.jpg ( Size: 32.14k ) Number of downloads: 3127
382000_290773894278089_100000364415295_1029374_1840292302_n.jpg ( Size: 112.81k ) Number of downloads: 3197
20122009_010_.jpg ( Size: 190.95k ) Number of downloads: 3226
Img_009_.jpg ( Size: 265.69k ) Number of downloads: 863
Img_143_.jpg ( Size: 250.18k ) Number of downloads: 914
Img_656_.jpg ( Size: 286.75k ) Number of downloads: 794
IMG_0217.jpg ( Size: 866.77k ) Number of downloads: 587
IMG_0332.jpg ( Size: 829.68k ) Number of downloads: 632
IMG_0378.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 827
IMG_0860.jpg ( Size: 607.74k ) Number of downloads: 767
IMG_1236.jpg ( Size: 616.46k ) Number of downloads: 597
IMG_1311.jpg ( Size: 634.26k ) Number of downloads: 775
IMG_1470.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 752
IMG_1482.jpg ( Size: 852.64k ) Number of downloads: 510
IMG_2138.jpg ( Size: 723.36k ) Number of downloads: 630
IMG_2171.jpg ( Size: 651.21k ) Number of downloads: 663


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madkat
post 4 Feb 2012, 15:28
Post #2


™™™™™™™™™


Group: Members
Posts: 2.351
Joined: 3 May 05
From: Bucuresti




multi km fara probleme

intr-adevar cand m-ai dat la o intalnire cu meganul asta, am fost foarte placut impresionat.

este un real progres fata de cusca cu greieri numita m2. Si antifonarea si finisajele mi s-au parut net superioare (cat poate totusi reno, sa nu exageram smile.gif )


--------------------
Alfa Romeo & VW 156 2.5 V6 & Bora TDI 1999 & 2001
Hoping for the best, and expecting the worst
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 4 Feb 2012, 15:39
Post #3


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.707
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati




Misto masina, multi km fara probleme. Si eu am tot Little Wil, mi se par cele mai bune antene...


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex4u
post 4 Feb 2012, 16:07
Post #4


Ultima scursura' umana


Group: Members
Posts: 2.131
Joined: 19 March 10
From: Scursureștii de Campie




pe cati ani ai bagat leasingu?


--------------------
EX:DACIA BERLINA TX 1987
Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese
Ex Audi A4 1.6 105 HP
Ex Peugeot 206
Ford Focus II 2009.
Opel Astra G 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulian'71
post 4 Feb 2012, 16:12
Post #5


membru uneori batut in cap


Group: Members
Posts: 895
Joined: 18 April 10




Faina masina si dotata destul de bogat la un pret competitiv fara concurenta. Cand s-au lansat in aprilie 2009 am fost la test si am condus aceiasi motorizare ca a ta. Ce nu prea mi-a placut a fost cutia de viteze in 6tr. destul de scurta aceasta nefavorizand consumul in ultima treapta, la 3000n/min cca. 120km/h, dar asta nu este decat a mea parere si las pe posesori sa-si declare ofurile. Ar mai fi locurile din spate in cazul in care la volan se afla un lungan ca mine. Ce am remarcat ca un plus confort fata de al meu scunele mai bine profilate si AC-ul automat bizona.


--------------------
Renault Megane sedan/ Kadjar Expr. 1.5dci85cp.2009/Business 2018 1.5dci 110cp - GL-07-***
Mersul pe jos face piciorul...peste 45.
Grabeste-te incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
padre
post 4 Feb 2012, 16:17
Post #6


Il padrino


Group: Members
Posts: 1.890
Joined: 20 December 04
From: Bucuresti




Ati facut o estimare ref. la distanta de la care functioneaza (receptionati si sunteti rceptionati) antena Little Wil? Eu am ML 145 dar parca e prea mare si ma bate gandul sa o schimb.
Sa stapanesti masina cu placere, eu am fost foarte multumit de M2, sunt convins ca M3 este o evolutie pozitiva.


--------------------
Ford Mondeo 2.5T
ex Renault Megane 2.1 1.5 dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 18:40
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




@Alex4u: pe 5 ani e leasingul. Probabil tot atat o voi tine. Momentan nu am nevoie de altceva mai bun, doar sa fie benzina mai ieftina, ca masina nu consuma cine stie ce.

@iulian71: intr-adevar, a 6-a se putea mai lunga, la 110 ai 3000 de ture, la 140 ai cam 4000 de ture, practic e mai scurta decat a 5-a la Cielo, prin urmare consumul creste peste 7 la peste 120 km/h, la 140 deja sare de 8. Insa daca asa a facut-o fabricantul, probabil a stiut de ce.
Spatiul in spate este mic, intr-adevar, dar la mine in spate nu prea au stat persoane mai inalte de 1.65, asa ca n-a deranjat prea mult, iar eu am 1.76, asa ca nu-l dau prea mult in spate. 95% din timp la mine in spate nu sta nimeni.
Scaunele fata sunt intradevar foarte bine profilate, n-au nici o legatura cu scaunele de pe Symbol-ul anterior.

@padre: ca raza de actiune, nu stiu ce sa zic, undeva pana in 10 km, clar nu bate in tot Bucurestiul, dar jumatate din el tot il acopera. Per total sunt foarte multumit de antena, mai ales ca, degeaba poti receptiona de departe daca nu poti fi auzit departe. Joi seara am facut un drum Bucuresti-Ploiesti-Buzau si retur pe aceeasi ruta si, cod galben fiind, am stat tot timpul pe info trafic si am aflat tot ce aveam nevoie.
Nu stiu ce raza de actiune are Midland-ul, dar stiu sigur ca e prea mare pentru mine, odata ca antena mea incape foarte bine in portbagaj si, in al doilea rand, ca si cu ce am tot o ating cand intru in parcari subterane gen Otopeni sau Afi. ML-ul probabil l-as rupe.
Statia si antena le-am luat de la CB Mania, pe M Eminescu, iar calibrarea am facut-o tot acolo. Antena a fost 120 de lei, montajul si calibrarea 30.

De masina sunt extrem de multumit, singurii greieri discreti pe care ii are sunt la polita portbagaj, dar si ei s-au dus de cand trece cablul de la antena pe acolo. Imi aduc aminte si acum cand am facut drive-test-ul, cum imi spunea cel care mi-a vandut-o ca "nici nu zici ca-i Reno" atunci cand esti la bordul ei.

This post has been edited by Laurentziu83: 4 Feb 2012, 18:43


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 4 Feb 2012, 18:45
Post #8


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




Pai ce facem... avem reno si sticker cu deuuclub? sad.gif

Mie cel mai mult la masina asta imi place bordu' tongue.gif .


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 4 Feb 2012, 18:49
Post #9


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Dacă-i puneau și label Tefal era perfect!


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 19:01
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Stickerul e pe luneta deoarece sunt membru si acolo de 8 ani.

La bord e foarte practic vitezometrul digital, realizezi mult mai rapid daca cumva ai depasit viteza legala. Din pacate insa, acum vitezometrul digital se mai aduce doar pe versiunile de varf. Chiar realizase ceva bun Renault cu aceasta masina, dar s-a decis mai apoi sa dea cu mucii in fasole.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cdadan
post 4 Feb 2012, 19:07
Post #11


fara turbo viata e pustiu


Group: Members
Posts: 5.202
Joined: 9 October 09
From: Cluj Napoca




Cutia M6 a stat pe 1.6 cam un an, dupa care a fost inlocuita cu ... M5. happy.gif
Destul de insetat agregatul, parerea mea.
Apropo, pielea si butoanele de pe volan sunt de mare angajament. wub.gif


--------------------
pegas de dame 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 19:21
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Este el cam insetat, dar asta era nivelul de tehnologie oferit in acesti bani, motor 1.6 16V lansat in 1998, cu defazor pe admisie, montat pe o masina de 1.3 tone. Nici versiunile 1.4 Tce nu-s mai economice.
Ce mi se pare curios e ca multi se plang ca se toceste pielea de pe volan; la mine arata ca in prima zi.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 4 Feb 2012, 19:21
Post #13


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Păi numai BMW iese pe primul loc la vânzări de mașini premium cu volane de plastic. tongue.gif

Vitezometrul digital e util și pentru că de obicei are o eroare constantă față de viteza reală, plus că se poate ajusta să indice corect, inclusiv când se schimbă diametrul roților.


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 4 Feb 2012, 19:33
Post #14


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(Laurentziu83 @ 4 Feb 2012, 15:21)
cand am iesit in extraurban si i-am dat pana la 160 la ora si am vazut cum se lipeste de asfalt, am zis ca asta-i masina[...]Tinuta de drum este excelenta, masina se lipeste pe sosea, caroseria este foarte rigida si nu se simte ca s-ar torsiona in vreun fel, la fel si trenul de rulare in viraje tendinta e de derapaj si nu de rasturnare, anvelopele (mai ales cele de iarna) pierd aderenta mai repede fata de cat ar putea duce caroseria si motorul, posibil cu niste anvelope mai aderente sa se imbunatateasca acest lucru[..]Un inconvenient al suspensiei rigide se simte pe drumurile judetene ondulate, acolo unde cu Symbolul o tineam in 140 fara nici o jena, cu Megane-ul e inconfortabil peste 120. Dar asta e, nu le poti avea pe toate.
*
Nu stiu cum dracu se face, da toata lumea care a condus M3 a spus ca suspensia este confortabila. Si apropo de torsiune, daca pui cricul pe fata se ridica si roata spate de pe sol?


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 4 Feb 2012, 19:43
Post #15


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




Il auzi acu' ca spune ca se ridica roata din spate, dar din coltul opus tongue.gif .


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 19:55
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




@Ironick, n-am spus ca nu e confortabila, ci doar ca e rigida.
Faza cu cricul n-am incercat-o, n-am avut nici o pana pana acum.
Imi aduc aminte ca la Symbol am incercat odata sa pun cricul mai pe mijloc si a inceput sa se indoaie pragul. biggrin.gif

This post has been edited by Laurentziu83: 4 Feb 2012, 19:57


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 4 Feb 2012, 21:38
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.728
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti




Frumoasa masinuta. Sa te bucuri de ea (ma rog, e o figura de stil dupa 3 ani, dar na, tu ai decis cand sa faci jurnalul smile.gif )

Cat despre
QUOTE(Laurentziu83 @ 4 Feb 2012, 15:21)
...... RCA 430 lei/6 luni (deh, leasing),.....
*


Vezi ca nu trebuie sa accepti musai ce-ti baga leasingul pe gat. Am colegi care si-au facut RCA unde au considerat ei si "le-au dat peste bot" celor de la leasing (e adevarat, era alta societate de leasing - ma gandesc ca tu ai mers pe cel standard la Renault - posibil sa mai depinda si de contract).

LE: de unde si pana unde .... Zohan ? biggrin.gif

This post has been edited by clr: 4 Feb 2012, 21:38


--------------------
Ex Renault Megane 2003
Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire

User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 21:52
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Leasingul e prin BCR, firma alor mei lucreaza bine cu ei, CASCO-ul e la Ommniasig, implicit si RCA-ul trebuie sa fie tot acolo pentru a avea acoperire externa. Si, cum ies destul de des din tara cu masina, e bine sa fiu acoperit. N-am mai vrut CASCO la BCR pentru a nu mai avea faze penibile gen "adus spoilerul de Symbol in sediul asiguratorului ca sa se convinga ca nu s-a pus pe alta masina". wacko.gif
Ca sa schimb CASCO-ul, e mai complicat, plus ca, oricum tarifele la polite variaza de la un an la altul, unii ieftini intr-un an pot fi cei mai scumpi anul urmator.

Numele de Zohan a venit odata cu numerele de inmatriculare definitive. Asa s-a nimerit. La Matiz s-au nimerit initialele de la Marlboro, la Symbol a fost CPU, procesor. Cum orice vede masina si implicit numerele astea, la asta se gandeste, e clar ca nu va avea alt nume. Altfel nu obisnuiesc sa dau nume la masini, le pun benzina pe la un capat, lichid de parbriz la celalalt, revizia odata pe an, presiunea in roti din cand in cand, spalat odata la cateva luni si in rest, drum bun !

Megane-ul are perioade lungi in care sta in parcare, uneori si 2 saptamani nu e nici macar descuiat, dar cand iese din parcare, face macar 500 de km.
Cand stateam in Galati, ma intreba un vecin la ce mi-am luat masina daca o tin in parcare (el facand 10 mii de km in 2 ani, acasa-servici). Nu i-a venit sa creada cand a vazut ca facusem 20 de mii de km intr-un an si ceva.

This post has been edited by Laurentziu83: 4 Feb 2012, 21:54


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
St
post 4 Feb 2012, 22:10
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 4.429
Joined: 18 July 04
From: Bucuresti




@clr Cand zice despre RCA cred ca se referea la faptul ca-i scump pentru 1.6, iar motivul este leasingul (RCA pe PJ este dublu fata de PF)

This post has been edited by St: 4 Feb 2012, 22:11


--------------------
Mazda/ BMW MX-5/ 650GS 2012/ 2004
Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 4 Feb 2012, 22:16
Post #20


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




QUOTE(Laurentziu83 @ 4 Feb 2012, 21:52)
Numele de Zohan [bla, bla, bla].
*



Da, stim. "You don't mess with the Zohan". tongue.gif


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 22:29
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Nu, n-are nici o legatura. Stiu bine ca sunt destule masini mult mai bune ca a mea, eu aici nici nu incerc sa o laud, nici sa o fac de ras.
Pe scurt, imi place, sunt multumit de ea si ma simt bine in ea.
Cand am cumparat-o, doar Honda Civic mi-ar fi placut mai mult. Acum insa da mai bine designul ceva mai sobru al Megane-ului.

This post has been edited by Laurentziu83: 4 Feb 2012, 22:31


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cdadan
post 4 Feb 2012, 22:31
Post #22


fara turbo viata e pustiu


Group: Members
Posts: 5.202
Joined: 9 October 09
From: Cluj Napoca




QUOTE(Laurentziu83 @ 4 Feb 2012, 22:29)
doar Honda Civic mi-ar oferi mai multe decat Megane-ul
*


Displei mai mare? huh.gif


--------------------
pegas de dame 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 4 Feb 2012, 22:33
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




A, nu, motorul 1.8 140 CP si ar fi fost si ceva mai scurta masina, mai buna la parcari.



This post has been edited by Laurentziu83: 4 Feb 2012, 22:35


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulian'71
post 5 Feb 2012, 08:16
Post #24


membru uneori batut in cap


Group: Members
Posts: 895
Joined: 18 April 10





@iulian71: intr-adevar, a 6-a se putea mai lunga, la 110 ai 3000 de ture, la 140 ai cam 4000 de ture, practic e mai scurta decat a 5-a la Cielo, prin urmare consumul creste peste 7 la peste 120 km/h, la 140 deja sare de 8. Insa daca asa a facut-o fabricantul, probabil a stiut de ce.
Spatiul in spate este mic, intr-adevar, dar la mine in spate nu prea au stat persoane mai inalte de 1.65, asa ca n-a deranjat prea mult, iar eu am 1.76, asa ca nu-l dau prea mult in spate. 95% din timp la mine in spate nu sta nimeni.
Scaunele fata sunt intradevar foarte bine profilate, n-au nici o legatura cu scaunele de pe Symbol-ul anterior.

Apropo eu nu vorbeam de symbol fiindca in ala nu prea incap (am 1.90 si usor peste 100 kg) si nici nu m-am gandit vreodata sa-mi achizitionez ci de M2, dar am avut prima masina un Oltcit in care incapeam.




--------------------
Renault Megane sedan/ Kadjar Expr. 1.5dci85cp.2009/Business 2018 1.5dci 110cp - GL-07-***
Mersul pe jos face piciorul...peste 45.
Grabeste-te incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cdadan
post 5 Feb 2012, 09:46
Post #25


fara turbo viata e pustiu


Group: Members
Posts: 5.202
Joined: 9 October 09
From: Cluj Napoca




QUOTE(iulian'71 @ 5 Feb 2012, 08:16)
@iulian71:
*


blink.gif


--------------------
pegas de dame 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulian'71
post 5 Feb 2012, 09:55
Post #26


membru uneori batut in cap


Group: Members
Posts: 895
Joined: 18 April 10




QUOTE(cdadan @ 5 Feb 2012, 09:46)
blink.gif
*



Scuze nu era legat de ceea ce ai scris tu ci de postul 7.


--------------------
Renault Megane sedan/ Kadjar Expr. 1.5dci85cp.2009/Business 2018 1.5dci 110cp - GL-07-***
Mersul pe jos face piciorul...peste 45.
Grabeste-te incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 5 Feb 2012, 13:17
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.728
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti




QUOTE(Laurentziu83 @ 4 Feb 2012, 21:52)
Leasingul e prin BCR, firma alor mei lucreaza bine cu ei, CASCO-ul e la Ommniasig, implicit si RCA-ul trebuie sa fie tot acolo pentru a avea acoperire externa. Si, cum ies destul de des din tara cu masina, e bine sa fiu acoperit. .......
*



Nu stiu ce problema ai tu, dar eu de vreo 5 ani numai la Omniasig am CASCO, iar de 2 ani pe polita scrie clar ca primesc automat si extern fara sa fie nevoie sa am RCA la ei. Chiar am avut o surpriza acum doi ani, imi facusem RCA (care atunci chiar era semnificativ mai scump decat la altii) la Omniasig tocmai pentru a extinde automat si extern, iar dupa 2 luni cand mi-am reinnoit polita CASCO am constatat cu stupoare ca scrie chestia asta. L-am intrebat pe broker, iar acesta mi-a raspuns zambind ca da, e un bonus pe care Omniasig il da automat smile.gif
Clauza.jpg ( Size: 77.58k ) Number of downloads: 401


This post has been edited by clr: 5 Feb 2012, 13:29


--------------------
Ex Renault Megane 2003
Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire

User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 7 Feb 2012, 22:49
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06




Masina ar fi fost ok daca ar fi avut un cerc sau mai multe in bot.!


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 8 Feb 2012, 10:27
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




QUOTE(cdadan @ 4 Feb 2012, 19:07)
Cutia M6 a stat pe 1.6 cam un an, dupa care a fost inlocuita cu ... M5.  happy.gif
Destul de insetat agregatul, parerea mea.
Apropo, pielea si butoanele de pe volan sunt de mare angajament.  wub.gif
*



meganul de vest a avut tot timpul 6 viteze, vezi breakul. 5 viteze au ps pe varianta low cost, care e un fluence hatchback cu forma de megan 3.

bafta


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 8 Feb 2012, 10:49
Post #30


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(iulian'71 @ 5 Feb 2012, 08:16)
consumul creste peste 7 la peste 120 km/h, la 140 deja sare de 8. Insa daca asa a facut-o fabricantul, probabil a stiut de ce.
*
E a stiut pe naiba, atat a putut sa scoata fara doreasca sa investeasca suplimentar. Si-a dorit o marja mare pe unitate si gata.

Cu cateva modificari se poate ajunge la consumul asta:

bscap0000.jpg ( Size: 28.45k ) Number of downloads: 500


This post has been edited by IRONICK: 8 Feb 2012, 10:49


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
6 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:29
Forum Renault