Outline · [ Standard ] · Linear+ Tesla Model 3, SR+ versiunea săracului

Salut! Va prezint noua achiziție. Locație : Norvegia Tesla: Model 3 Standard Range Plus - adică versiunea de saraci Comandata pe data de 27 august 2019 de pe telefon , pe site-ul lor. Data livrării : 5 septembrie 2019 , Drammen , Norvegia. Culoare: Alb perlat Dotări: RWD, autopilot simplu( nu are funcția self driving) , interior semi premium, roti vara Aero 18" , roti iarna Aero 18 " cu cauciucuri Nokian, Range 407 km WLTP. Preț : 393740 NOK. Aproximativ 39300 euro. Nemaifiind mulțumit de vechiul Ford C Max , din 2011, și dat fiind că începea să dea erori pe partea de injecție, am hotărât că a stat destul la mine până la 170k km. Înainte de Ford am avut un Nissan Leaf timp de 4 ani, o mașină extraordinară , cu care am mers 125k km ,și apoi am vandut-o cu 5500 euro. Date fiind taxele tot mai crescute pentru mașinile diesel și benzinare ,am decis sa incerc Tesla de data asta. Atașez o singura poza cu viitoarea mașina , de pe contul Tesla. Mai multe poze după livrare. O zi buna!

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20190831_061122.png ( Size: 57.04k ) Number of downloads: 994

Salut! Va prezint noua achiziție.

Locație : Norvegia
Tesla: Model 3 Standard Range Plus - adică versiunea de saraci
Comandata pe data de 27 august 2019 de pe telefon , pe site-ul lor.
Data livrării : 5 septembrie 2019 , Drammen , Norvegia.
Culoare: Alb perlat
Dotări:
RWD, autopilot simplu( nu are funcția self driving) , interior semi premium, roti vara Aero 18" , roti iarna Aero 18 " cu cauciucuri Nokian,
Range 407 km WLTP.
Preț : 393740 NOK. Aproximativ 39300 euro.


Nemaifiind mulțumit de vechiul Ford C Max , din 2011, și dat fiind că începea să dea erori pe partea de injecție, am hotărât că a stat destul la mine până la 170k km. Înainte de Ford am avut un Nissan Leaf timp de 4 ani, o mașină extraordinară , cu care am mers 125k km ,și apoi am vandut-o cu 5500 euro.
Date fiind taxele tot mai crescute pentru mașinile diesel și benzinare ,am decis sa incerc Tesla de data asta.
Atașez o singura poza cu viitoarea mașina , de pe contul Tesla.

Mai multe poze după livrare.
O zi buna!

nu mai e mult pana departe. Asteptam.

Wow! Livrare într-o săptămînă???
Au ajuns să livreze Tesle model 3 din stoc?
Eu auzisem de înscriere pe listă și așteptare doi ani...

This post has been edited by VladSoare: 31 Aug 2019, 08:52

Ieftin. In Franta cu bonusul de 6000€ ajunge la 42600€.
@vladsoare in Franta sunt si vehicule in stoc.

This post has been edited by tomageorgian: 31 Aug 2019, 09:13

Așa arată configuratorul dacă îți dai comanda astăzi. Livrare estimată în septembrie.
Totuși , din experiența unui prieten care și-a comandat înaintea mea , durează aproximativ 2 luni de la comanda până la livrare.
Eu am avut un mare noroc. Am dat comanda marți, iar joi i-am căutat pe mail pe cei de la Tesla Oslo. Le-am zis că am ziua de naștere în septembrie și dacă nu cumva au o mașină asemănătoare pe stoc. Mi-au răspuns în 30 de minute că sunt norocos , tocmai ce au o mașină ca a mea in port la Drammen care e gata de livrare joi 5 septembrie.
Mai am un coleg de munca norvegian care si-a dat comanda de model X in decembrie și a primit-o după 6 zile .
In schimb un prieten și-a comandat ieri un X și tot așa a sunat la ei, dar nu au nimic disponibil pe stoc așa că mașina va veni undeva prin octombrie.
Se cumpără multe Tesla aici , pentru că sincer , cel puțin la modelul 3 , la banii ăștia nu găsești nimic asemănător ca dimensiuni. Leaf-ul nou e o bătaie de joc la adresa clientului , iar Kona / eNiro nu sunt suficient de spațioase și au o listă de așteptare de circa 2 ani!!!??
Ar mai fi Zoe , la un preț foarte mic, dar nu e suficient de mare pentru o familie cu 2 copii.

This post has been edited by luci_bce: 31 Aug 2019, 09:18

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20190831_090005.png ( Size: 148.88k ) Number of downloads: 936

Si cum ai ajuns la 39.000€. Ceva bonsusuri?

Asta e prețul dat de Tesla , fara nici o modificare. Nu se plătește TVA de 25% la mașinile electrice in Norvegia. Nu plătesc nici taxa de înmatriculare, care pentru o Toyota CHR hibrid ar fi aproape 10.000 euro.
Prețul de pornire pe site este de 36.700 euro, la care se adaugă 690 euro transportul și 240 euro taxa de reciclare. Eu i am adăugat rotile de iarna Aero , care costa cam 1670 de euro și atât. Mai era opțiunea de cârlig , dar nu m-a interesat.

This post has been edited by luci_bce: 31 Aug 2019, 09:33

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20190831_093304.png ( Size: 125.63k ) Number of downloads: 907

S-o stapanesti sanatos. Daca pretul ala e fara TVA, e mai ieftina in Franta, unde cea de 42000 este cu tot cu TVA. Pe care, exportand masina in afara UE, adica in Norvegia, ar trebui sa nu o mai platesti si ar iesi masina la 34000 euro...sa ne tii la curent, ca eu, de cand am vazut un Model 3, ma tot gandesc sa iau una, mai ales ca o pot lua fara taxe...

Am aruncat un ochi pe site alegând mai multe țări. În Franța e 42000 euro, in Austria e 45700 euro, in America costa 39000 dolari.
Sincer nu înțeleg de ce e prețul așa de diferit , dar cred că are a face cu suportul oferit de stat și poate cu rata de schimb valutar??
Nu mă deranjează oricum, cu cat mai ieftin cu atât mai bine.
Asta e oricum mașina săracului 😅 , am luat-o sa scap de cheltuielile cu reviziile, de motorină, nu plătesc taxe la ea și sa scap de reparațiile la Ford. A fost primul și ultimul Ford. Motorul asta 1.6 tdci m-a terminat. In 170 k km are schimbate 2 injectoare, acum dă eroare pe al 3 lea și merge uneori în 3 pistoane.

This post has been edited by luci_bce: 31 Aug 2019, 10:24

Tesla trimite bulk pe vapor masini configurate pentru EU. Daca faci comanda si nimeresti una deja pe vapor ai noroc. Daca nu, astepti urmatorul vapor.
Felicitari de achizitie. Poate ne mai lasi impresii din cand in cand.

Felicitari pentru alegere! O masina deosebita!

Așa este , să o stăpâniți sănătoși!!!
Face suta in 5.6 sec sau n-am înțeles eu bine din broșura postată?

Si in Germania se livreaza de pe stoc, ca nu le cumpara nici dracu'

Așa este  , să o stăpâniți sănătoși!!!
Face suta in 5.6 sec sau n-am înțeles eu bine din broșura postată?

Corect.
Asta e versiunea cea mai lentă, cu "decât" 306 cai, face suta in 5.6 secunde. Viteza maxima 225 kmh.

Personal cred că dacă autoritățile norvegiene nu ar impune atâtea taxe de drum , in special pe mașinile diesel și benzina , nu ar fi electricele atât de populare.
Dar asta e tara, ne adaptăm.

Posibil cea mai rapida masina de pe forum?
Felicitări si multi kmp de range

De ce zici ca Leaful nou e naspa?

This post has been edited by 4x4: 31 Aug 2019, 14:02

Am avut Leaful nou in teste , pentru 2 zile. Lăsând la o parte senzația de interior invechit ( seamănă mult cu generația 1) , range-ul care lasă de dorit mai ales pe timp de iarna , de ce as alege un Leaf care are probleme cu încălzirea bateriilor - căutați pe net "rapidgate" ;costa la fel de mult ca o Tesla dar nu îți oferă confortul, puterea , spațiul?
In plus ,e urâtă cu spume,mai ales spatele.
Leaf-ul a fost o mașină super ok la vremea ei ,acum 8-9 ani , când a apărut. A fost un pas înainte în industria mașinilor electrice. Dar deja mi se pare că se trage prea mult de o platformă învechită, cu un preț mult prea ridicat. Daca se vindea versiunea de 40-62 kw acum 5 ani la un preț ok-ish , era un mare hit mașina.
In plus , e -pedal e un mare fâs, iar pro-pilotul inca nu e suficient de dezvoltat. Exemplu:
Dai semnal stânga sa depășească de pe banda 1 pe banda 2, se încadrează , incepe depășirea , și când stă mașina pe "diagonală" intre benzi , se dezactivează brusc. Daca nu ești pe faza , intri in parapet.

Dar asta e doar părerea mea.

This post has been edited by luci_bce: 31 Aug 2019, 14:26

Nu e doar părerea ta. Și mie mi se pare Leaful urît cu spume.

Model 3 e masina electrica cea mai buna la pretul si gabaritul ei. Pacat ca nu ai avut posibilitatea sa iei si Conducerea automata tesla, care este extraordinara inca de la prima versiune.

Au deschis comenzile şi pentru România, însă cu ridicare din Olanda. Preţ de pornire 39.500 EUR.

S-o stăpâneşti sănătos!

Mașina are autopilot standard. Daca voi considera necesar să se conducă mașina singura , pot cumpăra pachetul și după . Asta mi se pare genial . Aproape toate Teslele sunt identice, fiind doar blocate din software. Vrei opțiuni extra? Baterie mai mare? Plătești, și ti le deblochează din software.

multi kmp fara probleme; se anunta a fi un jurnal interesant

Am avut Leaful nou in teste , pentru 2 zile. Lăsând la o parte senzația de interior invechit ( seamănă mult cu generația 1) , range-ul care lasă de dorit mai ales pe timp de iarna  , de ce as alege un Leaf care are probleme cu încălzirea bateriilor - căutați pe net "rapidgate" ;costa la fel de mult ca o Tesla dar nu îți oferă confortul, puterea , spațiul?
In plus ,e urâtă cu spume,mai ales spatele.
Leaf-ul a fost o mașină super ok la vremea ei ,acum 8-9 ani , când a apărut. A fost un pas înainte în industria mașinilor electrice. Dar deja mi se pare că se trage prea mult de o platformă învechită, cu un preț mult prea ridicat.

Mai era unu pe aici care zicea ca Renault/Nissan prinde experienta fabricand electrice de la vremea respectiva. Acum se face ca ploua.

se anunta a fi un jurnal interesant

Se anunta offtopic la greu
Apropo unde e cea mai apropiata reprezentanta?

Raspunsul in cazul de fata nu este Austria cum ar fi daca ar locui in RO.

Mai era unu pe aici care zicea ca Renault/Nissan prinde experienta fabricand electrice de la vremea respectiva. Acum se face ca ploua.

   

doar ca reminder, nissan si renault fac profit pe fievcare electrica vanduta.....

Doar ca reminder: au uitat sa tina pasul cu vremurile si acel profit va face un numar de magie

Doar ca reminder, este cald sau rece la puscarie?

More Allegations of Financial Misdeeds in Ongoing Drama of Former Nissan Chief Carlos Ghosn

This post has been edited by IRONICK: 2 Sep 2019, 09:55

Aşa arată un bord standard de model 3? Că mi se pare hidos rău...
Model-3-Interior-Dashboard-Head-On.jpeg

Aşa arată un bord standard de model 3? Că mi se pare hidos rău...

De ce? Ca nu are butoane? Ai nevoie de chestii pe care sa apesi? Periodic ..

Nu, stilul ăsta minimalist, cu teveul ăla de zici că-i pe peretele unui restroom de hotel...