DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Achiziție Dacie

roby_1300_rap
post 3 Jan 2018, 14:30
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.142
Joined: 11 February 11




De la jumatatea lui 72 s-au montat ceasuri de E/P ,marea majoritate a pieselor le gasesti in programu rabla , am gasit piese noi si la magazin da foarte greu si foarte putine ! smile.gif , eu mi-am facut masina din Programul Rabla mai mult , mi-am facut tot felul de relatii si cu chiu cu vai am scoso la lumina ! blush.gif laugh.gif

20171210_185203.jpg ( Size: 2.92mb ) Number of downloads: 785


--------------------
dacia 1300 1970 - HD 70 UAP/1-HD 4533
dacia #1 in romania :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iustin_uap
post 3 Jan 2018, 21:59
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 359
Joined: 25 October 13
From: Piatra-Neamt




Eu n-as zice c-am exagerat. Raspunsul a venit in absenta unor detalii mentionate in postarea anterioara si ca reactie la dezamagirea fata de lipsa dorintei de a fi mai generos in informatii. N-am spus c-ar fi fraier, ci doar limitat de varsta.

Daca masina a participat la evenimente asta inseamna ca ori are in familie pe cineva pasionat, ori a fost cooptat de catre comunitatea locala care, dpmdv, e una dintre cele mai mari si frumoase din tara.

Roby, putini au noroc sa aiba un remat ca ala de la Deva.

This post has been edited by iustin_uap: 3 Jan 2018, 22:00


--------------------
Dacia 1300/1310 73/83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 31 Jan 2018, 15:38
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Aveți idee, cârligul de remorcare trebuie dat jos pentru certificare? Veneau cu așa ceva montat?


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 31 Jan 2018, 17:20
Post #34


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.873
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




da-l jos


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 19 Feb 2018, 01:14
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




S-au aliniat planetele într-o anume poziție și m-am mai ales cu două Dacii. M-am apucat să șurubăresc la una dintre ele am zis să și filmez. Prima dată când fac asta (și filmatul și șurubăreala). Scuzați stângăciile și bâlbâiala.

https://www.youtube.com/playlist?list=PLALG...Dg71G0gKhMdi2E2

E filmat cu camera de bord, spânzurată de o scară (cadrele fixe). Cele cu telefonul sunt mai aiurea, focalizează tot cum vrea el. Am vrut neapărat să testez licoarea magică de la Policolor. N-a ieșit tocmai bine. O să postez progresul. Planul e să aduc roșia la forma originală, dar cum sunt la prima tentativă mă prostesc și testez pe lângă.

Orice sugestie e binevenită.

LE: Deocamdată nu se vinde nimic. Nu știu ce-mi trebuie, nu știu ce am nevoie. Să fiu foarte sincer nu știu exact ce fac. Vineri seara am adus-o pe cea albă din Sibiu, sâmbătă am luat-o pe cea galbenă și m-am apucat de ea.

This post has been edited by gruiarew: 19 Feb 2018, 01:24


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iustin_uap
post 23 Feb 2018, 20:34
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 359
Joined: 25 October 13
From: Piatra-Neamt




Cea galbena e frantuzoaica. N-ai nevoie de acte pt. motor ca e considerat piesa de schimb. Din punctul meu de vedere aia va fi o sursa valoroasa de piese, chiar daca-i traforata.

In alta ordine de idei, as fi interesat de flapsurile barei de 1310 si de stopurile de 1310, daca au ochiul de pisica pe verticala. Cand te hotarasti sa le vinzi, te rog da-mi un semn.


--------------------
Dacia 1300/1310 73/83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 23 Feb 2018, 21:26
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Bine ar fi să fie cum zici. Eu știu că la schimbare motor trebuie actele de achiziție + ceva foaie de la service autorizat. E piesă de schimb dar nu la noi. E trecută seria în cartea mare. Uite ce zice aici:

http://www.rarom.ro/?p=655

Poate depinde de la caz la caz și de la loc la loc. Poate povestește cineva care a trecut prin asta. Eu oriunde merg după ceva tot timpul mai trebuie o foaie sau cerere de care nu scrie niciunde.

Revin mâine cu poze / filmări. În principiu tot ce e de 1310 se dă, dar la schimb. Aș avea nevoie de stopuri cromate pe stânga pentru cea roșie. Deocamdată mă prostesc cu cea galbenă până mă prind ce și cum. Să văd dacă reușesc să pornesc una dintre ele. Nici nu prea știu cum să procedez că toate îs stătute de 5+ ani.


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 24 Feb 2018, 14:35
Post #38


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.077
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(gruiarew @ 19 Feb 2018, 01:14)
M-am apucat să șurubăresc la una dintre ele am zis să și filmez. Prima dată când fac asta (și filmatul și șurubăreala).
https://www.youtube.com/playlist?list=PLALG...Dg71G0gKhMdi2E2

Orice sugestie e binevenită.

Pe viitor sa stii ca nu-i nevoie sa demontezi flapsurile si pozitiile ca sa demontezi bara la 1310; e chin inutil, dai bara (aia oricum pare cam indoita) jos cu totul intai.
Evident ca pt. o eventuala schimbare de motor trebuie sa treci pe la r.a.r.. Vezi ca la unele (a mea, de exemplu) seria motorului e stantata si pe capatul dinspre volanta al chiulasei, deci in cazul asta (daca faci schimbare) trebuie sa pui si chiulasa "imperecheata" cu motorul, sa nu fie serii diferite. Daca nu, stergi seria de pe chiulasa ca sa n-ai probleme.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 24 Feb 2018, 21:14
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Mulțumesc de informații.

Referitor la bară da, aveți dreptate. Doar că dacă ați fi văzut de unde am scos și în ce hal arăta mașina... Chiar nu am crezut că scap fără ciocane și flex. Dar o perie de sârmă și WD40 face minuni. Sincer, m-a uimit WD40-ul. Tot ce am desfăcut s-a desfăcut de parcă ar fi fost montat ieri. Mai puțin o bujie.

Referitor la RAR cred că nu scapă cel franțuzesc nedesfăcut. O să revin cu ce-am bâzâit azi, am tras de o bujie de mi-au ieșit ochii. A ieșit până la urmă cu filetul plin de aluminiu. Nu se vede foarte bine dar cred că am făcut praf filetul în chiuloasă. Știu că acum e târziu dar există vreo modalitate de a le scoate pe cele ce nu vor să iasă nicicum? Sau doar găurite? Asta cred că a fost înfiletată prost de la bun începur că era strâmbă când am scos-o. O să văd la montat cum o fi. Deocamdată i-am făcut un dop din niște cârpe după ce am dat cu niște WD40 prin gaura bujiei în toți cilindrii.

Iustin, astea-s stopurile. Pe interior diferă plasticul ăla unde-s montate becurile, stângul e ca nou dar dreptul e plesnit. Nu e spart, nu lipsește nimic din el dar dacă te uiți atent se vede o dungă. Cred că merge lipit cu superglue dar am zis că mai bine îl las cum l-am demontat. Nu știu cu ce le-aș putea trimite să ajungă întregi. Eu chiar n-am ce face cu ele.

https://photos.app.goo.gl/1z15RygzD2dc3n5k1

Revin cu filmările dar trebuie să le bibilesc puțin. Vreau să le fac mai condensate. Prea multă pierdere de timp în cele ce le-am pus deja data trecută.

Mulțumesc.

25 Feb 2018, 18:43:
Și filmările. https://youtu.be/Np7C_BfIbHY

Am vrut neapărat să desfac motorul ce-l aveam în plus. Am pierdut o grămadă de timp cu el și cu ușa din față dreapta ce s-a blocat. Am cam terminat cu testele, de data viitoare trecem la lucruri cu adevărat serioase.

Pentru cei ce-mi dați mesaje private, lasați-mi vă rog o modalitate de contact. Încă nu pot da reply.

This post has been edited by gruiarew: 25 Feb 2018, 18:43


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 26 Feb 2018, 13:59
Post #40


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.077
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(gruiarew @ 24 Feb 2018, 21:14)
WD40 face minuni. Sincer, m-a uimit WD40-ul. Tot ce am desfăcut s-a desfăcut de parcă ar fi fost montat ieri. Mai puțin o bujie.

am tras de o bujie de mi-au ieșit ochii. A ieșit până la urmă cu filetul plin de aluminiu. Nu se vede foarte bine dar cred că am făcut praf filetul în chiuloasă. Știu că acum e târziu dar există vreo modalitate de a le scoate pe cele ce nu vor să iasă nicicum?

Asa am constatat si eu mai la inceput (facusem si un topic pe teme asta), cu timpul te inveti. Totusi, in privinta bujiilor, astea n-ar trebui stranse (la montaj) chiar in asa hal incat sa necesite metode brutale la demontare.

Daca ai fi avut posibilitatea sa incalzasti putin motorul inainte, ar fi iesit mai usor. Chiar si cu ulei vechi (daca il avea, evident - asta se verifica inainte de a incerca pornirea). Daca tot am zis de pornire, asta ar fi trebuit sa faca o diferenta de pret la negocierea achizitiei: una e sa iei un motor gripat, alta unul la care trebuie sa-i schimbi doar uleiul...


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 26 Feb 2018, 16:01
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Păi aici aveam dubii.

Mașina era radiată de ceva ani, cine știe cât a stat în grădină înainte de aia. Omul a vrut s-o taie și s-o dea la fier vechi. A stat sub un copac, era plină de frunze, crengi și tot felul de drăcovenii pe ea. Devenise un fel de adăpost pentru flora și fauna din zonă.

Negocierea a fost destul de aiurea. Eu fiind în Sibiu, l-am trimis pe tata la vecin, i-a dat banii de fier și i-am promis că într-o săptămână o scot din grădina omului. M-am bucurat ca prostul când am văzut un far franțuzesc și bordul Jaeger (în poze). Când m-am dus s-o scot și am văzut motorul franțuzesc mi-a venit să sar într-un picior.

Problema că înțelegerea s-a făcut foarte greu, proprietarul fiind în Italia, eu vorbind cu tata, tata cu vecinul, vecinul cu "Italianul". Asta n-a mai răspuns, numărul de telefon l-am primit greșit de 3 ori, de aceea am luat-o pe cea albă, din Sibiu. M-a sunat "italianul" exact la două ore după ce am dat banii omului pe cea albă. Așa m-am ales cu trei. Când m-am dus s-o scot am mai găsit un motor în portbagaj. Omul m-a rugat să-l iau ca nu are cu ce-l duce (îs 15-20 km până la un centru de colectare fier).

Am ridicat-o cu niște pari mai groși, că erau roțile în pământ și cricul nu intra sub ea, dar culmea, doar cea de pe față stânga era pe pană. Restul deși în stare proastă, mai aveau aer în ele. Cele din spate s-au învârtit, cele de pe față îs etrierii dați după lonjeroane (pus un lemn și dat cu barosul). Erau plăcuțele sudate de disc așa fain au ruginit. Am scos-o pe roți, împinsă, cu ai mei. Am băgat-o în curte și m-am apucat să mă prostesc cu ea. De aceea mă tot mir că e "în stare bună" că știu ce era pe ea, păcat că n-am poze de dinainte.

Cu încălzitul, neștiind istoria și văzând motorul franțuzesc am luat decizia să-l desfac cel din spate să văd cum arată în el. Neștiind de când e oprită m-am gândit eu că dacă cel din portbagaj ce nu mai are nimic montat pe chiuloasă, trebuie să fie în stare mai proastă (m-am gândit că cel puțin o supapă a rămas deschisă, a intrat umezeală și e în aceeași stare cu frânele), segmenții ruginiți și sudați de cilindru. N-a fost cazul. De aceea am început cu el. Ăla chiar e metal mort.

Am zis să fac aceeași operațiune cu cel montat pe ea. Absolut toate bujiile au ieșit ca "singure" cu cheia. Și de pe cea roșie (care are o poveste interesantă) și de pe motorul ce-l am separat. Și de pe ăsta franțuzesc au ieșit trei, doar bujia 2 am lăsat-o la urmă datorită poziției delcoului. Chiar mă gândeam "să vezi că ultima o să fie cu cântec". Și așa a fost. Efectiv n-am putut s-o întorc cu cheia de bujii. Am luat o tubulară și cu o fixă am desfăcut-o câte puțin. Ce-a ieșit se vede pe filmare.

Am vrut neapărat să rotesc motorul înainte de a-i da cheie. Cea roșie deșteptul de frate-miu i-a dat cheie direct, a pornit-o, a murit motorul și când am ajuns eu să verific câteva săptămâni după achiziție, surpriză, nu avea deloc apă în ea. Oricum are ceva hibă la pompa de alimentare că nu bagă benzină, deci n-a mers mult să facă motorul muci, doar ce mai avea prin carburator, benzină de câțiva ani.

Acum să văd data viitoare când ajung la ele, poate reușesc să pornesc una. De cea albă nu m-am apucat deloc. Dar având trei deja, musai să iasă ceva din ele. Dacă nu, fac ca Victor, mai iau una smile.gif Vreau neapărat la vară să vin cu ea la muncă să o parchez între mașinile noi-nouțe ale colegilor și șefilor. Dar bineînțeles vreau să arate ca nouă. Și după aia cred că fac un tur al României smile.gif Ăsta e planul în mare.



--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tre-mchirita
post 2 Mar 2018, 14:54
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 2 March 18
From: Alexandria




Salut, sunt nou pe forum si nu stiu exact unde ma pot adresa dar am zis sa incerc pe un topic deschis.
Daca stie cineva vreo masina rara de vanzare gen Dacia D6, MD 87, D33 sau Dacia sport va rog sa imi spuneti deoarece doresc sa achizitionez unul dintre modele enumerate mai sus. nu conteaza starea in care sunt.
1zhelp00.gif
Multumesc!


--------------------
dacia 1310 1992 - tr01fhk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian Frigo
post 2 Mar 2018, 15:32
Post #43


Membru cu o tigaie de dacie


Group: Members
Posts: 2.151
Joined: 4 February 15
From: Undeva,pe dreapta




In primele 3 cazuri decat sintagma consacrata:"-vise taica,vise!" wink.gif
Sport in schimb s-ar mai gasi...


--------------------
Dacia 1100/1310 Li /Renault /1970/2000 și ceva... - XX-00-UAP/ACR
Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 2 Mar 2018, 16:50
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Acuma nu vreau să te descurajez, dar ai nevoie de o doză mare de nebunie ca să găsești așa ceva...

Eu unul mi-am instalat Strava pe telefon (merge orice aplicație de tracking) și efectiv am luat tot orașul la picior. Am rupt o pereche de bocanci dar pot zice că nu a ramas cotlon din oraș nescotocit (de aceea e bună aplicatia pe telefon să nu calci de două ori în același loc sau să rămână chestii neacoperite).

Ce-o mai fi prin curțile și garajele închise, habar n-am, că deja o dăm în chestii penale. Dar orice a fost la vedere s-a marcat, consemnat și am și luat legătura cu câțiva oameni. La mine a fost puțin mai aiurea că pe oricine întrebam ori nu știa ori îmi zicea că-s nebun, ce-mi trebuie Dacie?

După ce-o găsești mai vine un hop, discuția cu oamenii, care e cea mai complicată parte din toată povestea.


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 13 Mar 2018, 15:08
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Întreb tot aici, nu mai deschid topic nou.

Ce anume modificări pot face care să nu mă afecteze dacă vreau să o bag la certificare. După cum știți am trei rable, până acum m-am tot prostit cu una dintre ele, dar acum vreau să mă apuc serios de treabă.

Vreau s-o pun la punct pe cea din '74. Cea roșie. Dar am niste dubii și v-aș ruga să mă ajutați:

1. Pe cea galbenă am motor franțuzesc. Are sens să mă agit cu el sau deja în '74 nu mai era așa ceva? Întreb pentru că la demontat, am forțat și a ieșit bujia cu tot cu filet și acum pufăie;

2. Tot pe cea galbenă am radiador ca nou, dar e modelul mare. Pe cea albă am modelul mic, dar e strâmb. Ține apa, n-a curs, dar vă dați seama, aș vrea ceva cât de cât. Care-l pun pe cea roșie? Al ei e spart;

3. Centuri. Pe cea albă am centuri pretensionate. Nu știu de ce îs, cred că de solenza. Se acceptă așa ceva sau nu?

4. Am înțeles că de cârlig, nu încape vorba, îl dau jos;

5. Stopuri. Îm momentul de față am pe dreapta frantuzești și pe stânga românești. Cum erau în '74? Se cer niște prețuri fenomenale pe cele cromate și nu știu dacă se merită. Mi-e că și rămân fără ele prin oraș;

6. Scaunele. Trebuie să fie musai din vinilinul respectiv sau se acceptă și alt material? Am primit o ofertă să mi le facă în piele.

7. Bordul. Am Jaeger. Tot pe cea galbenă. Mai era așa ceva în 74? Are sens să-l schimb sau să las EP-ul ei?


Vă mulțumesc.


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucatzel
post 13 Mar 2018, 16:11
Post #46


Membru plictisit


Group: Moderatori
Posts: 5.441
Joined: 19 May 08
From: Timisoara




1. motor e una, chiulasa e alta. E mai normal sa pastrezi pe masina motorul ei, daca ai cum.

2. pune-l pe cel mai bun.

3. In dacie, diferenta inte pretensionate si normale e irelevanta. pretensionate erau doar pe 1310.

5. Is ok si romanesti.


--------------------
Dacia 1300 1981 - 3-SB-2608
Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 23 Mar 2018, 17:09
Post #47


oldtimer...


Group: Members
Posts: 8.396
Joined: 10 March 06
From: GL




am eu radiatoare bune de brasov,mari,in stare perfecta spre nou.....


--------------------
Dokker -1.5dci -2016 Logan 2 -1.5dci -2017 Golf 3 - 1.8 GT -1996
citat : "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oldtimercraiova
post 23 Mar 2018, 17:20
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 378
Joined: 8 March 15




La toate masinile frantuzesti sunt piesele scumpe, in general.

In special stopuri, faruri si cel mai usturator cost este partea de chedere la ele, stiu de la un Dauphine. smile.gif


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 23 Mar 2018, 20:51
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Faza e că nu-s franțuzești. Vorbim de niște banale capace de ventil, cere omul 7 lei pe ele. Sau pe niște garnituri la fel. Sau un capac de filtru de aer. Nicicare nu știe cum să rupă mai mult doar-doar îi cade de-o chiflă. Pe o emblemă cu vultur mi-a cerut unul 1000 de lei, doar pentru faptul că eram foarte interesat.

Mi-am cam luat ce-mi trebuie pe partea de mecanică. Inițial m-am speriat, dar totuși dracul nu-i așa negru. Încă se găsesc piese și culmea chiar și proprietari ok. Am mai vorbit cu oamenii stânga-dreapta (că acum doar Dacii văd) și chiar am dat de niște oameni cu capul pe umeri. Bine am avut parte și de niște figuranți de ziceai ca au Ferrari, dar dacă din 100 unul e ok, e destul. Problema e că aș face una funcțională înainte de a mai achiziționa o căzătură. Ar mai fi două ca și "tocmite" una din 77, una din 78. Cel puțin la faza cu emblema, ies mai bine dacă iau toată mașina smile.gif

Acum să văd când și cum am timp să mă apuc de ele, că până acuma mai mult m-am prostit cu aia galbenă. Planul e s-o fac cea roșie, dar ajung tot la 2-3 săptămâni la ele și acuma e frig și zăpadă.

Mașina o să fie așa de fază, nu o să fie de circulat zilnic. De scos în zilele nu prea calde nici prea reci. Am altă căruță de tras de ea zi de zi. Și oricum nu prea îs eu omul cu mașina.

Am mai povestit cu oameni de pe aici și am primit sfaturi extrem de prețioase. Roșia e din '74 și planul e s-o fac cât mai aproape de original. M-am calmat cu prostiile ce le aveam în cap, singurul tuning care o să-l primească vor fi niște mănuși de condus smile.gif Dacă-mi iese figura probabil o să mă apuc să o fac și pe cea albă unde o să mă gândesc la niscaiva îmbunătățiri.

Cred că o să merg inițial pe radiator mic, să fie cât mai aproape de ce-a fost. Oricum o să facă maxim 15-20km pe sens până la orașul de lângă, dacă am poftă într-o Duminică să beau o cafea.


Vă mulțumesc tuturor pentru sfaturi. Mai mult ca sigur vor mai fi întrebări și nelămuriri pe parcurs, o să revin cum progresez. Oricum tot ce o să se facă o să fie filmat și detaliat cât pot de bine.


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oldtimercraiova
post 24 Mar 2018, 12:23
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 378
Joined: 8 March 15




Mult succes!


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 26 Mar 2018, 11:11
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




În primul rând mulțumesc moderatorilor că au făcut curat.

Sâmbătă m-am mai "distrat" pe lângă casă, o să urmeze data viitoare chestii mai serioase (mă apuc de cea roșie). Deschid topic nou cu restaurarea sau continui sa postez aici?

Am pierdut o grămadă de timp cu jantele:

https://youtu.be/sYJd3fwHv1E

Dacă știți o soluție mai bună ziceți-mi și mie vă rog. Dar DIY. Are sens să dau cu soluție antirugină pe ele? Am râcăit la ele cu șmirghelul și peria de le-am făcut albe. Durează, dar iese ok. Sau pare că iese ok.

Am încercat să pornesc pe cea alba, dar becurile îs roșii și abia învârte.

https://youtu.be/XVMoSclDnb8

Se întuneca așa că i-am dat pace.


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 26 Mar 2018, 13:39
Post #52


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.873
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




topic nou sau il redenumim pe asta daca vrei, doar sa-mi zici cum


--------------------
Dacia 1300/1300 break/2000/Sport ... si altele
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 26 Mar 2018, 14:07
Post #53


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.077
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




La jante ar fi trebuit sa incepi cu roluirea, abia apoi curatit (eu as fi optat totusi pt. sablare, la cate perii ai luat - oricum nu prea gasesti tot ce-ti trebiue mai ales pt. canalul ingust - si cata munca/timp ai bagat), grunduit, vopsit (care oricum in cazul diy la spray nu iese profi).

Mai incarca bateria (sau incearca cu una mai "plina"), 12,4 e cam sub limita inferioara (~12,55) necesara, aia nu mai are amperaj acceptabil. Cred ca ai si innecat-o, dar verifica si bujiile. Starterul nu ramane cuplat permanent, daca a invartit n-ai de ce sa te bagi la el.
O fi fost si uleiul cam gros, ca prima data a invartit mai greu, apoi (dupa ce-a rupt filmul) ceva mai usor.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucatzel
post 26 Mar 2018, 16:42
Post #54


Membru plictisit


Group: Moderatori
Posts: 5.441
Joined: 19 May 08
From: Timisoara




QUOTE(gruiarew @ 26 Mar 2018, 11:11)
Am încercat să pornesc pe cea alba, dar becurile îs roșii și abia învârte.
*


Incearca o baterie incarcata ca lumea data viitoare.


--------------------
Dacia 1300 1981 - 3-SB-2608
Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 27 Mar 2018, 09:57
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Probabil nu am explicat bine. N-are ce să mai fie legat de filmul de ulei. Motorul a fost întors cu mâna și cu electromotorul cu bujiile scoase, de câteva ori.

Cu bateria aia am pornit-o pe cea galbenă. Dar nu m-a dus capul să o pun din nou pe mașină să văd ce face.

Posibil să fie veche și să nu mai aibe capacitatea necesară. O sa văd când merg din nou la sat ce o să fac.

Vă multumesc pentru sfaturi.


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian Frigo
post 27 Mar 2018, 23:51
Post #56


Membru cu o tigaie de dacie


Group: Members
Posts: 2.151
Joined: 4 February 15
From: Undeva,pe dreapta




1)tampeniile alea de plastic le cureti usor si fara sa le zgarii cu nitrodiluant.Sau decanol.
2)ca sa plece la sfert,trebuia sa verifici carburatia si aprinderea.Chiar cu bateria asta lesinata si cu electromotorul naspa trebuia sa plece...
3)alta solutie diy ca asta pe care ai practicat-o la jante nu prea e...
4)cu preturile astronomice la piesele de dacie trebuie sa te obisnuiesti,multumita oamenilor de bine care nu au nici cel mai mic interes de a se imbogatii din niste kkt-uri... wink.gif
5)mai bine pastrezi topicul asta

This post has been edited by Adrian Frigo: 27 Mar 2018, 23:52


--------------------
Dacia 1100/1310 Li /Renault /1970/2000 și ceva... - XX-00-UAP/ACR
Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 28 Mar 2018, 08:52
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




1. Tâmpeniile alea de plastic am zgâriat câteva deja.
2. Am verificat și eu cât am știut. De benzinit benzinește. Scânteia n-am avut cum să o verific pentru că sunt doar eu ce bâzâi la ea. O să-i mai fac o probă acum în week-end dacă ajung, pun bateria de pe tractor dacă asta ziceți că-i leșinată. Sau o montez aia mică pe Dacia roșie să văd cum se prezintă;
3. Am cred 15 jante. Nu m-aș mai duce cu ele la roluit. Am deja două foarte bune (rezervele de la cea roșie și cea albă). Doar că-s super ruginite. De aceea am întrebat de soluții DIY
4. Am văzut pe facebook. Dacă-mi mai trebuie ceva o să iau o mașină cu tot că ies mult mai ieftin. Piese am găsit și local și on-line, adică mi se pare de porc cum se cere pe facebook 15 lei pe o garnitură când ea e la 3 lei în magazin.
5. Cred că așa e cel mai bine, să am și cronologia evenimentelor.

Vă mulțumesc încă o dată.


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gruiarew
post 16 Apr 2018, 15:27
Post #58


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 11 December 17




Cu cât muncesc mai mult cu atât îs mai departe de rezultat:

https://www.youtube.com/watch?v=uq3DL8D1zl8...Dg71G0gKhMdi2E2

Podul pedalier și lonjeronul stânga e praf. Să văd dacă mai găsesc așa ceva smile.gif


--------------------
1300 1300 1974
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th August 2018 - 05:15
Forum Renault Server hosting